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新款马自达6轿跑报价(马自达6轿跑系列现在市场价多少)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1220

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下新款马自达6轿跑报价的问题,以及和马自达6轿跑系列现在市场价多少的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

新款马自达6轿跑报价(马自达6轿跑系列现在市场价多少)
(图片来源网络,侵删)

马自达6轿跑和普通款的区别是什么

1、动力上区别不大,主要的区别是外形方面:轿跑采用的是五门掀背设计,轿车是普通三厢设计;轿跑配有原装的车身大包围,包括更厚实的前后防撞杆、侧面裙脚和尾门上的尾翼,整部车的运动感明显增强。

2、内饰:轿跑是全黑内饰,不提供浅色面料,座椅、方向盘、挡杆、手枕都包裹了上佳的真皮;轿跑踏板用了金属;用了桶型座椅,包裹性更好;因为其掀背设计,所以后尾空间比三厢大多了。

3、驾驶感觉:在日常中低速行驶时,车厢后半部分的共鸣效应相当明显,无论坐在前排还是后排,都会感觉到车厢后面传来“隆隆”的声响,使得轿跑的乘坐安静感明显不及三厢版轿车。

4、其它还有些外形上的小差异,包括前进气格栅,轿跑的后车窗是全黑的,看起来很酷。6轿跑车与原三厢车相比,最大的变化就是采用了5门掀背式造型,行李舱盖与后风挡一体。C柱更加前倾,尾部更短,从车顶到车尾以一个平缓的弧面自然过渡,从而使车身的重心后移,接近跑车的风格。

扩展资料

2012款马自达6全系增配了USB插口。另外,今年2月份厂家针对2011款马自达6车型在保持销售价格不变的前提下,全系增配了原厂导航系统(相关文章链接:增配不加价马自达6全系标配原厂导航),该多媒体导航系统采用了7英寸液晶显示屏。

在功能上,这套导航还拥有倒车影像、DVD播放、碟片刻录以及蓝牙接驳等功能。不过比较可惜的是,此次推出的2012款马自达6并没有配备原厂导航系统,配置上有所缩减。

在动力方面,2012款马自达6搭载了大家比较熟悉的2.0L自然吸气发动机,该发动机最大功率为146马力(108kW)/6500rpm,最大扭矩为183N·m/4000rm,与之匹配的是6速手动或5速手自一体变速箱。

参考资料来源:百度百科-马自达6轿跑

马自达6有多少排量

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马自达6轿跑系列现在市场价多少

马6轿跑报价

2.0 AT轿跑 17.88万-20.98万 7月23日

2.3 AT轿跑 20.40万-23.98万 7月23日

发动机:L4排量:2.3马力:163变速箱:5AT

2.3多功能轿车 18.28万-23.88万 7月23日

发动机:L4排量:2.3马力:163变速箱:5AT

别克凯越带倒车影像的车型及报价

旅行版 1.8LE-MTNavi 10.36万-12.18万

发动机:L4排量:1.8马力:120变速箱:5MT

旅行版 1.8LE-ATNavi 11.46万-13.48万

发动机:L4排量:1.8马力:120变速箱:4AT|

马自达6轿跑和普通的区别

这里应该说的是马自达6轿跑车和普通版的区别。让我们来看看它:

一、外观:

轿跑车采用五门掀背车设计,车身配备大型原装外壳。前后防撞杆更粗,整车运动感更强。

普通版就是普通的轿跑设计。在车身设计上,运动感还算不错。与轿跑车相比,它仍然几乎有趣。

二.室内装饰:

轿跑车内饰全黑,没有浅色面料,使用了大量的真皮包裹,比如座椅、方向盘、挡杆、手枕等部位。

轿跑车的踏板采用金属材质,座椅设计为桶形,更具包裹性。

三、驾驶感受:

轿跑车动力更强,速度更快。但在轿跑车的后半部分,共振反应强烈,乘坐舒适性比普通马自达6差。

四.配置:

轿跑车的配置更加完善,比如:2.3LMZR发动机、八向电动真皮座椅、前排安全气囊充气帘、自动恒温空调节、DSC动态稳定系统、氙气大灯自动清洗、电动折叠后视镜等等。

这两款车定位不同,消费群体不同。所以买哪个版本没什么好担心的。你可以买你喜欢的版本。

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马自达6报价价格

马自达6新款轿跑参考价格是16.98万-26.98万:

1、车身外观的改装一直占有相当重要的地位,改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包,基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等,有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板,一般则称之为下巴:若是没有更换前后保险的杆,只是加装下巴,也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性,以及更具运动气息外,最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快,严格地说,好的套件通常会降低车速,能够使车有更稳定的表现;

2、马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体,它们共同作用,最大限度地吸收车祸产生时的动能,从而给乘员带来很好的保护。在这种3H结构中,车顶盖用横梁连接A柱和C柱,横梁则是固定在B柱上端的;车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板;而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高;

3、与3H结构配合的前、后悬挂与车桥的结构保证了乘客的安全性。当车祸发生在前部时,由于车桥的两根纵梁与横梁之间呈32度角,从而使得碰撞能量传向两边的纵梁,而并不是向纵向传去,从而保护了乘员的安全。前悬挂上的缓冲带既能够在低速碰撞时吸收碰撞能量而保护更复杂的车身结构不受损害,从而大幅度地降低汽车的维修费用,又可以在高速碰撞时将碰撞能量向三个方向分散,远离车身壳体。后悬挂的多连杆加双叉臂的设计,也能迅速地吸收车祸能量。当车揭发生后,马自达6的头部双面安全气囊、侧门帘和侧安全气囊后迅速展开,保护的后排乘员的头部安全。而其头枕和座椅的一体化设计,有效地限制了车受撞击时头部向后的移动。

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文章分享结束,新款马自达6轿跑报价和马自达6轿跑系列现在市场价多少的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!

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