为什么摩托车电瓶容易坏(摩托车电瓶一年就坏了)
大家好，关于为什么摩托车电瓶容易坏很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于摩托车电瓶一年就坏了的知识，希望对各位有所帮助！
摩托车电瓶亏电是怎么回事
造成电瓶漏电的根本原因，就是在关断电门锁后，仍有通路导致电瓶持续耗电！最常见的一种情况就是修理工改装直流点火器时图省事，直接将其正极接电瓶正极，不通过电门锁，导致点火器持续耗电。
还有就是线路问题，这也是最难查的，这个需要修理工专门查询，很费工时。另外一种被忽略的漏电情况，就是整流器内部的漏电，这个容易被忽略。今天分享一个维修案例，就是这种情况。
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态为电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。随时注意充电器的好坏与是否损伤以避免对电动车保养以及电池的燃烧有一定映像。
电动车和摩托车相比,电动车为什么不耐用易坏
现在电动车的普遍造价比较低，售价也低一点，所以机械件都和摩托车不是一个档次，摩托车是机动车，有强制标准，电动车还没有。
其实好的电动车机械件做工还是很漂亮，也可以很耐用。电瓶衰减也是电动车的一个短板吧
摩托车电瓶经常坏什么原因
摩托车电瓶经常损坏，除了电瓶本身质量不好外，其他如整流器损坏充电电压过高、或是磁电机发电量不足及整流器充电量不足造成电瓶经常亏电、非免维护电瓶缺液、电解液质量不好或添加量不正确、车上有耗电量过大的用电器、车上电路或电器件有漏电故障，以及长时间停放又不能给电瓶按时充电等，都会造成电瓶容易经常损坏。
摩托车电池经常坏是怎么回事啊
摩托车如果的了多个电瓶，都是用到6－8个月就充不进去电了，这样基本可以排除电瓶本身的问题（除非所换的电瓶质量都很差），可能造成这种情况的原因，主要就是整流器故障导致充电量过大，这样就有可能会容易损坏电瓶，可以用万用表测量一下充电电压是否过高，并换个整流器试试。另外检查磁电机发电电压是否正常，整车电路是否有放电故障，以及车上用电器量澡功率负荷过大造成电瓶经常亏电等，这些也都是容易造成电瓶损坏的原因。
关于为什么摩托车电瓶容易坏和摩托车电瓶一年就坏了的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
