大切诺基否值购买 全进口大切诺基怎么样有什么优缺点
大家好，如果您还对大切诺基否值购买不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享大切诺基否值购买的知识，包括全进口大切诺基怎么样有什么优缺点的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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Jeep大切诺基火花塞多久换一次
使用12个月后或行驶20000公里后，保养后即可更换火花塞。火花塞的用途是点火。在使用过程中，火花塞的电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电能。选择火花塞时，请注意以下几点:1.火花塞的更换一定要完整，也就是说如果是四缸发
Jeep大切诺基火花塞多久换一次
使用12个月后或行驶20000公里后，保养后即可更换火花塞。火花塞的用途是点火。在使用过程中，火花塞的电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电能。
选择火花塞时，请注意以下几点:
1.火花塞的更换一定要完整，也就是说如果是四缸发动机，不管哪个火花塞出了问题，最好是四个火花塞全部一起更换，而不是哪个坏了，否则会影响其整体性能。
2.火花塞由不同的材料制成，如普通铜芯、钇金、铂、铱、铂铱合金等。这些材料具有良好的导电性。其中，贵金属火花塞熔点相对较高，耐高温高压，质量好，因此贵金属火花塞能发出更强更稳定的火花，使用寿命相对较长。
3.此外，根据极数，还有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞和三级火花塞(即通常所说的一爪、二爪、三爪和四爪)。极数越高，点火性能越好。车主可以根据自己的车况和个人情况选择合适的火花塞类型。
4.购买火花塞时，首先要注意火花塞上标注的冷热值，一定要符合汽车的标准。通常冷热值编号为6号、7号、8号，7号普通，6号较冷，8号较热。
Jeep大切诺基机油什么型号
大切诺基一般使用半合成机油，比如美孚1号0W20机油。根据保养手册推荐的标签选择机油，任何与要求标签相同的品牌机油都可以满足使用要求。
作为一款豪华SUV，大切诺基车身长度为4828毫米，车身宽度为1943毫米，结合2915毫米的超长轴距，车身不仅非常大气，而且内饰空房间也非常宽敞。七孔进气格栅属于Jeep家族经典设计，条形雾灯是全新的设计风格，采用LED光源，在整个系统中依然是标配项目。大灯的大眼睛造型也让车头的整体感更强。轮毂也采用了全新的风格，在运动中极具吸引力和豪华感。
最新的大切诺基升级了车内的豪华质感。整辆车的内部用皮革包裹。门板、中控台和变速杆两侧都享受这种待遇。可以说无论走到哪里都可以触摸到皮革的应用。此外，旗舰版还采用了毛绒车顶和SUMMIT的高档真皮座椅，使得车内豪华级别更上一层楼，从头到脚都在变化。
配置更改甚至更为关键。首先，新款大切诺基配备了自动双向泊车辅助，方便更多女性消费者驾驶这个大家伙；增强型ACC自适应巡航功能使用起来更加实用和智能，加上主动车道偏离预警，舒适性和安全性都得到了提升。此外，坡道智能辅助功能也让驾驶更加安全，可以根据需要调节车速。
3.6L V6自然吸气发动机依然是大切诺基最推荐的一款，最大功率210kW/6350rpm，最大扭矩347N·m/4300 rpm。匹配8速自动手动变速箱。此外，大切诺基还提供3.0 V6自然吸气发动机和3.0TDI柴油发动机供车主选择。变速箱方面，大切诺基匹配ZF第二代8速自动手动变速箱。 Jeep大切诺基火花塞多久换一次 Jeep大切诺基机油什么型号@2019
大众途昂值不值得购买
「MQB·途昂」是否物有所值需要对比分析-竞品不能局限于德系阵营选项
大众途昂分为三个版本，大致性价比标准如下。
330TSI·前驱版本极低380TSI·四驱版本较差530-V6选项中规中矩
关于大众途昂SUV的质量分析，首先要知道的是制造平台是“MQB”；即大众为前驱车打造的模块化车辆平台，只需匹配专用变速箱即可实现四轮驱动。
需要强调的是这个平台打造的车辆的安全性。目前测试过25%偏置碰撞的车型有三款，分别是帕萨特、迈腾、途观L；三款车在测试中都出现了a柱弯曲的情况，结构强度水平低对于日韩车来说并不理想。不过，途昂并没有进行过类似的测试，但基于大众的整体水平，理论上也不会好到哪里去。
动力级别1:330TSI-2.0t为低功率版本，动力储备仅为137kW/320N·m(1500~4000rpm)。可以说，中档SUV几乎没有更低的标准。欧洲汽车擅长拿出一些低功率、低成本的车型来掀起实际水平还一般的所谓“大功率版”。
途昂两轮驱动版本的维修质量也达到了2吨以上，与该机匹配的最大推重比低至92.9马力/吨，显然是小型马拉大车的标配；虽然公布的破纪录分数是9.9s，但实测结果最多只有11秒。参照其指导价29.99-32.99万，同级别显然是最弱的标准。
2:380TSI-2.0t是大功率版本，但功率标准只有162kW/350N·m(1500~4400rpm)。同级别的德系车动力和扭矩都是合格的，但推广到其他欧美车，也只是一个很平庸的水平。
四轮驱动版途昂的整备质量为2085kg，最大推重比为105Hp/T，依然符合“小马车”的标准。只有四驱系统和双离合变速箱在一定程度上提升了性能，但也就9秒左右。指导价3199-38990万，中档调价至少要在8-10万区间，否则这款车没有性价比。
3:560-V6版本搭载“2.5T-V6”发动机，依旧采用水平布局；动力储备为220kW/500N·m(2750~3500rpm)，对这款发动机的客观评价可以给出好评。性能真的不让人失望，几乎是同排量发动机中最强的标准。
而且合资品牌六缸中档SUV的选择越来越少，所以六缸途昂似乎有些优势；加速达到7秒左右，在中大型SUV中算是不错的水平。只有41.99-45.99万的指导价还偏高。同样的预算有大优惠幅度的路虎发现5，或者JEEP大切诺基。这些垂直四轮驱动SUV质量更高。
变速箱的缺点美版途昂-8AT合资途昂-7速湿式双离合大众品牌基本上所有车辆都有这个问题。即使是美版捷达也是8AT，但国产辉昂途昂依然采用DSG双离合，综合体验不尽如人意。
这种变速箱的特点是传动效率高，换挡速度快。理论上，途昂应该在动力储备相等、车辆维修质量处于同一水平的前提下，具备更强的性能。但事实是，除了六缸版本之外，性能普遍不如同级竞品强，所以还在用这台机器似乎只有缺点。
“顿挫”是双离合变速箱常见的问题，低速换挡时有顿挫的概率。虽然其他品牌的一些双离合车型可以做到足够平顺，但是半联动效率的调整会影响性能，这类机器在燃油车中很难做到两全其美。
但是DSG系列双离合不够平顺，没有达到足够理想的性能，使得显得水平比较低。虽然大众是这类机器的热门车企，也有保时捷的优秀PDK车型，但DSG产品差距较大，在研发水平上似乎没有什么值得夸耀的。这才是投昂的真正标准。是否值得选择可以参考三款竞品。
竞品一级:预算≤30万元的凯迪拉克XT6可以作为替代品。该车搭载的2.0T发动机，动力储备为174kW/350N·m(1500~4000rpm)，与9AT自动手动变速箱匹配后，在性能上仍有领先优势。
还有发动机先进的气门管理和智能换缸技术，油耗比途昂低。因此，作为一款中大型SUV，这款车的性价比要高于途昂。
2.福特探险者是30万/40万系列的替代品。车辆搭载的2.3T发动机动力储备充足，与纵置10AT自动手动变速箱匹配水平很高；关键是在服务质量相当，但功率只有203kW/425N·m的前提下，加速成绩和六缸途昂都在7秒级别。
探险者的另一个优势是垂直平台，后驱系统升级的四轮驱动结构会让操控体验比途动的水平四轮驱动更好。
3.捷豹F-PACE是40万/50万全景的替代品。虽然指导价为47.5.8-78.78万，旗舰版为3.0S-V6，但捷豹的优惠幅度非常大。而且这款车的2.0T英利发动机也有184kW/365N·m(1500~4500rpm)的高标准，匹配ZF的8AT变速箱也有7秒的表现。
但是这款SUV的车身尺寸比较小，是一款不到4.8米的中型SUV。不过眼光还是满满的，车辆的品牌价值远超大众，可以作为参考。
总结:与这些车相比，途昂既没有更强的性能，也没有更高质量的变速箱。而且，虽然大众发动机通过升级油气分离器和气缸套，在相当程度上缓解了机油燃烧的温度，但机油燃烧的里程仍比竞争产品短。
大众没有任何亮眼的车型或技术。它曾因其平庸的设计和实力在B端市场得到认可。但在失去B端市场后，这个品牌的设计不断“崩塌”，是否值得选择应该是没有争议的。
百万购车补贴
全进口大切诺基怎么样有什么优缺点
全进口大切诺基非常不错，优点是：外观好看，安全性高，空间大，内饰科技感强。缺点啊：价格高，维护费用高，知名度低。
吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。
配置：
“大切诺基”沿用了”切诺基”的命名：基本型（Base）、拉雷多（Laredo）和限量版（Limited），基本型标准配备五档手动变速、织物内饰和全功能仪表板，拉雷多在此基础上增加车身低边覆层、专业座椅、电动门窗及后视镜和巡航控制，限量版再增加真皮座椅、空调、高级音响和四档自动变速。
内饰：
大切诺基内部配有真皮座椅，座椅具有十方向电动调节功能，使得它能适合各种身材的驾驶员。并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量；备有定速巡航系统，使大切诺基具有豪华轿车的品质。
随着1999年吉普大切诺基的推出，吉普工程师和设计师再次将他们对高端SUV市场的理解提升到了一个新的水平。业内人士将其评为“有史以来最全能的SUV”，配备了最先进的吉普四轮驱动系统，并获得了众多奖项，其中包括“北美年度卡车奖”。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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