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atsl通病维修 17款凯迪拉克atsl通病汇总

频道:汽车知识 日期: 浏览:1277

其实atsl通病维修的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解17款凯迪拉克atsl通病汇总,因此呢,今天小编就来为大家分享atsl通病维修的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

atsl通病维修 17款凯迪拉克atsl通病汇总
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 17款凯迪拉克atsl通病汇总
  2. atsl的通病是什么
  3. 凯迪拉克atsl通病是什么
  4. 17款凯迪拉克atsl通病汇总***凯迪拉克atsl重要缺点详解
  5. 凯迪拉克atsl发动机机脚垫是通病

17款凯迪拉克atsl通病汇总

17款凯迪拉克atsl常见问题就该属变速箱的现象了,凯迪拉克atsl选用的是通用性自产自销的8AT手自一体变速箱,型号规格为8L45,和凯迪拉克ct6的汽车动力系统同样。对于此事很有可能有些人感觉_有应用爱信变速箱而大跌眼镜了。通用性集团旗下的变速箱稳定性也是不错的。

通用性集团旗下8AT的ATS-L急加快降挡或是有一种吸一口气再向前跑的觉得,和宝马五系那一个称得上全宇宙最强变速箱的8AT或是不可以比。ATS-L这副8AT综合性能力和新款奔驰7AT大概在一个等级,便是一般人不容易埋怨哪些,仅仅车主体现的情况便是变速箱思维迟钝。这针对萌新而言危害很有可能并不大,但是针对老湿机便会危害到安全驾驶体会了。

尽管8AT让ATS-L定速巡航转速比得到降低,100km/h定速巡航时的转速比大约跌了300转上下。再加上增加的起停系统软件,一套“服务项目”出来,生产厂家宣传策划油耗能够降低8%,这也是个非常可观的数据。但是车主们或是感觉油耗太高了,车主均值油耗做到了11L/100km。但是2.0T的排气量,油耗要很低也是不可能的事。

凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上,后排空间小,后排中间突起太高,造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子,后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了。

凯迪拉克atsl除开后排空间小,汽车后备箱的空间也小,一家子出门旅游行李箱多一点就不知道往哪儿放了。在硬件配置上,中低配版_有导航栏、倒车后视、陡坡缓降、日间日间行车灯、LED大灯等配备,最少配的连倒车雷达也没有。

绷紧的汽车方向盘不太可能使你悠闲自在的驾车,喜爱单手开车的需要会开不惯凯迪拉克atsl。悬架的设计方案也偏重健身运动,延展性较足,平整的地面开下去就很舒服了,坑坑洼洼的地面就需要艰辛一下小屁屁了。而118mm的最少离地空隙,自然负荷变大会更低,因此拖底也是很容易的事。

凯迪拉克atsl除开变速箱延迟时间外的常见问题外,并_有十分严重的缺陷。而喜爱凯迪拉克atsl的车主,大量的主要是因为它十分强大的驱动力,吸睛率极高的外型,奢华高档次的车内饰,高新科技配备丰富多彩,比如:车箱内置4G数据信号的wifi网络热点;手机上快速充电作用;CarPlay双屏幕互连作用;手机远程控制操纵车子等。

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atsl的通病是什么

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障,表现为30-40车速时反应慢、顿挫明显、有声音或抖动。换了变速器油和变矩器后,还是会失效。

变速器油的功能:

变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品,起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用,即使在低温下也有非常有效的润滑效果。

变速器油分类:

一种是自动变速器油(AFT),专门用于自动变速器。另一种是手动变速器油,也叫齿轮油。多久更换一次变速箱油需要分型号,不同型号的变速箱油更换周期不同。一般自动变速箱油两年或5-8万公里左右更换一次,手动变速箱油三年或10万公里左右更换一次。

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凯迪拉克atsl通病是什么

这车有一个通病,可能会烧机油。通用汽车和大众汽车也有同样的问题,但只需要定期进行维护即可。如果是由于气门和导管的磨损、油封烧损引起的机油烧损,可以通过维修更换来解决。如果是由于气缸、活塞和活塞环的磨损超标引起的烧机油,可以通过更换和修理来解决。如果涡轮增压器漏油,也可以去专业维修店进行维修。目前还不清楚凯迪拉克ATS-L的通病,我没听说过这辆车有什么问题。这款车的外观与线条相当有动感,尤其是尾灯设计很吸引人。内饰更加精致高科技,感觉比同级别的奥迪和宝马更好。空间轴距增大后,车身比例更加舒展。这就带来一个直接的好处,膝盖空间增大,头部的压抑感减少。在城市通勤时,这款车的动力非常出色稳定!方向盘操控轻便、精度高,配置非常丰富且方便快捷。座椅舒适、后排空间宽敞。与其他车相比,凯迪拉克ATS-L更加舒适,性价比更高。在30万左右的车型中,我认为ATS-L性价比最高,配置最丰富。当时抢到这么一款高端车让我感到非常有成就感。除了配置的优势,我也非常喜欢凯迪拉克ATS-L的动力和舒适度。不过它也有一些小毛病。在车辆移动时,传动可能会感到不畅,12挡时会有一些退步。中控内饰的设计也不像豪华车。尽管我是ATS-L的车主,但如果不考虑品牌的话,宝马3系可能是更好的选择。

17款凯迪拉克atsl通病汇总***凯迪拉克atsl重要缺点详解

17款凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱,型号为8L45,与凯迪拉克ct6的动力总成相同。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错。

通用8AT的 ATS-L加速降挡很快,感觉还是喘口气再往前跑,还是比不上宝马的8AT,是全宇宙最强的变速箱。ATS-L的这双8AT综合水平和奔驰7AT大致在一个水平,就是一般人没啥怨言,车主反映的问题就是变速箱反应迟钝。这对于新手来说可能不影响,但是对于老司机来说会影响驾驶体验。

虽然8AT可以降低ATS-L的巡航速度,但100km/h时的巡航速度下降了300转左右。添加新的启停系统,一套"服务”接下来,厂家宣传油耗可以降低8%,这是一个相当可观的数字。但是车主还是觉得油耗太高,车主平均油耗达到了11L/100km。但是2.0T的排量,油耗不可能很低。

凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室,后排空室小,后排中间凸起太高,基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳,腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房,在这里是无望的。

凯迪拉克atsl除了后排的空空间小,后备箱的空空间也小,一家人出行都不知道行李放哪里。配置方面,中低配版没有导航、倒车影像、上坡辅助、日间行车灯、LED大灯等配置。,而且最低配的版本连倒车雷达都没有。

方向盘打得紧,也不能让你开得悠闲。喜欢单手开车的,应该用不惯凯迪拉克atsl。悬挂的设计也是偏向运动的,韧性足够。平坦的路面开起来很舒服,颠簸的路面就要在屁股上下功夫了。而118mm的最小离地间隙,当然在载重大的时候会更低,容易撑底。

凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病,没有什么致命缺点。喜欢凯迪拉克atsl的车主,更多的是因为它非常强劲的动力,回头率高的外观,豪华高档的内饰,丰富的科技配置,比如:车厢内有4G信号的wifi热点;手机无线充电功能;CarPlay双屏互联功能;手机遥控车辆等。

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@2019

凯迪拉克atsl发动机机脚垫是通病

是。凯迪拉克atsl发动机局有怠速有共振的频动声音,可能是4个机脚状态不一致,导致发动机不平,引起共振出现脚垫现象,是常见的通病现象,及时到维修店进行维修就可以了。

关于本次atsl通病维修和17款凯迪拉克atsl通病汇总的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。

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