东风日产纯电suv 超混电驱奇骏上市
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于东风日产纯电suv，超混电驱奇骏上市这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 东风日产超混电驱奇骏诚意上市 售价18.99万元起
- 东风日产启辰大V DD-i开启盲订 纯电续航110公里
- 日产汽车十大排名
- 油电混合动力车suv哪款最好
- 奇骏***带电***回归***东风日产***超混电驱奇骏上市
东风日产超混电驱奇骏诚意上市 售价18.99万元起
5月22日，在重庆国泰艺术中心，东风日产举行了一场别开生面的“坦诚相见”发布会，正式推出其2023款超混电驱奇骏车型。
此次推出的两款车型——超混双电机四驱至尊版和超混双电机四驱豪华版，分别定价为19.99万元和18.99万元。这两款车型不仅实现了混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价，而且还搭载了前后双电机第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱。同时，还标配了增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置，完美地满足了消费者对于科技配置的需求。值得一提的是，在中国市场，超混电驱奇骏的售价比其他海外地区低很多，是全球最低的价格，这充分体现了东风日产对中国市场的最大诚意。
为了让用户享受更好的出行生活，东风日产可谓诚意满满。首付0元起，5年超长期限低息，让您无压力购车；而保客换购享30000积分、10年/20万公里锂电池超长质保、8年/12万公里电机、逆变器质保，更是让您用车、养车更放心。此外，日产智联10年基础服务流量+2GB全功能体验包，更是为您打造智慧出行。现在，您只需2999元定金，即可享受定金膨胀抵全险的上市首批车主专属福利。
这款超混电驱奇骏继承了日产全球创新电驱技术，实现了从燃油时代跨越到混动时代，是日产全球首款双电机混动旗舰SUV，更是城市SUV标杆。
纯电动车的充电难题让不少车主望而却步，但是谁能说不想享受电动车的平顺、静谧、平稳的驾驶感受呢？这时候，超混电驱奇骏的第二代e-POWER便成为了不错的选择。令无数驾驶者惊叹的是，这款车完美地实现了100%纯电驱动，打破了传统混合动力车的稳定性瓶颈，以全新的方式向未来出发。
第二代e-POWER电机动力表现自然不用多说，最让人兴奋的是前后双电机。前电机功率和扭矩分别为150kW/330N·m，后电机功率和扭矩则为100kW/195N·m，这在同级别车型中绝对是最强大的。而且，支持快速充电和释放的功率型电池更是让人流连忘返。这样的配置，在任何路况和行驶状态下都能够满足你的动力需求。
超混电驱奇骏车型是一款让人们瞩目的新一代电动车，它配备了可变压缩比增程器和高效发电机，功率更足，发电效率更高，同时也能够实现更好的燃油经济性。其100%全时电驱，不需要换挡，电控加速提供更为线性和顺畅的感觉，而且电能制动动能回收更加平稳和稳定，摆脱了传统电车的晕车感。
增程器在日常行驶中启动次数较少，且转速低且稳定，噪音小，而在急加速行驶时，加速快且噪音低。这与其智能能量管理系统相辅相成，能够根据驾驶要求自如充电，进一步提升驾驶体验的静谧性。更甚者，超混电驱奇骏还搭载e-Pedal单踏板模式，支持坡道保持和动能回收，能够轻松切换，让您的驾驶更加得心应手。
超混电驱奇骏，以独特的e-4ORCE雪狐电四驱技术为支撑，打造出了全、准、稳的完美驾驭体验。为了满足用户对于车辆驾驶性能的追求，e-4ORCE技术创新地整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控。因此，超混电驱奇骏拥有着更为出色的加速和转弯性能，为用户开启了更加精彩的探享旅程。
e-4ORCE雪狐电四驱技术在日产车辆技术积累的基础上，对动力输出、制动和底盘控制系统进行了最优化处理。这项技术实现了全轮的精准控制和驱动，能够应对各种不同的驾驶环境，为车辆带来了全面升级的驾驶性能表现。
东风日产的超混电驱奇骏的5种驾驶模式包括自动、经济、运动、雪地和越野，可轻松切换。另外，拥有190mm最小离地间隙的出色通过性，让驾驶者稳操胜券，尽享驾车乐趣。
随着智能科技的不断普及，超混电驱奇骏也不甘示弱，将科技应用到了车身的每个细节之处，让出行变得更加智能、自在。超混电驱奇骏在车身设计上精益求精，为乘客带来了全新的驾乘体验。
在内饰设计方面，超混电驱奇骏不仅注重豪华感，还有眼光独到的智能设计。科技元素与实用性紧密结合，让乘客在驾乘过程中享受最佳科技感受。同时，车内的宽敞环境也为乘客带来了最大的舒适感。超混电驱奇骏搭载了12.3英寸的3D炫彩交互式仪表盘、12.3英寸的6核极速高清中控屏以及10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，实现了全尺寸超大三屏联动。驾驶员可以轻松掌控车辆的行驶状态，享受高清、流畅、快捷的反应速度。这些科技元素的集合不仅使驾驶者更加智能化，也为乘客带来更极致的驾乘体验。
超混电驱奇骏车型在智能驾驶方面非常出色，它搭载了增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统，支持一键启动，全速保持功能，使其在长途旅行或城市日常通勤、车流拥堵时能够有效缓解驾驶疲劳。此外，超混电驱奇骏还拥有全新的Nissan Connect超智联2.0+系统，包括多达56项交互功能，涵盖了各类场景，例如全新升级的AR导航、在线车载服务、智能远程监测、语音控制车辆、在线影音娱乐等，带来出色的车机体验。
超混电驱奇骏的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统非常出色，包括ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技，覆盖各类行驶场景，保证驾驶者的行车安全和行车舒适度。
超混电驱奇骏作为一款前沿美学的车型，采用了V-Motion3.0设计语言，在外观上树立了独特的风范。整车造型精致、优雅，充分展现了时尚、动感与科技。车头采用了熏黑V型镀铬设计，搭配LED星舰分体式大灯，营造出一种凌厉中带着温柔的氛围。加上U-Shape力量感腰线、全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板、19英寸切削式轮毂等，使车身线条更加的流畅自然，注入时尚个性元素，并体现出风格独特的美学设计。在车身的背部与两侧，还加入了e-POWER、e-4ORCE专属标识，强化了车辆的辨识度，让人们对超混电驱奇骏的品牌认知更加深入。
此外，超混电驱奇骏在空间方面有着同级领先的优势，车长达到了4681mm，轴距更是高达2706mm，整车空间更加宽裕，可以满足家庭出游、商务差旅等多种用车需求，提供了更加精致、舒适的乘坐享受。
车内空间设计方面，采用高质感金属拉丝纹理及木纹膜片加饰面料，在中控台等位置呈现出浓厚的时尚氛围。同时，方向盘轮缘包覆顶级smooth皮，在视觉上和触感上都呈现出柔软细腻的质感。极具科技感的LED氛围灯更是为车内增添了一份时尚动感。
奇骏采用全新Multi-Layer人体工学座椅，三层缓冲材质，加上新增的防污涂层，带给乘客更舒适的坐姿体验。主驾驶席10向电动调节和支撑式结构的设计，让压力更均匀地分布，有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。此外，三区独立控制自动空调、ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃和0.98㎡超大面积全景天窗，全面提升了车内舒适性。
超混电驱奇骏还有诸多贴心的便利性设计，比如智能感应式全电动尾门、超广角开合门、全车25处储物空间、无线充电、超宽开口后备箱等等。一键操作和宽敞的储物空间，革新了汽车的便利性。而极简智能遥控钥匙则自带新离车自动锁车、靠近自动解锁等个性化功能，为出行提供更多便捷。
随着日产电驱化战略在东风的全力支持下，超混电驱奇骏如期而至，以媲美电动车的驾乘体验，陪伴用户畅享自由的生活，成为东风日产再次展现“技术强”的标志性产品。
作为东风日产的重要战略车型，超混电驱奇骏拥有自由、放心、舒适和精致的品质，通过多重技术的集成，致力于为消费者提供最佳的驾乘舒适感受及出色的安全性能。这款车型不仅提供了媲美电动车的驾乘体验，更是东风日产持续不断追求技术创新的有力佐证。
总之，超混电驱奇骏的到来为东风日产再次树立了标志性产品，并凸显了日产“技术强”的精神风貌，未来，东风日产将加倍努力，创造更加优秀的人车技术和更富激情的生活方式，为用户提供更多更好的选择。
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东风日产启辰大V DD-i开启盲订 纯电续航110公里
4月13日，东风日产启辰品牌官方宣布，旗下启辰大V DD-i即日起正式开启盲订。作为品牌首款插电式混合动力车型，启辰大V DD-i搭载由1.5T发动机和电机组成的混动系统，NEDC工况下纯电续航里程可达110公里。根据计划，启辰大V DD-i将于今年上半年正式上市。
外观方面，启辰大V DD-i基本沿用了现款燃油版的造型设计，前脸部分拥有尺寸宽大的进气格栅，不过格栅内部的装饰结构有所调整，由诸多斜向布局的饰条构成，营造出“V”字形态。此外，新车的前大灯采用与进气格栅融汇一体的布局，并集成贯穿式LED灯带设计，点亮后可延展前脸的视觉宽度，同时也能提升一些科技感。
启辰大V DD-i提供悬浮式车顶设计，车身表面通过线条勾勒出一些肌肉感，整体看起来比较简洁，符合当下城市SUV的设计趋势。此外，启辰大V DD-i的长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距2700毫米，并提供“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等车色给消费者选择，其中“不焦绿”车色由涂料细腻的铝粉和珠光配合，具备不错的质感和时尚活力的气息。
在车尾部分，启辰大V DD-i配备造型纤细的贯穿式尾灯，而后包围区域则使用诸多硬朗的线条勾勒出立体式轮廓，并形成隐藏式排气布局，符合新能源SUV的设计趋势。
内饰方面，启辰大V DD-i提供拼色设计，全液晶仪表和中控屏采用双联屏布局，形成一体式悬浮大屏。此外，新车中央通道功能区的布局非常简洁，并在下方设置了尺寸宽大的开放式储物槽。
其他功能配置部分，据悉启辰大V DD-i配备“零重力”座椅，其中前排座椅支持通风和加热功能，同时主驾驶座椅带有ODS功能，可实现“上车即上电”的无感启动，至于更多配置信息则有待官方进一步公布。
动力方面，启辰大V DD-i搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，官方标称0-100公里/小时加速时间7.8秒，NEDC工况百公里综合油耗0.85升，NEDC工况纯电续航里程110公里，NEDC综合续航1132公里。
作为一款插电式混合动力车型，启辰大V DD-i的售价区间将在燃油版（启辰大V燃油版指导价：9.98万-13.08万元）之上，未来在市场中有望与长安欧尚Z6 智电iDD、哈弗H6 DHT-PHEV等同级插混SUV形成竞争关系。至于启辰大V DD-i后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。
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日产汽车十大排名
日产汽车十大排名
1、奇骏
官方指导价： 17.99-26.29万
级别：紧凑型SUV
日产推出的奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，很多年时间都是依赖着极其贴合家用需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。最新发布富有青春的造型深受年轻人喜欢，同时还拥有油耗低、稳当、舒适、空间大、故障率低等家用车有的优势，相当于家中默默付出的辛勤犬马。
2、骐达
官方指导价： 9.99-13.59万
级别：紧凑型轿车
骐达是一款紧凑型A级两厢车，属于东风日产旗下的汽车品牌。相比于其他同级别的车型，骐达定位稍高一些，在舒适性和燃油经济性方面表现不错，空间也还算宽敞。这款车最适合用来代步、接送小孩和上下班通勤，特别是对于女性用户而言更符合其用车需求
3、逍客
官方指导价： 15.49-18.89万
级别：紧凑型SUV
虽然逍客是一款基本没什么鲜明特点的SUV，可是在同价位里它同样有不错的关注度。逍客整体造型设计是比较秀气的，可以讲的是各种角度都经看，智能车门是标准的配置。车子内饰造型逍客如今还是旧模样，配置方面质感较强，机械按键上也是较为重视耐磨性。最重要是逍客目前的优惠很大，平常生活使用一样可以达到。
4、劲客
官方指导价： 11.98-13.78万
级别：小型SUV
劲客是一台充满活力的小型SUV，它有着最流行的双色车身和磁悬浮车顶，以及肌肉感十足的双腰线设计。内饰营造也很活泼，适合年轻人的口味，中控台简洁却不失层次感。开起来，它完全符合小型SUV的用途，可以作为日常代步工具。
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5、纳瓦拉
官方指导价： 14.28-20.68万
级别：皮卡
纳瓦拉是一款饱满健硕的皮卡，周身肌肉线条明显。内饰朴素实用,主方向盘和中央控制区搭配银色饰条，精致感不错。后备箱容积大，喷涂货箱宝，耐用性表现极佳。2.5L自然吸气发动机动力比较一般，但偏向于低扭调教使驾驶时不易显得太吃力。
6、轩逸
官方指导价： 9.98-17.49万
级别：紧凑型轿车
轩逸在外观设计上，大放异彩，比如车身前脸那个镀铬装饰如同钢铁侠身上的芯片一般引人瞩目，但又不至于思域的前脸那么激进，适合的年龄层次非常广。该车型的内饰也在努力打造强烈的运动气息，并且在质感和用料上的表现也是精美绝伦，作为一如既往的销量第一，轩逸在造车方面的本领不必质疑。
7、楼兰
官方指导价： 23.88-28.38万
级别：中型SUV
楼兰是东风日产定位于舒适取向的车型，它并不像逍客车型那样的观感，楼兰希望与其它日产产品有所区别。不同的氛围营造不同的车头造型，特别适合具有异于常人审美的消费者，好用的设备再加上日产楼兰的必杀技，“移动大沙发”，底盘滤震效果傲视群雄。楼兰是一款非常适合家用的合资车型，不过自然吸气发动机到了高转速后，提速就有点吃力。
8、途达
官方指导价： 16.98-24.83万
级别：中型SUV
途达作为一款越野能力的车型，并不是兼顾日常舒适乘坐的汽车产品，没有过多花哨的所谓自动驾驶辅助系统，而且驾驶舱设计也是简约务实。但在非铺装路面，却能将自己的卖点毫无保留地展现着，铺装路面行驶也没有让人崩溃的缺点。
9、蓝鸟
官方指导价： 12.59-13.39万
级别：紧凑型轿车
蓝鸟是日产家族中最激进的车型之一，这完全颠覆了人们以往对于日产沉闷外观的印象。尽管尾灯设计有些奇特，但长期观察后反而能够感受到整体感。虽然外观运动感十足，但在驾驶时蓝鸟始终表现出其家用车的属性。在低速时CVT变速箱会有些顿挫感，需要提高调校水平。
10、轩逸·纯电
官方指导价： 23.80-25.40万
级别：紧凑型轿车
纯电车型——轩逸·纯电。虽然它实质上是新聆风的外壳下的三厢轿车，但其优秀的电管理系统和卓越的安全性能使得它在海外市场上表现不俗，与特斯拉Model 3并列为最畅销的纯电动车型之一。作为东风日产唯一能够拿得出手的纯电车型，轩逸·纯电承袭了“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，并在外观设计上借鉴了新聆风的风格。轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来。
油电混合动力车suv哪款最好
油电混合suv有：宝马X1、长城WEYP8、比亚迪唐、凯迪拉克CT6、起亚极睿、东风日产楼兰混动等。
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助。
所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力，中度混合动力，重度混合动力，插电混合动力。
奇骏***带电***回归***东风日产***超混电驱奇骏上市
Ta虽然不是新能源SUV，但却有新能源插电混动SUV的油耗表现；Ta虽然是电机控制的四驱，却比燃油SUV常用的适时四驱更靠谱......这款车就是东风日产的超混电驱奇骏，5月22日正式上市。
超混电驱奇骏推出两款车型，指导价18.99万元和19.99万元。该车基本延续了奇骏VC-Turbo车型的整体设计，最大的亮点在于标配第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱，还带来了增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、12.3英寸6核高清中控屏六大核心配置亮点。
其实，在造型设计上超混电驱奇骏与之前的燃油版奇骏基本相似，不过为了彰显超混电驱车型的的独特性，该车有全新熏黑V型镀铬前脸，日产logo也更换为与艾睿雅同款的最新扁平化品牌logo。其尺寸依然与燃油版奇骏一样，没有变化；车尾设计有e-POWER、e-4ORCE英文标识。
车机方面，标配12.3英寸中控屏/Nissan Connect超智联2.0+；标配12.3英寸6核极速高清中控屏，超混双电机四驱至尊版在此基础上进行升级，新增12.3英寸液晶仪表、10.8英寸HUD、无线充电、3区独立控制自动空调、主副座椅电动加热、智能感应式电动尾门、车顶行李架7大舒适便利性配置及19寸切削式轮毂外观配置。
超混双电机四驱至尊版提供12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘和10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示。其中，仪表盘支持局域网超快连线，显示安全辅助信息、多媒体、地图导航、来电提醒、驾驶警示、指南针、天气显示、胎压监测、交通信号识别等多项功能信息。
10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示采用双自由曲面成像技术，提供更清晰的显示画面，显示内容也非常丰富，包括车速、导航、预警、多媒体音乐、驾驶辅助、交通标志、来电提醒等多种行驶信息。还能可多级调节图像亮度，高度，倾斜角，显示内容等，适应不同用户的个性化需求。
全新升级的Nissan Connect超智联2.0+，拥有六类用车场景56项交互功能，包括地图导航、音乐播放（在线&本地&蓝牙）、电台、蓝牙电话、视频、图片、智慧加油、车载KTV、车家互联、四种音效（自然原声、轻松舒适、动感激情、声临其境）调节等。
超混电驱奇骏搭载了NISSAN i-SAFETY和增强版ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，后者可实现一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。
来说说重点，超混电驱奇骏采用第二代e-POWER+雪狐电四驱e-4ORCE，其前电机功率/扭矩150千瓦/330牛·米、后电机功率/扭矩100千瓦/195牛·米，发电系统为1.5T增程器+高效发电机。
其实，e-POWER总结起来，类似增程电动车，1.5T发动机只是用来发电，不驱动车轮前行，车轮则由前后车轮上的电机驱动。
有人说东风日产为什么不给奇骏装上插电混动系统呢？其实，笔者认为加油的确要比充电方便，也是一种燃油车向新能源车转型的“折中”方案，效果和插电混动技术一样，都是实现的低油耗、低成本。
所以，车轮上的驱动电机一直由发动机供电，所以这款SUV不需要安装大容量电池组，不需要占用太多乘坐空间，制造成本也降低了。
该车搭载的“雪狐电四驱”e-4ORCE，也是该车一大技术亮点。该系统整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，从而拥有更为优秀的加速和性能上限。而且，当按下EV开关，启动EV模式，车辆主动停止增程器，进入纯电驾驶模式。
雪狐电四驱e-4ORCE实现100%电控四驱，同时电动扭矩即时分配，智能调节输出，无延迟响应，并提供自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，让驾驶者自信掌控多种路况。
雪狐电四驱e-4ORCE还支持1/100s四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性更好。通过底盘控制技术，达到平衡制动力分配，让车身姿态更加稳定，减少在城市交通中反复启停俯仰与俯冲感，驾乘感受更加舒适。
超混电驱奇骏也首次搭载了e-Pedal单踏板模式（通过动能回收实现单踏板操控），驾驶者仅使用动力踏板，即可实现启动、加速和减速。当松开动力踏板时，制动器与电机同时响应，使车辆四轮能够安全、稳定地减速。
目前，该车已经到达全国东风日产经销商，消费者可以到店试驾品鉴。（部分图片源自官方）
云驾新能源车测评
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关于东风日产纯电suv，超混电驱奇骏上市的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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