宝马m6为什么停产 宝马m6为什么停产了
今天给各位分享宝马m6为什么停产的知识，其中也会对宝马m6为什么停产了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么宝马m6很少看见
因为这款车销量差的缘故宝马M6自2016款以后便一直处于停售状态。具体原因如下：1.价格因素：宝马M6的价格让不少消费者望而却步即使是有条件的用户年纪大的用户更青睐于豪华舒适的其他车型而年轻人则更愿意买同价位下更加拉风帅气的跑车。2.环境因素：在国内汽车市场中性能车一向都是属于比较冷门的车型不仅因为国内汽车文化起步比较晚而且我国人口数量密集处处都是堵车和限速性能车可以发挥的空间非常小所以大家普遍更倾向于购买舒适性更高、实用性更强的车型。3.产品力不够强：按照产品定位来看宝马M6的主要竞争车型为奔驰CLS63AMG、奔驰CL600而奔驰CLS63AMG的价格要比M6便宜得多更何况市场上还有奥迪这个劲敌这使得本就不大的市场份额被瓜分殆尽。
你最喜欢哪款汽车为什么
我经常想的一个问题，如果让我只能买一辆车，15年不能换，我会怎么选。这个问题的限制条件是拿自己的钱买。变量有两个，一是家里第二辆车（自己用的）还是全家唯一的车。二是在中国还是在美国。所以排列组合后有四个结果。
在中国，自己开我会选丰田皇冠；全家开，宝马X5。在美国，自己开我选丰田pickup Tacoma，全家开我选lexus LX570。因为自己花钱我选的都是自己能买得起的，因为不能老换车所以选的都是耐用的车型中自己喜欢的。皇冠是我特别喜欢没有买过的车型，虽然限制销量不好但车肯定不差。Tacoma是我最近一直想换的车，在美国非常受欢迎保值神车；X5刚改的款，这一代里面空间不错，操控不错，中美同级别都是销量冠军，国内价格也降了很多。LX570是lexus旗舰suv，耐用内饰设计新设计，估计五年不会过时，但不便宜在美国也要九万多。如果不开15年我也不会选它，会选卡迪拉克的escalade。
作为爱车一族，我喜欢的车子太多了，保时捷718、保时捷911、法拉利488、奥迪R8、本田TypeR、雷诺阿尔卑斯、日产GTR、马自达RX7、宝马M6、奔驰AMG、雷克萨斯LC500、丰田86等等，以上都是我做梦都想开的车子，期望在有生之年能够在赛道上开个一两圈，买就不用想了，打工族的我可能赚一辈子也下不去手，里面唯一可能买的也就是丰田86了，但现在国内除了二手，几乎买不到全新的，看看新86在2021年是否能引进回中国。
说到最喜欢那款车型那就多了，奔驰，宝马，奥迪，法拉利，大牛，阿斯顿马丁，甚至是劳斯莱斯都是我喜欢的汽车。但是呢还是的看自己有多少实力吧，我觉得我的大思域也是不错的。
油耗低，目前1100公里油耗6个左右一半市区一半国道高速，提速快，好多次绿灯一亮别人只有看我尾灯的份，性价比高，都说本田是买发动机送车，但我觉得不是，车也挺好的，劲动版已经非常够用了，其他电子设备或外观大部分都可以自己加装，舒适性好，我看网上都说思域底盘硬，我认为很适合我，因为我觉得这叫稳，开七八十码转弯很稳，全款只优惠了1000块钱，落地差不多快15.8万了，国6的大家都懂，国5的那时只优惠2000左右，国6比国5多了自动头灯和国6排放，保值率高多了。
空间，本田车空间都不错，开过本田的都知道，况且对我来说非常够用了，车子很少满坐，也不带很多东西
动力，百公里7点多秒，当然对我来说没什么用只是个数字，过红绿色舒服就行，我比较喜欢汽车音响，改一套差不多的音响，开车行驶在路上听着自己喜欢的音乐，心情无比的放松。
操控，不得不说思域这款车操控真的好，七八十码转弯谁开谁知道，指那打那，没有虚位，方向盘是有点重，不过我就喜欢重的，开着有感觉，不然觉得轻飘飘的，随便一动就翻车了。
舒适性，比朋友的美系车某魏舒服多了，悬架前后都是独立的，我觉得停舒服的。
内饰倒是无所谓，没有自己喜欢的颜色都可以改，我是做汽车音响改装的，提车就改了一万系统的音响，完美！
最后说说外观吧，我觉得买思域十个有九个是先看中它的外观吧，然后就是它的可玩度
应该是只有适合你的，才是最喜欢的，相信随着汽车消费的逐步普及，自然慢慢的就对于汽车更加熟悉，所以再挑选汽车的时候，消费者有了更多话语权，更有主动性。所以，有的消费者喜欢外观，有的更迷恋动力，有的则看重使用空间等等，所以结合这些就能看出喜欢哪款车了！
俗话说的好：一百个读者就有一百个哈姆雷特。这是一个开放式的问题，答案肯定是五花八门的。每个人的标准不同，选车的理念不同，开车的习惯不同，在选车的时候都会有各自不同的差异。
自做汽车行业以来，换了好几个品牌，也开过高中低挡各式汽车，好车肯定开着会更舒服，更上档次，但是做人还是要实际一点，不能白日做梦。如果以我现在的实际情况来说，我个人更喜欢铃木雨燕。很多人肯定会有很大的疑问，为什么我这么没有出息呢，这么多车偏偏选择了一款微型小车？且听我细细道来。
随着近几年国内油价的持续高涨，加油成本已经成为了广大车主朋友们绕不开的一个话题。曾经有很多的夜晚，在收到油价第二天要上调的时候我排队去加油，争取赶在凌晨之前享受一箱油省几块钱的优惠。
而油耗的高低和汽车的发动机排量、变速箱匹配、车重以及驾驶习惯等等各方面都有很大的关系。铃木雨燕这款车一点多的排量，一吨左右的车重，油耗肯定不会太高呀。我的第一台车，1.3L四速自动挡的车型，平均每公里在0.45元左右，这还是我个人开车比较急的情况下。
车身尺寸3765*1690*1510，轴距2390mm，典型的微型小车，对于我这种天天在市区行驶的上班族来说，是非常合适的。因为市区速度不会太高，八十公里以内的超车还是可以的，只要舍得给油，没有超不过去的车。最主要的是它停车非常的方便，标准车位基本上都是一把入库，从来不需要两次。如果是在市区比较拥挤的情况下，一个很小的车位多打几把方向盘也是可以进去的，避免的到处找车位。如果是女士开车，也是很好的，会方便很多。
维护成本低当然是因为它足够便宜，一般来说，越便宜的车维护成本越低。一次小保养基本上在300元左右，如果你不想花这么多钱，可以自己买机油去私人修理厂帮你换，一次下来可能一百多块钱就搞定了。至于维修费用，我本人是没有花钱的，因为这种小车无论发动机变速箱等核心部件还是其他零件都是非常成熟的，除了正常磨损以外基本上不会坏。对于上班族来说，可以节省很多不必要的开支。
很多人可能会有个疑问：这么小的车，只适合低个子的人开吧，大高个坐进去肯定会非常拥挤，没有办法正常驾驶。其实则不然，我的身材不是很高大，坐进去肯定没有问题。也曾有一米八左右的男同事借过我的车，开着也没有任何问题，不过只能坐前排，后排坐个小个子。
家用不仅仅是我刚才提出来的油耗、停车、维护成本以及空间等等，还有其他的很多方面。这里我们只是简单列举了一下，如果仅作为家用代步还是非常不错的。
总结：可惜的是现在这款车已经停产了（也不会有人认为我有打广告的嫌疑），这里仅仅是我个人的用车体验，也借此机会提醒一下广大车主朋友们，买车一定要根据自身实际需求，切不可盲目，以免买了后悔。
马自达次时代昂克赛拉2.0
无可抗拒的减法美学1
作为一名汽车爱好者，驾控感受是我热爱汽车最原始的初衷。
马自达的造车理念深得我心，他们注重驾驶者的感受，把驾驶者感受放到首位。现如今许多车厂为了迎合市场需求和销量竞争，慢慢丢失了最原始的，也是给驾驶者最直接的驾驶乐趣。唯独马自达还在坚守，不由得让人敬佩和欣赏这种精神。
当次时代昂克赛拉发布的时候，我被她惊艳了。这种魂动2.0的设计简直太美了！我反反复复，全全面面，认认真真的环视这辆车时，她美到没有一处死角，不管是车头，车侧还是车尾，就是让我觉得她是一种浑然天成的设计。我简直中了毒，中了这减法美学的毒。
无可抗拒的减法美学2
次时代昂克赛拉的内饰设计，给我第一观感是简约，简约到她想尽可能的把那些空调出风口，开关按键等“杂物”给隐藏起来。她用最简单的线条，用最简单的颜色，用最简单的布局勾勒出我认为最简约的汽油车内饰。用一个词形容：减法美学。这也是马自达想让驾驶者更加专注于驾驶的一种体现，把所有的“杂物”都抛弃，专注驾驶，感受驾驶。
马自达次时代昂克赛拉，最主要也是最核心的驾驶感受，我用一句话形容：如影随形。
很遗憾，我在16年买了人生的第一辆车，今后有机会，我一定会把她带回家。
我最喜欢奔驰大G。好多男人都有一个越野梦，奔驰大G这种方正的造型，霸气的外观，征服高山、河流分分钟跟玩似的，开出去回头率百分百，而且是纯正的军用血统，越野能力超级强大，三把锁走天下，自驾新疆、西藏的好选择，动力强大，空间也不小。
奔驰大G车头部分，平整的前风挡与隆起的机盖搭配，显得十分硬朗，矩形中午格栅则有些圆润，内部三根镂空式镀铬辐条，搭配硕大的车标，给车头增添一些精致感。圆形大灯与方形车头，带来十足的复古气息。远近光皆为LED光源，配备自动大灯与清洗装置。
车身平直的双腰线，起到了不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、折叠、记忆、加热以及倒车自动下翻功能。固定踏板既能方便上下车，又彰显霸气优雅。
前后均配备了倒车雷达探头，以及倒车影像，方便驾驶员查看后方情况。
动力方面，奔驰G500搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机。G500的发动机最大功率为421匹马力，最大扭矩610牛米，令G500在5.9秒内完成0-100KM加速，动力那是非常澎湃充裕啊，深踩一脚油门那得是非常过瘾！
内饰方面，依旧是平直线条，做工用料都很高级，用上了双大屏，科技感十足。
喜欢奔驰大G的霸气，我们一起努力加油，争取早日开上梦想中的奔驰大G，希望能在汽油版停产之前能够买得起，致敬我们的青春，致敬我梦想中的奔驰大G！
每个人喜欢的汽车都有自己的理由，有的人喜欢小轿车，有的人喜欢SUV，有的人喜欢漂亮的外观，有的人喜欢漂亮的内饰，有的人看中的汽车的性能，有的人看性价比。怎么说呢，现在的汽车就和我们选手机一样，更要慎重的去筛选。
我对于汽车来说没有太大的外观和性能需求，内饰稍微好点(不过现在看来不管是国产车还是合资车内饰都不错)，我会优选SUV——大众探岳。
探岳，虽然上市时间不到两年，不过已经一举夺得合资SUV冠军，这也说明了探岳的实力。这也是大众探越性价比的一个表现，并且还降价了。探岳外观时尚辨识度高，符合大众审美，性能不用说了吧，大家可以去看一些评测视频，简单明了。不过我现在没钱买[捂脸]就是想想[流泪]
喜欢马自达的有没有，马自达阿特兹的来一波。
买马自达必买魂动红。没有一个车企的红色能有马自达的红那么令人印象深刻。
阿特兹2.5排量自动挡，油耗可以做到很低，我记忆最深刻的一个段子：马自达不以卖车为主，主要是研发发动机，研发突然没钱了，抓紧卖点车，有钱了继续研发，没钱时继续卖车。我们可以看出马自达对自然吸气发动机的研发达到了魔怔的地步。
阿特兹的经典不止是外形的流畅，还有着内在的爆发。据日本经济新闻报道，马自达在未来两年中将不会发布任何重要车型，其现有车型也不会进行换代及重要改动。这也是马自达对于现有车型的认可，认为现有车型两年内依然可以满足现在购车人群的需求。
轿车里我最喜欢玛莎拉蒂总裁这款车型，迄今为止，是我个人认为外观最漂亮的一款车型，流线动感，比例协调，商用～空间大，外观内饰简洁大方，自用～动力充沛，驾驶乐趣，操控性好，排气声浪可调，声音非常好听，激发肾上腺，有种开跑车的感觉。商用自用结合的最完美，综合性能最强
宝马m6为什么停产了
宝马M6停产的原因：
1.价格因素。宝马M62014款价格在270万左右，宝马M62015款高达170万左右。这样的价格让很多消费者望而却步；
2.环境因素。在国内汽车市场，性能车一直是比较冷门的车型。不仅仅是因为国内的汽车文化起步晚，还因为全国人口密集，到处堵车限速。因此，人们普遍倾向于购买舒适性和实用性更高的车型；
3.产品力不够强。根据产品定位，宝马M6的主要竞争车型是奔驰CLS63mg和奔驰CL600，奔驰CLS63mg的价格比M6便宜很多。也可能正是因为这款车销量不佳，宝马M6从2016年开始停产。
宝马M6，宝马(进口)旗下的跑车。在第一辆6系生产6年后，宝马集团旗下的宝马M公司于1983年推出了BMW6系豪华轿跑——M6的高性能版本，配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。
这款M6使用286马力的六缸发动机，编号为M88(这款发动机也用于宝马M1)。由于它是在当时的633CSi的基础上开发的，但633CSi的底盘和其他部分不适合这种大马力发动机，M公司对633CSi进行了改进，包括加强的底盘，改进的悬挂系统，伺服制动辅助装置和更快的齿轮箱，也就是俗称的M6(实际上，它应该
百万购车补贴
08款宝马3系图片
宝马3系如何区分国产和进口产品？
国产和进口宝马3系的区别如下:
1.轮胎和轮毂
两款车的轮胎尺寸完全一样，都是225/55R16，只是16寸的轮毂看起来有点不够大气，而且两款车的风格也不一样，风格都比较个人化的喜好。这两个品牌的轮胎不同。320i采用普利司通泰然，320Li采用倍耐力的P7轮胎，两者的特点都是舒适。
2、备件比较
虽然配件的供应与厂家所在地有密切关系，但我们还是想多了解一下这两款车型。从配件上的标志我们可以看到，320i的灯来自奥地利，油门传感器来自德国。320Li的配件全部来自中国。
内饰板的形状不同。320Li的内饰板增加了装饰条，车内采用了木纹装饰面板，比320i的银色面板更加稳定。这种配色也符合注重骑行的消费者。如果不可避免的追求操控，会选择标准轴距版本，全黑配色的银色装饰也会显得更年轻。
3.后排空和配置比较
从空房间可以明显看出，320Li除了提供更宽敞的空房间外，更注重后排乘客的感受。这种表现会在开门的时候感受到。320Li的门把手和门下的灯光为驾驶员和乘客提供了夜间更清晰的周围地面视野，车内还配备了脚灯，增添了豪华感。
座椅的皮革材料与两辆车的不同。320i时尚版车型采用达科塔皮革，320Li车型采用合成革。除了材料上的差异，实际感受上也有一些差异。达科塔皮革更柔软，乘坐更舒适，而合成革较硬，舒适性稍差。
如何区分宝马3系外观是国产还是进口？
国产宝马背面标有华晨宝马字样。奔驰标有北京戴姆勒-奔驰字样。国产宝马车型:318i进取型318i领先型320i时尚型320i豪华型325i时尚型325i豪华型325iM运动型520Li领先型523Li标准型523Li领先型525Li领先型530Li领先型530Li领先型530Li豪华型国产奔驰车型:C200K标准型C200K优雅型C230时尚型C280时尚型E200K优雅型E230时尚型E230优雅型E280时尚型E280个性运动型
哪些宝马车型是进口的，哪些是国产的？有什么区别？
一、华晨宝马车型:
汽车:宝马3系，宝马5系
SUV:宝马X1
二、宝马(进口)车型:
汽车:宝马i3、宝马1系、宝马2系运动旅行车、宝马3系(进口)、宝马3系GT、宝马4系、宝马5系(进口)、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系。
SUV:宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马X1(进口)
MPV:宝马2系多功能旅行车
跑车:宝马2、宝马i8、宝马Z4。
三.宝马M(进口)车型:
汽车:宝马M3、宝马M4、宝马M5和宝马M6
SUV:宝马X5M，宝马X6M
跑车:宝马1系M(停产)
四、如何区分进口和国产:
国产宝马只有3系、5系、X1三种，其余均为进口。这三种车也有进口的。主要区别是国产宝马尾部有“华晨宝马”字样。
宝马3系的哪个车型是整车进口的？
您好，以下3个系列型号均为进口！四门车320I优雅，325I优雅，330I都是进口的！还有3系轿跑车，敞篷轿跑车都是进口的，车型都是国产的！我想明确一点，M3不属于3系。很多人会困惑。宝马有自己的M系列。谢谢你
手动挡，轿跑车版，敞篷版和M3都是进口的。
进口宝马-3有:320i手动、325i、328i、330i、335i(进口的3系是轿跑车。
Main、325、330、335均有敞篷跑车版本)
华晨宝马-3:320i，325i(其实很容易区分。华晨宝马3系只有两款车型，上面写着
华晨宝马会说几个中文)
M3不是3系，宝马有专门的M系~~也是进口的，华晨只有3系和5系~！~(320，325，523，525，530)只是少数~
四门轿车:330i
轿跑车轿跑车
M3
都是纯进口的。
三系轿跑车和M3是纯进口的。
宝马3系都是国产的吗？它们是进口的吗？
宝马3系330i、335Ci、320i手动挡均为进口。
其余3个系列实际上是由CKD在中国组装的。
目前，BMW3系列在中国的产品结构清晰，价格稳定。六款四门车型中，320i手动版和旗舰版330i均为进口，国产320i和325i各提供两种配置。国产3系价格区间为33.98万元-46.1万元。
中国BMW3系列基本上与包括德国、英国、美国在内的全球市场价格相当接近。比如在德国，基本的宝马3系起价28800欧元(音响，空调制和电动天窗都是选装配件)，加上中国市场339800元相当于320i时尚版车型的价格，配置后价格为33000欧元，价格相差不大。
进入中国时，3个系列全部在中国组装。
但不是现在，只有320和325是中国制造，330不是中国制造。
听说只是进口的，技术含量很高！
同时，3系硬顶敞篷版和轿跑车版也快进到了中国。去搜狐车里看看。
好迷茫啊！是的，华晨宝马。为什么呢？如果你掉了，会让你更牛逼，B？！
少了什么？有汉字就别买！明眼人打开型号就能知道是哪里做的！
你能买得起像你这样的进口产品吗？！
实事求是！
如果说3系，除了330和M3应该没有国产。2006年，国家发布委令，规定国内生产的所有汽车都必须在车身上标注汽车生产厂家。其实都是贴的，都是扣的。然后，我们去汽车美容店处理扣款的痕迹，主要是处理胶水，华晨就没有话说了。
一群崇洋媚外的人渣。
中国制造，没人买，因为你们这些混蛋诽谤它。
看看韩国人，都买国货，让国货发展，创造品牌。
百万购车补贴
宝马6系为什么没人买,宝马6系gt到底怎样啊
在宝马的车型中，6系是我们大家比较陌生的，实际上宝马6系自1976年面世，一直到1989年停产，这期间宝马6系拥有8万6千辆的销量，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。2003年复活的宝马6系再次进入豪华轿轿跑市场。
也许是沉寂太久的原因，一直以来宝马6系在中国市场的表现不温不火，在最近几年的豪华轿车销量榜中(国内)，宝马6系向来都是在30名开外，甚至更差。也许你要问了：“宝马6系为什么没人买?”
其实，这个是其车型定位所决定的，6系是大型豪华轿跑车，性能和配置比普通的宝马轿车要高，对运动操纵性的要求更高，价格也较贵，在国内的受众群体本来就少，再加上需要“进口”，自然就不会有太多的人购买。
还有一个原因也有可能导致宝马6系的销量不佳，那就是宝马6系较于同级竞争对手的优势不明显。按售价及定位来看，宝马6系的竞争对手是奔驰的CLS系列，宝马6系家族中最顶级的宝马M6的竞争车型就是奔驰CLS 63AMG和奔驰CL 600，不过奔驰CLS 63AMG比宝马M6要便宜得多，而且奥迪A7也分走了一些市场份额，这样很少人宝马6系就比较容易理解了。
在宝马6系中，6系GT是人们关注比较多的一款车型，虽然定义为6系，但其实它是宝马5系GT的换代车型，只是纳入6系的产品序列进行销售。不过鉴于宝马5系GT的成功，革新后的宝马6系GT也完全配得上6系GT的命名。那么宝马6系到底怎么样呢?接下为大家解答。
动力
宝马6系GT搭载直列5缸涡轮增压引擎，最大马力340Ps，最大扭矩450N?m，匹配8档手自一体变速箱或搭载直列4缸涡轮增压引擎，最大马力258Ps，最大扭矩400N?m，匹配8档手自一体变速箱。
空间
这款车的车身长*宽*高分别为5103*1904*1550mm，轴距为3070mm，提供5门5座版本，后排可比例放倒(整体放倒)，巨大而平整的后备箱容积足足有610L，这也不枉它身上的“GT”名号。
配置
该车配有行车电脑，定速巡航，上坡辅助，前雷达，后雷达，倒车影像，自动驻车，自动泊车，全景摄像头等行车辅助配置。其它内部配置有：真皮方向盘、多功能方向盘、自动空调、中控台彩色大屏、GPS导航，蓝牙等。
安全
该车主要配备了ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，发动机电子防盗，刹车辅助等主动安全配置。此外，还有配备了驾驶座气囊，副驾驶气囊，前排侧气囊，前排头部气囊(气帘)，后排头部气囊(气帘)等被动安全配置。
油耗
根据官方给出的数据 340Ps车型百公里油耗为 258Ps车型百公里油耗为 src="https：//imgs.icauto.com.cn/allimg/180626/18-1P626100342302.png"/>
颜色
共有11中颜色可选，分别为：巴西棕、矿石白、勃艮第红、冰河银、神秘灰、宝石青、炭黑、雪山白、地中海蓝、石青色、胡卡罗米。
售价
2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装：万
2018款宝马6系GT 630i M运动套装：万
2018款宝马6系GT 630i豪华设计套装：万
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