凯迪拉克260价格(奔驰c260和ct6哪个更保值)
大家好，今天小编来为大家解答凯迪拉克260价格这个问题，奔驰c260和ct6哪个更保值很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
凯迪拉克ct6和奔驰c260l哪个跑得更快
奔驰c260l快。
1、奔驰c260l比凯迪拉克ct6搭载的发动机功率和扭矩具有更高的表现力。
2、奔驰c260l比凯迪拉克ct6车身控制更加精准灵活，能够输出更高的顶级运动驾驶体验。
最终确定凯迪拉克CT5,选车时对比了大众CC、奔驰C260
前言：二十八九岁了，说大不大，说小也不小的尴尬年纪，距离而立之年也就一步之遥，从一个刚毕业的毛头小子到现在一个小公司的老板，期间也付出了许许多多，本人做的是设计行业，自己也有一辆车作为代步哈弗H2，起初买它一方面便宜作为代步可以的，另一方面它的外观挺吸引我的，蜂窝状的前脸以及流线车身的线条，很有运动感，由于做的设计行业，所以对线条看的很重；渐渐地，这车也开了五六年，换车的想法油然而生，得到了家人的同意，便开始了自己的购车大计。选车：选车开始啦！每天抱着某家看车平台比来比去，从大众CC的无框门到奔驰的C260再到最后的凯迪拉克CT5，不知是不是自己处女座的原因，在这三款车上犹豫不定，最终到了周末抽出一天时间开始奔波于每家4S店间，由于大众4S店距离的比较近，先去看的大众CC，无框门，绝对的装P神器，不过已经过了这个年纪了，更贴近于配置了，2.0T发动机搭配7档双离合变速箱，个人感觉这变速箱有点过时了，而且在品牌上和其他车型没得比，便没有继续考虑；接下来去看的奔驰C260L，1.5T的发动机，动力的确是有点肉，给我一种小马拉大车的感觉，而且C260L的车身太短了，车内空间也不怎么大，价格还不便宜，低配上路也要三十多万，还没有什么配置，思来想去还是不划算，便去看了凯迪拉克；走进4S店内，看了CT6和CT5两款车，看了它们的参数，CT5长度四米九这样，CT6长度五米二，想到自己媳妇平时也开，最终就没考虑五米二的CT6了，毕竟停车是问题；看了CT5的外观以及配置，便选择了，商量好了价格交了定金，由于店内有现车，隔了两天便提车回家了。用车感受：目前开了近200公里，个人感觉CT5有亮点也有槽点，一点一点分析；第一点它的外观：钻石切割的外观，蜂窝状的前脸，流线型的车身线条以及溜背式的后尾臀，由于本人购买的是灰色的CT5，所以它给我的整体感觉是运动、年轻、激情以及稳重，而且它的车灯也很有特点，车灯呈现两段式，上面像是炯炯有神的鹰眼状LED大灯，下面是矩阵式大灯，整体外观很有直击灵魂的冲击力。第二点是它的动力，2.0T发动机+10AT变速箱，动力真的很给力，脚轻轻一点，速度马上就到六七十，百公里加速在七点几秒这样，在提速的过程中，只要舍得给油，推背感是很强烈的。第三点是它的操控性，CT5操控感简直不要太爽，毕竟是后驱车嘛，它的方向盘大小以及握感正好合适，没有什么虚位，方向盘有助力转向，打方向时特别的轻盈，CT5店的整体车身重心偏低同时搭配米其林轮胎，让它的抓地能力增强很多，在转弯时还是比较稳的，而且它的刹车很匀称，点到即停。第四点是它的内饰了，内饰怎么说呢，个人感觉它的用料挺豪华的，车内大多都是真皮包裹，尤其是它的真皮座椅而且座椅带有腿托功能，中间是悬挂式的大屏以及电子档把，科技性还是很强的，用起来也很方便。接着是它的舒适性，一点在于车内的真皮座椅，坐上去时质感和包裹性都很好，其次是车内配备的有BOSE音响音质很高同时加上双层玻璃的降噪处理，车内的静谧性也很好；主要在后排座椅中间凸起处这个点上不怎么满意。最后一点是它的空间了，勉强够用，正常大多都是自己一个人开，空间都很够用的，主副驾坐个身高180，体重180的汉子还是可以的，不会显得很拥挤，而且它的后排座椅坐上两个人时还好，不会很拥挤，只是头部空间不大，如果后排空间坐三个人的话，会有些挤了。买车吧，根据个人需求吧，由于本人的工作原因，对外观还是很看重。
奔驰c260和ct6哪个更保值
1、不是一个级别的车，一个中小，一个中大，差2段呢。再一个我说一下你所说的保值率，有些人总是比贬值率，买车自己开又不是拿到手就去卖，你现在买了近40万的车了，你以后要换车的话起码得换100万的了吧，不买100万的车的话10年不需要换车，30万裸车价的车同样开10年，10年之后多是卖10万的货，奔驰也是如此。。
2、二手车商一般比较看中保值率。。
3、当然凯迪拉克 ct6舒适度远胜奔驰保值率不要考虑那是十年以后的事。
4、这两款车型相比较而言的话，个人是比较看好奔驰的，c260的，毕竟这款车辆它的质量以及后期保值率是有保证的，凯迪拉克这款车辆优惠幅度比较大，保值率的话一般情况。。
5、这两款车型对比还是选择奔驰C级比较好一些，毕竟豪华品牌，后期保值率会更好一些，品牌影响力也要比凯迪拉克好，凯迪拉克优惠幅度非常大的，保值率比较一般，而且油耗比较高。。
6、奔驰c和ct6不是一个级别。
以上为是众多凯迪拉克ct6车友对《凯迪拉克ct6现在预算30多万，看中两款车，一款是ct6,一个是奔驰c260，比较纠结的是凯迪拉克太不保值，但是动力和外观都不错，奔驰品牌大，外观也还可以，大家帮我分析下买哪一个？或者有没有其他推荐的？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
凯迪拉克ATS-L怎么样值得买吗
凯迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日，是凯迪拉克旗下的中型豪华轿车。
凯迪拉克ATS-L自推出以来就获得了知道的大批车友的关注。我们从性能、科技、内饰、外观和安全来详细给大家展示下这辆车。
首先，从性能上来说：创先采用了轻量化车身设计，并且广泛应用轻量化的材料，非常自豪地说全系都采用了荣膺WARD'S AUTO WORLD MAGAZINE 2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。
ATS-L不仅将运动性能发挥到了极致，还搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4G LTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，当你驾驶的时候，不会被杂乱的充电线困扰，会让你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。
其次，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，会让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。而且采用了家族经典的钻石切割设计原理，同时特别加长车身设计，更保持了50:50的前后质量分配，为ATS-L带来了卓越的操控稳定性和平顺性。
ATS-L搭载了独家专利的震动预警座椅以及碰撞预警系统和全车速自适应巡航系统为你的出行保驾护航，同时车身更采用了FBI一体式车身结构，缔造出傲视同级的碰撞安全表现。
目前，ATS-L在售车型共分为技术性、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
技术型官方指导价格为29.88万，全系匹配定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、主动降噪以及全新一代安吉星智能车联系统等功能；
时尚型官方指导价为31.88万，相比于技术型在配置上多了真皮座椅、8英寸中控大屏、手机映射以及后视镜加热\防眩目\电动折叠等功能；
精英型官方指导价为33.88万，相比于时尚型在配置上多了方向盘换挡、氙气大灯以及LED日间行车灯等配置。
豪华型官方指导价为36.88万，相比于精英型在配置上多了车道偏离预警、倒车视频影像、远程启动、电动座椅记忆以及转向头灯和后视镜记忆功能；
领先型官方指导价为42.88万，相比于豪华型在配置上多了并线辅助、主动刹车\安全系统、自适应巡航、电磁感应悬架、方向盘加热、HUD抬头显示以及手机无线充电和感应雨刷功能。
就像美国权威汽车媒体“Car& Driver”对ATS的总结：
" We've got ourselves a four-door Chevy Camero in a HugoBoss suit."
“我们为自己选购了一辆穿着HugoBoss西装的四门版雪佛兰科迈罗。”
凯迪拉克ATS-L除了这些亮点，在实际的驾驶过程中一定不会让你失望。如果还有其他问题欢迎在评论区留言。
雷克萨斯和凯迪拉克哪个好
分情况，雷克萨斯和凯迪拉克都属于豪华品牌，两款车都不错，需要比较舒适的驾驶和乘坐体验，又希望省心省力，那么就可以选择雷克萨斯，如果喜欢动力和操控，并且追求性价比，那么就可以选择凯迪拉克。
雷克萨斯优点：
1、空间利用率高。
2、座椅舒服，同级别里，应该算是最舒服的了吧。
3、低油耗，对于中国人来说，低油耗真的很重要。
4、免费保养，4或6年的免费保养保修，能节省一大笔钱。
5、外观帅气。
凯迪拉克优点：
1、外观高端上档次，毕竟是美国总统的专车，比同级别的车看起来气派很多。
2、内饰豪华，用料十足，科技感很强。
3、动力充沛，平时超个车啥的，很有优越感。
扩展资料：
买豪车注意事项
1、不能单单从它的价格来看，更应该从它的历史底蕴来衡量。因为有足够长的历史，是对品牌质量的一个有效保障。豪华的意义不只是在物质上的奢华，更在于精神上的崇高。因此，在选购豪华车品牌时，一定要对这个品牌的历史有所了解，足够长的品牌历史能带来的是精神上的超脱和质量上的可靠保证。
2、选择豪华品牌的时候就要注意尺寸这个问题。因为不是代步车，所以不需要“娇小可爱”，足够长的车身带来的是足够长的轴距、足够宽敞的室内空间和行李箱。只有在车内内购充分舒展身体，才能够好好地享受豪华车所带来的舒适。
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