新手怎么开手动挡车 新手怎样快速熟练开手动挡车
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于新手怎么开手动挡车，新手怎样快速熟练开手动挡车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
新手如何开手动挡车
问题一：开手动档车的步骤是怎样的 1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低；调整三个后视镜；系安全带。2、起步动作：检查档位是否在空挡，踩离合，踩脚刹，点火，松手刹，挂一档，松脚刹，慢抬离合，轻踩油门，至车起步全松离合。3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车户相适应的档位；加档与减档动作同。4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。希望对你有所帮助！！
问题二：新手学开车（1）手动挡的车怎么开 1.要把驾驶座位调舒服，你应该把座位调得靠前点，因为你要用左脚把离合器踩到底。
2.原地驾驶，熟悉各挡位的位置，不发动汽车，原地练习使用离合器和换挡的方法。
3.一挡起步，把离合器踩到底，发动引擎。学开车最困难的一步就是让汽车走起来。先挂一挡，给点油，再慢抬离合器。这个过程中你的车可能会熄几次火，不要怕围观的人笑话。记住，大多数人再刚开始的时候都会遇到同样的情况。
4.练习起步和停车
终于成功了！车开起来了，你感觉特别棒。不过在学会换挡之前，你要先练习起步、停车，直到非常熟练为止。停车的时候，松油门，同时踩离合器。要让自己的左脚一直踩在离合器上，右脚踩刹车。
5.从一挡往上加挡
想从一挡换到二挡，就要松油门，踩离合器，挂挡。你必须松油门，一面引擎转速过快产生危险。多数汽车都安装有转速表，你可以看看车上的RPMs（每分钟转速），转速在每分钟2500~3000转就正常。时速每增加20~25公里，就可以升到下一挡。比如，当你的车时速为25迈时，你可以从一挡升到二挡；时速为50迈时可以从二挡升到三挡，以此类推。开过几次手动挡的车以后，你自然就会根据速度给车换挡了。
6.降挡停车
降挡和升挡一样，先松油门，踩下离合器，然后再从四挡降到三挡，三挡降到二挡，二挡降到一挡。注意，从四挡降到二挡不用踩刹车，因为降挡自然就会减速。但是一挡的时候必须踩刹车。当然有一个例外，那就是你马上就要撞上什么东西的时候，想都别想，赶紧踩刹车吧！
7.泊车
泊车的时候，记得把挡位放在一挡或者倒挡，而且永远不要忘记拉上手刹！！！
问题三：新手开手动档汽车的具体操作步骤标准过程：
1、开启车钥匙仪表盘点亮（不点火）等待系统自检（约5秒）；
2、将车辆离合踏板踩到底（左边第一个）；
3、没有异常，点火；
4、将挡杆挂入1档位置；
5、松手刹（如果是坡道起步，慢松离合后再慢放手刹）；
6、左脚慢放离合，车辆略有起步，右脚轻加一点油门，直至离合松开；
7、起步后可立即挂2档（这中间都是慢少加油门）；
8、超过30码以上挂3档；
9、超过40码以上挂4档；
10、超过50码以上挂5档；
11、需减速或减档前先松油门，利用发动机拖动制动，到达档位时减档，避免高速空档滑行；
12、需刹车时，先松油门、再踩刹车，不要先松离合！之后再踩离合；
13、需停车时，松油门减档后，等通常发动机低于1800转时，可以空动滑行后踩刹车停车了。
（以上加油挂档听发动机声音配合）
问题四：新手上路，开手动档的车，应该怎样换挡其实是熟练问题。
新手上路，先不要追求速度，大部分的动作都可以慢慢来。
开车有顿挫一般新手最大的原因就是离合的控制不好。其次是油门。
1.记住踩离合那一下，一定要快，一脚迅速踩到底。踩得慢就有顿挫感。
以前老司机教我的时候，离合就是两快一慢一停。就是踩的时候要快，退到半联动位置要快（但是发现新手掌握不了半联动，其实可以稍微慢点），停是要在半联动停住，慢是从半联动到全部抬起来要慢。
2.离合从半联动抬起来，要看车速给油，比如速度28的时候2进3档。已经3档半联动，开始放离合了。这个如果你换档慢点，车速一般就25左右了。要稍微给点小油。但是如果不给油，车就有一个明显的减速（发动机制动，因为发动机转速比车低），如果油给多了，就有一个前蹿的感觉（发动机转速比车速高）。不过这个感觉要慢慢来，新手可以在半联动后，稍微给点小油在慢慢松离合。
3.换档时机不对。比如加速的时候，速度不够就加档，就有拖档阿，动力不足的情况。速度过了不加档就轰发动机。特别是减档的时候，比如看前面红灯，拍个空档，车在滑行。但是突然灯绿了，又要加档走的时候，速度和档对应不正确，像常见的50码拍个3档，30码拍个2档什么的，肯定车就一个顿挫感。记个我常个新手说的套路吧，平地上一般速度5加2档，25－30上3档，37－42换4档，50以上换5档（针对一般10万左右家用小车2.0下），加档和减档都可以参考这个速度，什么速度就进什么档。实际开车中，多多利用空档滑行。
还有最关键的，换档可以慢慢来，车不会停的，特别是新手，慢慢的换档，有助与掌握。
可以慢慢的很稳把档拉到位，然后再抬离合到半联动，再给点油，再慢慢松离合。
换个档用个5秒钟都可以，这样容易掌握，千万不要想着那些熟练老司机一样，1秒不到就换完。
问题五：新手学开车手动挡的车到底怎么开手动档驾驶技术中坐姿最重要，应为开手波需要手脚密切的配合，操作的协调姓就尤为重要，特别是当你使用一些高级操作技巧的时候。而只有坐姿正确了才能保证这种操作的协调性，除了坐姿，下面再给大家提几点建议：
一、如何设置正确的坐姿
1.转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准;
2.将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背;
3.调整好坐姿后，再反复操作离合器及排档，看看有没有不顺的地方，再做微调。
二、油门控制
实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌最有发言权。
首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。
三、换档
换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。
在操作变速杆时有两个常犯的错误：
1.握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。
2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。
四、离合器
主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。
总结：
1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。
2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门;加档与减档动作同。
4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。
5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。
问题六：手动挡汽车启动步骤步骤如下：
1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。
2、对于手动挡的车，起步时要挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。
3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半（半联动状态），当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门，即成功起步了。
4、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半联动状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢抬起离合，起步成功。
参考：jingyan.baidu/...e
问题七：新手开手动挡车怎么开起步当然是挂一档了。
离合和油门同时踩也行，慢慢悠悠的松离合也行。
停车的时候一定要空挡。
驾校没有教吗?不会吧。
如果你拿的是自动挡的驾照，是不可以开手动档的车上路的
问题八：手动档汽车如何驾驶新手怎么开手动档汽车在线 1.学习汽车原理
3ucar
2.进贴吧手动档吧和手动挡吧学习
3.必须学会的技巧
先油后离、补油降档、低速空档滑行、平路2档起步、堵车技巧、陡坡发动机制动、
坡道不用刹车悬停、坡道溜车起步、缓坡单离合控制荡秋千、缓坡油离配合荡秋千、坡道无刹车低速走走停停。
问题九：手动档车子如何平稳起步？在离合器还没有结合的时候就应该踩油门了。
先踩油门提高发动机转速，1100-1500转，甚至2000转。
弹射起步4000转稳住油门，离合器一下子放开就行了。为了负荷小点，离合器可以在略微慢点放，吃住劲放。迅速的弹离合非常伤车。当然4000转迅速弹离合也不会熄火了。。。
然后慢抬离合到半离合稳住，汽车就平稳起步了，等车速上来后你在完全抬起离合器。期间不要多抬离合器了，抬离合不是线性过程，不是让你无论多慢都要一次性连贯的抬起来的。
你就是迅速抬到半离合后稳住不抬了，汽车都是平稳起步，保证不会熄火的！
之所以起步先踩油门是因为怠速起步不仅伤车，而且速度还慢。怠速起步是很笨的方法。
而且怠速起步通常都是驾校为了不让踩油门防止危险，油门底下都有一个铁阻支撑油门。
只好怠速起步了，
问题十：学会开手动档车需要多久？我学车上车到毕业29天，中间放假两天，两天去半天，一共8个人，早上7点到中午11点左右，教练吃半小时早餐，拿的证。拿到证经常开，一个星期差不多了
新手学开车手动挡的车怎么开
1、行车中别低头看仪表盘和档位
有些新司机，一开车，就会对仪盘感，这样其实是很危险的。只要上车就要调好座位，并将后视镜调到合适的位置。一起步，就得眼观八方，盯着仪表盘，就会来不及观察四周的环境。有的人换挡的时候低头看档位来进行切换档位，这是非常不好的习惯，绝对要改掉，否则建议背熟了档位图再上车。
2、一档起步
二档起步暂时不要考虑了，所以由静到动，还是一档慢慢来吧。离合器踩到底、挂一档、松手刹，先用右脚轻踩油门并稳住，然后缓慢放松离合器，感觉到车动的时候（离合器的结合点），稳住离合器（也就是要停下来），一点都不要动，等车平稳动起来后，再缓慢完全放松离合器，同时缓慢踩油门，车就可以平稳起步了。找准离合器的结合点了就代表你跟你的车互相认识了，不然只能算是你开的车而不是你的车。
3、离合器要踩到底
离合器的功用就是要能“彻底分离”和“可靠接合”。当离合器处于半分离或半接合状态时就叫“半联动”。在使用离合器时：当需要踩下离合器（踏板）时就应踩到底或踩到接触点以下，以实现彻底分离。当需要抬起离合器（踏板）时就应完全放松，以实现离合器的可靠接合。而半联动会加速离合器片，分离轴承及分离杠杆的磨损，且这种状态维持的时间越长磨损就越厉害。这就是有的车只跑两万公里就要换离合器片，而有的车跑十万公里也不用换离合器片的原因。
4、不要越级换挡越级换档可能会导致车速和发动机转速不匹配,车辆可能会发生抖动或者发动机转速太快发出很大的响声;而且越级换档比逐级换档耗油一些。虽然有些老司机无所谓，但是对于新手来说还是乖乖的逐级升档或者将挡，至于特殊情况另当别论。
5、减档
需要减档之前，先松油门，根据当前的路况，需要踩刹车时也要踩下刹车，将车降到想要的速度，然后完全踩下离合器踏板，将变速杆挂到与车速相匹配的档位上，先轻踩油门踏板，再放松离合器，放松离合器的同时继续往下踩油门。减档不需要逐级进行，根据车速直接从原来的档位换到与当前车速相匹配的档位上。要注意速度与档位相匹配，勤于换挡，不能高速低档，也不能低速高档。
6、加速
加档肯定是为了加速，但加速的操作不仅是加档，以五档变速箱位例：如当前为四档，需要加速超越前车，则不需要变换档位直接加大油门，超越前车之后再换为五档；如当前为五档，需要加速超越前车，除了直接加大油门超越外，还可以将档位变换为四档，加大油门，待超越前车后再将档位变回五档。减档加油的车速提升要快于仅加油的车速提升。
扩展资料：
注意事项
1、长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
2、没完全分离就换挡
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
3、马路牙子一跃而上
平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但能保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，其实说不定哪一次，车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
4、频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
5、令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。
6、轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还要注意，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
新手怎样快速熟练开手动挡车
新手快速熟练开手动挡车方法如下：
1、起步轻踩油门。离合器踩到底、挂一档、松手刹，右脚轻踩油门并稳住，缓慢放松离合器，感觉到车动的时候，稳住离合器，等车平稳动起来后，再缓慢完全放松离合器，同时缓慢踩油门。
2、上坡起步。拉好手刹，离合器踩到底、挂一档，右脚轻踩油门并稳住，左脚缓慢放松离合器，松至离合器结合点的同时踩油门和松手刹，两者幅度一致，车动后完全松开，油门前段轻踩，在手刹完全放松的时候深踩。
3、加档时提高车速与发动机转速，完全踩下离合器，同时松开油门踏板，换入高一级档位。
4、减档之前，先松油门，将车降到想要的速度，完全踩下离合器踏板，将变速杆挂到与车速相匹配的档位上。
5、加速时减档，加油的车速提升要快于仅加油的车速提升。
6、减速。逐级减档，适用于路况较好时，完全放松油门踏板，车速降到适当的速度降一档。
初学开手动挡车步骤是什么
【太平洋汽车网】初学开手动挡车步骤：1、踩下离合、刹车踏板，将换挡杆挂入1挡；2、观察车身周围情况，确保安全后，放开手刹；3、慢抬离合器踏板，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板；4、稳住离合慢慢松开刹车，缓缓前进后再慢慢把离合松完，后续适当踩点油门即可完成起步。
手动挡开车步骤无非就是起步、行驶，其关键就在于油离配合。对于起步而言，具体步骤如下：
1、踩下离合、刹车踏板，将换挡杆挂入1挡；
2、观察车身周围情况，确保安全后，放开手刹；
3、慢抬离合器踏板，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板；
4、稳住离合慢慢松开刹车，缓缓前进后再慢慢把离合松完，后续适当踩点油门即可完成起步。
换挡手动挡汽车是要手动匹配速度和挡位的，一般情况下，起步挂了一挡，当行驶了几米后接着就要换二档了，具体匹配速度如下：一档速度：5-20km/h二档速度：15-30km/h三档速度：25-40km/h四档速度：35-50km/h五档速度：50km/h以上对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。
油离配合在1档或2档的时候，完成换档后离合是不能松太快的，需要慢慢抬，否则很容易就会出现顿挫，甚至熄火。而升3档以上档位，放离合的速度则可以快点，不用慢慢抬。
另外，对于突发情况刹车、减速而言，很多人会选择松开离合去踩油门从新起步或提速，其实这样是不对的。减速或停车踩下离合后，正确的做法应该是先观察一下时速表，如果速度和当前挡位不匹配，先降到对应的档位再松开离合，并踩油门重新起步或提速。
手刹起步一些老司机在熟练后，同时可以借助手刹来完成起步，下面我们来看看这种手动挡起步方法：
1、前面步骤一样，踩下离合器踏板后，挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转左右，并且稳住脚。
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳住别动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
这种点火方法在上坡起步时更有效，并且不会熄火，不会慢悠悠的，还可以减少车辆溜车的发生。
停车步骤手动挡停车方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。
所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。接着根据路面情况，如果是平路，那就空挡拉手刹；如果是下拨，那就挂倒挡拉手刹；如果是上坡，那就挂1挡拉手刹。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新手开手动挡车怎么起步
1、点火，插入钥匙，打开点火开关，起动发动机。
2、打开左转向灯，驾照考试中，所有起步都需要先打开左转向灯3秒，观察两侧后视镜和前方视野，确认安全后才能起步。
3、踩下离合踏板，最左侧是离合器踏板，作用是切断动力输出，离合器的使用多在挂挡和“半联动”起步。
4、挂入档位，如果是起步前进，需要踩下离合后，将档位挂入1档。如果是倒车入库或侧方停车，需要踩下离合，将档位挂入R档(倒挡)。
5、松离合，松开离合的速度一定要慢，松得太快容易导致车辆熄火，感觉到车身有明显振动时，说明车辆已经处于“半联动”状态，这时候稳住离合。
6、松刹车，迅速松开手刹，并且慢慢松开脚踏刹车，车辆就会有前进或后退的动力，车辆就能平稳起步。
关于新手怎么开手动挡车，新手怎样快速熟练开手动挡车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
