北斗星电动汽车价格(北斗星是国几标准)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于北斗星电动汽车价格和北斗星是国几标准的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享北斗星电动汽车价格以及北斗星是国几标准的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
北斗星汽车的特点是什么
北斗星是昌河铃木与日本铃木公司合作开发的家用多功能乘用车，其于铃木公司经典车型Wagon R成熟技术，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集“轿车、旅行车、越野车、微型车”的优点于一身，完全符合“安全、环保、节能”的时代潮流。性能价格比非常高。该车市场定位为家用经济型车。北斗星真实百公里油耗：5.9-6.1L。铃木北斗星是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机——K14B发动机。该发动机采用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体轻量化、小型化、具有大功率、低油耗等优点，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升。由于北斗星的车身高，这样可以得到充裕的乘坐空间，但同时换来的代价就是风阻系数增加进而影响整车的动力性和经济性。但北斗星的k10a发动机似乎未受到太大的影响。通过实测显示，北斗星5挡手动变速器的1、2挡起步加速正常，车速达到40公里/小时行进距离仅为5米左右，0-100公里/小时加速时间16.30秒。在这个级别的车子当中还算不错了。至于超越加速方面，北斗星的表现就不大令人满意了，给人感觉比较肉。但北斗星在制动方面的表现不错。由于整车比较轻再加上abs的功用，无论60公里/小时还是80公里/小时的制动距离比多数国产轿车短，分别为21米和36米多一点。噪音对于某些国产车一直是较难逾越的障碍，北斗星也不例外。一到高速行驶时，车内的噪声明显偏大。对于北斗星这样的高头车，减少噪音也是一个突出的课题。从实际测试结果来看，噪音总体水平保持在70分贝以内，不过这已经高于日常生活的环境噪音(60分贝左右)。对于车辆的操控性能，最好的测试方法就是在各种条件下体会从路在传来的种种体验。其中，高速路与城市街道的表现，更能展现一款家庭用车的真正内涵。在这方面，北斗星没有让人失望。以60公里/小时左右的速度绕桩侧倾并不严重，车辆仍置于良好的控制之下。由于有助力转向的缘故，整车操纵非常轻便，路感不错，只是在高速公路行驶中的超车略嫌迟滞。他的高速行驶稳定性表现实在令人吃惊，本想这么高的“家伙”速度高了还不晃晃悠悠，哪想设计最高时速140公里的北斗星开到120还是平稳异常，其前麦弗逊后拖曳臂的悬架系统感觉舒适，应付高速路上的行驶要求绰绰有余。变速器挡把大小高度都还顺手，挡位切换灵活，油门的响应也十分灵敏，行驶起来感觉轻快。电动后视镜尺寸不小，可视线范围感觉稍有不足。
昌河北斗星这款车靠谱吗它的优点有哪些
优点：外观白色盒子车板板正正看着舒服
缺点：汽车的做工太粗糙，缝隙太大
内饰：这个价位,看的下去。
空间：我180公分 100公斤驾驶坐学着空间也够后排的空间就有点不够用腿都刚放下舒服就别谈了坐三个人是有点挤如果是我这身材的三个人就别想了只能坐两个
配置：性价比高挺划算
动力：由于车身轻动力足够起步还是挺快的开空调的花就嫌的有点肉了还好我这是1.4的这要是1.0的开空调那的慢成啥样了不敢想象
操控：感觉一般
油耗：油耗满意！
舒适：谈不上舒适开的时间长了肯定累牛人可以自己改奥迪座子嘿嘿
优点：车身短，各地形无障碍转车倒车。
缺点：车子有的时候会有点异响可是您也知道一分钱一分货吗呵呵可是对驾驶没影响
外观：很多年了，凑合看吧
内饰：一般，很多地方不到位，有的地方没有武装好。
空间：空间，在轿车里没有比了他的，头部空间，我一米八五，头部一拳之余！
配置：价格在哪儿，东安发动机一分钱一分货，还是1.4的铃木机性价比高
动力：离合器没劲，低速档加高速档，必踩油门，否则加不上。
操控：容易操控，
油耗：1.0的机子不算低，6个多，跑高速低一点，5个多
舒适：舒适就别说了，一分钱一分货
优点：油耗真的很低，后座放倒后空间很大，我曾经把后座放倒后拉过电动三轮车，而且停车很方便，在各大商场，拥挤路段，想超就超，想停就停，真的很方便
缺点：怠速高
外观：还可以
内饰：没有什么值得表扬的太水了都是塑料老造型无语
动力：动力日常还是够用的
操控：容易，车子小自重轻，虽然没助力方向不沉。很好把握。
油耗：因为磨合期间，油耗高也能接受，再加上城里堵车，等红绿灯。油耗觉得差不多，因人而异。跑远道觉得省油。
舒适：说实话真的很垃圾，感觉还不如面包
优点：省油，动力足
缺点：做工确实惨点·总咯吱咯吱的响
外观：我觉得还可以，很经典的车型，看个人喜好了！
内饰：15款全能升级型的内饰变化较大，比老款的内饰档次上提升了很多，凸显了轿车的感觉。
空间：是我选择北斗星的最重要的原因，微型轿车北斗星空间第二，没有谁敢让第一。
配置：比较高，（现在可挑的车还是比较多）
动力：忘了告诉大家我是从事汽车修理的，对汽车发动机要求比较好，我喜欢链条机，噪音小，而且北斗星是铃木的发动机就更加喜欢一，有一次有台羚羊在我们厂里换机油，我一看发动机没动过，01年的车，我一看铃木的发动机，原装进口的，难怪，小日本的东西就是不错！而且1.4的发动机动力充沛，油门一踩车就冲出去了！
操控：不好起步的时候怂车
油耗：基本满意，刚刚5000公里已经降到百公里6L，大家的评测还会再降期待中
舒适：座椅舒适性一般隔音不跑高速的话我感觉都那样可以接受音响可就和伙计们的车车有差别了
北斗星电动汽车启动步骤
钥匙插入车锁孔内，旋转到车头板点亮显示。
2、将车子摆正，人坐于车上，两脚或一边脚撑地，坐好后右手由小到大慢旋速度控制把子电车，电车前行后根据交通路况调整及自已的感觉调整车速。
3、前障碍时，放松加速把，并根据车速的情况与当前情况的需要左手配合对后轮刹车减速，右手是前轮刹车把子。电动车的选购1、根据自己需要和喜好，选购合适的规格、款式和颜色。2、支起停车支架，检查外观，看是否油漆剥落，电镀光亮、座垫、书包架、踏脚、钢圈、把手、网篮完好。3、在销售商指导下，按说明书实际操作一遍。试用电门钥匙和电池锁，以安全可靠，方便使用为宜。如电池钥匙较紧，开关时用另一只手将电池稍用力往下一压即可。打开电门、转动变速把手，检查无级变速效果和刹车效果，并检查电机运转声音是否平稳正常。轮子转动应灵活，无滞重感，控制器电量显示正常，变速过渡平滑，起步无冲击感，轮毂转动声音柔和，无撞击异响。
北斗星是国几标准
国三。
铃木北斗星作为一款经济型小车，具有低油耗的特点。理论油耗：4升/百公里，平均油耗：5升/百公里。厂家标称的经济油耗为50公里/小时匀速4.0升/百公里，实际使用中也差不多都保持在5升/百公里以内。
由于1.4升发动机功率比1.2升高出31%，高转速下动力非常充沛，3挡即可达到120km/h。因此尽管北斗星车身较高，所承受风阻比轿车要大，但其发动机的表现仍不弱，而且油耗也相对较低。
扩展资料：
理论油耗：4升/百公里，平均油耗：5升/百公里作为一款经济型小车，北斗星的低油耗深得消费者喜爱。厂家标称的经济油耗为50公里/小时匀速4.0升/百公里，实际使用中也差不多都保持在5升/百公里以内。
由于1.4升发动机功率比1.2升高出31%，高转速下动力非常充沛，3挡即可达到120km/h。因此尽管北斗星车身较高，所承受风阻比轿车要大，但其发动机的表现仍不弱，而且油耗也相对较低。江西北斗星汽车：该公司与日本铃木公司合作开发的"北斗星"家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。
参考资料来源：百度百科-铃木北斗星2009款 1.4 MT标准型（手动）
昌河北斗星e多少度电
铃木离开中国市场后，留下了很多遗产需要中国汽车厂商自主研发，而北斗星绝对是铃木留在中国最值钱的车。然而，BAIC最近的操作可能会让这辆车走上不归路。
我相信任何企业都会羡慕五菱洪光MINI EV的成功，而在我看来，北斗星是最有潜力转化为新能源汽车，与五菱洪光MINI EV同台竞技的产品。当然，北汽也是这么做的。近日，北汽昌河发布旗下北斗星两款21年的电动北斗星系列产品，分别命名为北汽EV2和北汽EC100。但是，新车的价格有些让人吃惊。除了EV2这种专门拉货的北斗星，剩下的EC100也算是正统北斗星的电动款了。
而2021款北汽EC100的价格区间定在7.18-7.58万元，而与电动车价格正相关的续航里程只有100km。确实有一些智商税。要知道，2021年，很多两轮电动车已经实现了100km以上的续航里程。没想到容量巨大的北斗星也敢做100km。在无视五菱洪光MINI EV的同时，也在侮辱欧拉黑猫。
当然，从产品层面来说，电动北斗星绝对是一款有潜力成为网络名人的产品的经典机型。创始人车身不大，但能提供相当不错的内部乘坐空空间。后排放倒后，还能提供堪比面包车的储物空空间。无论谁拥有北斗星，电动都是一个极其可行的方案。
不好的是还在北汽昌河手里。铃木走后，有机会安排自动挡和高端改进，都被这个保守的厂商扼杀了。在日本，这个北斗星甚至发展了JDM文化，改装的魅力在北斗星上发扬光大。可惜，在昌河眼里，这就是普通人用来跑路拉货的工具。
2021款北汽EC100采用前置单电机前轮驱动，电机功率30 kW，最大扭矩110 Nm。匹配磷酸铁锂电池组，电池容量11.52 kWh，工信部续航里程100 km，慢充时间4小时。41马力只是个笑话。即使是拉货，41马力也绝对很难有正常的满载行驶速度。给汽油车配备不如摩托车的动力，简直是在加速它的死亡。
目前国内的k车文化正在慢慢发展。领先的五菱洪光MINI EV和欧拉黑猫绝对是领先的网络名人车型。北斗星本来有潜力重新打开这个市场，可惜选择了被淘汰。
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