8月汽车销量排行榜单(2022年8月汽车销量排行榜前十名)
其实8月汽车销量排行榜单的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解2022年8月汽车销量排行榜前十名，因此呢，今天小编就来为大家分享8月汽车销量排行榜单的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
- 8月汽车销量(8月汽车销量排行榜完整榜单)
- 8月汽车销量排行榜2022
- 8月汽车销量排行红黑榜 看看你的爱车排第几
- 车榜单:2020年8月轿车销量排行榜
- 2022年8月汽车销量排行榜前十名
- 2022年8月汽车销量排行榜
8月汽车销量(8月汽车销量排行榜完整榜单)
今天小编辑给各位分享8月汽车销量的知识，其中也会对8月汽车销量排行榜完整榜单分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
20228月新能源汽车销量
2022年8月,新能源汽车产销再创历史新高,分别完成69.1万辆和66.6万辆,产销同比分别增长1.2倍和1倍。2022年1-8月,新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。
8月第1周国内乘用车零售销量：单周28.5万辆/同比增长21%
易车讯?据乘联会最新零售销量数据统计，8月1-7日，乘用车零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。
今年8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.1万辆，同比2021年8月第一周增长21%，表现平稳回暖，相对今年7月第一周均值微增3%。8月第一周总体狭义乘用车市场市场零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。
车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱，叠加7月的市场淡季，8月初的休假期同比增速较7月放缓，但由于政策提振消费信心效果还是很好的，因此车市零售仍是同比较高增长。
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【汽车人】8月我国新能源汽车销量和汽车出口创新高
今年前8个月，我国汽车销量1686万辆，同比增长1.7%，销量终于由负转正，这也意味着二季度疫情造成的负面影响已大体消除。
作者丨张恒
编辑丨大华
出品丨汽车人全媒体
在高温天气、南方限电以及疫情多发等不利因素的影响下，8月份我国汽车销量238.3万辆，同比增长32.1%，仍然保持住了较高景气度。其中，新能源汽车销量和汽车出口量均创出历史新高。
在政策利好和厂商促销的刺激下，8月我国汽车销量238.3万辆，环比下降1.5%，同比增长32.1%，保持了良好的发展态势；1-8月，汽车累计销量1686万辆，同比增长1.7%，销量终于由负转正，这也意味着二季度疫情造成负面影响以大体消除，行业正式进入正增长区间。
8月我国乘用车销量121.5万辆，环比下降2.3%，同比增长36.5%。其中，传统燃油车销量比上年同期增长超过17.2万辆，说明购置税优惠政策效果明显。1-8月乘用车累计销量1465.5万辆，同比增长11.7%，达成两位数增幅。
高端品牌乘用车销量在近期表现不太稳定，但8月份数据喜人，国内生产的高端品牌乘用车销售35.1万辆，同比增长43.5%，高于乘用车总体市场7个百分点；1-8月，高端品牌乘用车累计销量237.3万辆，同比增长6.6%，低于乘用车总体市场5.1个百分点。
8月中国品牌乘用车销售102.9万辆，同比增长45.3%，高于乘用车整体市场8.8个百分点。中国品牌乘用车市场份额上升了2.9个百分点，达到了48.4%，持续强劲。
8月我国商用车的销量终于实现同比正增长，这是今年以来的首次。8月份商用车销量25.8万辆，同比增长4%，由于去年同期基数低，因此实现正增长。其中，重型货车销售4.6万辆，同比下降10%。1-8月，商用车累计销量220.6万辆，同比下降36.2%。
从商用车月度销量的增长率曲线可以看到，在今年4月触底之后，一直是处于缓慢的增长抬升态势，8月份的增长率首度站在了零刻度线之上。
8月新能源汽车的产销再创月度新高，分别完成了69.1万辆和66.6万辆，同比分别增长1.2倍和1.0倍。值得注意的是，插电式混合动力汽车销量14.4万辆，同比增长达到了1.6倍，增长速率远超纯电动汽车的92.9%。
今年1-8月，销量排名前10的企业集团合计市场占有率为86.2%，合计销量为1453.9万辆，同比增长2.6%。10家企业当中，有5家高于去年同期，5家低于去年同期。
8月我国汽车出口30.8万辆，环比增长6.2%，同比增长65%，不但连续创造历史新高，也是首度突破30万辆大关。其中，乘用车出口26万辆，同比增长68.7%；商用车出口4.9万辆，同比增长47.5%。
《汽车人》认为：
首先，在政策利好加持下，我国汽车市场已连续3个月维持了强劲的增长态势。8月份一些地方出现了限电和局部疫情小规模的复发，即便如此，仍然做到了近1/3的增长率，1-8月销量数据因此由负转正。以往9月份是年底冲量的第1个月，但今年冲量从6月份就开始了，乐观估计将贯穿整个下半年。
其次，8月的数据有以下几个亮点：一是新能源汽车销售66.6万辆，创历史新高，其中插电式混合动力汽车同比增长1.6倍，增长速率远超纯电动汽车；二是高端品牌乘用车同比增长43.5%，大幅跑赢乘用车整体市场；三是商用车销量正式同比转正，是今年以来的首次；四是汽车出口30.8万辆，创历史新高。
再次，8月份新能源汽车的渗透率达到了27.94%，新能源汽车销量创新高。而“蔚小理”三家8月的交付量并不算很好，表明其它品牌的销量都在上涨，埃安8月销量高达2.7万辆，哪咤的销量1.6万辆，零跑的销量也有1.2万辆。随着新车型不断进入市场，消费者的选择更多了，进而扩大了新能源汽车这个品类的总销量。
今年最后4个月若仍能维持当下的市场景气度，今年车市将明显超过去年水平。这是否会透支2023年的汽车销量，同样值得研究。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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2022年1—8月汽车销量
基于新车交强险数据显示：22年8月国内乘用车销量为189.4万台，同比去年上升17.5%，环比上月增长5.3%；1-8月累计销量为1289.1万台，同比去年下降6.1%.
SUV销售83.2万台，占比为43.9%，前十名分别为ModelY、宋PLUSPHEV、本田CR-V、哈弗H6、CS75、RAV4荣放、元PLUS、逍客、奔驰GLC级、奥迪Q5L；
轿车销售97.1万台、占比为51.3%，前十名分别为轩逸、比亚迪秦、五菱宏光mini、朗逸、卡罗拉、速腾、比亚迪海豚、比亚迪汉、雅阁、凯美瑞；
MPV销售9.1万台，占比约4.8%，前十名分别为GL8、五菱宏光S、赛那、五菱宏光V、传祺GM8、五菱佳辰、艾力绅、奥德赛、传祺GM6、Viloran。
中汽协：8月份汽车产销同比增幅均超30%，这数据说明什么？
这一个数据就说明了我国汽车市场正在一个良性发展，同时汽车的销量得到了一个很好提升，这也充分说明我国消费者收入越来越高，只有在经济足够的情况下才会去购买汽车，同时也反映出我国政府为了刺激汽车销售采取了一系列的优惠政策，就比如说减免购置税这种举措就能够惠民，所以今年以来我国汽车销量出现了双增长的现象。
根据中国汽车业协会公布的最新数字表明，8月份以来，全国汽车销量为239.5万辆，同比增长38.3%。其中，商用车销售情况也很好，并在年内实现了第一个年度同比增长。而今年1-8月份，汽车销量为1696.7万辆，销量为1686万辆，同比增长4.8%，增幅1.7%。中汽协表示，由于国家和地方政府的稳经济、促消费政策的持续推动，南方地区的电力供应紧张状况得到缓解，而传统的黄金消费季节即将来临，乘用车在接下来的数个月内将保持高速增长，新能源和汽车出口也将继续保持良好的发展态势，为全年保持平稳增长提供了有力保障。
具体来说，传统燃料汽车在国内的销售较去年同期增加了十七万二千多台。值得注意的是，由于汽车购置税减半，新能源汽车销售非但未受影响，反而继续高速发展，当月销量更是创下了历史新高。八月份，新能源汽车销量为69.1000台，新能源汽车销量为66.6万台，其中，新能源车销量为53.6万台，销量增长了52.2万台，比上年同期增长了1.1倍，同比增长了92.9%。从这些数据上来看就足以证明我国的汽车市场发展的很好，消费者的收入得到了提高。
8月汽车销量排行榜2022
8月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。
1、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。Model Y的内饰大体延续了Model 3的设计思路，包含仪表盘在内的大量功能与配置均集成于15英寸的中控触摸屏内，动力方面，新车将采用单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组。
2、大众朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
3、宏光MINI EV
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
4、宋PLUS新能源
宋PLUS新能源有两款车型，分别是混动版和纯电版，在设计上也稍有差别，混动版采用大嘴式进气格栅，纯电版采用封闭式格栅。该车采用主流的贯穿式尾灯，时尚亮眼，车的轴距达到2765mm，内饰方面，内饰是很明显的新能源风，中控台一块大尺寸自适应悬浮pad，而且全系标配全景天窗。
5、丰田凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。
6、奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑性SUV瑞虎7，独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。
7、日产轩逸
蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
8、本田雅阁
全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。
9、秦PLUS
秦PLUSDM-i，是一款由比亚迪生产的国产油电混合车型，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速仅需7.3秒。
10、丰田RAV4荣放
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。
8月汽车销量排行红黑榜 看看你的爱车排第几
进入9月中旬，各个车企纷纷发布了各自的8月产销量数据，几家欢喜几家愁。在8月销量排行榜中的这些车型，你知道哪些是卖的好的，哪些是卖的最差的？在这些车型中不知有没有你的车，赶紧往下看。
据乘联会数据显示：8月份国内狭义乘用车市场一共卖了170.3万辆车，同比增长8.9%。1-8月，狭义乘用车累计销量1101.5万辆。不过，你知道你现在的爱车排在第几位么？
8月轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%
轿车销量红榜前十排名
车企都希望榜上有名，既然是竞争就有输赢，销量高低决定了该榜单的关注程度，轿车市场上销量排名第一的是东风日产轩逸，8月销量55684辆，第二名为大众朗逸，8月销量45549辆，第三名为别克英朗，8月销量为29704辆。
值得注意的是在8月轿车前十销量排行榜中，吉利帝豪8月销量20121辆，是唯一中国品牌销量进入前十的车型。
轿车销量黑榜前十排名
黑榜排行第一的大众朗逸纯电车型，8月销量-46辆，不知看到这一数字之后，上汽大众会有多难堪。另外，就是讴歌TLX-L这款车型，8月销量仅2辆，这也难怪讴歌旗下即便是SUV车型也不过月销大几百罢了，另外值得注意的是，黑榜排行中法系车车型占比最多。
（注：销量为负数的原因可能是上个月计划的销量，这个月被退单了，或者退货的量大于销量）
8月SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%
SUV销量红榜前十排名
SUV车型一直是国内消费者关注的重点，在8月份的市场销量中，哈弗H6继续保持销量榜首的位置，8月销量数据为27528辆，紧跟其后的是本田CR-V、长安CS75和吉利博越，这三款车型月销均在2万辆以上，其中长安CS75与哈弗H6的市场销量竞争进入白热化。
通过8月SUV车型销量排行前十榜单中能够发现，在市场占有率上，中国品牌以长城、长安和吉利为主的份额也越来越大，广汽、上汽、奇瑞成为二线竞争的新格局。
SUV销量黑榜前十排名
8月SUV销量最少的品牌应该是东风启辰了，其中启辰T90销量-2辆，启辰T60新能源销量2辆，启辰e30销量3辆。
令人遗憾的是，广汽传祺GS7和荣威MARVEL?X的市场表现，与广汽传祺GS4和荣威RX5月销过万的市场表现，形成了鲜明对比。
8月MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%
MPV销量红榜前十排名
在MPV市场中，五菱宏光虽然风采已不如当年，但如今依旧在车市寒冬中取得了25780辆的月销成绩，别克GL8这款经久不衰的MPV车型月销量比较稳定，8月销量为16772辆。
另外，东风风行菱智、宝骏730、广汽传祺GM6/GM8、吉利嘉际新能源在MPV市场上也有不错的表现，月销维持在3-4千辆左右。
一直被大众推崇的大众威然MPV车型，经过几个月的发酵，月销量仅维持在2千辆左右，最终不得不靠降价来换取销量。
MPV销量黑榜前十排名
在MPV销量黑榜前十的排名中，长安欧尚A800、汉腾V7、开瑞K50月销量仅为两位数，而华晨金杯750、北汽幻速H2、英致737等仅为个位数，这样的市场表现对开瑞汽车、潍柴汽车的压力越来越大。
以上就是8月份国内分车型销量红黑榜的整体表现，不知在这些车型中是否有小伙伴正在驾驶的车，你的车是入了红榜还是黑榜，如今排在第几位，欢迎一起来聊聊。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车榜单:2020年8月轿车销量排行榜
「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年8月轿车销量榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。
大家好，欢迎来到本月的车榜单栏目。8月，乘用车市场销量继续呈现回暖趋势，总销量1703589辆，同比增长9%；但由于第一、二季度受疫情影响过重，2020年前8个月销量11014964辆，同比增速依然存在15.2%的负增长。不过自9月开始，车市进入传统的销售旺季，有望将全年的销量进一步拉升。
8月轿车市场总销量为822148辆，同比增速8.3%，依然是三大细分市场的龙头。近期新车上市频频，9月底即将到来的北京车展，也会有一大波热门新车上市或首发。
首先要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。其次，本月车型优惠数据暂时缺席，下个月会继续为大家带来详细的优惠信息。
A级轿车
A级轿车依然是竞争最为激烈的单一细分市场，各大品牌的销量主力车型都在其中，前三甲依然是轩逸、朗逸、卡罗拉。
南北大众现今在A级轿车Top20中，一共还有6款车存在。翻一翻历史，还会有捷达以及斯柯达明锐，但自捷达品牌独立之后，少了VW标的加成，现今捷达VA3的销量已经跌倒了3500辆级别，和斯柯达明锐成了难兄难弟。
由此产生一个问题，德系信仰加成是不是只限于VW这个级别以上，再往下就玩不转了？包括曾经进入过中国市场的欧宝以及金蝉脱壳的宝沃。
9月底的北京车展上，一汽-大众第八代高尔夫和全新北京现代伊兰特（领动改回原名）就要正式上新了，届时小小值会第一时间发布相关报道，敬请关注。
上榜的5款自主品牌车型，其中吉利帝豪、长安逸动、荣威i5、名爵6，都是各有各的优势，或配置高，或颜值高，或价格便宜，能够在合资品牌主导的细分市场占据一席之地。而领克03是一个特例，价格区间直接覆盖主流合资车，也是领克品牌主销车型。更不用说还有20万+的领克03+，直接就把矛头瞄准了高尔夫GTI，但由于碳纤维和alcantara材料的产量问题，一直处于按订单排产的节奏，排队时间过长，这种情况在这个级别也是比较少见的。另外受疫情影响，领克03今年的销量下滑明显，2019年底其已经达到月销万台的门槛，但本月销量只有6823台。
说完了普通品牌，我们再来看看豪华品牌的紧凑型车都表现如何。
豪华A级车，主要还是奔驰A级、奥迪A3以及宝马1系这三款。8月奔驰A级销量6096台，奥迪A3销量5606台，宝马1系3785台。其实在此之前一直是奥迪A3引领该细分市场，但奥迪A3即将全新换代，新A3也将亮相北京车展。老款车型要完成清库存任务，销量势必会有所下降。
至于为何不是宝马1系而是更贵的奔驰A级顶上去？这个就很简单了，全新A级的双联屏有谁能顶得住？没有后驱和8AT的宝马，吸引力还有多少？
哦，对了，还有奔驰A级AMG，A35L作为国产唯一的AMG车型，其实还算是很小众的车吧，不过销量还是不错的，8月销量321台。如果你担心国产的AMGA35L会被踢出AMG车主群，那么加点钱上全新的进口AMGA45S也可以考虑一下。
B级轿车
不出意外，B级车市场依然主要是日系和德系之间的较量。自从帕萨特口碑崩坏之后，导致迈腾也遭受池鱼之殃，本田雅阁和丰田凯美瑞已经取代前两者，成了这个市场的领头羊。
大众在华多年经营的成果，让帕萨特保住销量不至于崩塌。不过东本的“雅阁王”就惨了，作为一款新车型而且现在也没有一个正式中文名，本来还有望和雅阁形成南北互助之势，销量稳步上升，结果撞了一遭之后也快凉凉了，本月销量已不足5000台。
另外，最近新上了两款B级轿车，就是韩系双子星现代索纳塔十代和起亚K5凯酷。
索纳塔十代于7月下旬上市，8月作为第一个完整销售月，拿到了3305台的销量；起亚K5凯酷9月7日才上市，销量只能等到10月份才能查知。不过8月份凯酷拿到了199台的预售销量，已经高于上代车型的总销量。但现在韩系车在华的品牌召唤力略显尴尬，真的是在德日美系和自主品牌之间的夹缝里生存。
说完了普通品牌，再来说一说豪华品牌。
宝马3系依然领头羊，虽然不少人都在说这代的3系已经失去了驾控灵魂，但更精致的内饰，还是会让买了它的人大喊一声“真香！”毕竟都只是在城市里开开，你还真拿它去跑山下赛道？奔驰C级，除了一个三叉星的标志加成，其他地方真的没有吸引小编个人的地方。至于奥迪A4L的翻身之日，或许就在换装新A6L那套内饰之时吧。
最秀的还是特斯拉MODEL3，自从国产交付之后，销量连续过万，我们看一个数据，8月份整个纯电动汽车市场销量为75879台，同比增长54.9%。而在这其中，毛豆3一家就占了11811台，占据了15.6%的份额，可以说毛豆3为纯电动行业的健康发展做出了巨大贡献。
8月，其实B级车市场月销过万台的有11款车，日产天籁销量11693台，虽然和毛豆3只有100多台的差距遗憾落榜，但也要看到日系车现在在中国市场的号召力之强。
C级轿车
C级轿车市场其实没有多少好说的，一个是在售车型少，再一个是BBA三家基本截取了该消费区间的大部分客流量。豪华御三家之间的竞争，间接地堵住了其他品牌的向上之路。在这里，小编忍不住要引用一句话——我消灭你，与你无关。而在这三家中，宝马5系被坊间公认为综合素质最佳的车型，此次北京车展上，该车的中期改款也会正式上新，敬请期待。
至于第二梯队的车型，君越、S90、CT6等车型，都是靠着高额的优惠，勉强过日子。
8月刚上新的红旗H9，可以说将自主品牌的高度再一次拔高。之前在红旗店里看到的订单龙虎榜上，写满了订车的客户名字，本以为全国销量会达到2000台级别，但690三个数字略显扎眼。不过这只是第一个销售月，不能过早下结论，这款车到底能不能力压BBA还是交给时间吧。
A0级轿车
A0级车市场，小编只想说，全新丰田YARIS快快引进国产吧。换装了TNGA架构的YARIS，拥有更好的操控，更高的颜值，更高的安全性，特别是双门的性能版GRYARIS，更是让人心水。
这份榜单上就不用找飞度了，本月飞度销量只有473台，排在焕驰之后。新飞度8月26日刚上市，老车型清库存也快结束了，销量不高也是情有可原。不过新飞度寒碜的配置，加上温柔的动力，零百加速十秒以上，个人表示，真的爱不起来。
以上就是本期轿车榜单的全部内容，明后两天继续分享SUV和MPV榜单的解读，感谢大家的关注。新车速递：我赌5个金币，神车飞度9月能卖多少台_轿车_什么值得买以上就是本期轿车榜单的全部内容，明后两天继续分享SUV和MPV榜单的解读，感谢大家的关注。
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2022年8月汽车销量排行榜前十名
汽车销量排行榜2022年8月完整版：比亚迪、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、吉利汽车等。
1、比亚迪
比亚迪8月销量赶超一汽-大众，拿下冠军宝座。销量达到了173977辆，比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，截至2021年底拥有员工约29万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业、在香港和深圳两地上市。
2、一汽-大众
一汽-大众销量162470，稳居排行榜第二位，一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
3、奇瑞汽车
无独有偶，这次表现亮眼的自主品牌还有奇瑞，成功进入前三席，销量达到了131980辆，奇瑞公司自1997年3月18日正式破土动工开始，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米。
4、上汽大众
上汽大众的销量是127708辆，上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。
5、吉利汽车
吉利汽车的销量是122635辆，吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，旗下现拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%股份，员工总数超过12万人，连续十一年进入《财富》世界500强（2022年排名229位），是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。
2022年8月汽车销量排行榜
2022年8月汽车销量位居前列的有比亚迪、一汽大众、上汽大众、东风日产、长安汽车等。
一、比亚迪
作为榜单中唯一销售新能源汽车的车企，比亚迪销量再创新高，并连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展。
二、一汽大众
一汽大众公司成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。将“创·享高品质”作为企业的核心品牌发展理念，同时持续开展以用户满意为重点的质量改进工作，不断规范服务流程，提升服务标准。
三、上汽大众
上汽大众是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。是国内历史悠久的汽车合资企业之一。上汽大众将坚持以创新驱动发展，并始终以市场为导向，不断提升用户满意度，努力成为“值得信赖、最具价值、富有创新精神”的汽车合资企业。
四、东风日产
东风日产是前十品牌中唯一下滑的品牌，同比下滑8.0%至8.81万辆。东风日产销量涵盖日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，其主要销量来源轩逸、逍客和天籁。8月轩逸销量4.38万辆，仍为轿车市场销冠。
五、长安汽车
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。长安汽车深化产业合作，与青山成立联合创新中心、重庆市智能网联汽车技术中心等也落户长安汽车全球智慧研发平台。
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