捷途x70七座内 捷途x70百度百科
大家好，如果您还对捷途x70七座内不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享捷途x70七座内的知识，包括捷途x70百度百科的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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捷途X707座落地价是多少钱
捷途X702020款是一款捷途旗下的中型SUV，其官方指导价为69900元-122900元。捷途X702020款1.5TDCT畅行版7座的官方指导价为91900元，以金华市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4926元，上牌费用500元，购置税8133元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是106759元左右。
捷途X70车头呈现出简约的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。
捷途X702020款1.5TDCT畅行版7座内饰看上去颇具年轻的感觉，搭配银色金属拉丝饰板，再加上饰板，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，该车，标配了胎压显示、刹车辅助、倒车影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，捷途X70配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
捷途X70和欧尚X7哪个经济实惠选哪个好
你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊下捷途X70和欧尚x7。
“人的欲望是无止境的”这句话套在买车这件事上同样是发挥的淋漓尽致，就以老生常谈的“10万块钱买什么车”来看，其包含的条件，首先颜值肯定是要有的，不能太丑！配置不能太简陋，要有面子，后排空间要大，不能坐上感觉腿太憋屈，动力吗也不能太肉，油耗吗家用的肯定不能太高！等等，总之要求趋近追求“完美”
总之，当最早这些条件加下来，买车越来越挑剔的国人，让很多合资品牌都傻眼了，不过没有做不到，只有想不到，咱们自主品牌什么脏活累活都大小揽入怀中，并且就算一开始得亏不少钱也不在乎。慢慢地，它们摸到了门路，在这条路上反而走得越来越顺利，甚至超出想象。
在10万左右SUV国产的品牌中，除了哈弗H6一骑绝尘意外，后期之秀也不少。很多也定价在10万内其中就有欧尚X7和捷途X70，咱们还看看它们之间到底有什么区别，与此同时，最终谁又能更胜一筹？
首先从颜值上来说，各有千秋。欧尚X7是长安欧尚旗下近期刚推出的一款全新SUV，整体而言视觉感比较有冲击力，显年轻运动；捷途X70整体设计语言偏稳重，比较有力量感。萝卜青菜各有所爱，颜值这里咱们就简单介绍一下，另外需要建议大家的是：一辆车接触最多的地方真正是车内，做工用料和质感细节更值得大家去细品，之前个人亲自试驾过欧尚X7和捷途X70两款车，给我的感觉而言欧尚X7的质感要强于捷途X70，当然，希望关注这两款车的小伙伴们能够亲自去感受一下。
从配置来看，数量上两者相差无几，10级SUV该有的配置都有，甚至还有许多越级配置出现，大伙可以自行对比。但细细观察会发现，欧尚X7比捷途X70拥有更多人性化的细节设计，如后视镜电动折叠功能，大灯延时关闭等，能为客户用车增添便利的配置，欧尚X7考虑得更周全，而这也是欧尚X7在设计之初进行大量调研，根据用户需求进行设计的，体现了欧尚X7对用户的贴心关怀。当然，捷途X70的亮点也不少，同价位中低配情况下捷途X70车窗带防夹手功能、中控屏幕尺寸更大、副驾驶带化妆镜等。站在消费者角度，两者配置的实用性和科技感只能说不分伯仲。
从空间上看，高度和轴距，欧尚x7占优。捷途则在长途和宽度上胜出。实际体验之后，长安欧尚X7的2780mm的大尺寸设计，使得长安欧尚X7后排空间更优越，长途旅行后排乘客乘坐无局促感。与此同时，长安欧尚X7全车有26处储物空间，相比捷途X7的20处储物空间，长安欧尚X7物品存放更加方便。相反，捷途X70虽然长度和宽度胜出，但实际效果不是很明显。不过对于消费者而言，两款车都是车长超过4米7的SUV车型，相信两者都能够满足大多数人的空间需求。
从动力和油耗上来讲：长安欧尚X7与捷途X70均搭载1.5T发动机，其中欧尚X7益于长安发动机技术的支持，其1.5T在动力参数上拥有131kW的最大功率和265N.m的最大扭矩，实测百公里油耗8L左右。捷途依靠奇瑞的支持，1.5T最大功率115kW，最大扭矩动力230N.m，实测百公里油耗8.5L左右，账面数据上欧尚X7暂时全面领先。变速箱方面欧尚X7搭载湿式7DCT，捷途X70搭载干式6DCT，从捷途X70用户口碑得知，捷途X70动力响应较慢，起步加速较为乏力，而刚开启预售的欧尚X7暂时无口碑参照，但可以知道的是湿式双离合比干式的更稳定可靠，再加上长安三大件的调校功底，相信会带来不错的表现！
刚好两个车我都看了实车，目前欧尚X7只有预售价，就目前来说，我更倾向于欧尚X7
价格：目前欧尚X7的预售价7.99-11.99，按照国际惯例，正式价格应该还会低一点；捷途X70价格6.99-12.99，终端有部分优惠，加上配置上还有一些差异，从价格来说，差异不大，个人觉得欧尚X7的定价几乎就是锁定的要和捷途X70竞争。
配置：具体就不讲了，几个汽车网站都可以查询，基本都是这个级别的主流配置，欧尚X7加入了APA5.0，人脸识别等智能化配置，但是需要加1万选装，个人觉得仅供宣传，肯定不是销售的主力。两个车低配都很“低”，如果对比两个车的顶配的话。欧尚X7智能化配置更丰富一些。
动力：欧尚X7用得蓝鲸1.5T+7DCT（湿式）的组合，捷途是1.5T+6DCT（干式），动力欧尚X7更优，因为蓝鲸1.5T是缸内直喷，捷途是普通电喷；湿式的双离合在耐高温性能优于干式（双离合最大的问题就是长期低速工况容易高温过热）；
外观内饰：如果单看外观，我个人更偏向捷途X70，但整体做工实车对比的话，欧尚X7更占优势，特别是内饰，欧尚X7整体质感明显优于捷途X70，座椅包裹性、造型都更时尚一些，毕竟是新出的车。
其他：还有一点欧尚X7的优势是目前预售的终身免费维修保养这个政策，真的很有吸引力。基本上解决了质量上的后顾之忧。
长安欧尚X7与捷途X70以2020款做对比，如果从性价比选就选择欧尚X7，如果以家用、品质关入手我还是建议选择捷途X70，两款车型各有自己不同的优点。
比价格：捷途X70定义中型SUV，售价区间为6.99-12.99万，而且有五六七座版本可以供选择；欧尚X7定义紧凑型SUV，售价区间为7.99-11.99万，有两款手动车型与三款自动挡车型，在车型版本选择上弱于捷途X70。
比外观及配置：在外观方面，捷途X70过于保守，但是空间大。欧尚X7的外观绝对比捷途X70更时尚，欧尚X7整体造型更加动感，车头非常犀利，但是侧身多少有一点CS75的影子。在配置方面，两车因为价格上相差悬殊不大，配置基本上都有，只是捷途多了无线充电及车机互联，其他功能基本上差不多。
比动力：捷途X70与欧尚X7同为1.5T排量，但是欧尚X7匹配的是七档双离合变速箱，而捷途却为六档双离合变速箱，虽然相差一个档，但是带来的差距还是比较大，欧尚X7最大马力178匹，捷途X70为156匹，可能是因为捷途X70比欧尚X7车本身质量重。捷途X70官方油耗为7.6，欧尚X7等市场调查报告估计与捷途X70的相差不多。在驱动方式和悬架结构方面都是一样的配置，在供油方式上捷途X70为多点电喷，而欧尚还在为直喷，其中的差距就出来了。
总的来说，两款车型都是属于性价比比较高的，而且也是适合家用的车型，但捷途X70为奇瑞旗下品牌，三大件比较有保障，我还是建议选择捷途70，如果预算多一点，建议看一看星途LX。
不吹不黑，个人更喜欢捷途X70，SUV的车身，轿车的油耗。过硬的三大件，超长的质保（整车质保十年二十万公里，发动保一百万公里）喷子绕开，口下留德。
长安欧尚X7目前处于预售阶段，预售价区间为7.99-11.99万元；新款捷途X70也才上市不久，售价区间为6.99-12.29万元。如果以自动挡车型作为对比，长安欧尚X7自动挡的预售价区间为8.99-11.99万元，捷途X70自动挡5座车型预售为8.99-12.09万元，两款车的售价极为接近。
从硬件来看，长安欧尚X7采用了1.5T发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，匹配的是7速双离合变速箱；捷途X70采用的也是1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6速双离合变速箱。相比之下，长安欧尚X7的动力系统更占优势，其搭载的动力总成是长安CS75百万版上面那套，动力性、平顺性、燃油经济性等各方面表现比较全面，而捷途X70的动力则要弱一些。
从空间来看，长安欧尚X7的尺寸为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，捷途X70的车身尺寸为4720*1900*1710mm，轴距为2745mm。长安欧尚X7的尺寸要小一些，但内部空间却更大。不过，捷途X70可以加2000元选装6座或者7座车型，消费者可供选择的范围更广，这是长安欧尚X7不具备的优势。
从配置来看，以售价相近且受众较多的长安欧尚X7自动豪华型、捷途X70 DCT悦行版为例。后者的配置水平更高，多出了前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、360°全景影像、自动驻车、全液晶仪表等配置；前者多出了语音识别、LED大灯、导航等配置。但从车内质感来看，长安欧尚X7更优。
总的来看，长安欧尚X7的整体产品力要更强一些，但如果你需要6座/7座车型，并且对于配置的需求更高，那建议选择捷途X70。
捷途X70很费油，成本比较高。欧尚X7全系标配新一代1.5TGDI全铝发动机，动力好，油耗低，这车快上市了，到时可以去试下。
欧尚X7感觉跟捷途X70比较还是配置没捷途同价位配置高而且才上市，质量应该没捷途稳定，我觉得奇瑞三大件还是比长安好些。
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2019年，继哈弗M6这一紧凑型SUV搅局者之后，奇瑞和长安也发布了旗下走量型SUV，捷途X70和欧尚X7，那么这两款SUV哪款更具性价比？哪款更符合花小钱办大事这一定律呢？今儿咱们一块来比较比较。
先抛出我的结论，我个人更倾向于长安欧尚X7，具体原因您听我细细说来。
欧尚X7定位紧凑型SUV，车长4705mm，轴距2780mm，捷途X70定位中型SUV，车长4720mm，轴距2745mm。
从数据中可以得出结论，欧尚X7并非纯粹SUV，捷途X70似乎也对不上中型SUV的称号，反而是欧尚X70的纵向乘坐空间稍好一筹。
不过捷途X70车宽1900mm，欧尚X7车宽1860mm，所以捷途X70在后排横向乘坐空间上稍好一些。
空间小总结:虽然两款车对自己的定位不同，一个定位于紧凑型SUV，一个定位于中型SUV，但是车内乘坐空间难分伯仲，半斤八两。
我用一句话总结两款车的动力，欧尚X7算是这个级别的常规动力，动力虽不强劲但是够用。捷途X70的发动机，更适合放在像艾瑞泽5这种质量更轻的紧凑型轿车，如果把奇瑞这台1.5T发动机放1.5吨的SUV上，动力应该不够用吧。
欧尚X7配备的1.5T发动机，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，车重1.52吨。
捷途X70配备的同样也是1.5T发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米，车重1.52吨。
通过数据对比能够得出结论，在动力方便欧尚X7会更强一些。
以指导价8.99万的捷途畅行版和指导价8.77万的欧尚X7自动精英型对比。
捷途有而欧尚没有的配置：定速巡航、自动驻车、车顶行李架、无钥匙进入/启动、中控屏支持Carlife、行李箱12V电源接口、全车车窗一键升降、车窗防夹手、副驾驶化妆镜。
欧尚有而捷途没有的配置：三种驾驶模式、LED远近灯光源、大灯延时关闭、外后视镜电动调节、后雨刷、车内PM2.5过滤装置。
综合来看，虽然捷途X70贵2000元，但是配置也给的多。
两款车的设计方案都符合当下审美，个人更倾向灰色的欧尚X70，具体您更喜欢哪一款，我放几张图您自己比较。
我自己买车的要求有两个，分别是空间和动力，在这两方面，欧尚X70稍微好些，所以如果是我推荐，我建议您多看看欧尚X70。
咱们来谈谈奇瑞和长安这两个国产一线汽车品牌。
自家研发的发动机在一定程度上能反映出该车企的核心技术力量储备。奇瑞一直以研发而闻名于世，但是旗下最强发动机也只是1.6T的涡轮增压发动机。这台1.6T发动机，相较于同排量的其他发动机，动力参数还是很棒的，但无奈依然是小排量发动机。奇瑞想要发展高端品牌，1.6T的发动机显然撑不起高端的局面。
长安自主研发的发动机涵盖的排量领域更广，1.4T、1.5T、2.0T，每款发动机参数在同级别里都属于第一梯队的存在，所以如果长安想要发展高端品牌，会比奇瑞更加容易。所以我认为，奇瑞的复兴路，还有很长一段距离。
捷途X70的空间没有欧尚X7的大，价格的话，虽然X70的起步价是6.99万，但是没什么优惠，现在预订欧尚X7的话，送终身免费基础保养，送终身流量，还送现金红包等等，很多礼品，算下来少说也1万多了，比捷途X70A更实惠。
这两款，都是自主品牌的SUV，价格不贵。同时，也都有商用车拉皮之嫌疑。个人认为还是捷途X70性价比更高一些，乘用车属性更强一点。
吉利博越和捷途x70哪个好
奇瑞捷途X70定位与吉利博越不同，这台车的特点是便宜量足技术水平低，只是迎合了以大为美的选车标准并不是一台高品质SUV，能和吉利对标的车型应该是捷途X90-1.6T。
捷途X90实际为X70的Plus版本，是装配奇瑞1.6T牛机的第一辆量产车，峰值扭矩达到290牛米相当理想；不过奇瑞官方已经说明【暂不生产】，所以X90-1.6T仍然只是奇瑞吸引眼球的手段目前没有参考价值。
那么没有一台直喷涡轮增压发动机的奇瑞有什么实力和一线自主品牌对比呢？
X70搭载的奇瑞唯一一台真正的量产1.5T发动机是歧管喷射多点电喷技术，相比高压缸内直喷发动机燃烧效率低20%左右；最大功率108kw、峰值扭矩210牛米（最大扭矩转速1750-4000转），动力储备相当一般。
不过X70毕竟除了悬架异响的通病以外没有其他的质量问题，发动机代步还能接受、自动变速箱也用了国产高级别的盛瑞8AT，10万以下值得考虑。
10万以上的国产SUV奇瑞在1.6T发动机没有量产之前没有一款车是值得考虑的，10~15万之间以直喷发动机和AT以及湿式DCT动力组合为主，燃油动力SUV以长城哈弗为首选、比亚迪唐宋长安CS75/55备选，吉利博越使用1.8T发动机同样有性能但因排量略大油耗略高多少有些槽点，简单了解一下吧。
油耗略高于捷途X70但也可以接受，原因是这台车的整备质量平均达到了1.7吨，按照轻量化每减重100公斤百公里油耗降低0.5L左右的比例，如果整备质量与X70一样小的话油耗会控制在9.5L/100km，更大的排量更强的动力油耗即使相当也已经赢了。
所以两车对比博越是更理想的选择，当然预算也得是在10万元以上的自动版才能体现性价比。
说些题外话：国产吉利虽然负面信息比较多但客观的说问题车型是：帝豪GL/GS的干式双离合、缤越和博瑞GE等车的降级三缸，老款车型如博越博瑞还是值得称道的。
至于博越逆向RAV4的悬架被叫做大肠悬架，这种说法多少有些黑的嫌疑，论底盘悬架的调教自主品牌里比亚迪MTS平台最先进、其次有传祺和长城，吉利排名稍微靠后但也算在前五，然而前五总也是没有奇瑞的。
它俩就好比衣服，博越是XL的，X70是XXL的，没有哪个好哪个不好之说，只有哪个适合或者合适一说
一个紧凑型SUV，一个中型SUV，非要说共性，想必就是都是自主五座SUV，只不过捷途X70作为主打性价比的车型，价格是要比博越便宜很多的
差不多博越1.8T自动
中配的价格就可以买到X70顶配了。所以如果是追求性价比，那么捷途X70就是最佳的选择，当然，捷途X70跟奇瑞旗下的SUV技术是共享的，所以三大件也不用担心有什么质量问题。反之，如果不在意性价比，倒是可以考虑博越
它俩的颜值都还不错，不过是博越更显精致，如果是纠结于外观和内饰的话，我怕是爱莫能助，毕竟这种仁者见仁智者见智的东西，没有一个绝对的答案！
买车就跟买衣服一样，没有好与不好之分，适合自己的才是最好的，所以，想要知道它俩谁更适合你，没有比自己去试驾来的更好的评判标准了，希望对你有帮助
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
自从国产自主品牌的哈弗h6开创了10万元左右的采用轿车承载式底盘的紧凑级SUV车型以来，在强大的市场销量的感召下，其他国产自主品牌也纷纷跟进！一时间，国内的紧凑级SUV车型遍地开花，几乎每一家国产自主品牌旗下都有相应的紧凑级SUV车型。而其中吉利集团旗下就有这么一款车型，它就是销量名列国产自主品牌前列的吉利博越！而去年在国内的SUV车型市场上也涌现出了一匹黑马，它就是来自奇瑞集团旗下的捷途X70！今天我们就来对比一下这两款车型。
先来了解一下奇瑞最新推出的一个子品牌捷途旗下的一款中型SUV车型捷途x70。这是一款车身长度达到4.72米的入门级中型SUV车型，有五座六座和七座的版本可供选择。外形设计方面捷途X70非常具有特色，并没有采用目前最为流行的SUV车型的设计元素，比如如今非常流行悬浮式车顶设计，但捷途却没有采用！但却给人以更加的大气和高端感！而4.72米的车身长度也使得其内部空间非常的宽敞实用，即便是六座和七座的版本也同样如此！而在动力方面，捷途x70搭载的是奇瑞那个主力的1.5t涡轮增压发动机，该发动机具有超过37%的超高热效率，所以这款动力并不算十分突出的发动机，却拥有同级别少有的低油耗表现！配合五速手动变速箱，来自国产盛瑞的8at自动变速箱使用，动力表现只能算是中规中矩！而价格又是捷途x70的另一大亮点，6.99万元至12.09万元的价格，性价比非常高！配置方面，除了最低配6.99万元的车型没有搭载esp车身动态稳定系统之外，其余的版本都有匹配。
吉利博越并不是吉利集团推出的第一款紧凑级SUV车型，早在多年之前，吉利旗下就已经有了一款紧凑级SUV车型，那就是如今更名为远景SUV的那款！把那款车型销量一直表现的不温不火，无法和销量居高不下的哈佛h6相抗衡！于是在多年之后，吉利又推出了一款定位更加高端的紧凑级SUV车型，那就是吉利博越。其博越是吉利博字辈的第二款车型，大家也都知道吉利之前的博瑞，作为一款中级轿车在市场上取得了非常好的成绩，获得了非常良好的市场口碑。这款博越推出之时，也同样受到了广泛的关注和推崇！具体来看，从这款车型开始吉利采用了水滴涟漪造型的前进气格栅，这也成为了以后吉利车型家族式的设计风格。而侧面车身造型角采用的是目前非常流行的悬浮式车顶设计。再加上精致的做工，使得这款车型在上市之初出现了一车难求的状况，并且在很多地区甚至出现了加价提车的现象！具体来看，吉利博越搭载了1.8t和2.0升的自然吸气两款发动机，配合六速手动变速箱和6at自动变速箱使用。动力强劲，但燃油经济性表现却比较一般！不过，吉利博越的空间表现只能算是一般，再加上其后排座椅的纵深不够！对大腿的支撑力度不足！
综合来看，这两款车型一款属于拥有六座和七座版本的入门级中型SUV车型，价格也更便宜，性价比更高！而另外一款是来自我们国产一线主流自主品牌的吉利博越，这是一款颇受好评的国产自主品牌的紧凑级SUV车型，做工精致，底盘行驶品质更加高级，外形设计也比较亮眼！同时在售后服务各个方面吉利相奇瑞的捷途也更具优势！但捷途x70作为一款拥有更多座椅选择的中型SUV车型，其空间实用性优势是吉利博越所不能比的！如果您追求空间实用性和性价比，捷途x70无疑会更适合您！但如果您对整体的车身做工用料水平和底盘行驶品质以及品牌有着比较高的要求，那么，作为一线国产自主品牌的吉利博越就会更加符合您的要求！
吉利就算了吧，假借沃尔沃技术欺骗消费者，其实一直用的自己老旧的技术。
两辆车都各有优劣，下面结合我的试驾体验来跟大家谈一谈。
吉利博越：
通过测试博越PRO可以看出，品控上得到了保证的同时，对于科技配置有了十足提升，而就驾驶来说，DCT双离合变速箱的表现真的打破了我对这类变速箱的刻板印象。主打家用的紧凑级SUV，既有充沛的动力同时又确保了行驶平顺性，可以说是充分的了解当下消费者的购买心理，如果你近期在考虑购买一台紧凑级SUV的话，这台博越PRO也许是一个不错的选择。
高颜值自带”回头率“
简单的回顾一下外观内饰，对于这台吉利博越PRO在设计上的表现相比老款车型真的有很大突破，这样的沉稳、内敛的型男范不仅符合年轻消费者的审美，同时也能迎合上有老下有小这部分青壮年主力消费群体的目光。
内饰氛围除了豪华更注重科技
说到吉利博越PRO的内饰，不仅做工用料更多的选用软质皮革来凸显档次，更多的科技型配置的应用也让它在智能网联系统上有了提升，全液晶仪表、搭载了GKUI 19系统的12.3寸中控触屏，除了常规的多媒体功能之外，还增加了远程APP控制、应用下载、语音、上网以及提供了三种地图导航显示，这套系统也是首款搭载在了吉利博越PRO上。
多变灵活的空间满足日常所需
说先乘坐感受上，座椅采用了皮质包裹，并且经过了全新的设计，支撑会比老款更加到位，前排座椅支持电动调节，并且主驾作为支持座椅记忆功能，而副驾靠背侧面配有老板按键，非常人性化。空间方面后排并没有受到限制，地台平整度也适中，而后备厢开口够大，并且后排座椅支持4/6式放倒可进一步拓展后备厢使用空间。
几乎察觉不到换档顿挫
此次是测试车为顶配车型，搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184PS），最大扭矩300N·m。与之匹配的是7DCT双离合变速箱，这样的动力总成在数据上还是很强眼的，而最令我印象深刻的就是这台博越PRO无论低速还是告诉换挡都很平顺，完全没有我此前的一些偏见，传统7速双离合变速箱那种顿挫感。
定位在了紧凑级城市SUV的博越PRO，自然在动力调校上会更加偏向城市公路的驾驶习惯，油门踏板虽然行程较长，但并没有让你觉得吃力，而且在更强的低扭表现对于城市道路行驶时会更显得从容。
如果觉得太偏向家庭化的驾驶感受会有些无聊的话，博越PRO提供了三种驾驶模式选择，分别是经济模式、舒适模式及运动模式，当调节至运动模式后，方向盘转向力度会更粘手，增强了一定的力度回馈，并且随着油门响应的灵敏度提升，会进一步激化它更遍运动一些，尽可能的满足一些更追求动力的驾驶员。
除了它的变速箱平顺性调校上给我较大惊喜之外，博越PRO底盘表现也足够令人满意，毕竟共享了沃尔沃的先进技术，确实从行驶品质上在自主品牌里相比有一定的优势，除了欧洲车技术领先和质量可靠之外，确实也对于中国路况进行了从新调校，偏软的悬挂行程可以更有效的阻隔路面上的坑洼与起伏，滤震性表现十分稳定，即便是高速行驶时，车身也没有出现多余的震动。
捷途x70：
捷途是奇瑞旗下一个初生的子品牌，不要以为新品牌认知度不高卖不动，实际上从2018年诞生以来，短短两年时间里捷途的累计销量已经超过了25万辆。能够取得这个成绩，X70系列功不可没，它是支撑起捷途品牌销量的主力。
我第一次进入到车内时，确实有眼前一亮的感觉。首先红黑配色很活力，其次整体设计前卫之中不失细节之处的精致，此外用料方面也比较讲究。唯一的美中不足就是方向盘设计有模仿奔驰的嫌疑。
配置方面，X70 PLUS提供了360度全景影像、流媒体后视镜、车内多色氛围灯、空气净化器、三区空调等功能，对于一款顶配不到14万元的中型SUV来说算是比较厚道的。另外在主动安全方面还配备了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等，能够实现L2级别的自动驾驶。
博越，去论坛看看车主们有多少人后悔了，油耗100块跑150公里算正常，多数150跑不到
肯定奇瑞啊，宇宙第一啊
博越那么小，油耗高，不过内饰比捷途X70漂亮，不过没有X70S漂亮，关键是博越变速箱和发动机毛病太多
《从夏看底盘博越》这个车评比较中肯，不黑不吹，可以百度看全部视频
捷途x70百度百科
现在很多人买车的时候都非常关心配置。毕竟大家都想花最少的钱买最好的配置，所以配置就成了他们关注的焦点。全新捷途x70参数配置是什么？很多人不太了解。今天，边肖将为您带来全新的捷途配置。让我们来看看。
捷途x70新款车身尺寸先说说捷途x70新版本参数配置中的车身尺寸。这款车长4720毫米，宽1900毫米，高1695毫米，轴距2745毫米。作为一款中型SUV，这个尺寸还是很不错的，捷途X70有七个座位，即使这个空间有七个座位。
捷途x70新款动力配置先说说大家最关心的全新捷途x70参数配置中的动力。全新捷途X790采用1.5T发动机，最大功率115kw，最大马力156马力。其实比较一般，但如果只用于城市交通，这个动力就足够了。
捷途x70新款底盘不过这款车的底盘还是挺不错的。作为一款价格低廉的suv，捷途X70采用了前麦弗逊式的后多连杆结构，实际表现相当不错。当经过一些颠簸路段时，这种结构可以有效避免振动，让车内乘员有一个非常舒适的乘坐环境。
而且捷途的新x70参数配置不止于此。无论是ABS防抱死还是主副驾驶安全气囊，这款车应有尽有，可以很好的保护驾驶员的行车安全。唯一遗憾的可能是内饰使用的塑料比较多，有一种廉价感，但总体来说，新款X70捷途X70还是很不错的，值得购买。
这是上面边肖带来的新x70车型参数配置。可以看出这辆车捷途X70配置还是很不错的。无论是体型还是力量都是同级别中最好的。6.99万元的价格，可以说性价比极高。如果你想买这辆车，它值得买。
百万购车补贴
买了捷途x70后悔了捷途x70十大缺点是什么
随着时代的发展，如今汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，其中尺寸比较大的SUV受到了许多家庭用户的青睐，以捷途X70为例，这款车一经上市就让不少消费者为其买单，然而很多人却说买了捷途x70后悔了，究竟这款车的缺点有什么呢？
1、品牌影响力太弱
对于国内大部分消费者而言，汽车除了用于代步以外还可能是身份、经济实力的象征，所以大家在买车的时候都会尽量往大品牌身上靠。然而奇瑞如今并没能跻身一线自主品牌行列，更何况捷途这个子品牌，因此捷途的品牌影响力是影响这款车销量的一大因素。
2、外观不够运动
在如今年轻消费者当道的时代里，越来越多车企在制造车辆的时候都开始往年轻、运动化的方向发展，即使是家用车造型的凶悍程度也不亚于性能车。而捷途X70的整体造型中规中矩，没有太大的亮点使得这款车不能给人留下太深的印象，无法牢牢抓住消费者的眼球。
3、动力偏肉
捷途X70搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，并分别匹配6挡手动和6挡干式双离合变速箱，其中最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，虽然账面数据看着不错，但实际驾驶时处段动力表现并不好，车辆在起步或者超车的时候会显得比较肉。
4、悬架减震不舒适
虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打折扣。
5、噪音比较大
噪音大几乎是同价位所有车型的通病所在，捷途X70也很好地延续了这样的“传统”，当车辆低速行驶的时候车厢静谧性表现尚可，但是只要行驶速度上来后各种风噪、胎噪就随之而来了，想要不受噪音干扰就只能将音乐播放音量调高。
6、内饰异味大
虽然捷途X70的车内采用了大面积软质材料进行覆盖，不论是在视觉上还是触摸手感上都有着不错的豪华质感，但考虑到成本因素的限制，这种材料并不高端，以至于在新车刚提车的时候会存在异味较大的问题，车主需要花心思对新车进行除味。
7、变速箱可靠性不足
捷途X70的自动挡车型所搭载的变速箱为干式双离合变速箱，干式双离合在汽车市场上可谓是“臭名昭著”，不仅容易产生顿挫，变速箱的耐用性也不及湿式双离合，这就使得捷途X70的市场竞争力又小了一截。
8、小毛病比较多
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，其中2020款捷途X70的故障数共156个，车辆的典型故障为减震器异响、影音系统故障、车身生锈、故障灯亮、发动机异响、变速箱异响等，虽然故障的数量不多，但是故障类型却五花八门，捷途的品控还有较大的提升空间。
9、配置略低
捷途X70即使是顶配车型也只配备了主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，车辆的安全性保障比较低，此外像驻车雷达、定速巡航、全景天窗等基础配置在中低配车型上也并没配备，并且全系车型均没有LED大灯以及自动空调。
10、售后不方便
由于捷途品牌面世的时间并不长，所以该品牌的4S店数量非常少，车主在售后的时候往往会去奇瑞4S店。然而这时大家可能会发现其实奇瑞的4S店数量也非常少，以广州为例，在地图上检索奇瑞4S店只出现6个结果，其中有4家店都只是二级经销商，可靠性不及正规4S店。
看到这里，相信大家对于捷途x70十大缺点是什么心里也已经有了答案了，在如今竞争异常激烈的国内汽车市场上，捷途作为一个新品牌想要立足的话并不是一件轻松的事情，捷途X70想要提高销量的话产品各方面还需要有进一步的完善。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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