本田享域2020款 本田享域怎么样口碑2020款不值得买
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思域两厢、全新飞度领衔,2020年本田9款重磅新车盘点
本田品牌2019年在中国市场的表现令人瞩目，交出了一份全年销量达155.4万辆的答卷，同比增长12.22%。其中，广汽本田全年累计销量为765517辆，同比增长4.1%；东风本田全年累计销量为788916辆，同比增长13.2%。2020年，本田在中国市场又有哪些重磅新车呢？今天，我们就来盘点一番。
今年2月份，2020款本田XR-V正式上市，新车售价区间为12.79万-17.59万元。作为年度改款车型，新车售价保持不变，造型也延续了老款车型的设计，新车升级的重点在于1.5L版本车型。
据悉，1.5L版本车型标配了17英寸轮圈以及自动启停功能。此外，1.5L舒适版车型增加了可开启全景天窗和真皮/织物座椅，1.5L豪华版车型增加无钥匙进入/启动系统、真皮座椅和双色内饰等配置。本田XR-V在合资小型SUV市场拥有相当高的人气，这次年度改款虽然变化不大，但此番“加量不加价”无疑是更进一步提升了本田XR-V的性价比。
今年3月底，2020款本田缤智正式上市，新车售价区间为12.78万-17.68万元。新车这次在配置方面进行了升级，同时新增了1.5LCVT精英版车型。
配置方面，2020款缤智全系标配了17寸轮圈、LED日行灯及自动启停系统。1.5LCVT版本全系搭载了全景天窗。新增的1.5LCVT精英版的售价仅为13.38万元，这也拉低1.5LCVT车型的入门价格。XR-V和缤智组成的“双子星”在合资小型SUV市场均有着出色的表现，在“新人”辈出的当下，这两款车型通过改款的形式继续捍卫地位。
3月底，2020款冠道正式上市，新车售价区间为22万-33.28万元。新车还推出了整车三年或十万公里保修政策。2020款冠道在造型设计、功能配置方面进行了调整或升级。
外观方面，新车进气格栅由老款车型蜂窝网格更新为横幅+贯穿式镀铬饰条的设计。新车还换装了全新样式的轮圈，尾灯组造型设计也有所调整。配色方面，加入了威尼斯蓝配色。内饰部分，新车配备了全新升级的HondaCONNECT2.0车载多媒体系统，其中功能和UI设计都有所优化。此外，无线充电、三区独立空调、12扬声器音响系统以及主动降噪等功能配置加持提升了它的档次感。动力部分，全系车型均满足国六排放。从上市之初主打“大五座”空间的概念，到现在配置升级以及2.0T版本国六车型的推出，小智认为新款冠道的市场竞争力有了明显升级，其未来销量走势也值得瞩目。
6月5日，2020款UR-V正式上市，新车售价区间为24.68万-32.98万元。新车的变化主要集中在外观设计以及功能配置方面的升级。
外形方面，新款UR-V的前进气格栅采用了黑色蜂窝网格的设计，同时格栅上部镀铬条幅更加纤细。全新的透明尾灯组提升了辨识度。配置方面，新款UR-V240TURBO车型新增了陡坡缓降、前排手机无线充电、外后视镜锁车自动折叠等功能；240TURBO高配版两驱致雅版新增了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、车侧盲区影像、全速自适应巡航、感应后备厢等功能。370TURBO四驱尊享版配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置。动力方面，2.0T版本满足了国六排放标准。时隔三年多，UR-V进行了中期改款，新车在配置方面的提升使得其综合产品力得到了进一步提升。
6月10日，凌派锐·混动正式上市，新车售价区间为13.98万-16.98万元。凌派锐·混动的造型和燃油版车型基本一致，细节方面，LOGO加入了蓝色元素点缀，翼子板处增加了HYBRID专属标识。内饰则延续燃油版车型的设计，不过新车换装了按键式电子换挡机构。动力方面，新车采用的是1.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，官方百公里综合油耗为4/4.1L。
据悉，广汽本田锐·混动系列销量已经突破了12万台，凌派·锐混动的上市丰富了广汽本田的混动车型的产品序列。凌派燃油版车型凭借着造型以及空间等方面的优势在市场上表现可圈可点，其锐·混动版本的市场前景也是值得期待的。
此前，工信部已经曝光了享域锐·混动的申报信息。从申报图来看，新车造型和燃油版车型基本一致，和凌派锐·混动一样，新车在车标、尾部标识等细节和燃油版车型作出区分。尺寸方面，新车长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。配置方面，根据车型不同，新车提供16/17英寸轮圈，搭配的轮胎规格为215/55R16和215/50R17。
动力方面，新车将搭载1.5L混合动力系统。其中发动机最大功率109马力，可满足国六排放标准。我们从工信部汽车燃料消耗量标识系统中查询到享域锐·混动百公里综合油耗为4L。
思域在合资紧凑型轿车市场拥有极高的人气，东风本田今年1月正式宣布将引入思域两厢版进行国产。据悉两厢版思域将在7月份正式上市。就申报图以及实车谍照来看，新车整体造型酷似Type-R。相比三厢版车型，新车前脸造型更加动感、时尚。车尾部分，夸张的后保险杠、中置双出排气以及底部扰流板，进一步放大了其运动性能。
动力方面，思域两厢版将搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动方面，或将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。思域两厢版将会受到了不少年轻消费者的追捧，同时它也将对高尔夫、福克斯两厢以及马自达3昂克赛拉等车型带来一定的市场冲击。
之前工信部曝光了新款CR-V车型的申报信息，新车在外观上做出了调整，整体变得更加年轻、动感。据悉，新车将于7月中旬正式上市。
外观方面，新款本田CR-V的改变主要集中在前脸部分，前进气格栅上的镀铬中网换成了全黑设计，下包围采用贯穿式镀铬装饰条，后保险杠增加了镀铬装饰条，并与前脸相呼应。动力方面，新款本田CR-V提供了燃油和锐·混动版本供消费者选择。
2021款1.5LCVTCrosstar潮越Max
2021款1.5LCVTSport潮跑Pro
6月10日，全新飞度国产版车型的官图正式发布。据悉，新车将会在大湾区车展正式首发，7月份开启预售，8月份正式上市。
作为换代车型，全新飞度采用了新的设计语言，整体造型圆润饱满。广汽本田飞度将推出两个版本，分别为潮跑Pro版和潮越Max版。尺寸方面，全新飞度的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。
内饰部分，新车基本延续了海外版车型的设计语言。新车采用了双幅式方向盘，内嵌的全液晶仪表以及悬浮式中控屏科技感十足。动力方面，全新飞度将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。现款飞度在2019年累计销量达11万辆。全新国产飞度从造型到内饰变化极大，新车还是颇具市场潜力的，未来小智还将持续关注全新飞度。
去年本田雅阁、思域、CR-V、凌派等车型都取得了不俗的成绩。就今年本田在市场上的投放节奏来看，2020年将是本田的产品大年。本田旗下的多款在售车型进行了改款升级，思域两厢版、全新飞度也是不少消费者翘首以盼的。各位小伙伴，看好本田2020年的市场表现吗？欢迎和我们互动交流。
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本田享域2020款有没有1.5自然吸气的
本田享域2020款要在今年9月上市，动力系统为插电式混动。
本田享域2020款新车将搭载1.5L四缸自然吸气发动机+电机的混合动力系统。
目前在售的本田享域为2019款，动力系统为3缸1.0t的涡轮增压发动机。
本田享域2020年开了六万公里大概多少钱
本田享域2020年开了六万公里大概9.28万元，因为登录汽车之家App,搜索本田享域2020款，显示新车落地价格是11万元，加上购置税5000元和保险1000元就是11万6千元，而二手价格是按照新车的80%来计算的，也就是9.28万元，所以本田享域2020年开了六万公里大概9.28万元。
本田at车型哪款最省油
俗话说买车容易养车难，买车交全款的时候更多是一次性的“肉疼”，但把新车开到手之后，热情一旦过去了，随之而来的就是各种养车费用的出现，而在这些开支当中，油费绝对是大头，所以很多消费者在选车的时候对于油耗表现尤为看重。那么市面上在售的SUV油耗表现如何？今天就来盘点一下1.5L、1.5T、2.0L、2.0T四款动力各自最省油以及最费油的车型。
1.5L排量
首先是1.5L排量，根据榜单数据显示最省油的是本田XR-V，对于这款车，相信大家都非常熟悉，在路上的能见度很高。作为本田的入门级SUV，XR-V拥有时尚且运动的外观设计，灵活性极高的空间布局，虽然车身尺寸不大，但它在同级的实用性绝对属于第一梯队。搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为131匹，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗仅为7L。
与之相反的是风光500，百公里油耗表现来到9.1L，同时在马力层面也属于偏弱势的一方，只有116匹。油耗表现不佳更多归咎于这台车受限于成本，起步价仅需6.18万元，采用的发动机技术都是相对古老，既没有缸内直喷、也没有各种省油策略调校，所以才造就它油耗高的情况。
1.5T排量
其次是1.5T阵营，不出意料，本田再次夺得第一，只是车型换成了XR-V的兄弟车缤智。其实这两款车的卖点基本相同，主要区别在于外形设计和制造商方面存在差异。1.5T发动机与思域同款，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，百公里油耗表现为7.64L，兼顾强劲性能的同时也能让你少掏钱。
而另一个极端同样是风光580，有趣的是，1.5L和1.5T两种动力最省油和最费油都是本田和东风。风光580采用的1.5T发动机同样是技术老旧的原因，供油方式还是多点电喷，在燃烧效率和响应性方面都明显不如现在的机器。不过好在这台发动机将会被收进历史，新款580将新增全新1.5T动力，不仅马力提升至180匹，而且燃油经济性也要比现款的1.5T高几个档次。虽然价格要高上一些，但能换来更出色的驾驶体验和更低的用车费用，显然是一笔划算的买卖。
2.0L排量
在自然吸气领域，马自达可以说在国内一枝独秀，国内在售车型均为自然吸气，多年以来的坚持让马自达受到一部分国内消费者的追捧。正是因为这股坚持，才让马自达夺得2.0L领域内的燃油经济性冠军，上榜车型为旗下的入门级SUV CX-30，发动机最大马力158匹，百公里油耗仅为7.77L，表现相当优异。除此之外，CX-30身上的运动特征非常显著，自吸+AT的组合让加速过程行云流水，做到随踩随有，虽然性能不是第一，但上手之后会喜欢上这台车。
而在2.0L排量当中最耗油的车型是来自Jeep的自由光，不仅马力只有148匹，而且油耗也来到了9.76L，相较于CX-30高上2L。究其原因，主要问题是出在9AT变速箱身上，由于和发动机匹配度不够高的原因，这台变速箱并没有发挥出多档位对于燃油经济性的帮助，反倒是加剧了顿挫和燃油消耗。此外，据车主反映，该变速箱故障率还比较高。
2.0T排量
有点意外的是，2.0T排量当中最省油的车型竟然是来自领克02，百公里油耗表现只需要8.68L，其实细想一下的话也不奇怪，一方面领克02搭载的2.0T发动机与沃尔沃有着千丝万缕的联系，在技术层面可以比肩合资，另一方面则是领克02定位与跨界SUV，迎风面积比较小且整备质量较低的缘故。
而榜单中最耗油的2.0T车型是荣威RX8，百公里油耗表现为12.76L，排名倒数第二，最后一位是3.0T V6的林肯飞行家，百公里油耗为12.84L，2.0T开出3.0T的油耗就是用来形容RX8。之所以造成这种情况，首先发动机马力比较低，只有222匹，而RX8是一款中大型SUV，而且还是非承载式车身，整备质量偏高，造成小马拉大车的情况，其次变速箱只有6个挡位，高速行驶时发动机需要保持比较高的转速，从而加剧燃油消耗。
总结
综上所述，我们可以看到虽然最近自主品牌在三大件技术方面追赶势头非常凶猛，但真正落实到日常用车最敏感的方面时，还是与合资品牌存在一定差距。
本田享域怎么样口碑2020款不值得买
本田的口碑如何？这款本田享域相当不错，而且它的口碑也不错:1.享受动力总成的默契匹配。作为家用车，提速给人一种平顺的感觉。1.0T发动机动力储备不会太高，但有足够的驱动力应对城市，加速成绩满足同级。D挡车速过高，不利于燃油经济性；2.享受区底盘的调整强调舒适性，符合家用车的定位。悬架可以充分过滤细小的颠簸，但面对减速带时振动过滤不够冷静。后独立悬架的操纵稳定性和舒适性体验不如后独立悬架；3.大多数情况下，这款三缸发动机在噪音抑制方面都有不错的表现，而且因为紧凑型车的定位太过性价比，也不影响车的密封性。怠速时41.4分贝的噪声值就是很好的证明。不足之处是高速时的风噪太高。
OK，关于本田享域2020款和本田享域怎么样口碑2020款不值得买的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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