上海大众suv途铠 上汽大众途铠值不值得买
很多朋友对于上海大众suv途铠和上汽大众途铠值不值得买不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
大众suv车型途铠参数是怎么样的
配置参数：
厂商指导价：11.49-15.99万
厂商：上汽大众
级别：小型SUV
油耗：5.7-5.9L
排量：1.4T/ 1.5L
2018年10月25日，上汽大众旗下全新SUV——T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀。
国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发，新车基于大众MQB A0平台打造，定位为小型SUV。T-Cross还针对中国消费者的喜好将轴距加长88mm至2651mm。4月11日，上汽大众旗下最新SUV车型T-Cross在杭州正式上市。新车提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种排量的发动机，根据配置不同一共有四款车型，售价区间为12.79-15.99万元。
上海大众suv有哪几款车型
上海大众SUV有途观X、途岳、ID.4X、ID.6X、途昂、途观L新能源、途昂X、途铠、途观L九款车型。
1、途观X
级别：中型SUV
途观X是一款由途观L衍生而来的跨界SUV，这款车以运动为主打风格，整车在个性的溜背造型以及全系R-Line外观套件的加持下显得极其动感，是一款非常能够满足年轻消费者口味的车型。
除了外观动感外，这款车的动力表现也可圈可点，车辆在2.0T的220马力发动机加持下足以满足大部分消费者激烈驾驶的需求，并且宽敞的车内空间也具有较高的实用性。
2、途岳
级别：紧凑型SUV
上汽大众途岳与一汽大众的探歌差不多，都是披着紧凑型SUV外号的小型代步车。整车长度和高低相比于小型SUV会大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，因此车内空间要大于小型SUV。
不过在内饰用料上，途岳还是小型SUV的级别，最起码，大品牌基本上不会在紧凑型轿车使用扭力梁。所以这台车在消费者眼中的定位比较明确，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品。
3、ID.4X
级别：紧凑型SUV
ID.4X和ID.4CROZZ是兄弟车型，它们分别分布在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众经常使用的的双车战略，毕竟大众基本上国产的很多车型都采取了双车战术。
ID.4X和ID.4CROZZ大致相同，只不过在某些风格上会存在差异，不过车身的整体尺寸ID.4X表现会更加好。
4、ID.6X
级别：中大型SUV
ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。
在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。
不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。
5、途昂
级别：中大型SUV
上汽大众途昂，是一台中大型家用SUV，大，是消费者对它的印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是大得离谱，即使是七座也具有不错的后备箱容积。
因为整车尺寸很大，所以途昂加速性能较差，所以建议选择高功率版本。底盘品质方面座椅的腿部空间作出了一定的取舍，支撑不够侧倾明显。
6、途观L新能源
级别：中型SUV
对于途观L新能源的车主来说，使得他们购买途观L的必定不是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升。
7、途昂X
级别：中大型SUV
途昂X可以理解为途昂的Coupe轿跑版，作为一款中大型SUV，倾斜的后背让它只能作为大五座车型，不过也不是每个人都对七座车有刚需，很多家庭一辆五座车就已经可以满足了。
驱动这台庞然大物的是2.0T和2.5T两种发动机，建议选2.5T的会比较好。
大众最入门小型SUV***上汽大众途铠值不值得买
随着我国汽车工业的飞速发展，汽车也越来越多的走进了千家万户，而很多刚步入社会的年轻消费者便树立起了人生的第一个"小目标"：买车，对于这些新生代年轻消费人群来说，"大"或许已经不再是他们所追求的，相反一台精致的小型SUV却有着更强的吸引力。
说起SUV车型，那就不得不提大众品牌，而上汽大众这两年在国内市场投放的SUV车型数量算是已经很多了，用途岳、途观L、途昂等车型攻占了紧凑型SUV到中大型SUV市场后，在去年4月份又迎来了一款小型SUV车型的上市，那就是T-Cross，其售价区间为：12.79-15.99万元，该车在同年8月份正式将T-Cross中文名命名为途铠，作为家族中的小将，途铠基于大众MQBA0平台下打造，时隔将近快一年，那么这款车型产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观及内饰亮点：轴距加长80mm，内饰更显年轻
途铠相比欧规版车型采用了不同的外观设计方案，前脸造型有所区别，看上去更有跨界气息，细节上来看，前脸处搭配横幅式的进气格栅，并与前大灯相结合，内部还融入了"L"型的日间行车灯，整体设计风格接近其"途"字辈SUV的造型。（配图为：2019款1.5L自动风尚版）
灯源方面，除入门级车型外其余车型均配备了LED大灯，而雾灯区的造型咖哥觉得也很有设计感，哑光镀铬饰条的勾勒增加了这一区域的层次和精致感，灯源方面则采用了卤素灯源。
车身侧面采用双腰线设计，并搭配黑色塑料材质的轮眉和侧包围，双五辐铝合金轮圈的样式也较为动感。途铠在国产后，上汽大众就对其做的最重要的一个本土化改进便是轴距加长，车身尺寸上长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距相比海外版车型加长了80mm，达到了2651mm。
车尾采用了大量平直线条设计，并且是大众品牌首次贯穿式尾灯的设计，但你仔细观察会发现尾门上的部分只是反光条而已，真正的尾灯还是在常见的位置，只是给人的视觉冲击感受还是不错的。
另外，途铠还采用了隐藏式排气设计，后包围左右两侧只是用银色饰条勾勒出的排气口的轮廓。
对于内饰而言，途铠最大亮点是采用了与大众甲壳虫及UP！相同的"车身同色饰板"，让标准的大众内饰变得有些活力了，虽然说内饰大部分材质均为硬质塑料，但通过巧妙的设计以及表面纹理的处理，咖哥觉得并不会给人太多塑料廉价感。
大众D字型平底方向盘也是大家熟悉的设计，手感及人体工学设计也保持大众一贯风格，两侧多媒体按键能够控制定速巡航系统、多媒体系统以及语音控制等功能。
仪表盘依旧采用的是大众经典的双圆式仪表盘，设计简洁明了，而顶配车型还配备了10.2英寸配备液晶仪表盘。
中控区域配备了一块6.5英寸的中控大屏，这在当下算不上大尺寸，但在功能方面还是一应俱全的，搭配两侧的物理按键和旋钮，上手完全没有难度，这套系统还支持Carplay和Carlife手机映射等功能。而顶配车型配了一块8英寸多媒体中控大屏。
空调均采用的是手动空调，常用功能均能够一键直达，只有在顶配车型则配备的是双区自动空调，并带有ClearAir空气净化装置。此外，中控台副驾驶正面位置的设计也比较用心，黑色钢琴漆饰板上的点状设计能够有效降低反光，增加一丝精致感。
前排采用了一体运动座椅，低配车型采用的是织物材质，只有顶配车型才使用了皮质座椅。座椅内部填充物软硬适中，舒适性不错，咖哥觉得唯一的遗憾是全系均没有配备座椅电动调节。
后排座椅的造型宽大平坦，靠背的角度和座垫的长度都还比较出色，并且得益于轴距加长，其后排腿部空间表现还是比较理想的。而在前后排车门板上均提供了储物槽，虽说容积不算很大，但满足日用使用是完全没有问题的，并且还都设计有专门的水杯位。
在行李厢方面，标准状态下行李厢容积为329L，算是平均水平，而在放倒后排座椅后最大能扩展到1319L。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，途铠搭载了1.4T和1.5L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m；1.5L发动机最大功率83kW（113Ps），最大扭矩为145N·m，传动系统，与之匹配7速双离合和6挡手自一体变速箱。底盘悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
在驾驶感受上咖哥重点说下1.4T车型的表现，其线性、平稳的加速感受更让你感受到整个动力更像是一台自吸发动机，并不会出现过去的"蹿动"现象。而双离合变速箱在经过大众这些年的广泛使用和重新调校后，顿挫感得到了很好的优化，但在途铠身上就显得有些慵懒，急加速时降挡并不那么的干脆，前三个挡位间也有一些轻微的顿挫。
底盘对于路面接缝和小石子之类的颠簸感处理得也比较干净，在遇到较大颠簸时也不会带来什么不适感，依旧保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力，但是在遇到较大的路面起伏，或是在车流中穿梭的时候，车身的起伏和晃动幅度依然不小。
途铠的整体操控感给咖哥的印象像是高尔夫一类的两厢车型，方向盘转向助力在低速时能够轻松把控，整体开起来还是以舒适为主。而在车内噪音控制上，无论是在市区中行驶时对于外部的杂音还是在高速行驶时对于发动机、胎噪和风噪的抑制，其表现都还算比较到位。
咖哥点评
上汽大众途铠作为一款入门级的SUV车型，其目标人群毫无疑问是年轻的消费群体，而目前这细分市场的车型还是比较为丰富的，例如：丰田C-HR、本田缤智以及来自Jeep的自由侠等车型，它们都有着不俗的实力。而途铠综合来看各个方面实力也都不差，个性的外观内饰设计，以及较为丰富的配置、动力选择都展现出了一定的优势，再加上大众品牌目前不错的品牌认知度。整体来说，咖哥觉得途铠还是一款值得推荐购买的车型！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大众途铠tcross1.4t舒适版落地价多少钱
近几天有一位网民发消息了解：上海大众途铠tcross1.4t舒适版落地价要多少钱，座标中山。
大家途铠2020款280TSIDSG舒适版官方网参考价14.79万余元，现阶段中山地域代理商最大2.10万余元的减价特惠，也便说具体汽车价格是12.69万余元；全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款上海大众途铠tcross1.4t舒适版落地价14.48万余元。
如果是依照首付30%、分36期的购车贷款方法，那_贷款金额便是89530元，服务费2000元，商业险4417元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费12410元，而首付落地式是71951元，月供6583元，最终总落地价是15.02万余元，比全款买房多开支5400元。
途铠可以说的确是一款应用性非常强的中小型SUV，配备、室内空间及其安全驾驶层次感都可以符合大多数顾客的要求，但针对这一级其他车系，途铠的标价略微较高，其新手入门车系起市场价12.79万余元，对比同门兄弟斯柯达的柯米克最大配12.84万余元的起市场价，途铠的价钱的确虚了些，并且车体规格还比不上柯米克，因此最近方案选购途铠的顾客，提议持续犹豫价钱。
百万购车补贴
从轿车看到SUV,入手大众途铠不后悔
作为90后的我工作已经快6年了，这几年工作的过程中，身边的同学和朋友也都慢慢的买了自己的爱车，而自己仍然每天挤公交车上班，心里确实有一种说不出的滋味，说起来其实还是特别辛苦的。去年给自己定了一个目标，今年1月份一定要买一辆自己的爱车，所以从去年秋天开始就在网上慢慢关注车辆，开了很多不同车型以及不同品牌，身边的很多朋友也给我推荐了很多车型，其中最后备选了三款车，一个是大众的朗逸，一个是宝来，还有一个是丰田的卡罗拉。朗逸是我最倾向的一款车，销量大，而且后期的维修保养比较方便，所以就一直关注本地举行了车展，于是自己就去大众的展区看了一下，看到有一辆车有很多人围在旁边，所以出于好奇自己过去看了一下，原来是一辆SUV，整个车的外形设计感觉也是非常霸气的。特别是这个车贯穿式的熏黑尾灯让我印象深刻，自己突然想着要不要提高预算，买一辆SUV。于是那次车展回家之后赶紧查阅资料，越看越上瘾，最终还是感觉还是买SUV更合适一些，一来SUV的车内空间更大，实用性更强，以后结婚使用也比较方便。二来SUV的通过性能比较强大，因为自己老家这边路况不是很好，常年修路，所以说一辆通过性能更强大的车型更方便一些，于是最终提高了预算选了大众途铠这款车。当然自己没有能力付钱全款，所以说做的分期付款，现在虽然每个月需要拿一部分钱供车，但是生活方便多了，更重要的是疫情期间我的途铠陪着我到处购买生活物资，当时幸亏提前买了车，有车真的是相当方便。
这个颜色路上见的不是很多，属于一款比较个性的颜色了。
前大灯的亮度非常棒，晚上行车的时候安全性能够得到更好的保障。
镀铬饰条加入让整个车看起来更加精致。
大轮圈的造型感觉还是非常时尚靓丽的。
侧面看上去非常的敦实。
每一个角度感觉都非常美。
贯穿市的熏黑尾灯，让整个车看起来更加运动。
自己车技不怎么样，所以目前还贴着实习标。
大灯灯组内部的结构清晰可见。
每一个角度看上去都是那么美。
空调出风口的做工感觉还是非常精致的。
白色的内饰看上去非常的清新。
细节的地方处理的感觉很不错。
喜欢这种精致的做工，这才是德系应该有的品质。
未来将会与你一路前行，希望你能更可靠的伴我走在一起。年前去了一趟青岛参加朋友的婚礼，拍了一些青岛那边的风景照片，也给大家欣赏一下。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
