第九代凯美瑞上市时间(第九代凯美瑞上市时间是什么时候)
大家好，关于第九代凯美瑞上市时间很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于第九代凯美瑞上市时间是什么时候的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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凯美瑞八代和九代区别
凯美瑞八代和九代区别：
1、凯美瑞九代最高时速可达180千米每小时，凯美瑞八代最高时速只有150千米每小时。
2、凯美瑞九代百公里耗油110L，凯美瑞八代百公里耗油90升。
凯美瑞什么时候改款第九代
凯美瑞2023年改款第九代。根据相关公开信息查询显示，有日本媒体猜测丰田将会在2023年正式推出全新一代凯美瑞。同时，新车还将会对外观、内饰、配置以及动力进行全方位的升级。参考目前第九代凯美瑞是在2017年推出，并已经完成了中期改款，2023年发布全新一代凯美瑞确实是很有可能。
第九代凯美瑞上市时间是什么时候
【太平洋汽车网】根据丰田官方消息，第九代凯美瑞于今年8月底正式率先登陆美国市场，最迟明年年初引入中国，目前上市时间还不确定。
目前市场上最新的凯美瑞为第八代凯美瑞，于2019年2月26日正式上市。
外观方面，凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
内饰方面，第八代凯美瑞有很大的改变。三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。
内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。
动力方面，第八代凯美瑞搭载全新2.5LDynamicForceEngine发动机。全新2.5LDynamicForceEngine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。
相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的DirectShift8挡自动变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
第九代索纳塔上市时间什么时候
关于楼主关注的“第九代索纳塔上市时间什么时候?”以下是我个人的见解：
第九代索纳塔2019年3月20日上市的，配置：
1、九代索纳塔配备了现代汽车先进的第二代θ发动机，第八代索纳塔2.0L发动机的最大功率高达121kW，最大扭矩198N.m，动力输出远远大于同排量的发动机，不论是雅阁、凯美瑞等传统商务轿车，还是新君威、睿翼等运动型座驾，最大功率皆在110kW左右；
2、这款轿车在高度上降低了30毫米，宽度增加了25毫米，车长增加了45毫米，轴距方面比现款车型增加了35毫米，使整车空间更大、更宽敞了；
3、动力部分，十代索纳塔将继续搭载1.6T、2.0T、2.0L油电混合动力系统、2.0L插混动力系统四套动力系统，其中2.0T版本将匹配8AT，具体动力参数目前还不得而知，较现款应该会有所提升。
丰田凯美瑞最好的九代车型
丰田凯美瑞已经有很多代了，有些换代非常成功，例如1992年和1997年流行的第三代和第四代车型。另一方面，第6代（2007-2011年）车型出现了很多可靠性评级不一的问题。然而，第七代弥补了这一点，2012年和2015年的版本是最可靠的。
第一名：2012年款
告别了令人失望的第6代，2012年凯美瑞启动了非常成功的第7代，仅当年销量就超过40万辆！这款2012年的车型采用了全新的设计，并在可靠性、效率和空间方面进行了大量升级。
这是一款非常好的车型，以至于《美国新闻与世界报道》将它列为2012年“年度平价中型车”类别的第一名轿车，它也在J.D. Power的“2012年最佳中型车”类别中占据榜首。虽然这不是凯美瑞最运动的一年，但它在外观上的不足弥补了它在空间和可靠性上的不足。在接下来的几年里，它获得了非常高的可靠性评级，而且它可以舒适地容纳5名成年乘客，使它成为一辆完美的通勤车。
第二名：1992年款
与2012年的车型相似，1992年的丰田凯美瑞开始了这款流行轿车的第三代。这一代采用了第二代的四四方方的设计，并在外观上进行了重新设计，使其看起来更加流畅。例如，它包括一个圆形扰流板后方。它还包括更好的交流系统和升级的绝缘以降低道路噪音。
这一车型得到了很多好评，很多车主指出在不需要维修或更换任何部件的情况下，就已经使用了30万英里。此外，这款车型得燃油经济性也非常高，这使得它成为公路旅行和家庭长途旅行的可靠选择，这种可靠性也是其热销的主要原因之一。
第三名：2015年款
虽然仍然是第七代的一部分，2015年款的丰田凯美瑞为汽车的现代外观开创了先例。它的特点是更突出的前格栅和更时尚的大灯，以及运动外观的门与更好的空气流动设计。这是第一款采用六速自动变速箱的凯美瑞。
它还有很多的标准功能，如巡航控制、USB端口和蓝牙功能，使它成为一个更方便的家庭车型。这些特点，加上它有趣的设计，意味着它的竞争对手看起来相当的乏味，比如雪佛兰Spark或斯巴鲁Legacy。
第四名：1997年款
1997年的丰田凯美瑞是另一款开启新一代轿车的车型——这次是第四代。这一代脱颖而出，不仅因为它的空气动力学设计，而且它的选择包括两种不同的发动机尺寸。用户可以选择2.2升四缸发动机的入门车型，也可以选择3.0升V6发动机，并配备六速自动变速箱或5速手动变速箱。
与1992年的车型相似，这款凯美瑞的特点主要在于它的扰流板，从前面到后面的整体设计都是90年代的风格。它是一辆非常可靠的车，零部件也便宜。
第五名：2021年款
2021年款丰田凯美瑞是当年的热门车型，销量达30万辆，在二手车市场上也很受欢迎。这是第8代的凯美瑞，凯美瑞还可以在选择TRD（丰田赛车分部），其拥有更好的底盘，更好的悬挂，以及明显更运动的外观。多年来，丰田一直保持凯美瑞的价格竞争力。凯美瑞以其一贯的可靠性、宽敞的内饰和明确无误的设计而闻名。
第六名：2010年款
丰田的第六代凯美瑞在2007年、2008年和2009年的表现都很糟糕。然而，2010年恢复了一些对流行轿车的信心，并在两年后为非常成功的第七代让路。它拥有强大的4.3星评级，并因其可靠性和非常流畅的六速自动变速箱而脱颖而出。
在购买二手2010年丰田凯美瑞之前，你应该知道的一件事是，2010年凯美瑞的审美开始转变。即使在今天，虽然这是一辆13年的车，但它在路上看起来并不太突兀。
第七名：2016年款
对于那些在市场上购买二手轿车的人来说，2016年的凯美瑞是一个很好的选择。它有一个3.5升V6发动机，产生268马力。此外，这一代的凯美瑞还有很多不同的规格可供选择。这也是凯美瑞在2016年创下38.8万辆销量新高的原因之一。
第八名：1993年款
1993年的丰田凯美瑞虽然经常被1992年的一代车型盖过风头，但它仍然是一款很棒的车。它继续朝着更光滑的车身发展，留下了第二代的四四方方的外观。不仅如此，1993年的车型是上一代提供存储的旅行车的一部分，相比之下，在机舱里有更多的空间。
如果你正在寻找一辆复古的90年代轿车，这是一个很好的选择。客户反映说，它不太容易生锈，而且进行最低限度维修所需的许多部件都很便宜。在关于福特和丰田谁是最好的汽车制造商的无休止的争论中，至少丰田有这么多出色的凯美瑞站在它的一边！
第九名：2011年款
另一款经常不为人知的凯美瑞是2011款丰田凯美瑞。由于2012年的流行和2010年的可靠竞争对手，它经常被忽视，它仍然是中型车的时尚选择。它拥有和凯美瑞一样的载货空间、可靠性和客舱空间，这些都让凯美瑞在过去几十年里大受欢迎，而且价格也很合理。在这款车型中，电子稳定控制是标配，音频系统在入门级车型中也得到了改进。
全新第九代凯美瑞谍照曝光,尺寸、颜值双双提升
凯美瑞作为日系品牌中一台适合家用的车型，不仅保持了动力强劲和低油耗的表现，同时操控感在B级车中也算领先，如今已经走过了八代车型，并在上半年成功实现累计销量破百万的成绩。如今第十一代雅阁已经上市，作为老对手的凯美瑞自然不甘落后，最近第九代凯美瑞的谍照已经曝光，新车预计将于明年上市，接下来我们来简单看看它的表现吧。
从第九代车型的外观渲染图和谍照来看，预计新车将搭载更大尺寸的网状格栅，并且将占据车头大部分面积，车标被镶刻在了机盖的前端，两侧的灯组经过了重新设计，采用了造型狭长犀利的矩阵式LED灯组，前包围两侧也带有了更大尺寸的导流槽设计，同时内部也加入了与中网相似的格栅布局，让前脸整体气质相比现款在运动性上有了明显的提升。
根据海外信息来看，第九代凯美瑞将基于全新升级的TNGA-K平台进行打造，协调的车身比例加上整体流畅的型面风格，让车身也保持了足够的精致度，车顶整体略微带有一些溜背化的延伸处理，镀铬材质封边的车窗线也紧贴车顶和腰身进行延伸，在尾部形成了尖锐的夹角造型，车门下方的型面采用了内凹化的处理，并带有一根逐步上扬的裙线搭配，不仅让腰身更显饱满，还让车身视觉感多了一分俯冲效果。
新车的车尾设计则更多了一些时尚元素，侧面肩部的线条延伸到尾部后，在后备厢顶部形成了翘起的鸭尾轮廓，锋利的边角加上短小的尾部更有轿跑韵味。车尾还采用了全新的贯穿式LED尾灯，两侧的灯组进行了加宽处理，内部采用了爪式的竖状灯带布局，从渲染图信息来看，细节处还加入了镀铬饰条进行装饰，车尾两侧带有型面的内凹处理，配上梯形轮廓的后包围，整体气质更为动感。
走进车内，从渲染图的设计来看，第九代凯美瑞依然保留了第八代车型经典的“Y”形元素，优雅的饰条边角走向将车内规整地分割为了三个区域，中控台加入了时下流行的叠层化布局设计，通过中部的饰条进行了隔断处理，将台面分为了上下两个部分，同时红色和墨绿色的配色方案也深得国内年轻消费者的喜欢，全新样式的三幅式方向盘看上去更为厚实，两侧配有丰富的按键搭配，全新的液晶屏与仪表采用了类似双联屏的布局，也让车内科技感有了明显提升。
新的中控屏内部预计将搭载全新的智联车机系统，虽然过去日系车在车机系统的表现上备受吐槽，但从渲染图的表现来看，第九代凯美瑞也将采用更贴近主流的应用配置，预计车机内将标配车联网和无线网络，从而满足用户更多互联功能的需求和应用层面的扩展帮助，除此之外，第九代凯美瑞预计还将搭载丰田Safety Sense 3.0驾驶辅助系统，为用户带来更为安全的行车表现。
车身尺寸方面的参数暂未公布，从动力来看，第九代凯美瑞的升级还是非常明显，除了大家熟知的2.5L双擎混动版本之外，新车还将推出全新的2.5L插电式混动动力版本，这也迎合了当前电气化时代的主流动力，预计相比双擎版本拥有更为强劲的动力表现和更经济的油耗表现，除了在电动化方面的布局之外，第九代车型还加入了全新的2.4T Hybrid Max发动机，以替代老款车型的2.0L和2.5L自吸版本，在动力上会变得更为强劲。传动部分预计会匹配E-CVT和6AT变速箱，不过具体的动力参数也要等新车正式亮相后才能确认。
写在最后
从目前官方消息来看，第九代凯美瑞未来不仅仅针对某一单个市场，为了进一步提升全球影响力，新车预计将采用更偏向全球化扩散销售策略，同时国内也将以更快的速度完成国产，从新车的产品表现来看，凯美瑞也向着当前主流的电动化和智能化进一步升级，目前对于新车唯一的问题便在于定价，如果后期价格同样亲民，那第九代凯美瑞预计也将获得不错的销量。
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关于第九代凯美瑞上市时间的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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