爱丽舍2011款三厢(说说自己2011款新爱丽舍的优缺点吧)
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说说自己2011款新爱丽舍的优缺点吧
您好,爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实,底盘稳重,外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外,该车的操纵性能良好,动力充足,提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期,强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是:性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右,很有竞争性,市区道路在7.8L左右,市区油耗与同排量其他车型相当,长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰,刹车性能不错,电子油门灵敏度强,博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色,电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速,仪表盘设计简洁、清晰。
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2011款爱丽舍真耗油
优点:操控好,真的很好,随心所欲,很舒服。这个你骑的时候可能感觉不到,但是你开车的经验很丰富。很多人说雨燕操控很好,但我觉得比爱丽舍差了一点。油耗不高。加了3次油,除了第一次340的油耗在10左右(拿到驾照后就没怎么开过了。当时还在找半离合点,刚贴的膜打不开窗户,所以全程都是空调)。现在基本是7-7.5。空调效果很好。当我取车时,我请雷克萨斯4S车间主管将车开回去。他说空调效果很好。油漆非常好。已经擦挂好几次了。我不知道。我喜欢。后备箱很大,后排可以放平。虽然我没用过,但我觉得我不需要。现在已经够大了。前排有气囊,手动有两个,副驾驶的感觉没有。
缺点:中控台的设计和捷达差不多,不美观,尤其是那个仪表盘。如果不是为了换挡看速度,我真的不想看。一档是肉,个人感觉1500-2500转的转速都差不多。现在正在尝试二档起步,感觉还可以。做工可以再精细一些。个人觉得开门声不太好听,不像之前斯威夫特的声音。但是雷克萨斯的人居然说还不错,他们也看不懂。还有另外两个可能的缺点。刚开始2档不太好挂,很容易挂成4档。现在没感觉了。不过我对比过雨燕的日系爱信5速手动,二档不太好挂。可能都是这样吧。也就是这车转2000圈动力就出来了。说明书上说2500-4000转的动力很好。个人感觉2500转以后的动力有点失控,有点猛,不敢在城市用,所以还没有完全体会到高转数的好处。
之前对比过捷达和伊兰特。个人觉得伊兰特的价格明显高一些,操控也有点远,但是伊兰特的配置要好很多。捷达不太会开车,也不太会坐。以前打车上班,腰坐久了有点不舒服。但是我没有测试过。我已经让出租车司机从驾驶的角度推荐爱丽舍。买捷达的话,真的是代步工具,一点乐趣都没有。
总的来说,爱丽舍用的是雪铁龙90年代的技术,性能比捷达好很多,完全满足家庭的需求。主要缺点是配置不高。2011款增加的配置主要是铝合金轮毂,还是比较实在的。因为我当时想换,要加价2000。还有大灯和按键,都不是很重要。
2011款雪铁龙爱丽舍怎么拆前后座椅
要拆卸爱丽舍的后座椅,首先要将后备箱打开,然后将上沿的塑料卡扣都用工具取出来。
用松紧带铁环栓在座椅面弹簧,因为死扣,把铁环给弄开才容易看到坐垫卡在后面卡子。我把车内侧那根给拆来,再掀起来盖子角。
两头上面各有一个按钮,同时往前掰,使之脱离挂钩,然后向上提背椅,就可以了。
爱丽舍2011款和2010款的区别
2011款新爱丽舍前脸造型整体上没有变化,主要的区别在于大灯由过去的银底色变成了更加时尚和运动的熏黑式大灯设计。
从2011款新爱丽舍开始,14寸的铝合金轮毂将成为标配,算是配置提升中一个比较显著的亮点。
空调旋钮的造型也一改老款的“富康式”设计,而变得与世嘉的空调旋钮造型如出一辙。
中控台的配色进行了大幅度的调整,灰色调的边框很有运动感,而主要的中央控制区域,甚至加入了类似碳纤维的风格。
2011款新爱丽舍采用了白底红色背光的仪表组合,这显然也是提升运动效果的设计。
2011款爱丽舍油箱多少升排量1.6
八升。2011款新爱丽舍质量可靠,动力强,功率有78KW,油耗综合为9升左右。油箱的大小与爱丽舍的油耗有直接的关系,全新爱丽舍一箱油能行驶500公里以上。每个车型的油箱容积是不同的,同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同。
雪铁龙经典爱丽舍2011款怎样
这辆车卖的不是很多而且价格6万多不如买个三厢的爱丽舍了在济南9月份车展的时候三厢爱丽舍卖到了6万8左右,没什么毛病,买车也有个几率的就算宝马奔驰也有毛病的时候只不过出毛病的几率小点罢了雪铁龙的车质量还可以大众的车也行尽量买欧...
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