为什么说名爵6不好(为什么国内没人推荐买名爵6这款车这款车有何不好)
大家好，如果您还对为什么说名爵6不好不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么说名爵6不好的知识，包括为什么国内没人推荐买名爵6这款车这款车有何不好的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
名爵6这款车的质量好不好
我是一位二手车老板，拥有一辆第二代名爵6。对于这辆车，我有发言权。在2018年底，我以近19万的价格买下了它，目的是让妻子代替我的车。我自己也拥有一辆车，但我最满意的是名爵6的油耗和配置动力，最不满意的是它的挫败感。尽管如此，我仍然非常喜欢它，毕竟没有任何一辆车是完美的，只有适合自己的。第二代名爵6采用的是干式双离合变速器，它的训练水平比普通的名爵6要高。但升级后的变速器进展并不顺利，我个人感觉有点奇怪。虽然加速有推心置腹的感觉，但顿挫非常严重。对于这一点，如果不能接受的话，就要考虑一下是否购买这辆车了。除此之外，名爵6的油耗和经济性都是它的优点。我个人开车不喜欢猛踩油门，所以油耗一般在6.3-7.5之间徘徊。而且，它配备了一款非常好用的蓝芯发动机。不过，组装工序必须提高，因为在假期检查汽车时，我发现泵油泵发电机连接的皮带太紧，从而导致运行阻力增大，这个缺点应该很多人都没听说过。长期不维护会增加油耗，这可能是出厂组装技术的问题。现在，新型名爵6的优点更多了，完全没有缺点，特别是第三代名爵6，性价比更高。我去试乘了一下，非常顺畅，但也非常恐怖。这是一辆调教废气生意很好、布局逆天、性价比极高的车，价格在10万左右。如果你想尝试更不同的车，可以关注我。
为什么说混动版名爵6没有理由卖得不好
对比睿骋CC和名爵6销量，前者从上市前两个月的累计破万销量，已经下跌至近来月销2、3千/辆。然而名爵6今年一季度累计销量有2.3万辆，3月更是过万。可以讲，名爵6基本在10到15万区间站稳了脚跟。这般成果背后，很大程度上源于名爵6借运动性能卖点，突破了自主品牌固守家轿的领域，大胆对标思域和昂克赛拉，使其受到年轻群体欢迎。在此基础上，名爵6得以借此进一步强化自身定位，分别是上月所推出主打安全和驾驶辅助的顶配车型，以及这次上市的插电混动版。
国产车没人推荐名爵6这款车,是因为这款车不好吗
名爵是国产的自主品牌，而名爵6这款车是主打年轻人的一款，这款车属于紧凑型的轿车，外观造型非常漂亮，运动的外观造型给人非常年轻时尚的感觉。
一、造型上的设计
名爵6这款车的前脸采用了熏黑的大嘴式格栅设计，配上狭长的大灯，造型上非常的犀利，车侧身的线条动感时尚，车尾采用了夸张式的大尾翼设计，加上粗壮的双边排气管装饰，战斗气息非常浓郁，很符合当代年轻人的审美。而名爵6这款车搭载了1.5T的涡轮增压发动机，并匹配了7挡湿式双离合变速箱，最大马力181匹，巅峰扭矩285牛，在起步方面和高速超车动力表现都是非常不错的，非常符合年轻消费者对于驾驶刺激的追求。
为什么国产车没人推荐名爵6这款车有什么不好吗
问题中有一点错误，国产车里绝对不会有人推荐名爵6，因为这个品牌到目前为止依旧划为英国汽车品牌，与国产车无关。
名爵MG虽然几经易手沦为破落户，但再破落身份还是有的，虽然现在在上汽旗下也仍旧定位英国汽车品牌，聊国产车当然要绕开名爵了。
至于名爵6这台车没人推荐原因在于这台车本身没有性价比，不管是燃油版还是混动版，原因如下：
1、燃油版，指导价9.68-14.68万。车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，紧凑型掀背轿车，造型相当运动也确实很有味道，但实际是金玉其表败絮其中。
动力为1.5T涡轮增压发动机，性能相当不错在1.5T机头里排名比较靠前，0-1加速能抵近8秒对于一台10万+的轿车来说已经很难得了。但变速箱却成了最大大的问题，这台车用了上汽的7挡干式双离合，这种干式结构的故障率在所有自动变速器里是最高的，低速的顿挫也是最严重，级别自然也就是最低的。
同价位的轿车不论自主还是合资品牌，排除韩系德系之外基本都会配备AT、湿式DCT、最低也会用CVT这类变速箱，没有再差的了。
手动挡6MT虽然稳定也能体现驾驶乐趣，但手动毕竟不再是主流。所以MG6这台车除非对性能有要求而且能接受手动挡，这样才能不违心的推荐这台车，否则是会心不安的。
2、混动版，指导价16.98-18.68万，车身尺寸与燃油版相同，但悬架结构从后独立悬架降级为扭力梁，这是第一个槽点。
之后是动力从1.5T四缸发动机降级为1.0T直列三缸发动机，这是第二个槽点。
然后是EDU两档混动变速箱，电机控制一个档位、发动机控制一个档位，混动车里还有哪台是发动机只有一个齿轮比的？仅荣威MG而已，电机功率标注值非常夸张，但实际测算之后远远低于标注值。
一台内发动机低级、电机性能羸弱、纯电续航只有53公里，售价在轻奢级的混动汽车，但凡开过一线技术同类混动车的都很难说服自己去推荐MG6 P。
名爵6空有一副好颜值，内在确实低同级车型很多，自主品牌性价比很高这台车没有竞争的能力，合资车里找一找对手吧。
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或许是可靠性、耐久性、燃油经济性、成本等多方考量，这台发动机未能如期而至，但回归理性，名爵6作为名爵倾注心血、寄予厚望的产品，它的产品力并不弱。2715mm超长轴距保证了溜背造型不至于对乘坐空间的侵蚀，而且它还有着掀背式设计的尾门，有着比传统三厢轿车更为实用的后备箱开口。底盘是名爵6的操控基础，做到了全系标配XDS电子限滑差速器，后多连杆悬挂也是这个级别下难能可贵的高硬件基础。
手动版本只有两个配置，好在即便是低配也自带多功能真皮方向盘、车身稳定、电子驻车和8英寸互联大屏，高配版本多了后排出风、天窗、皮质座椅、无匙进入和巡航。想要体验名爵6的核心价值自带互联网汽车智能系统、大数据导航、远程车控系统的10.1英寸触控大屏，只有Trophy版本才能满足了。手动版的配置虽然不够丰富，但也不缺实用，更重要的是换来比双离合更为可靠的品质和不受换挡逻辑影响随叫随到的动力输出。（botzi）
名爵六这款车确实在国产汽车里面有不错的热度，很多人在在买车的时候会考虑这款车，尤其是年轻人会考虑一下名爵六这款车为什么呢？因为名爵六的外观确实非常的好看，而且价格也比较便宜。
个人觉得没扯什么扯什么英国的血统，没有必要扯什么罗孚汽车百年品牌之类的，名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的汽车，是一个有优点也有缺点的，普通的自主品牌就是那么简单。
名爵六这款车本身十几万的价位并不高，买的话这款车的手动豪华版是特别适合购买的，因为从本身的配置加速还有1.5T的发动机动力方面都是有不错的表现。
名爵六吐槽最多的就是它的干式双离合，这款车的双离合，新车的话谁也开不出来这款车有什么问题，但是搭载名爵六的这款干式双离合同样应用在荣威rx5这款车上面，确实出现了很多方面的不稳定性，比如说顿挫以及异响等问题，还是那一句话，一辆车靠不靠谱新车在买的时候并不能起决定性的因素，关键是靠二手车的市场来进行考验。
所以如果是不在乎二手车的保值率，而且还想拥有一个价格比较便宜，配置比较丰富，外观比较靓丽的这样一款车，名爵六也是一个不错的选择，只是建议大家最好选择手动的中高配版本，更省心一些，您认为呢？
针对这个价位总体没毛病可挑的不多在我看来可挑的两点 1外观接近完美内饰设计中规中矩但是用料塑料感十足只能看不能动一换挡那种廉价的塑料感油然而生感觉很别扭还有碰哪儿别用劲一用劲声音就出来了 2离合器挑的太欠火候这种以运动标榜的车希望用点儿心在补充一点悬挂并不运动没有什么支撑性本人已换了避震其他都还不错这部车综合来说家用足够别说国产车怎么样没开的别逼逼上一张图看看他的坚强
名爵6这款车，在国产车算是比较特别的，各种夸张的设计、尾翼、排气、声浪等等，都在表明这是一台运动型家轿，但是这款车的口碑却一直是两极分化严重，变速箱、底盘、隔音等等问题让很多人不太推荐这款车，今天我们就为大家还原一个真实的名爵6。
首先给出结论，如果你是一个年轻人，还没有孩子或者近期没有生娃的打算，这款车还是值得购买的，反之，请直接PASS这款车。
首先，我们先说明名爵6上面比较有争议的三个点。
变速箱有顿挫吗？的确是有的，如果你不熟悉这款变速箱的脾气，你开这款车跑市区会觉得非常难开，轻踩不走重踩窜，收油再加油的顿挫尤为明显，但是如果你熟悉了这款变速箱，你是能够把顿挫控制的比较轻微的，基本不影响使用。当速度上来之后，这款变速箱换挡干净利落，很有驾驶乐趣。第三代的名爵6换上了湿式双离合变速箱，顿挫问题有所改善。
底盘依然偏硬，这一直不是一款舒适的车，从第一代到第三代，底盘都偏硬，优点是过弯的侧倾比较小，保证了一定的额操控性，但是在经过大颠簸的时候，振动非常直接并且生硬，在经过小颠簸的时候，底盘多余的振动也比较多，总而言之，如果你想要后排乘客坐的舒服一点，不要选这款车。
隔音方面，第一代第二代的车型，隔音都是同级别中等偏下的水平，路躁和风噪隔绝的都很一般，只是比思域稍强一点，但是远远谈不上是一款安静的车，而第三代的车型，隔音表现有所提升，但是依然不算安静，大约是同级别的中等水平。
所以说，名爵6在平顺性、舒适性、静谧性三个方面的表现，都证明了这不是一款适合家用的车。但是名爵6的优点也非常明显。
第一点，设计，这是一款很张扬，很能讨好年轻人的车，特别是第三代车型，夸张的尾翼和进气格栅，红色的卡钳，掀背尾门，运动感十足。
第二点，声浪。第三代名爵6原厂就自带排气阀门，打开之后，它会通过音响发出让人热血沸腾的排气声浪。
第三点，动力。第三代名爵6的1.5T发动机功率有所提升，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，参数比前两代更强，虽然为了兼顾平顺性，调教要更保守一些，但是还是能够取得8秒多的零百加速成绩。
第四点，空间。第三代名爵6虽然车长和轴距数据一般，但是后排乘坐空间表现尚可，空间优化的不错，腿部空间和头部空间都还算宽裕，而掀背式尾门，也带来了更实用的后备箱空间，取放大件物品更方便。
总的来说，名爵6是一款优缺点非常明显的车型，它不是一款循规蹈矩的家用车，它适合的就是，想要用十几万的预算，买一台外观运动、动力性能出色车，那名爵6就是一款非常适合你的车型，它比骨子里还是家用车的思域要更激进，更运动。
本人名爵6手动中配，已经一年多了，动力充沛，油耗6.3满意
我一直都推荐，有两个朋友是因为我极力推荐买的mg6，而且都很满意。
买车前在经销商看了一次名爵6，价位应该是10.78万那款，发动机舱和底盘简直惨不忍睹，没试驾就离开了，最后直接提了昂克赛拉，虽然要贵两三万，但是的确物有所值。所以，跟朋友推荐，我一般只说卡罗拉、思域、雷凌、速腾、昂克赛拉、朗逸、轩逸、明锐等，从来不提名爵!
一句话简单明了，发动机和变速箱可靠性，燃油经济性都不行。特别是那台干式双离合，也只是徒有其表……
为什么国内没人推荐买名爵6这款车这款车有何不好
国内没人推荐买名爵6这款车，这款车不好，名爵6这款车进气格栅使用了熏黑了大嘴式格栅设计，加上狭长车灯，外观上十分的出众，车侧卧线条炫酷时尚潮流，后尾使用了浮夸式大尾翼设计方案，再加上粗大的多边排汽管装饰设计，作战气场十分浓厚，更符合现代年轻人审美的。而名爵6这个车搭载了1.5T的四缸发动机，并搭配了7挡干式离合器变速器，最大扭矩181匹，顶峰扭距285牛，在发展领域和高速超车驱动力主要表现都是很不错的，很符合年轻消费群体针对安全驾驶刺激的游戏追求完美。
许多车系动力足，可是耗油量也会比较高，名爵6的耗油主要表现还是很不错的，耗油量也不过6.2，L。名爵汽车6新手入门款车型市场价在8万元，这么便宜的价钱还配置了驻车雷达，倒车后视，电子驻车，一键启动，汽车方向盘套，LED大灯等丰富多彩配置，但这些配备在别的新车上，仅有中高级选的车才有这个工资待遇。由于生活的节奏更快，许多人必须出行去进行代步出行，想购买一款适宜的车又希望性价比最高，这么名爵汽车6就是一个不错的选择。
名爵6的黑红内饰十分健身运动，BOSE音箱平常特别好用，汽车后备箱还有一个低音炮音箱实际效果特别棒，还有一个较为喜欢就是流水转向灯和一些熏黑了处理后的外型。这款车它一体化设计风格是比较接近时下年轻人审美需要，其整体上的流线型造型设计也是相当的美观大方，健身运动个性化气场一样也是十分的显著。而且在其驱动力主要表现而言，他们所配备的这台1.5T蓝芯系列产品大功率四缸发动机，是有着十分引人注目的主要参数主要表现，除此之外加上相匹配的双离合变速器也有着很高的传动效率，所以说其加速性能主要表现也是相当的醒目。
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