4s店买车坑人套路 4s店买车套路深吗
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享4s店买车坑人套路，以及4s店买车套路深吗的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
4S店坑人吗
有好多4S店是坑人的。
1、价格。同一款车型，同一段时间，不同的店、不同的人，买到的价格可能都是不一样。许多消费者，在网上看到4S店的优惠价，比出厂指导价便宜了几千上万，以为捡了大便宜，到了4S店谈价格的时候，就直接按照网上的优惠价来买车了。其实4S店的优惠空间，相比网上优惠后的价格，一般都还有不小的优惠空间，如果不去谈的话，4S店能多卖几千上万块钱，人家也不会主动跟你谈起的。还有一些人，不怎么会砍价，也没有在网上做功课，4S店销售直接就让你报心理价，许多人就直接在指导价上砍一点，殊不知别人还有很大的降价空间，如果让你报低价，低价报得太高，也是主要的一个套路。
2、车价优惠、综合优惠傻傻分不清楚。现在的汽车市场竞争异常激烈，不管是不是节日，许多4S店都要生生造个节，搞搞优惠活动，来吸引消费者，因此各种各样的优惠就出来了，常见的如综合优惠、车价优惠、保险优惠、购置税优惠、装潢优惠等，有的4S店车价优惠很多，但是在保险、装潢等部分不光没优惠，反而比别人收的更高，使得最终落地下来，落地价反而比别人车价优惠少的更高，就是这个原因。
3、代收购置税。我们都知道，买车需要缴纳购置税，购置税也是根据车辆售价定的，一般客户都不会自己去交购置税，在提车付款的时候，交给4S店由4S店为客户代缴。这里就需要注意了，有的车型可能有购置税减免或优惠，有的4S店却按照全额或者超额向客户收取购置税，所以事后一定要找4S索要税票，看看税票上的金额是否与4S店收取的费用一致。
4s店买车套路深吗
去四s店买车套路肯定是有的。
所以我们到店看车，还是需要做一下准备的。
一。要查询你想购买的车型的指导价格。配置型号，颜色分类等。
简单说就是确定车辆的官方信息。这件事情的意义在于指导价+型号名称一百分百锁定一款具体车型。从而避免到店看车的时候，对几十辆外观长得一样的车型对不上号。
而另一个意义在于。如果汽车经销商爆出的指导价格或者型号并不符合官方信息，那么极有可能这款车不是原厂原版车，而是后期经过改装或者是加装的车。
二。打开意向品牌的官方寻找代理商。
四s的定义是。整车销售。售后维修。零配件。信息反馈。
车企将销售口交给代理商。代理商既是车企的销售渠道。也是资金。库存，消费纠纷等的分摊者。
三。了解意向车型的参数信息。
在决定购车的初期。通常我们只对这款车有个大致的了解。这些印象无非是从官方渠道或者是广告上了解的。而这些往往在宣传时没有宣传出这款车的高低配置。而是直接把亮点展示出来。
所以这个时候我们需要做的是两件事情。
从品牌官方下载产品手册。再到汽车门户网站。查看具体参数。
四。了解一下你想要购买的车的大致行情。
为啥现在买车4S店套路这么多
如果你有好友在4S店销售部门工作便会得知实情答案。
如果4S店不采取各种套路卖车，绝大多数4S店的确活不下去，由于网络日渐发达导致车辆售价非常透明。消费者自然会去售价较低的4S店购车，久而久之，便产生了“价格战”这种损人不利己的商业模式。
仅靠卖车赚取的利润率在0.2%至1%浮动，如果能够看到现在的利润率，大概率会是负数，所以大多4S店只能浑水摸鱼，向消费者玩一些套路，来挽回在车辆销售的亏损，一台平价或亏钱的车辆给消费者带上一些套路，经销商便会扭亏为盈。
所以如今绝大多数4S店都会有自己盈利的套路，那么，看到上面所说的卖车不赚钱为何还要做赔本的买卖呢？
这就涉及到了比4S店还要强势的车辆生产厂家，我们可以理解为在价格极为透明的现阶段，4S店原本能赚到的钱都已被厂家赚走，除非厂家降低批发价4S店的利润率才有可能回升，我们消费者才能够少一些购车遇到的套路。
绝大多数汽车厂商宁愿让自己的经销商亏钱，也要保障自己的利润。以上图为例某家宝马4S店内部部分库存单。动辄7至8折售卖的1系，4S店的成本价仅为指导价的9.4折。这就意味着每卖一台1系，就要奔着数万元亏损。那么经销商为何要这么做呢？
一、压库
所谓压库就是厂商每个月给全国各家4S店所规定的批售量，无论汽车市场好与坏当地消费者消费能力的弱与强，还是当地经销商比例的多与少，都要按时按量向厂家进货。
汽车厂商的如此做法，使得大多数4S店都吃不消。这个月的进货量还没完全消化，下个月又有了新的库存。且经销商在批售时必须按时全款将车款打给厂家。没钱的话只能向银行贷款，如此遭遇的4S店为了保证资金流健康运转，便迫不得已亏本处理库存，即使卖车环节没产生亏损，那么车辆的利润早已被银行利润所消化掉。
二、搭售
所谓搭售，就是厂家强制经销商同时批售畅销车型与滞销车型。举个栗子，宝马5系销量极好，各家经销商都想要货源。那么每批售1台宝马5系必须要强制经销商，同时批售两至三台。比如1系2系销量极低的车型，如此一来宝马4S店售卖那台5系赚的钱又被强行搭售的滞销车辆赔了回去。
受伤的只有消费者。
如此看来，我们面前强势蛮横的汽车经销商在车辆厂家面前显得又是那么弱不禁风。如此形成的层层剥削最终需要买单的只有我们消费者。在我们购车时需要被“套路”的内容大体都是车辆强制加装饰强制购买保险、强行收取出库费、检验费、上牌费以及高额的贷款手续费等。
当然，遇到这些套路后车辆完好无损还算得上是好事，有部分被车厂逼红眼的经销商在购车套路之上还会向消费者售卖。问题商品比如运损车（运输途中损坏修复）厂家活动低里程车，厂家拍卖未上牌，但被不少嘉宾开过的车甚至问题库存车，等于是就出现了查叔在文章开头举例子的相关事件。只有在纯新商品车之外搭配这些低成本的“问题车”才能够将汽车经销商的利润扭亏为盈。
最后忠告：
以上曝出厂家与经销商的秘密，行业内有一个名词——“厂家霸权”。这一做法在我国短期之内没有任何解决办法，所以4S店迫于生存压力，还会继续坑人！
也许在近期被曝出的一些套路无法实施，但商人终归是商人，4S店们还会继续发掘新的套路，并不会因近期炒的火热的维权事件而停歇。
所以查叔忠告大家，我们作为生物链最底层的消费者，在选购任何车辆时务必留个心眼，商家的承诺一定落实在笔头（合同），提车时务必要检验好车辆，在必要时，一定不要忘了拿起法律的武器保卫我们应有的权利！
如果你有需要向查叔吐槽的话题，请那就进圈子畅聊，群内有你想知道的一切有关买车的内容！（VX好物圈-有车有查叔）
说说你被4S店被坑的经历
我在4S店被坑过的经历，两万的维修费真的是必要的吗？
买车后，随之而来的是维修与保养的问题。一般情况下，我们常常会选择到相对规范的4S店进行保养和修理，不过，这其中也存在着被坑的风险。下面，我就和大家分享一下我的4S店被坑的经历。
在去年的一个周末，我开车去外地出差。途中突然感觉车辆失速，加油也不起作用。当时我还没有意识到这可能是机械故障，我以为是油耗问题，于是索性在附近找了家4S店进行检查。
在4S店的检查中，技师告诉我是火花塞、节气门等需要更换，费用大概在两万左右。我当时听到这个价格，整个人都愣住了。然而，出差归期已经迫在眉睫，没有任何其他的选择，我只好硬着头皮将车捏进修理厂。
当我拿到车时，确定了两万的维修费用是真的需要支付的，我还是有些纳闷的。这么高的费用是怎么产生的呢？我于是便开始了自己的调查。
首先，我跟多位汽车行业专家交流，得出的结论是：我的车确实在出故障了，但所述的两万维修费实在是过高。另一方面，我还查找了类似车型的维修手册，并自己对照着检查单找到了一些问题：似乎有些维修费用是不必要的。比如，我重新检查了火花塞，发现并没有那么大的问题，不需要替换。同时，在检查节气门时，发现新件上有个小小的划痕，所以应该是整体更换时出现的损伤，但是照常经过检测。
我的疑虑和怀疑得到了确认，事实证明我的疑虑是真的。我去了其他的修理点查看，他们告诉我按照实际情况维修的话，费用可能会在五千到一万元之间，远远没有4S店所开出的那么高。这一切警醒我，以后出现问题时，我一定要多掌握一些专业知识，不能被不必要的店面操作所迷惑。
总结起来，被4S店坑是一件非常不愉快的事情。但如果我们多加了解、保持警觉，就能够在维修与保养阶段就把不必要的损失控制在最小程度之内。我们要少一些粗心，多一份深入的思考和谨慎。希望我的经历敬告大家，在选择4S店时多做了解、多做取证，不要被无谓的维修费所困扰。
你在买车过程中遇见过哪些坑
陷阱一：抬高消费者的购买预算
消费者买车，首要考虑的问题有两个：1、花多少钱买车；2购买什么品牌的汽车。买车的预算，一般是消费者根据自己的收入和消费来决定的，现在购车很多人采用分期付款的方式，因此每个月的还款额度决定了买车的预算。
消费者的预算，也是汽车销售人员最为关心的问题。同一个汽车品牌，一般而言，汽车的销售价格越高，利润越高，拿到的提成也就越高。汽车销售人员会想方设法提高消费者的预算，比如本来准备买10万的车，结果买了20万。销售人员的理由是“20万的车是中级车，一步到位比较好，买了10万的汽车，过几年还得换更好的”。
销售人员会用“低利息”这样的话语来哄骗消费者，比如贷款10万，利息4个点。实际上随着每个月的还款，贷款的总金额是逐月减少的，实现的利息，远不止4个点。
在买车之前，一定要坚定自己的预算，销售人员会用一些“理由”来提高你的预算，不要相信。随意增加预算的结果就是增加买车的成本和生活负担，甚至还款困难。
陷阱二：千方百计让消费者分期购买
分期付款是一种倍受欢迎的买车方式，受到很多年轻人的喜爱。如果短期内资金有一定困难，那么分期确实是一种好办法。但是现在的分期付款，已经成为了汽车销售环节赚取利润的陷阱。
现在4S店销售人员的做法是，无论顾客是否资金充裕，总之就是千方百计让顾客分期付款。分期带来了两个结果，首先是额外的利息支出，再就是捆绑汽车保险，有一些4S店为了强制消费者在店里购买保险，甚至要求顾客缴纳续保保证金，一千元到两千元不等，赤裸裸地强买强卖。
本来顾客带着10万到店里全款买车，结果10万变成了首付款，提了20万的汽车回家。对于分期付款，销售人员最常说的一句话就是，拿着这些钱做生意，能赚更多的钱，而我这边的利息是非常低的。
很多人咋一听是这么回事，可能就分期买了。实际情况是，消费者不分期，也是把钱存在银行，很少拿去做生意，另外生意也没有100%会盈利的。再者就是实际的利息，远远高于表面利息，分期带来的唯一结果就是增加了买车的成本。
在资金充裕的情况下，能全款就不要分期了。分期只会增加买车成本，还会被强制购买汽车保险。
陷阱三：推荐购买最高配置或者增加装潢
汽车生产厂商，为了面对不同的消费群体，一个车型往往有多种配置，价格从低到高不等，有一些车型跨度非常大，价格可以相差一倍。
大家在试驾的过程中，可能会发现一个有趣的问题，试驾的车型，往往都是最高配或者次高配。这样做的原因，除了让顾客有更好的体验，最重要的就是让顾客购买高配车型，高配车型的利润是远比低配车型要多的。
销售人员会用“面子”、“高级”这样的词语来吸引你购买高配的车型，实际上低配车型和高配车型对于用作日常代步的普通消费者而言相差不大。你需要思考为了一些实际上很少用的配置比如“大灯清洗”、“分区空调”、“后视镜记忆功能”，而多花数千元甚至数万元，购买高配车型或者装潢是否有意义。
陷阱四：让利活动限时优惠的“馅饼”
有的时候经销商会做一些营销活动，吸引消费者购车，很多消费者往往会被巨大的“让利促销”所吸引。销售人员会告诉你，这个活动只在最近几天举行，马上就要结束了，到时候就没有这么大的优惠了。
实际上汽车的利润是不大的，零售环节普遍在5%左右，一年内往往不会有太大的波动，除非出了新款。销售人员告诉你“现在有限时优惠”只是给你带来一点紧迫感，吸引你下单。
大多数时候，所谓让利活动，可能与平时的价格相差不大。没有做过长期价格追踪的普遍消费者，是不可能知道到底有没有真正让利。
你需要做的，就是多问几家经销商，对比一下价格。最好的上门询价，因为网上的报价，都是为了吸引消费者上门给的套路价格，实际生活是是不可能实现或者附带限制条件的。
陷阱五：用低的裸车价来吸引消费者
消费者总有爱贪小便宜的心理，这往往会被商家利用。比如会有一个非常低的报价，来吸引消费者去店内看车。在涉及报价的时候，把裸车价格标得很低，让消费者有“大让利”的错觉，然后在其他费用里面，把这个钱赚回来，比如服务费等等。
关于本次4s店买车坑人套路和4s店买车套路深吗的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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