开起亚智跑档次人 起亚智跑属于哪个档次的车
今天给各位分享开起亚智跑档次人的知识，其中也会对起亚智跑属于哪个档次的车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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有没有起亚智跑的车主来说说选择智跑的理由
当前汽车市场风云变幻，造就了一辆辆“神车”。“操控之王”宝马3系(配置|询价)，在销量上不断交出满意的答卷。“小保时捷”众泰SR9，成为了年轻人的梦想之车。在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在目前立足。正如起亚智跑(配置|询价)。为了更贴近实质，特意叫来两位车主谈谈体验，最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！
车主一：什么档次的人会买起亚智跑？快来听听车主的真实感受吧！
外表：整车颜值自然就高了，比较耐看。外形的设计没得说，感觉这个车的设计还是比较大气的。但是前大灯还是卤素灯，如果能换个LED的大灯就好了。感觉16的轮胎看着不太犀利，还是18的好看。内饰的话，比较中庸。大屏的实用性十分不错，灵敏度跟清晰度都还行。这个内饰我是真的觉得有点LOW了，还是硬塑料的。新车味道大，需要多放放味，毕竟价格在这，不可避免。
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车里大大小小的储蓄空间挺大的，小孩玩具衣服各种塞。首排空间挺大的，第二排腿部空间略微不足。行李厢在正常状态下也装不了多少东西，好在可以放倒后排扩充一下。空间还是很可以的，个人觉得后备箱空间小点了（我原来是面包车。个人感觉可能跟后板儿悬车型舒适度差不多。过减速带抖动还是明显得，不过毕竟是suv可以接受。噪音方面中规中矩，不小但也不影响驾驶中的正常谈话，可以接受。座包又宽又厚，适合葛优躺。
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智跑
智跑
11.99-14.89万元1.83万
询底价
宝马3系
宝马3系
29.39-40.99万元3.29万
询底价
动力系统比我感觉比我想象中要好，本来觉着这么大的一个车。毕竟是2.0的，动力方面还是很到位的，绝对跟得上，可能是车大的原因吧。油门稍微一加就有很好表现，油门很给力，超车无悬念。平时驾驶基本上都是在城市，这款车动力对我来看还是够用的。差不多这水准吧，市内跑得多，10个油很满意。
总结：我觉得，起亚智跑之所以能被竞争者尊重，谁也不会说智跑颜值不高。内饰我比较满意的是配备了电子手刹，自动驻车。五人没问题，开天窗后空间感更好。超大乘座空间舒适性不错，特别是超大的全景天窗，采光特好。与福特翼搏相比，起亚智跑更强，因此在同级别中，起亚智跑性价比是比较高的。
车主二：全款13万提了福特翼搏，再和兄弟的起亚智跑相比，车主：想说四个字
先来看福特翼搏的外观，外表时髦大气，运动感十足，是我喜欢的格调。福特翼搏的外观设计非常另类，尤其是裂开的大嘴，萌态十足。稍微拉长点就更好看了，每个人眼光都不一样。漆皮薄，新手倒车，把隔壁别克蹭了，我漏皮，他划痕。
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再看起亚智跑，外观问题仁者见仁智者见智。线条硬朗，有动感。但是大灯是卤素灯，其它是LED灯，不过可以调节大灯角度。雾灯是LED的，亮度相当够用。
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进入福特翼搏车内，内饰还行吧，我不大介意内饰。中央控制台设计不错，有科技感。内饰没有自带皮座包，不好。而且新车的味道很重，还不是那种容易散去的，后面也是除味剂解决的。不过既然决定购买小型车了所以空间也不在乎。前后排的空间也大，我们一家三口搭乘起来很是舒适。前车门下部那个纵深的储物室，太人性化了，大旅游杯可以放的下。装载美发椅：把最后排座包放倒后后备箱可以直接装我美发椅子2张和一张大工椅子。
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再看起亚智跑，内饰我觉得还不错了，没有那么粗糙。车的中控屏幕很好，很大，很时髦，而且按钮很少，几乎都是触屏的。除了放手的几处有软包，其他全是塑料塑料。杂音还没听到，整体不错。家里人都比较高大，空间还好。放大件儿费劲，但好在最后排可以放到，虽不是全平，但足够应付拉货。副驾驶储物箱也挺大的，放一些零零散散的东西刚好。车尾箱挺能装，过年串门子带十多箱东西无压力。
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先开福特翼搏，操控简单，开着特别顺瘦，很轻松。方向盘几乎没有虚位，手感较轻，驾驶灵敏。坡道起步辅助需要手动开启，很好用。现在除了上高速，一直是单手开。在舒适性方面却毫不含糊。降震较好，通过性也不错，都得益于其较高的离地空间。风噪大，跑过70以上就会从门的缝隙里传进来风噪。舒适度还是不错的，座包感觉挺舒服。
再开起亚智跑，操控起来是没有小车好开。方向盘的力度适中，开时间长了不会觉得胳膊类。车内的坐姿超高，而且这个车的视线感觉也相当不错。总的来说操控上手很快，驾驶起来得心应手。说舒适度还是相当棒的，前段时间回老家的时候。舒适性还不赖，我觉得滤震得调校比较适中，转弯时侧倾感也不强。跑高速，风噪胎噪还是有的，还能接受。座位够宽，坐着挺舒服的。
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总之，起亚智跑得分较高，有两个原因，外观大气，我喜欢，操控一直都很不错，起步快，开到现在，我想用四个字表达用车感受：未曾后悔！
汽车起亚智跑怎么样
起亚智跑怎么样？车主分享行驶2500公里后的优缺点感受！
外观：起亚的家族式虎啸前中网，使前脸整体感觉很大气，侧面的线条也很漂亮。屁股感觉太圆润了一些，如果像KX5屁股那样的话会更棒的。
内饰：内饰简单了点，织布座椅，也还是对得起这个价格喽，新车有点点气味，4S店还送了香水和靠枕，挺实用的。
空间：还算不错，我身高176，前排调整好座椅够用，后排也很好，就是前排上车容易碰头
配置：十几万的城市SUV里，这车不管在外观还是内饰做的都很厚道，我觉得买这个车挺值的，现在起亚的车在国内卖的这么火，以后维修保养也方便。
动力：上下班开开动力是可以了.反正动力还行吧！舍得给油的话动力还是可以的,市区车速也开不快上高速倒是挺好的,1500传到八十码轻轻松松的动力平顺性：超车的时候,加油的话没有那种顿挫感,遇到减速的时候也没有那种顿挫感,很平稳
越野：随速助力转向，方向盘轻盈，操控比较精准.
油耗：目前俩月也就2500多公里吧，加了大概四次油，还没跑完，基本上一箱油评论能到650公里吧，合下来五毛左右
舒适：悬架比较硬也不知道是不是新车的原因,可能是由身高有点高吧！把座位调到最低了方向盘码表好像还是有点挡！
优点：车身大气，空间足。操控很方便，而且隔音不错。视野不错。
缺点：喇叭和车灯，有时间一定换掉，实在太差劲了
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起亚智跑是A级车还是B级车
跑落地价也就在十三四万的样子，现在买十多万的车，也都讲档次了吗？这样的车，充其量就是家用代步，开车舒坦、耐久性好、操控性稳定，没有其他小毛病即可，就不要追求什么档次了！另外，汽车的档次分为好多种，一种是车辆看起来比较有面子（品牌价值），另一种车辆驾驶乘坐时感觉倍儿爽，不知道你是指哪一种？根据上述提到了车辆性能、车辆面子问题，咱们一一解答！

起亚智跑目前的主销车型价格在12-13万元左右，而这个价位的国产车型竞争对手也非常多，像最近大火的长安CS75PLUS，瑞虎8，吉利博越等都是时下非常火热的车型。那这个价位的合资韩系车档次就比国产高吗？我看未必。首先，这个价位的SUV车型谈不上什么档次。相同的价格的国产车都有着不错的销量，而从目前的销量上看起亚智跑在11月份的销量只有6000多台，而像刚才提到的国产的同价位车型，销量均在万台以上的水平。所以就目前的销量来看，我认为国产车型更有档次。
汽车智跑和同价位国产车相比，车辆稳定性、耐久性、操控性都是独占鳌头的，这是没有争议的结果。毕竟韩系车也算是世界五大车系之一，已经被世界广泛认可，韩系车在驾驶感、稳定性、耐久性方面的经验，远远超过国产车，国产车还需要一段时间发展才可以。

其次，目前的起亚智跑只能说是一款半合资车型，因为这一代智跑是运用老智跑的底盘以及动力总成，加上国产重新设计的外观组合而成的车型，能卖到与国产车的差不多的价格说明其产品力也就一般，在最新测试中保研安全碰撞试验中，智跑的成绩也非常不理想，可以说这一代智跑是挂着起亚车标的国产特供车。
最后就是目前国产SUV车型进步明显。国产SUV车型在近几年的进步是有目共睹的，像哈弗H6稳居销量榜榜首的位置，今年发布的长安CS75PLUS也是杀到了第二名的位置。不仅是销量，在各项技术方面国产车型也是有比较长足的进步。之前的国产车型都是堆配置，用配置吸引消费者，而现在的国产SUV在动力系统以及点技术上都有了自己的特色。所以个人认为国产SUV在这个价位同合资车型相比并没有明显的劣势。

所以综合来看，个人认为起亚智跑与国产SUV相比并没有特别明显的优势，反而国产车型在外形、内饰、以及配置方面有着非常好的体验。同时国产车型在技术方面也有了比较明显的进步，所以这个价位的车型，我更愿意推荐国产车。以上就是我个人对这个问题的理解。
开了两年起亚智跑的车主,说了一句大实话!
我是一名职场白领，2018年8月购买了起亚智跑，当时落地15万出头，如此价位拿到高配价比的合资SUV也算庆幸，在使用两年之后，我有话要说！
初次相遇便被它大气的颜值吸引，首先个人不喜欢太夸张的运动感与极强的视觉冲击力，只想要一款中规中矩的家用车，智跑的出现超越了我的期待，硬朗的车身线条相配上凹陷式轮廓，非常硬派，感觉拥有了这款车就能加持我的男子气概一般。
车身尺寸4460X1850X1695mm，轴距为2640mm，相较于同级SUV日产逍客的4401X1837X1593mm，轴距2646mm的数据，我更钟情智跑在车身长宽高上的优势。平时的我喜欢自驾游，将车内后座4:6放倒之后，储物空间一目了然，除了存放日常行李、小冰箱、工具箱之外，还能放下一辆自行车，有了智跑之后我想去哪儿就去哪儿。
美好的自驾是以安全为前提，这一点智跑的配置上完全使我放心。搭载DRIVEWiSE智能安全辅助驾车系统，拥有SCC自适应巡航、FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助能功能，在城市中出行可以通过车身雷达侦测路况，如果出现安全隐患系统会发出预警，主动干预保护行车安全，对于我来说，正是如此放心的配置才能让我享受到愉悦的驾驶乐趣。
我特喜欢自驾到山地，户外运动能让我缓解压力亲近自然，这时没有一台靠谱的SUV是不行。智跑拥有DBC陡坡缓降系统与ESC车身稳定控制系统，面对较大的陡坡或是碎石路面，这两项系统均能保证我安全稳定的行车，再加上SUV通过性好的优势，经常驾驶智跑挑战危险的山路，因为有它，我无所畏惧。
智跑提供两种动力选择，我选择的是2.0L车型，因为大排量能让我更有驾驶激情，最大输出160Ps，峰值扭矩193N·m，匹配6挡手自一体变速箱，日常油耗7L左右，在SUV中油耗经济性比较出色。驾控方面，整体输出平顺为主，满足日常出行毫无问题，换挡逻辑明确没有顿挫感。用了两年跑了1.8万公里，小保养和大保养都做过，每次花费大约400元左右，算上每年保险与油费，养车费用不到1万，堪称省钱利器。
智跑这款车没有辜负我的期待，从颜值、配置、动力三方面均满足我的需求，是我出行生活离不开的好伙伴，如果你想问智跑能买吗？我只想说一句实话：“不要犹豫，赶紧下订单吧”！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚智跑属于哪个档次的车***
起亚智跑属于哪个档次的车!
起亚Smart Run是韩国汽车制造商起亚汽车推出的SUV车型。那么，起亚智跑属于哪个档次的车呢？
车身高度适中，既有越野车的霸气，又有城市SUV的灵动。
droid uto配备了多功能方向盘、自动空调、全液晶仪表盘、无钥匙启动等一系列高科技配置。车内座椅采用真皮材质，配备电动座椅和记忆功能，乘坐舒适性非常高。此外，起亚智跑还搭载了360度全景影像、自动泊车、自适应巡航等智能驾驶辅助系统，提升了行车安全性和舒适性。
起亚智跑的动力系统也很不错。搭载1.4T和1.6T两款发动机，功率分别为140马力和177马力，峰值扭矩分别为242牛米和265牛米。传动方面，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，1.6T车型匹配7速湿式双离合变速箱。此外，起亚智跑还采用前置前驱和前置四驱两种驱动模式，以适应不同路况。
综合以上介绍，可以发现，起亚智跑在外观设计、内部配置以及动力系统等方面的表现都非常出色，可以与同级别车型相媲美。从售价来看，起亚智跑的起售价为14.99万，售价为21.99万，处于中等价位区间。因此，可以认为起亚智跑属于中型SUV车型，定位于年轻、时尚、运动的消费群体。既能满足城市SUV的日常需求，又能满足一些越野、户外的驾驶需求，非常适合年轻人的生活方式。
关于开起亚智跑档次人到此分享完毕，希望能帮助到您。
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