东风honda报价(东风Honda新CR-V上市 售价16.98万起)
各位老铁们好，相信很多人对东风honda报价都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于东风honda报价以及东风Honda新CR-V上市 售价16.98万起的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
东风本田思域第十代价格表
东风本田第十款思域亮相上海。
国产第十代思域将提供1.5T和1.0T两种动力选择。
本田生产的第十代思域报价是多少？目前第十代本田思域官方售价为12.99-16.99万元。
第十代思域低配车型配备卤素大灯，高配车型升级为LED大灯，这在目前的紧凑型车中并不多见。
从屏幕上的摄像头来看，高配车型还将配备360度全景摄像系统。
低配车型16寸轮毂，高配车型17寸轮毂。
内饰方面，参考美版第十代思域，新车拥有与新雅阁相同的本田CONNECT系统。
其7英寸触摸屏兼容Android Auto(Android 5.0及以上)和苹果CarPlay(iOS8.4及以上)车载系统。
内饰颜色为黑色和米色。
配置方面，本田全新的HONDA SENSING驾驶辅助系统。
该系统不仅能感知外部环境信息，还能判断和识别驾驶员的操作意图和车辆状态，并根据这些综合信息对制动和转向进行精确的协调和控制，从而实现优异的安全功能。
首款1.5T涡轮增压发动机最大功率输出130kW(177PS)，峰值扭矩220Nm，油耗仅为5.4L/100km
匹配变速箱6MT或CVT变速箱。
百万购车补贴
东风Honda近日将于广州车展推出全新纯电动车M-NV
近日，我们获悉，11月20日在广州车展开幕当天，东风Honda将推出全新纯电动SUV车型"M-NV"。作为东风Honda第二款纯电动车型，M-NV在外观、智能、续航等多个方面进行全面升级。
（图片来源于网络）
从外观上看，新车采用了全新的设计语言，强调几何流线型设计，进气格栅以一条凹槽取代，展现了蓄势待发的姿态，与LED大灯形成贯穿式的视觉效果，配合极具流线型的前脸设计，未来感十足。同时，尾灯采用熏黑设计，不乏运动气息，在市面现有的纯电车型中极具辨识度。
配置方面我们了解到，M-NV将装载更加简洁、智能的车机系统，能达到类智能手机操作逻辑的使用体验，并支持远程APP控制，以及VR语音识别等功能。同时在娱乐系统方面，支持智能手机互联，能满足多项在线娱乐体验和功能需求。
据悉，在用户最为关心的续航能力上，M-NV单次续航能够达到480km，并采用高扭矩电机，在车辆动力性上也有极大提升。此外，为了保证电池的正常工作，M-NV还针对电池组进行了温度管理、报警等防护升级，确保纯电车驾驶的安全性。
自近年来陆续推出CR-V混动、X-NV、CR-V插电混动等车型，东风Honda持续在新能源领域发力，产品矩阵覆盖燃油、纯电、油电混动、插电混动四种动力系统，在拥有先进电动技术和成熟的汽车制造产品线的支持下，纯电车型的品质不断升级，M-NV有望成为合资品牌中纯电动车的标杆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风Honda新CR-V上市 售价16.98万起
本田CR-V，“城市SUV”的领跑车型，自2007年国产化至今，在中国市场一直拥有良好的口碑及耀眼的销量。即便在国产SUV迅速崛起的当下，仍然在畅销榜单前列占据一席之地。
7月10日，东风Honda新CR-V通过云直播的方式，迎来了2020年的改款上市。新车共推出锐·T动和锐·混动两种版本共17款车型，官方售价16.98—27.68万元。同时，新CR-V推出礼享款待：尊享24期0息（活动时间：即日起至2020年8月31日）。
发布会是以一场微电影《沈浪的思薇》开场，由东风Honda携手开心麻花倾情打造。电影讲述了青年人追求爱和梦想的故事，再现了CR-V16年来与中国消费者朝夕相伴，陪伴他们走过崎岖，见证他们生活的精彩。这场充满欢笑与眼泪的喜剧微电影，看似对忠贞爱恋的赞颂，实则是对CR-V与中国用户16年相伴相随的真实写照。
相比老款车型，新CR-V在外观、动力、配置等方面进行了多重升级，并增加了黑爵士版本。全系均为国六排放标准。
外观方面，新CR-V的前脸细节进行了大幅修改，大灯换上了家族式的羽翼状LED灯，中网减少了镀铬件装饰，下保险杠的样式变得更加夸张，整体看起来要比上一款更加符合当下的潮流。
车身侧面与车尾部分变化相对较小，细节中有小幅调整。其中车尾下方的后杠区域加入了银色饰条，与车头形成呼应。同时，普通燃油版车型的排气管也从原先的圆形改为矩形设计，而混动版为隐藏式设计。尺寸方面，新CR-V长宽高分别为4621mm、1855mm、1689mm、轴距2661mm，很适合家用。
整个内饰都是照搬了上一款车型，并没有发生改变。整体以实用为先，各个储物空间宽大，操作起来十分便利、顺手，同时在做工用料上也达到该级别应有的水准。
动力方面，燃油版的CR-V会继续使用现在的1.5T发动机，可以输出最大142kW、193马力以及243N·m扭矩；而2.0L混合动力版则会换上本田第三代i-MMD混合动力系统，输出的动力并没有变化仍然是107kW、146马力以及175N·m扭矩，电机可以输出135kW以及315N·m扭矩。但第三代i-MMD的发动机经过调整之后压缩比更高，达到最大扭矩的转速更低，使得动力性能更好，油耗和排放也会更低。
配置方面，新CR-V新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置。而新搭载的HondaCONNECT智导互联2.0，为适应中国市场进行了大量本土化适配。整套系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据HondaCONNECT智导互联的车辆相互之间进行位置共享，甚至可以通过语音识别功能进行在线电子支付。此外，新CR-V继续搭载HondaSENSING安全超感，并全面下探至更多款型上。
16年来，东风HondaCR-V不断蜕变、升级……迄今为止，CR-V累计销量已突破200万辆，没有辜负消费者的期待。2020年，疫情横肆之下，东风Honda销量压力尤甚，改款后的CR-V将与UR-V和XR-V形成合力，进一步完善东风HondaSUV家族的“三驾马车”产品布局，不断满足消费者对于城市SUV的极致追求，从而拉动东风Honda进入发展快车道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【维基试驾】东风Honda LIFE:独特的模样,全新的信仰
在东风Honda的产品系中，拥有着紧凑型和中型轿车，也拥有小型、中型和紧凑型SUV，甚至还有一款MPV，但唯独缺了一款两厢精品小车。
一个月前的武汉车展上，东风Honda将中文名为“来福酱”的LIFE车型第一次进行了展出。11月30日，【汽车维基】来到了美丽的大理，试驾了LIFECROSS车型，真切的体验到了一款精品小车带来的丰富感受。
从此东风Honda展开了全新的产品线也让消费者有了除思域以外又一个全新的信仰。同时，【汽车维基】还了解到新车将于12月15日进行正式上市，不禁有了一丝期待。
LIFE，新生活
其实LIFE的命名是从日本本土传入的，这款车型也一直沿用在了日本K-car的微型轿车身上，如果追溯历史，LIFE车型还要追溯到1971年，当时本田在日本市场推出LIFE取代N系列车型，这也是Honda史上的首款四门轿车。几十年后，LIFE来到中国，它此行的目的正是为了Z世代的年轻人而来。
LIFE车型拥有着先进的开发理念，魔术般的可利用空间和实用性，同时也拥有着高品质的用车人群。
此次【汽车维基】试驾的车型为CROSS跨界版，另一个版本为SPORT运动版。其实在外观上也非常好区分，因为CROSS车型上有着非常明显的置物架，并且车身高度也会微微增高30mm。
CROSS版本采用跨界风格设计，其车身尺寸为4111x1725x1567mm，轴距2531mm，更高的离地间隙和行李架的应用，提升了车辆的整体实用性；而围绕车身的黑色护板和黑色后视镜，则让LIFE看起来更有质感。运动版则没有使用黑色护板，采用了全车同色的车漆加后扰流板，确实也个性十足。
LIFE的内饰更多的采用了织布的面料，这种夏天不热冬天不冷的面料确实让坐进车内的一瞬间有着足够多的舒适度，并且也控制了一定的造车成本。内饰中的最大亮点就是双A柱的设计，最大化的为安全考虑，并且在驾驶时可看到的视野也非常不错。
本田的魔术空间又再次在LIFE车型上展现出来了，并且在同级市场中也难寻对手，在驾驶位调整至舒适坐姿后，后排依旧感受不到拥挤，头部空间对于大多数消费者来说也是足够的，唯一有些不舒适的就是后排的头枕，没有办法在短距离间固定，乘坐时的头枕可调节角度并不多，会影响到后排乘客的头部舒适度。
来福酱，我就这样
来福酱，足够卡哇伊的命名也让这辆车元气满满，同时，在智能配置方面也有着与时俱进的更新。LIFE搭载了7英寸的液晶仪表+8英寸的DA智能屏互联系统，支持收音机，音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能，为年轻的Z世代带来了愉悦的用车体验。
智能安全方面，Honda以“零事故”为目标开发的HondaSENSING安全超感系统在LIFE上同样没有缺席。系统中集成了ACC主动巡航控制、CMBS?碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能。多功能的协作，可精确掌握车辆周围环境信息，预判可能出现的危险，辅助用户安全舒心的驾驶，打造车辆智能安全。但是在雨雪等恶劣天气下，驾驶员还是要注意路况，时刻保持着驾车安全，不能完全依靠HondaSENSING的主被动安全。
此次LIFE搭载了本田“地球梦”1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，传动部分与之匹配的是CVT无级变速箱。在一天的试驾当中，LIFE的表现还是有一丝惊喜的，在坐满四个成年后，车辆依旧可以轻松的提速，并完成超车动作，虽然没有推背感，但是动力对这辆车来说已经足够。在刹车的前端会有一些旷量，这也需要车主在第一用车时掌握好刹车的力度，从而习惯这辆车。
车辆的静谧度做的不错，不论是前排还是后排的表现都算上乘，偶尔听到的噪音基本是由发动机噪音传入，LIFE在中控台、仪表台都加入了隔音棉，也为车辆的静谧做了很大的功夫，从底盘传入的声音也是少之又少。
在切换至S挡后，可以进行一些激烈驾驶的操控，这时的发动机会发出更大轰鸣，可能是习惯了现在新新能源汽车的安静，这台1.5L发动机的声音甚至让笔者有些激动，毕竟现在这个时代这种引擎的轰鸣已经越来越少了。
在实际的驾驶中能够明显感受到LIFE的侧向支撑做的不错，在转弯和掉头时的感觉非常稳定，甚至超越了之前几代的飞度，为整车加入了一丝厚重感，却并不影响轻松驾驶的手感。
LIFE此次打出了“没有入门级”的口号，因为它全系标配了LED大灯、16寸铝合金轮毂等实用配置，让购买“入门级”车型的车主也能体验到这辆车的高配置需求。我们也将静待12月15日的到来，看看最终的LIFE售价会不会给消费者带来惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风本田honda是什么车
Honda就是本田的意思，本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，以及世界上最大的内燃机制造商。其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。东风Honda建立了国内领先的置换业务标准，对授权置换业务的特约销售服务店二手车业务人员进行专业培训，取得了东风Honda公司及国家的双重认证，为客户提供专业、便捷、省心的一站式二手车置换业务。
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