奔驰s音响改装？奔驰e级音响
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于奔驰s音响改装和奔驰e级音响的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享奔驰s音响改装以及奔驰e级音响的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
去奔驰4s店里改装柏林之声要多少钱
下面大家整理7个奔驰c级车友关于《C级换一套柏林之声要花费多少》的建议,具有很好的参考价值。
车友建议：
1、奔驰c级是支持选装柏林之声的，选装价格在6900元钱，如果后期你到外面的汽车改装店进行改装，花费价格也在7000元钱左右。
2、奔驰c级这款车型在4s店是支持选装柏林之声音响，价格是6900元，如果去外面装潢店，它的价格都便宜一些，但是不如在4s店换了更加放心了。
3、如果是改装奔驰原厂提供的柏林之声的话，大约需要10000元，其中可能会强制搭配几个装潢包给你。如果是去外面店里改装的话，大约需要8600元左右。
4、后加装价格会贵点，跟车选配便宜点，不过等车时间长， 19C柏林 13个喇叭，1个功放，大概12000左右。
5、奔驰c级这款车型在4s店可以选装柏林之声音响设备的，选装价格也只有6900元钱。价格并不高，但是能够大大提升车辆的音响效果。
6、不到5000。
7、六七千元。。
以上为是众多奔驰c级车友对《奔驰c级C级换一套柏林之声要花费多少》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
奔驰S320L哪里可以改柏林之声音响
奔驰新款S级S320 S400改装柏林之声音响，音响好音质，移动的音乐厅。奔驰新款S级S320 S400改装柏林之声音响，音响好音质，移动的音乐厅一、奔驰新款S级S320 S400改装柏林之声音响，音响好音质，移动的音乐厅柏林之声音响分13喇叭环绕立体音响和24喇叭3D环绕立体音响两种，高音头属于3D环绕的。柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭（低音两个。高音四个，中音7个），总功率达590W，智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡和最佳声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验，让S级车摇身一变成一座移动的音乐厅。柏林之声高端3D环绕立体声音响系统，24个喇叭（9个单体喇叭，8个中音喇叭，4个中低音喇叭，2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭），总功率达1540W，创造出华丽而逼真的音效；结合VIP设置，音效可根据不同位置调整，确保所有座椅均受到最佳听觉体验；多达5种音响预设选项，让音符跟着你的心情调节。二、奔驰S320 S400可以改装的项目1电动尾门2一脚踢3无钥匙进入4座椅记忆5香氛系统6高清电视7桃木方向盘8高音头9柏林之声音响（含有四个盖板）10通风座椅11抬头显示12 P2013 S65大包围14原厂36015原厂后排娱乐16防炫目17夜视18盲点辅助19 24喇叭大柏林20后排电动座椅
奔驰S级改装车配置
奔驰S级改装车配置
LorinserMAYBACH S级2020款 LS85五座双拼限量版前脸呈现出大气的设计风格，加上直瀑式中网，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。该车大灯呈现出锐利的设计风格，勾勒出充满线条感的视觉效果。
该车车侧呈现出庄重的设计风格，配合平滑的腰线，显得更加大气。该车尺寸是5466/1899/1498mm，轴距为3365mm，轮胎来自倍耐力，前轮胎规格为245/40 R20，后轮胎规格是275/35R2。
LorinserMAYBACH S级车尾给人一种十分敦实的感觉，看起来更加流畅。该车尾灯呈现出精致的设计风格，下方排气管使用双边共双出的设计，彰显出了十足的运动感。
Lorinser MAYBACH S级2020款LS85五座双拼限量版内饰色调选择黑色，辅以多种饰物，加强了视觉上的层次效果，给人一种非常豪华的感觉。该车配备自动泊车入位、牵引力控制、前排侧气囊等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
Lorinser MAYBACH S级三辐式方向盘采用了真皮材质，质感细腻，握感舒适，配备了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。此外，该车仪表呈现出别致的设计风格，风格独具特色，显示效果也不错。该车标配的为Burmester柏林之声音响，扬声器个数为13个，能给乘客带来不错的听觉享受。
Lorinser MAYBACH S级2020款LS85五座双拼限量版由于不支持后排座椅放倒，行李厢空间灵活性比较一般，面对大件物品时就不是很方便了。Lorinser MAYBACHS级2020款LS85五座双拼限量版配备了3T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率是367马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速为5.9s。
奔驰C200汽车音响改装案例——
奔驰C级的设计总监戈登·瓦格纳将这款车总结为“感性纯粹”的设计美学，的确这种新豪华主义将古典与现代交融，每个细节所营造的气质都非同凡响。C级的车头从正面看很有设计感，LED日间行车灯带与下保险杠轮廓线条形成了一个类似于X形状的前脸造型，相当有冲击力，中控选择了钢琴烤漆样式的塑料面板，看起来非常有质感，但这辆好车却没有与之相配的好音响。
配置清单：
处理器：ALPINE.阿尔派PXE-0850S
前声场：FOCAL.劲浪 PS-165F3
后声场：HELIX.喜力士 P 3M
功放一：HELIX.喜力士 H 400X
功放二：HELIX.喜力士G ONE
低音：HELIX.喜力士 K 10E
电容：HELIX.喜力士 CAP 1000
线材：正力车福
隔音：狮龙四门隔音
在音响改装前进行隔音保护已经是业界约定俗成的习惯。一般来说，原车车门钣金都是比较薄的，喇叭发声时产生的震动容易引起门板共振，从而让音响的声压受到损失并引起谐波失真，另外，车主反应这辆奔驰C级的车在时速超过100km/h之后风噪就有些大了，而做了隔音对减小风噪也有改善。
前声场喇叭安装了一套劲浪 PS-165F3三分频喇叭，这款喇叭的音盆采用的是法国普罗旺斯一带所出产的麻作物中提取亚麻纤维，由于麻质纤维天然具有轻质、坚韧、弹性良好等特点，再加上劲浪独创的三明治式音盆结构，使得这款“F”三明治麻质纤维音盆，也具备了质量轻盈而韧性十足的特点，响应灵敏、速度感出色、失真度更低，在频响方面也更加平衡。
分频器的作用是将不同频段的声音区分开，分别给予放大，之后送到相应的扬声器中重放，在高质量声音重放时，需进行电子分频处理。把输入信号的频率作出处理，使输出信号的频率满足相关电路。劲浪三分频让声音在高中低频过渡时更加平和，减少互扰的现象，声音会清晰，音色更好、更有层次感。
为了给喇叭提供充足的功放，加装了2台喜力仕的功放，喜力仕H400用来推动前后声场喇叭，喜力仕M-one用来推动低音炮，让声音摆脱原车音响暗哑无力的困境。功放和ALPINE.阿尔派处理器都安装在后备箱内部，不占车内空间。阿尔派PXE-0850S主机同时支持同轴输入和光纤输入，还可以把原车分频信号合并成全频信号,让你在不改动原车线路下,享受音乐带来的乐趣。
喜力士T10E的箱体外观上延续HELIX带箱低音炮一贯作风，通体黑色设计，简洁美观却不失精致典雅；在喜力仕M-one功放的驱动下，在大动态来临之时可以毫不犹豫的完全释放，低音强劲有力，低音瞬态和解析力有非常不错的水准。
改装后，整个车内的音质氛围有了质的改变，三频清晰而分明，低音饱满而富有弹性，中音醇厚且充满韵味，高音通透而靓丽。很多时候，当言语不能表白时，音乐却能悄悄告诉你他的心情。听一首歌总是能找到情感的共鸣，喧哗的尘世，你总需要一个地方，听一首好歌。
关于奔驰s音响改装和奔驰e级音响的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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