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福特锐界v6多少钱 长安福特探险者为什么不用锐界上的2

频道:汽车知识 日期: 浏览:1230

老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于福特锐界v6多少钱和长安福特探险者为什么不用锐界上的2的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享福特锐界v6多少钱以及长安福特探险者为什么不用锐界上的2的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

福特锐界v6多少钱 长安福特探险者为什么不用锐界上的2
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 15款福特锐界330v6变速箱型号
  2. 福特锐界V6油底壳怎么拆
  3. 国产福特锐界2.0高配多少钱辆
  4. 福特锐界3.5v6进口油耗
  5. 长安福特探险者为什么不用锐界上的2***7V6的发动机

15款福特锐界330v6变速箱型号

15款福特锐界330v6变速箱型号为6F35。根据查询福特官网显示,15款福特锐界为六速手自一体自动变速箱,该变速箱是2006年福特与通用共同研发的技术成果。

福特锐界V6油底壳怎么拆

题主是否想询问“福特锐界V6机油底壳怎么拆?”先将机油放干净,再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来,将油底壳敲下来即完成。

国产福特锐界2.0高配多少钱辆

356800元的车价,31000元的购置税,全险12000元左右,办牌子费用300元。四十万出头。

参考最低价:28.48-42.98万作为福特旗下的一款中型SUV,福特锐界也已经悄然到达换代的节点。而在本届洛杉矶国际车展上福特发布了新款锐界。新车将搭载福特EcoBoost发动机,但具体参数尚未公布。但就我们拿到的图片资料来看,新款锐界的变化是非...

进口凯迪拉克SRX吧,现在优惠下来跟差不多40W左右,2吨的重量够了吧,百米加速8.9秒,动力也够了吧。 3.0的V6

的自然吸气发动机稳定可靠性绝对好过锐界的涡轮增压发动机。

因为涡轮增压发动机工作时最低温度是600度,这样高温下,就会蒸发机油(...

没有可比性

1、最便宜的极光都比最贵的锐界贵快20W了。这属于两个档次的车,拉风选极光,家用就选锐界吧!锐界的2.0的是两驱的,极光的是4驱的。如果你只是市区开那锐界性价比高点,要是山区那肯定是极光了。

买车肯定先要考虑自己愿意付多少钱...

锐界2.0T有三个版本。

进口凯迪拉克SRX吧,现在优惠下来跟差不多40W左右,2吨的重量够了吧,百米加速8.9秒,动力也够了吧。 3.0的V6

的自然吸气发动机稳定可靠性绝对好过锐界的涡轮增压发动机。

因为涡轮增压发动机工作时最低温度是600度,这样高温下,就会蒸发机油(...

福特锐界3.5v6进口油耗

11.2升/100公里。根据查询福特官方数据得知,福特锐界3.5的综合工况油耗为11.2升/100公里。福特锐界是在福特全球中级车平台上打造,进口的第一代福特锐界国内首秀是在2010年9月15日。

长安福特探险者为什么不用锐界上的2***7V6的发动机

首先,福特锐界那一款2.7T,6缸,发动机发动机,功率、扭距都非常优秀。这个毋庸置疑。

但是,目前国内政策法规之下,这种大排量发动机。车企不能大规模使用,因为还有一个环保积分问题。国内整个合资车使用小排量涡轮发动机是一个非常明显的趋势,你可以看一下本田,丰田都是一个套路。本田的1.5T发动机,基本上把所有的车型都搭载了。

当然,现款探险者搭载的2.3t发动机功率、扭矩,相对于其他合资车非常优秀。还有非常重要一点。福特探险者虽然车身尺寸非常大,但是车身自重,反而没那么大。该车型使用了大量的铝合金轻量化设计理念。以四驱风尚版为例,整个车身才两吨左右,和丰田汉兰达差不多。丰田汉兰达搭载的是2.0T发动机。

探险者国产之前进口的福特探险者都使用的是大排量涡轮发动机3.5T的。但是可以看一下进口,它先知道售价非常贵呀!比国产的基本上高了10万。

所以说,福特探险者采用2.3t发动机,也是从性价比角度考虑的把价格拉低一点。

还有更重要的一点,整个福特车没有轻混、也没有插电混动。不像丰田、本田的一样,整个车企的平均油耗非常低。

福特探险者采用2.3t发动机也是从一个油耗的角度考虑的。我们国家有一个环保积分政策影响。

整个福特探险者竞争力还是挺强的,发动机纵置后驱,平台非常高级。对于福特探险者这款车,我有一个想法,你研究的越细,你会发现它越优秀,会促使你更加喜欢它!

说实话,我现在有点儿着迷了。因为与福特探险者,我懂的太多了。

之所以不上2.7排量的车型有很多方面,首先和自身品牌的车型定位有关系,要是都上面2.7了,两者之间在车型上面就会存在一定的重叠,这对于探险者或者锐界而言不利于车辆的销售情况出现。其次受到国家政策的影响所导致的,在双积分政策以及在工信部制定了最新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》国标上面,上太大的排量,会影响到车辆的排产销售甚至是会影响到企业的双积分等情况,所以要必要出现这种情况,就不需要多种车型同时上这个车型的排量。

最后作为家用车来说这个的排量的标准也是能够完全满足车辆的东西需求,加上现在的车型基本上都是以涡轮增压的发动机为主,车辆工作时候需要的动力就能够满足需求,那么车辆上这个排放也就完全没有必要存在。

总结:之所以探险者不用锐界2.7的发动机,是为了更好的突出两车之间的差异化,以及满足市场需求来决定的,当然从最后的目的来看也是为了自身的发展。

锐界2.7发动机是横置的,而探险者是纵置平台,只能用纵置发动机。

[汽车之家新闻]日前从相关媒体报道获悉,福特旗下的探险者(Explorer)将在明年初进口引入,其未来将在长安福特的优质经销商处进行销售。作为一款大型SUV车型,探险者定位高于目前在售的锐界车型。

作为一款大型SUV车型,福特探险者的车身尺寸为5006/2095/1788(mm),轴距为2860mm,在车内,其采用了七座的座椅布局形式。在外形设计上,探险者有着方正的车身造型和宽厚的前脸设计,所展现的视觉效果非常霸气。

配置上,福特探索者也有着非常丰富的表现。该车除了配备盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统之外,还拥有Myford Touch车载娱乐通讯系统。另外,新车除了前排气囊、侧气囊和侧气帘之外,还拥有气囊式安全带,据称后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍,能够减少对胸部的冲击力,并且可以控制头颈部的移动,可以在碰撞发生时减少对后排乘员的伤害。

动力方面,探险者搭载的是一台3.5L Ti-VCT发动机,最大功率290马力,最大扭矩345N·m。另外,该车的四驱车型采用了一套类似全地形反馈系统的“路况实时管理系统”(Terrain Management System)。将集成的控制逻辑分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况四种路况模式,用户只需要选择对应的路况,变速箱、四驱系统和发动机便会智能匹配,做出最适用于当前路况的组合。

编者语:随着福特翼搏、翼虎和探险者的即将推出,让我们看到福特在国内各级别SUV市场上布局。不过在未来,福特探险者或许不是一款走量的产品,其更多的是体现一种更高的产品形象。(文/汽车之家张钧励)

2.7L这个排量有点不伦不类,介于2.5L和3.0L之间,这款发动机属于福特EcoBoost系列中的一款,同系列还有一款2.3T的非正常排量型号,但动力不俗,2.7T是锐界和金牛座的顶配发动机。福特的Ecoboost发动机理念最早在2008年推出,主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时,有助于提升发动机动力表现和燃油经济性,经过十多年的不断完善已经获得125项专利及专利应用。燃油经济性提升20%,并降低15%的二氧化碳排放。Ecoboost是家族化设计的,首位成员是3.5L的V6发动机,搭载双涡轮增压器,最大功率261千瓦,最大扭矩474牛米,动力输出已经超越了传统的4.6L V8自然吸气发动机。

福特锐界是一款中型SUV车型,基于福特CD3平台打造,定位中级市场,整备质量1945kg,最早搭载Ecoboost系列3.5升V6发动机,212千瓦的峰值功率,在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米;2018年以后开始换装EcoBoost系列最新的2.0T(L4)、2.7T(V6)双涡直喷增压发动机,未来ST车型则将采用3.0T V6双涡轮增压发动机。

而福特探险者(Explorer)第五代在2013年3月28日以进口方式引入中国市场,也搭载了EcoBoost系列3.5升 V6发动机。2020版是第六代探险者已经国产,动力有2.3T、3.0T两种涡轮增压发动机。

虽然2.7T的最大输出功率和扭距分别达到330匹和475牛米,比汉兰达的3.5L V6、奥迪3.0T V6、宝马3.0T L6、奔驰3.0T V6发动机都高出不少,而油耗则在中等位置,竞争力很强,2.7T作为锐界的顶配动力非常合适。但探险者的整车尺寸和整备质量比锐界要大一号,低配的2.3T动力在满载下会很勉强,不会是主力车型,冲量的还是靠高配,上3.0T的V6,最高可达456匹。中间加一个2.7T的动力,会影响高配车的销量,至少短期内不会考虑的。

应该是性价比的缘故吧,现在的2.3T够用,价格在30~40之间,竞争对手是途昂、XT6、昂科旗、开拓者等,同时由于体型较大,较合中国人的口味。配合锐际、锐界基本把20~40万的区间性价比最高车型都占了。通过2.7的金牛座和锐界的销售来看效果并不好,再高的价位40~50万区间又面临BBA的打压,之前进口版就是这个价位。所以30~40这个区间定位很准。如果过个1~2年能有个2~3万的优惠,把四驱丐版拉到30万边缘,那竞争力会更大

配上2.7T发动机高配版会贵3万元左右,最近福特全系都在走低价格战略。

我觉得有以下几方面。

第一用2.2和2.3T的,家用基本已经足够。

第二同时优化了油耗和性能赚顾,2.3的有275马力扭矩达到475牛同时又匹配了10at变速箱。在sub里面这个参数已是很强在中上。

10at优化了传动效率,同时2.3的排量又满足动力的需求。特别在国六排放很严格的情况下。毕竟大排量发动机的车,税收和成本在那摆着。

第三就是产品的差异化,锐界已经有了,探险者在有,就是自家人抢自家人的饭。

现在用的2.3T是世界十佳发动机。

关于福特锐界v6多少钱,长安福特探险者为什么不用锐界上的2的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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关键词:发动机探险