理想蔚来一个创始人(理想和蔚来都是一个创始人理想和蔚来是什么关系)
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理想和蔚来都是一个创始人理想和蔚来是什么关系
有网友对两大新能源势力戏谑:没有理想,谈何未来(谐音)。理想和蔚来的关系就犹如一对纠结的难兄难弟,在困境中抱团取暖,在激烈的市场中互相角逐。
有的人误以为理想和蔚来都是一个创始人,其实并不然。理想的CEO是李想,蔚来的CEO是李斌,但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系,让不少以为两者是同个创始人。
理想和蔚来是什么关系
刚开始说到理想ONE这款车,大家也都下意识的提及蔚来ES8,所以大家的潜意识连着可能是一家汽车公司所制造出来,但其实理想ONE是由车和家设计制造,蔚来ES8则是蔚来汽车设计制造,两者并不属于同一家汽车公司,因此理想和蔚来之间也就没有存在直接关系。
1、李想简介
在高中时对IT行业产生浓烈兴趣,并且在两年后的2000年就创建了泡泡网。2005年互联网之路扩张,创立了目前依然是中国汽车顶流的网站:汽车之家。在2015年创立车和家公司,并在2018年推出首款产品:理想ONE。
2、李斌简介
毕业于北京大学,高材生一名。在2000年创建易车公司。2010年带领易车,成为国内第一家在海外上市的汽车互联网公司。此外还担任过中国汽车流通协会副会长一职,在推动中国汽车发展方面贡献过力量。2014年,李斌拉动李想、刘强东、马化腾等多位大佬创立“蔚来汽车”,目前旗下有两款纯电动SUV车型:ES6、ES8。
理想汽车最新情况
2019年,理想耗资6.5亿元购买力帆汽车的股权,想不到被力帆遗留的债务问题买下了日后的“大坑”。接连几次被列为执行人,名声江河日下。自家的“增程式”被认为一定会被后电动汽车时代淘汰,性能宣传上也没翻起多大浪潮。
之后加上最新的新能源政策要求补贴前售价须在30万元以内,而理想ONE售价为32.8万元,多出的部分不得不自掏腰包替用户买单,资金压力进一步加大。总而言之,理想现在非常炸裂,形势实在是不妙啊。
蔚来汽车最新情况
蔚来汽车起初也是在走烧钱完犊子的道路,在过去的2019年也同样不好过,几乎整年在裁员、降低运营成本,最重要的是找到投资方。对于资本,资金链一断,很快就完蛋。李斌在4月29日下午,终于与安徽合肥相关企业达成协议,将总部落户合肥,同时融来了70亿元的资金,也让投资者占有了24.1%的股份。
这样一来,蔚来从“重症病房”转到“普通病房”,第一季度超额完成1万辆的目标,不过净亏损仍然有112.96亿元。蔚来能否在冬季到来前穿上棉袄很难说,但是它的眼光很独到。包括充电站的布局,二手买卖提供专门的渠道,车辆采用“换电模式”不受30万门槛的新能源政策限制。整体比小老弟理想汽车好很多,不过与庄家的对赌协议中,蔚来距离10万辆的“安全线”还很远。
理想是蔚来旗下的吗
不是。
理想和蔚来不是一家公司。理想ONE是由车和家设计制造,蔚来ES8则是蔚来汽车设计制造,两者并不属于同一家汽车公司,因此理想和蔚来之间也就没有存在直接关系。
理想和蔚来虽然都是国内的新能源汽车制造厂商,但理想汽车选择的是给电机和电池加一个“移动电源”,即以增程式的架构来解决用户里程焦虑。而蔚来选择的是换电站的形式来解决用户里程焦虑。
理想汽车前身是哪个
理想汽车隶属于车和家公司旗下的品牌。
理想汽车隶属于车和家公司旗下的品牌,是由李想创立的新能源汽车公司,早前改名为“车和家”。之所以名为理想是由创始人李想的名字谐音而来的,理想岂止名为理想,更是希望打造一款没有为续航里程而顾虑的智能电动车。
理想汽车为实现这一理念,不断地创新,更是采用国际先进的设备,以确保理想的制造质量符合豪华品牌标准。而实现途径是用燃油发动机给电磁组充电,再用电机驱动,制造增程式的电动汽车。
理想汽车成功实现了增程式电动汽车商业化,其理想ONE是首款车型的中大型豪华电动SUV。这款车最大的特点在于,其发动机并不是用来直接驱动汽车,而是用于驱动发电机。
理想汽车会有如此成功的卖点,离不开其性能方面,官方表示汽车在任何情况下综合续航可超过800公里,解决了电动车的里程焦虑。这样长时间的续航以及大空间都能满足日常出行需求,同时驾驶上也是比较舒适。
总的来说,在高性能的加持下,理想汽车在日后的汽车市场上,将会是一辆很不错的电动汽车、一个不错的选择。
理想和蔚来是一家吗
理想和蔚来不是一家公司。理想ONE是由车和家设计制造蔚来ES8则是蔚来汽车设计制造两者并不属于同一家汽车公司因此理想和蔚来之间也就没有存在直接关系。以下是理想汽车的介绍:1、品牌简介:理想汽车是一个豪华智能电动车品牌以创造移动的家创造幸福的家为使命公司于2015年7月创立总部位于北京自有的生产基地位于江苏常州。2、产能:理想汽车常州基地设计年产能10万辆涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间采用大量的先进工艺和设备保障理想ONE的制造品质达到豪华品牌标准。
理想汽车创始人是谁
李想。
李想在高中时对IT行业产生兴趣,并且在两年后的2000年就创建了泡泡网。2005年互联网之路扩张,创立了中国汽车顶流的网站:汽车之家。在2015年创立车和家公司,并在2018年推出首款产品:理想ONE。
李想把品牌化成了三层,其中0—60分是品牌价值,决定了这个品牌能不能生存下来。再往上一层就会出现了品牌关系,李想表示品牌关系是一个品牌60—90分,讲的是人和人之间的关系。
再高就是90-100分,这是精神层面的,这种精神层面可能最初是小的层面的,但是伴随着企业的成功,和把这样的成功跟一些有效的带有精神性的人连接在一起,其实就会变成大家所向往的。李想表示,随着整个中国的发展,10年以后、15年以后,中国也会出现全世界顶级的品牌。
扩展资料:
李想,1981年10月出生于河北石家庄,80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家,现任车和家创始人及CEO。
1998年还在上高中的李想就开始做个人网站,2000年注册泡泡网并开始运营,仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累,高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。李想还参与创办了电动汽车品牌蔚来汽车,担任公司董事。
参考资料来源:百度百科-李想(车和家创始人及CEO)
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