别克英朗汽车4s店(4s店做别克英朗保养费用一次多少)
大家好，关于别克英朗汽车4s店很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于4s店做别克英朗保养费用一次多少的知识，希望对各位有所帮助！
哪里的别克4s店最便宜
实话实说，上海的别克4S店近30家，如果说我都去过那倒也不现实。郊区的4S店我是真没怎么去过。市区里面的4S店我还是有所涉猎的。
不同的4S店，特点和优缺点也不一样，下面，我就按照我以往买车修车和“陪买”“陪修”的经历，做一个简单的分析。
（鉴于现在网络时代玉龙混杂，什么帖子、什么汽车论坛、什么优惠信息到处都是，质量良莠不齐，所以如果有各位车友么如果愿意的话，就去这些公司的官方网站上去看看；这年头，那些连自己公司官方网站都没有的公司，说正规，又能正规到哪里去？不过大家不要问我他们的官网了，在下可没有时间去一一整理，呵呵。如果有兴趣自己去百度一下吧，呵呵）
（实在写得很累，拜托一定要【加精】啊，实在不行【置个顶】也行啊，谁说我没有虚荣心啊，呵呵）
“永达别克”
永达是一个老牌的汽车行业投公司，就别克4S店来说，也就4、5家；就一个老牌的汽车行业品牌来说，永达别克的优点在于他的服务流程很规范，各个流程的效率也算比较高。永达别克对于客户体验方面做的也是不错的，至少我觉得永达别克的餐厅在所有的别克4S店里面的餐厅里面算好的，呵呵（不好意思，民以食为天，我承认我FB了）。永达别克的售后维修做的也不错，就质量和速度来说，确实可圈可点。
永达别克的劣势在于，购车优惠相对比较小。永达别克的卖车的宣传渠道虽然比较多，但是成本也比较高，比如东方CJ里面的别克，其实是永达开的，成本增高了，其结果也显而易见，自古“羊毛出在羊身上”，所以，同样的时间段里面，永达别克的新车价格的优惠幅度是比较小的。这点对于购买新车的人来说，就不太合算了。
“东昌别克”
东昌别克，也是一家以汽车行业为主的集团公司，我去过的东昌别克就有2家了（有没有其他的，我就不清楚了）。东昌别克的优点之一，在于东昌别克总是和其他的品牌开在一起，算起来也是比较成气候的，如果对于几个品牌还在比较的买车人来说，别克逛完逛其他牌子，确实方便，走出一家就是另一家了，20分钟可以逛几个不同的牌子。作为另一个老牌汽车品牌，东昌别克的车友活动做得挺不错的（当然，近1年多以来这方面是不是有变化，在下也不是很清楚，不知道变了没有）；同样的东昌的企业文化
做得也很规矩，别的不说，就门口的保安的规范化程度，除了永达以外，也就没有谁能跟东昌比了。
东昌别克的缺点在于，购车价格不太稳定，而且优惠幅度往往不大。其实背后的原因也比较容易理解，东昌汽车的广告到处都是，广告成本高了，自然产品价格就不太会便宜了，这基本是亘古不变的道理。当然，现在的消费者的观念依旧还是比较相信广告的，哪怕是潜移默化的影响，所以即便价格不是很优惠，冲着东昌汽车这块牌子，也会有很多人去购买。
“协通百联别克”
协通百联别克是协通集团和百联集团合资的一家别克4S店，也可以叫百联别克。是百联集团旗下唯一的别克4S店。协通百联的优势其实在于购车的价格很便宜，优惠幅度总是最大的之一，送东西也真的“很敢送”。其原因之一是协通百联单独打的广告很少，一般都是由百联集团统一做的，所以这方面成本不高；其二么，国企嘛……销量就是成绩，而让利多了，亏损是不是多了，这个问题不是很重要，谁让人家“本厚”呢，呵呵（你懂的）。还有一个优点就是协通百联的交通很方便，一号线一坐就到了，下了地铁步行3分钟的样子。
协通百联的缺点其一在于售后做的很一般，那里的车间的技师，都很年轻，不如人家的老法师来的有经验；因为他们不是靠售后起家的，所以如果说把所有的别克4S店的维修能力分成3个等级的话，他们的维修能力大概勉强能挤入第二等吧。所以在下2辆车都是那里买的，但是在那里保养了1次，维修了一次以后，就再没去那里修过。还有一个缺点就是他们的车友会活动之类的比较少，可能公司文化就是这样吧，以卖车销量成绩为主，而且他企业文化就不那么看重，大概就是这样吧。
“冠松别克”
冠松汽车也是一个老牌的汽车品牌了，不过别克倒是只有一家（如果我没记错的话）。冠松别克的强项在于售后。冠松别克的售后确实很不错，自己去过也陪朋友去过很多别克的4S店，我不敢说冠松的售后是别克顶尖的，但是名列前三甲绝对不夸张的。另外，冠松别克的服务确实很不错的，估计和企业文化要求有关系吧。特别是售后方面，不仅流程清晰，而且服务规范。据说冠松别克的维修人员的工资在这个行业也属于挺高的（这是在下跟人聊天的过程里面听说的，准确性应该还算过得去），大概这个是很关键的原因吧。
冠松别克的缺点和优点正好是一对，就是价格相对来说比较高的，买同样的车，修理同样的车或者保养同样的车，基本上费用都属于整个行业中较高的一家店，不过这也难怪，毕竟说穿了，也是服务性行业，人家卖的是服务，服务好一点，价格贵一点，这个也说得通。另外一个缺点就是交通不太方便，附近没有轨道交通，汽车线路也很少，在下买第二辆车的时候，曾经去过冠松别克，除了优惠幅度不是很满意以外，重要的就是交通不方便了（当时老婆开车去出差，老子只能坐公共交通），冠松的销售打电话第二次叫我再去看看，我就没去，想想第一次去的时候“风尘仆仆”，后来也就没去那里买车。
“锦江别克”
锦江别克是刚开不久的别克4S店，大概是锦江集团
下面的吧。其实在下也是去朋友家，偶然的机会经过那里，顺便去补了个小漆然后洗洗车，取车的时候顺便去他们展厅里晃了一圈，瞎问瞎打听了一番。那里距离轨道交通不算近不算远，步行估计20分钟吧。
当时问了问价格，觉得优惠幅度不算很大；帮我弄的车子也还算可以。比较明显的感受是锦江别克的销售人员还算比较热情的。还有一点，锦江别克的展厅大概算得上是我去过的别克4S店里面最大的之一了吧。别的方面，在下也不是很了解，所以打听下来，总体来说，锦江别克在各方面来说，貌似还算平平，也没有什么特别的优点或者缺点。去的次数不多，所以也说不出什么来。
“绿地别克”
绿地别克，不算是很资深的别克4S店。优点在于交通还算比较方便，但是属于那种“地段好，市口差”的4S店，要说交通呢，你坐个轨道交通1号线，4号线或者7号线，下来以后貌似都不算太远，不过他们所处的具体位置基本属于那一片里面的北方人说的“犄角旮旯儿”上海人说的“腰眼角落头”的那种位置。我第一次去那里是陪朋友去看车，我勒个去，说说方便，找找困难。
总体来说，绿地别克也没有什么明显的优缺点，诸多方面也算平平，和锦江别克的大致情况差不多。具体情况不是很了解，不过估计绿地把重点都放在了房地产上，汽车行业人家好像只是“小打小闹，随便玩玩”的那种。
“万兴别克”
万兴别克算是比较老牌的4S店了，在下买第一台车的时候，有去看过，所以还算比较了解一点。万兴别克是以售后起家的（在下一个同学曾经在万兴上班），所以最大优点就在于他们的售后确实不错，如果以售后为标准的话，万兴别克和冠松别克在别克4S店里面大概是齐头并进的领头羊了。我以前的一个同事喜欢把自己的车搞得“花擦擦”的，她硬要把一辆英朗GT的喷成粉红色的，去过两家店，第一家搞的一塌糊涂（是哪家我就不说了，呵呵）后来她去了万兴了，确实喷得好，她还兴高采烈地在我面前“得瑟”。
万兴别克的缺点在于，他们新车的价格让利永远很“中庸”，就是你说它让利很少，算不上；你说它让利很多吧，也远不是那么回事。除此之外，其他倒还好。
“翟业别克”
翟业别克不算很新，我就去过一次（陪朋友看车），其实也算很偏了，要不是搭朋友车，我才不去呢，因为说那里是郊区，确实也不过分了，呵呵。其实翟业别克也属于国企性质，所以新车让利上面，也算是“很敢”的那种，估计在新车让利和赠品赠送上面能和协通百联别克抗衡的大概也只有翟业别克了。
至于其他方面，从朋友那里听说也算是没什么特别的。对于在下这种主要在市区里面“出没”的“宅男”来说，翟业别克的最大特别之处就是“特别远”，呵呵。
嘘~~（擦擦汗，太辛苦了）以上这些就是在下那么些年下来在一些比较有特点的别克4S店方面的一些总结。别嫌少哦，全上海别克的4S店现在应该有快30家了吧，能说出8家主要的4S店的所以然，已然很了不起了好吧！在下也就是一个“实践主义者”，也就是买过两台别克，陪朋友去过几家4S店，所以才有这么点机会了解一些，如果是别的牌子，千万别问我，别当我是什么都懂得“资深汽车人”，其他牌子确实知之无多。
别克英朗到底怎么样别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说
作为别克汽车的主力轿车之一，别克英朗在国内已经畅销多年，市场知名度相当高。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载“三缸发动机”的缘故，市场形象有所下滑，但是凭借巨大的优惠幅度，该车的销量成绩依旧火爆，并且长期稳居轿车销量排行榜前十名，可谓是风光无限。许多消费者在购买同价位的家用轿车时，也都会将别克英朗纳入考虑范围之内。为了让消费者购买该车时，能够做到知根知底，我们今天专门采访了5位别克英朗车主，看看他们都怎么说。
济宁的刘先生，购买的是别克英朗2021款典范1.5L自动精英型，当时购买的主要原因：觉得该车的性价比很高，车辆配置也比较齐全。在实际使用过程中，他最满意的是空间表现优异，可以轻松满足日常载人需求，外观造型很时尚，开起来也比较顺手，油耗也不是很高。最不满意的是滤震效果比较一般，过减速带、坑洼路段时，会感觉到明显的震动感，内饰的用料比较一般，不能给人太强的质感。
哈尔滨的孙先生，购买的是别克英朗2021款典范1.5L自动精英型，当时购买的主要原因：听朋友说别克的车安全性比较高，再加上该车的价格比较实惠，所以就果断出手。在实际使用过程中，他最满意的是该车的舒适性比较高，座椅坐着比较舒服，方向盘用起来很顺手，动力比较足，油耗也不是很高。最不满意的是内饰设计比较一般，看起来过于简洁，车辆配置不够齐全。
大庆的罗先生，购买的是2021款1.3T自动轻混动精英型，当时购买该车的主要原因是：该车的价格很实惠，各方面的表现也比较不错。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型比较时尚，看着特别顺眼，空间表现很优异，能够轻松满足日常使用，开起来也很灵活，舒适性也比较高。最不满意的是内饰设计的太简单，用料也比较差，会让人感觉到一定的廉价感，过坑洼路段时，底盘的滤震效果比较一般。
烟台的李先生，购买的是2021款1.3T自动轻混动进取型，当时购买的是主要原因是：觉得该车的价格比较实惠，并且还是合资车型，开出去比较有面子。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型很大气，车内的空间表现也比较优异，可以轻松满足日常使用，座椅的舒适性也很高，动力输出很平顺，开起来也很稳。最不满意的是内饰设计的太简单，塑料件使用的太多，太阳暴晒以后，中控台会有点异味。
济南的王先生，购买的是别克英朗2021款典范1.5L自动精英型，当时购买的主要原因是：手里的预算不多，刚好又想买一辆合资轿车，最终选择了该车。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型比较时尚、大气，空间表现也比较优异，可以很好的满足日常使用，操控性比较好，油耗也不是很高，用车成本较低。最不满意的是内饰的硬塑料件太多，没有太强的高级感、科技感，底盘的滤震效果比较一般。
总结：以上5位别克英朗车主，无论是购买1.3T混动版还是1.5L四缸版的车主，在实际使用过程中，最满意的普遍都是：座位的舒适性好，空间表现优异、外观造型大气、驾驶感受优秀、油耗较低，最不满意的普遍都是：内饰的塑料件太多，没有高级感、底盘的滤震效果比较一般。虽然仅凭5位车主的评价，不能完全概括该车的真实水平，但是也希望这篇文章，能够给想要购买该车的朋友，起到一个参考作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海通用别克英朗整车质保多长时间
别克汽车官网查询得知，别克汽车的整车保修期限为：3年10万公里。时间限制和距离限制以先到的优先，例如车开了2年，但是行驶里程已经达到10万公里以上了，就过了保修期；如果车开了才开了1万公里，但是时间已经达到3年，依旧属于过了保修期。根据2013年10月1日国家正式实施的《家用汽车修理、更换、退货责任规定》：
家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；
家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。
4s店做别克英朗保养费用一次多少
至2020年9月，费用在300-500元左右。
用户需要注意如果是1万公里去4s店做正常的常规基础保养，只更换机油和机滤就可以（矿物质机油148+机滤44+工时费100合计292左右）这是大概费用。可能根据地区不同略有差异。
通常汽车保养的项目通常有四滤的更换（空气滤芯，机油滤芯，汽油滤芯，空调滤芯）和五油（刹车油，变速箱油，发动机油，方向机油，差速器油）的更换。同时还会检查三水（冷却液，玻璃水，防冻液）是否有足够的量。同时用户还应该要求4s店抬起车辆，检查车辆的底盘结构。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
用户需要注意发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。还有夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。
用户需要注意汽车车身也要进行保养，紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡，封釉的，可以起到保护爱车的作用。
别克英朗汽车有几年质保
根据别克官网查询，别克的质保周期为3年10万公里。但是，如果出现以下情况，则不能享受免费保修服务:
未能按要求维护:
购买新车后，如果用户没有在规定的里程内到指定的4S店或厂家指定的特约维修站进行定期保养，如果汽车出现问题，即使在保修期内，用户也要支付一定的保养费用。
未经授权改装车辆:
改装车不保修几乎是所有厂家对保修期的共识，甚至一些品牌的保修条款规定，用户擅自改变汽车用途用于出租、租赁或竞争性竞争，将视为自动放弃保修权利。
使用不当造成的损坏:
汽车质保期只能对客户进行大的保障，使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担。
百万购车补贴
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