吉利博瑞ge真实感受(吉利博瑞GE,B级车,驾驶感优秀,浅谈用车感受)
大家好，今天来为大家分享吉利博瑞ge真实感受的一些知识点，和吉利博瑞GE,B级车,驾驶感优秀,浅谈用车感受的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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吉利博瑞GE2020款怎么样
被网友誉为“大美中国车”的吉利博瑞正式上市，推出3种排量共七款车型，吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作。2020款博瑞GE丰富了车系动力系统，给消费者带来了更多的选择。细节方面的优化让其在中级车领域的产品竞争力得到了加强。
博瑞GE车系从原有的MHEV和PHEV混动车型完善成为含燃油、MHEV轻混合PHEV插混的全动力版本车系，并且全系车型提前四年满足国六B排放标准。
除了新增1.8TD+6AT动力系统的领航版和PHEV动力系统的领航版车型外，新款车型在外观内饰的上并没有做出太大改变，而是对细节设计做出了调整。我们对MHEV轻混车型进行了实拍，其他动力版本车型外观内饰设计与该车型基本保持一致，仅在标识等细节方面有所不同。
2020款博瑞GE的内饰设计并没有做出太大改变，整体还是延续了以往的设计，仅在细节方面进行了优化，部分车型配置得到了升级。
扩展资料购车技巧：
1、在买车的时候切记不要为了追求与众不同，而去购买一些冷门车。这一点在追求新颖的年轻人身上时可以看到的，为了追求和别人的不同，选择了冷门车。这些车或许有很炫酷的外表和与众不同的风格，但是在制造工艺和质量方面很难和一些大众周知的品牌车做对比。这类车出现问题之后，可能也不会很快的得到解决，由此带来的麻烦还是很多的。
2、买车的时候不能够轻易的听信厂商的大肆宣扬，顶配车在购买的时候更是要格外的注意谨慎。这个道理理解起来并不会很难，就和我们在购物的时候听信销售人员的吹捧，购买了一些所谓高科技的东西，等到使用的时候才发现这样的东西毫无用处。所以在买车的时候也要注意这个问题，一些配置听起来好像很有用，实际使用的时候其实很鸡肋。
参考资料来源：百度百科——吉利博瑞GE
吉利博瑞GE,B级车,驾驶感优秀,浅谈用车感受
吉利博瑞GE，作为一款国产性价比B级车，颜值担当，乘坐舒适，操控优秀！配置实用，今天分享一下，博瑞GE，操控体验！首先是ECO模式，这个模式，仪表盘，会变成蓝色的，时空走廊氛围灯也会变成蓝色，首先颜色就很好看了，而且，车门板上的氛围灯，还有古典的格格，煞是好看，对于驾驶来讲，这个模式下，起步很平顺，轻松就起来了，但是需要加速是，也不是没有加速感，只是，很平稳的加速，不会太强烈，也是在这个模式下，才会有滑行，一般低速用的多，高速用这个模式，100以上的速度，松油门滑行，距离更远，对省油更有帮助！接下来是舒适模式，这个模式，很平庸，加速也有，推背也有，仪表盘和车门上的氛围灯，变成黄色的了，最经常用的也是这个模式，这个模式下，起步轻轻的踩油门，动力就很衔接，高速行驶动力随叫随到，这感觉很爽，没有滑行，高速平稳驾驶，很省油，这个模式，还是很好的，低速起步，控制不好，会有一定的闯动，所以，超车就不是问题了！然后是，运动模式，这个模式，我很少用，听名字就知道，运动了，很有力量，很有动力，很有推背感，在这个模式下，仪表盘＋所有的氛围灯都会成红色的，因为这个模式不经常用，但是我还是充满好奇的偶尔体验了一把，动力强劲，推背感强，超车稳稳的，秒杀很多车型。起步的那刻，前轮容易打滑，但是，接下来就是澎湃的动力，太给力了，推背感很强，高速上还是想超车，就超车，很任性，伴随着这个强劲的模式，换来的也是高油耗！最后要说的是智能领航模式，高速状态下，手扶方向盘，最初给的感觉是刹不住车，但是，习惯了以后，我会把刹车和油门都交给这个系统，自动跟停，真的很给力，高速利器。那么刹停了以后，怎么起步呢，第一种是六秒内，不用管，前车走了，后车跟着就走了，第二种是，拨动一下方向盘左边向上的按键就可以了，或者点一下油门都可以！让我们一起驾驶博瑞GE出发吧！
帅气
依旧帅气
还是帅气，侧流线真好看
博瑞GE，真的好看
尾灯点亮状态
性感小屁屁
这车真的很大气
静态的它
稳健的大脚
再拍个侧照
真的很好看
远处的它
这张也好看
忍不住又拍了拍
远处的GE
宽大的后排座椅
硕大的后视镜
省油模式
舒适模式
运动模式
宽大的前窗
这巡航油耗，很给力呀！
吉利博瑞GE这款车怎么样
从2017年开始，汽车市场刮起了一道新能源风潮，许多汽车品牌都推出了新能源产品，作为自主品牌里大热门之一的吉利自然不想在这里落于他人。前段时间，我们对吉利的旗舰新能源车型博瑞GE PHEV进行了一次较为详细的静态体验，这款车型在各方面都有不错的表现，但由于需要安装充电桩，所以插电式混动版本需要有固定车位，下雨天充电也有安全隐患，所以它并不是主销车型，无需充电的MHEV才是主打产品，那么这款主打产品究竟表现如何呢？下面我们就一起去体验一下吧。（注：本次实拍车型是售价17.98万的博瑞GE MHEV顶配，由于之前已经对GE的静态方面做出了详细解读，因此本文将重点放在动态方面）
静态回顾
试驾体验
全文小结
博瑞的外形与内饰不用再多说了，已经非常成功了，认可度也很高，所以用户关注点是在油耗方面，采用1.5T+48V电动机的GE MHEV并没有让我们失望，在开空调并在较堵车的情况下，还能保证在6L以下，对于一款中型车来说，这是非常不错的成绩，虽然相比PHEV车型，油耗还是高了一些，但相比博瑞燃油版，那是省了50%以上，所以博瑞GE MHEV是一款值得购买的车型。
吉利博瑞ge怎么样
今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下吉利博瑞格新能源电动车的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解吉利博瑞格新能源电动车吧！
吉利博瑞阁简介:配置
GE还将配备ICC智能导航系统(TJA出行拥堵辅助系统和ICA集成高速巡航功能)、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统(可在0-150km/h速度范围内实现跟车行驶和汽车启停功能)、APA全自动智能泊车系统、SLIF出行限速标志智能识别、IHBC智能远光灯调节、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市
吉利博瑞阁简介:外观
使用外观&ldquo时间赛跑美学。设计上，涟漪式前格栅极具辨识度，镀铬装饰比博瑞的更薄，LED大灯的腔体包含三个转向灯和日间行车灯，大灯组内有72个LED光源。此外，新车采用风洞式下格栅设计。
吉利博瑞阁简介:动力
既然是两款混动车，机械性能和续航肯定是重点。博瑞GEPHEV配备了由1.5T发动机、电动机、6.6kWh电池组和7速DCTH混合动力变速箱组成的插电式混合动力系统。博瑞GEMHEV48V轻混版搭载1.5T+7DCT的动力组合。在此基础上，吉利为其配备了48V轻混系统，其中发动机最大马力为180Ps，iBSG电机最大马力为16Ps，扭矩为50Nm。续航里程方面，MHEV版可以跑出1200公里的极限，综合油耗在5.8L左右，而PHEV版在满电100公里的情况下油耗为1.8L。
好了，今天车编辑就在这里给大家简单介绍一下。你觉得吉利博瑞GE怎么样？还不错吧？吉利博瑞GE汽车在汽车行业的排名也很不错，也受到了广大用户的喜欢。如果你喜欢，请快点买下来。如果你想了解更多，请继续关注本网站！
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吉利博瑞试驾ge2020怎样
2020吉利博瑞试驾ge：
1、2020款博瑞GE的外观整体保留了现有车型的设计，细节上更换了吉利全新黑色LOGO，更具质感；
2、与此同时，2020款车型在原有晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰五种车身颜色的基础上，新增了星夜蓝车漆；
3、此外，部分车型还将配备新增的18英寸锻造轮圈。尺寸方面，2020博瑞GE的长宽高为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。
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吉利汽车博瑞GE价格如何
吉利博瑞GEMHEV车型售价区间为136.8-179.8万元，PHEV车型补贴售价区间为16.68-199.8万元。新车更大的亮点是配备了SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别保护等。相信其黑科技能够满足车主对新能源汽车的需求。
外观方面，博瑞GE的主体依然保留了博瑞的整体轮廓和侧身。标志性的“水滴涟漪”前格栅与大灯组相连，下部外壳设计更具运动感。侧面，新车采用了溜背式设计，前翼子板处增加了充电接口。新大灯组一般为内低外高的平行四边形。L型日间行车灯条细长光滑，与灯组周围的羽毛形镀铬条相配合。此外，灯组中还标有吉利全LED技术字样，表示前照灯组中所有的灯都使用LED光源。尺寸方面，博瑞GE长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，车身侧面有MHEV和PHEV标志，彰显其身份。内饰方面，新车采用了吉利家族最新的设计风格，但整体造型更加时尚大气，增加了全新风格的平底方向盘，并在副驾驶前方加入了新潮的装饰，更大的中控触摸屏和全液晶仪表盘，这也是一大亮点。博瑞GE采用全新的电子挡位，配备电子手刹和自动驻车功能，有三种驾驶模式可供选择。其他方面，新车配备了博世ESP9.3车身稳定系统、360°全景高清倒车影像、TPMS轮胎温度和胎压检测系统以及智能高清车辆行车记录仪，在性价比上确实有竞争力。
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