2022款长安汽车 长安新款车型2022上市
各位老铁们好，相信很多人对2022款长安汽车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2022款长安汽车以及长安新款车型2022上市的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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长安新款suv车型2022款
长安2022款UNIT。
2022 UNIT的外观完全摆脱了现在汽车造型的束缚，内饰也传递出同级少有的设计感、科技感和工艺感。
作为一款面向年轻消费者的全新SUV车型。
2022单元打破格栅设计的传统格局，采用参数化设计，基于多元函数的几何应用，精准排列150个菱形元素，打造出无限延伸却又不断融合的独特形象，犹如星际潮汐，气势非凡。
四叶草隐藏式格栅灯，未来科技的终极照明。大灯为分体式、光边式日间行车灯。大灯隐藏在格栅两侧的黑三角区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，形成一个闪电般的造型，设计感十足。
侧墙面从车头延伸至车尾，前后门隐藏式门把手有效降低风阻，同时接近传感器自动开启。受空气动力学启发的V形尾部设计兼顾了美观，同时有效地引导气流并提供一定的下压力。配合长安家族熏黑LED尾灯，彰显时尚科技感。
此外，双样式排气孔设计搭配五辐19寸多样式轮毂设计，宽度与十辐20寸宽度交替，散发着运动气息。此外，2022单元新增了机甲的绿色配色，带来全新的视觉体验。
长安CS35PLUS将推出2022款车型
长安CS35PLUS是一款中小型SUV，如今全新的版本号是2021款，于2020年11月发售，回望长安CS35PLUS车型以往的历史时间，下一款长安CS35PLUS应该是本年度改款，而且有可能在2022年正式上市。
一般而言本年度改款的车型外型不容易发生很大的转变，因而车子的进气格栅依然使用了长安全新的家族化设计语言，在其中格珊款式很有可能会产生修改，车子的轮圈、前保险杠等小细节层面也有可能会有些修改，其他层面则维持该款车型的产品造型设计。
车内饰层面，现阶段该款车型车里选用了2款尺寸粗大的双连屏，给车型增加了十足的高新科技气场。在其中厚底式多用途汽车方向盘配搭上造型设计酷炫的换档杆给人很明显的驾车冲动，围绕式的空调风口能够非常好地拓宽车里的横着视觉效果体会。
做为一款中小型SUV，长安CS35PLUS的尺寸并不算太大，现阶段车子的三围尺寸分别是长短为4335mm，总宽为1825mm，高宽比为1660mm，轮距为2600mm，这一尺寸也很有可能会保存至最新款，终究本年度改款通常不变尺寸。
对于驱动力，如今的这套1.6L汽车发动机会沿用至最新款长安CS35PLUS上，至大功率为94kW，最大马力128Ps，最大扭矩转速161N·m。传动系统层面各自配对5档手动式、CVT无极变速、7挡湿式双离合变速器。
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长安新款车型2022上市
5月20日，2022款长安逸动 PLUS正式上市，新车共推出6款车型。
5月20日，长安汽车旗下的新车2022款长安逸动PLUS车型正式上市，新车共计推出6款车型配置，提供1.6L和1.4T蓝鲸动力可选。新车依旧提供双前脸的造型设计，但是针对车辆的细节设计以及配置进行调整，动力方面则继续提供1.6L和1.4T两款动力总成。
新车型特色
外观方面，2022款长安逸动PLUS只是在局部细节方面进一步做出了升级，提供两种前脸造型。其中，新车的豪华版车型与现款车型在外观造型上基本保持一致，车头采用大尺寸的横向镀铬条，看起来更加大气、沉稳。两测的前大灯与前格栅以及下包围融为一体，提升了车头的辨识度。
而运动款车型在车头采用的是点阵式格栅设计，经过了熏黑处理，两侧的前大灯组比豪华版车型要更为犀利。且下包围两侧仿进气口通道区域还采用了一条红色装饰条，进一步提升新车的运动气息。
长安UNI-T2022款国VI落地价多少
长安UNI-T2022款是一款长安汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为115900元-138900元。长安UNI-T2022款1.5T尊贵型的官方指导价为123900元，目前晋中市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12765元，再加上商业保险5778元，最终的全款落地价为142443元。
长安UNI-T车头呈现出个性的设计风格，配合倒梯形格栅，让车头给人一种非常独特的感觉。
长安UNI-T2022款1.5T尊贵型内饰设计走了年轻路线，整体造型可圈可点。同时，这款车，配备了并线辅助、发动机启停技术、前排头部气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，长安UNI-T配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为138kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安最帅SUV性能如何赛道试驾2022款UNI-T
8月25日的时候，长安汽车推出了2022款UNI-T，价格没有变（11.59-13.89万元）。
UNI是长安在燃油车路线上的高端系列，而UNI-T又是UNI系列的首款量产SUV，所以它实际上起到了一个“打先锋”的作用。
同时，自从上市以来，UNI-T的销量累计突破了11万辆，所以称得上是一台热销车型。当然，作为改款车型，2022款UNI-T的改变主要是——
内外细节进行调整；增加全新机甲绿车身配色；换装了新一代蓝鲸NE 1.5T发动机。
那么搭载了长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机后，新款UNI-T的性能表现究竟如何呢？今天我们在厦门国际赛车场里体验了一把。
“1.5T+7DCT”动力总成
性能表现肯定是这次试驾的重头戏，也是大家比较关心的部分。新款UNI-T采用的是长安最新的蓝鲸动力NE 1.5T发动机，最大功率138kW（提升了6kW），最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合器变速箱。
只看参数的话，这台发动机在市面上算是主流且偏上的水平。大致是什么概念呢？相比思域上的本田地球梦1.5T发动机，扭矩高出80牛·米，已经接近大众2.0T低功发动机的水准。
而这离不开它身上加持的一些技术，比如：全铝合金材质、采用了电磁控制式涡轮增压技术等。对了，这台发动机只需要加92号汽油，一点都不娇气。
当然，基于蓝鲸NE动力平台宽泛的扭矩设定（主要归功于上面说到的电控涡轮增压技术——减少涡轮进气时的阻力，同时降低增压器介入的转速），让这台1.5T发动机在1500转时就可以释放出300N·m的峰值扭矩。所以，它在低扭时就有比较充沛的动力支持。
同时，发动机跟这台7DCT变速箱的配合是比较默契的。所以，UNI-T在起步的时候，是很轻快的，没有拖沓感。
并且，在起步之后，它的动力输出是持续且线性的。放到赛道上的体验就是：在大直线地板油加速时，能够感受到这台发动机动力的强有力支持。如果放到平时驾驶场景的话，就是超车、爬坡都能够做到一气呵成，而这的确也是年轻消费者喜欢的驾驶体验。
此外，UNI-T的中控台设计了一个触手可及的“DRIVE MODE”旋钮，使用起来挺方便的，即便是在激励驾驶时候，也能够比较从容的进行模式切换。
在普通模式下，1.5T+7DCT的动力输出线性，整体换挡没有明显的顿挫感，驾驶起来比较轻松。而一旦切换到运动模式，它就会变得更加狂暴一些——这个时候，油门响应的速度会变快，动力输出得更迅猛一些，甚至在起步时候会有点小窜。同时，7DCT变速箱也会拉高转速，尽量延迟换挡，整体上会给你提供一种紧绷的状态。
UNI-T真能下赛道？
底盘调校实际上是长安的优势所在，作为长安全新架构下的首款车型，驾驶UNI-T最明显的感受还是操控性的提升。
UNI-T采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，同时它还有一个全位移阀系减震器，这个东西可以让UNI-T在不同速度、路况的情况下，调整悬挂的“软、硬”。
60km/h以下，UNI-T会给你相对硬朗的悬挂质感；当车速渐渐提升，悬挂会慢慢变软，来应付高速巡航。按照理论上来说，这样的设定会限制UNI-T在赛道上的发挥，特别是过高速弯的时候。
但是，根据我这次实际的体验来看，UNI-T是能够轻松下赛道的。原因之一就是：它的“鞋子”不错。
高配车型用的是20英寸马牌MC6运动轮胎，这套更大尺寸的轮胎，也让UNI-T拥有更好的抓地力，在过弯道的时候，可以让车身保持比较稳健的姿态，不会轻易失控。
此外，高达14.8的转向比配合电子转向助力，让UNI-T的方向感比较强，“指哪打哪”的转向，能够让驾驶员在面对激烈驾驶时也能得心应手。
空间体验
作为一款SUV，空间表现依然是大家很关心的部分，所以我们进行了后排空间的实际体验。UNI-T拥有2710mm的轴距，根据秦老师的体验来看，后排空间是完全OK的。
同时，它的座椅采用了真皮包覆的材质，坐垫和靠背的填充物也偏软，因此舒适性和包裹性表现也是可以的。
新款UNI-T其他亮点
2022款UNI-T用上了运动化的包围，中网上方增加了“X”状日间行车灯进行点缀。同时，新增20英寸轮毂以及全新机甲绿车身配色。说实话，机甲绿涂装的实车看起来真的有点味道，还不错。
内饰方面，新款UNI-T内饰的整体设计没有太大变化。它依然采用了双联屏的设计，不过新款的液晶仪表盘和中控屏幕都升级到了12.3英寸，并配备FACE ID和超级账号刷脸功能。
其中，中控屏内搭载了全新的车机系统，整体上操作流畅度和反应灵敏度都得到了优化，并增加了540度底盘透视全景影像。同时新车的全景影像和音响系统也进行了相应的升级。
此外，新款UNI-T内饰还在出风口、缝线等处采用了橙色元素进行点缀，配合座椅部分加入的与Alcantara相似的材质，为车内增添了一定的质感。
小结
简单总结一下，2022款长安UNI-T做到了“加量不加价”，所以首先从性价比的角度来看，它是值得考虑的。其次，通过这次赛道体验来看，UNI-T不仅外观拉风，实际上从机械素质方面来讲，它的表现也是可以的。所以，如果你是一个年轻消费者的话，长安UNI-T是值得重点关注的。
文丨秦老师
图丨秦老师
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