大众凌渡朗逸谁更好(大众凌渡和朗逸哪个好)
大家好，今天给各位分享大众凌渡朗逸谁更好的一些知识，其中也会对大众凌渡和朗逸哪个好进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
大众凌渡和新朗逸的区别是什么
大众凌渡和新朗逸的区别是：
大众凌渡比朗逸技术先进，用料更好，配置更强，空间更大。凌渡采用的是大众2013年最新推出的MQB模块化平台底盘，朗逸采用的是1997年大众推出的用于四代高尔夫和奥迪A3一代的PQ34平台底盘改进加长而成。底盘设计上朗逸比凌渡落后15年。
大众凌渡采用的是大众最新一代美式湿式双离合变速箱，比朗逸采用的德式干式双离合变速箱可靠性更好，动力传输规律更大。
大众凌渡采用的是和新速腾一样的高性能高成本的四连杆独立悬挂。在车辆高速行驶和高速转弯时候比朗逸采用的是廉价的扭力梁悬挂要更舒适可靠，有更好的操控性。
大众凌渡在内饰上采用的是高档软塑料内饰板，不易老化和划伤。而朗逸采用的是廉价的硬塑料内饰板。
大众凌渡的车窗按键是成30度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。比朗逸的平铺式更方便。
凌渡的轴距更大，座椅更宽大，使得车子的空间更大，舒适性更好。
大众凌渡的配置更高，有1.8T、2.0T等2种功率更大的大众最新式第三代EA888发动机的简化版配置的车型，动力远超过朗逸的1.4T EA211发动机。
大众朗逸和大众凌渡那个好点,
上海大众旗下大众和朗逸都是比较经典的车，大众的车型，稳定，省心，舒适度，配置各方面都够用。大众车的后备箱开启的这个设计很巧妙，在车标上就可以开启。
目前这两款车销量和关注度都极高的。想买一款车的还是要试乘了一下，自己感受一下做决定。，两个车的舒适度又都很好，虽然没有过多高级科技，但是每一个功能都很实际。
两款车其实都是很好的，如果你想要经济实惠的的车，那你就选择了朗逸，朗逸方方面面都很趁手，空间上拉着我的家人出去也足够大。大众朗逸的用车成本相对低一些。
从二手车的角度来说了，朗逸的保值率可能更高一些，朗逸有优势，也更多人愿意买。。
性价比来说，朗逸还是要比凌渡高很多的，同价位，凌渡的配置比较低实。
朗逸的外观就显得低调了一点，朗逸的内饰坐进去档次还是可以的，渐变式的拉丝设计，使得车给人整体效果简约而有档次，是一款家用轿车，优惠力度还比较大。
凌渡的外形，时尚大气，运动气息明显。凌渡这款车外观显着它凌厉的气度，凌渡在外观上则做足了功夫，宽体轿跑式设计。
凌渡犀利的大灯设计，日间行车灯。修长的车身，时尚动感很强，车身尾部双排气管设计就更像极了跑车，这样的车开出去回头率才高。
凌渡内饰在细节上做的很好，为了配合上运动气息十足的外观，在内饰方面也点缀了一些亮条设计，采用大尺寸触摸显示屏。
凌渡的动力方面同为大众旗下车型，凌渡和朗逸都有搭载1.4T发动机的车型，而我也是比较钟情于购买一款1.4T的车型。
凌渡度比起同配置水平的朗逸要贵，在底盘结构还是在配置水平上，零度都要比朗逸好一点。
凌渡相对来说，还是要比朗逸高上那么一个层次。
凌渡和朗逸哪个好
大众的车型一直都是分等级的，在选择上也很容易区分。但是，新款朗逸之后就有些不尽人意了，看到新款车型的表现真的很冲动，但是仔细对比它的老大哥凌渡之后，我们不能只看两款车的外观。我们分别来看看这两款车的表现。
首先是尺寸，因为之前这两款车的级别不同，利弊很容易判断，但是改款后的朗逸轴距领先于凌渡，不过说实话，虽然乘坐空间空有所提升，但提升并不明显，后排鼓包依然存在，座椅舒适性依然不如凌渡。许多微妙的地方把控制放在适当的位置。虽然朗逸采用了最新的大众前脸，车身也有所放大，但说实话，在外观和内饰感受上，在凌渡还是比较高端的。最后三件。说实话，凌渡的低功率1.4T确实不怎么样，而朗逸Plus的新款1.5L相比老款1.6L也没有太大变化，在这方面差距不大，但重点是底盘悬架，凌渡对标速腾，而底盘悬架是四轮悬架，直接扩大了优势，所以这直接凸显了凌渡的优势。总的来说，凌渡的优势还是比较大的，而朗逸只是规模比较大，其他关键点没有太大变化，所以我个人推荐凌渡。
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大众凌渡怎么样,和朗逸哪个好
优点：凌渡侧身的线性勾勒出运动的刚性，前脸宽体的设计更显霸气，最酷炫的国产大众车了，油耗低，1.8T综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的。车里非常安静，隔音处理很好，车门很沉，很有质感，有些进口车的感觉了，哈哈~~。丹拿的音响，展现出很好的音质。
缺点：1.4T的话可能起步有小小肉，但是我的1.8T完全没这个顾虑，^_^！
外观：外观是最满意的地方了，有力的腰线，硬朗、霸气外漏啊，往那一停，就有人指指点点，哈哈，路上也有回头率，自我感觉良好.
内饰：内饰还是大众化，不过氛围灯，给渡仔增添不少好感，方向盘的质感也很好，按钮的阻尼度刚刚好!内饰用多了，还是觉得很实用的！~
空间：家用绝对够用，宽体轿跑魅力战袍，前排位置无论是腿部还是头部的位置，都非常地宽敞，后排坐三个人不会显得挤。
配置：车子的配置还是比较可观的。胎压监测装置用起来很让人放心，车身稳定系统和牵引力控制这两个配置也比较喜欢。定速巡航。最重要还是那个导航，很酷炫的感觉，后车影视非常清晰，还有前倒车雷达和后倒车雷达很灵敏，在导航那里显示的非常酷，哈哈~。
动力：动力随叫随到，只要肯踩油门，推背感，哇！真的很爽。超车的话SO EASY！朋友都说超车那么简单啊！我只能微微一笑，嘿嘿~
操控：方向盘高低是可调的，方向指向精准，悬挂有些偏硬，习惯的话路感会好些，过弯也很给力。座位很深，有种跑车的感觉，不过我180的个头，还加了个腰靠，但引擎盖几乎看不到，车身4周的路面的情况基本靠感觉，车身本来就大，新手上手估计会很不习惯。车上的电子手刹和auto hold感觉很好用，省心了不少，刚开始起步老是油门给大，跟auto hold配合不好，估计刹车片和发动机都损伤不少，桑心啊。。。
油耗：油耗低，1.8T综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的，么么哒
舒适：油耗低，1.8T综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的。
大众凌渡和朗逸哪个好
凌渡更好。凌渡采用大众2013年新设计推出的MQB模块化底盘平台，比朗逸的底盘更先进。
与朗逸相比，大众的技术更先进，材料更好，配置更强，尺寸更大空。凌渡采用大众在2013年新推出的MQB模块化平台底盘，而朗逸则采用大众在1997年改进加长的PQ34平台底盘，用于第四代高尔夫和奥迪A3一代。朗逸在底盘设计上落后于凌渡。凌渡采用大众最新一代美国湿式双离合变速箱，比朗逸采用的德国干式双离合变速箱更可靠，动力传递规律更大。凌渡采用与全新速腾相同的高性能、高成本四连杆独立悬架。车辆在高速行驶和高速转弯时，比朗逸的扭力梁悬架更舒适、更可靠、更具操控性。大众在内饰方面采用了高档软塑料内饰板，不易老化和刮伤。朗逸使用硬塑料内饰板。大众凌渡的车窗按钮以30度角布置在车门上，可以使用角灯进行操作。比朗逸的瓷砖更方便。凌渡有更大的轴距和更宽的座椅，这使得汽车的空空间更大、更舒适。凌渡有更高的配置。大众最新的第三代EA888发动机简化版还有两款动力更强的车型，比如1.8T和2.0T，动力远超朗逸的1.4TEA211发动机。
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