人民日报承认特斯拉没问题 马斯克到底得罪了谁
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于人民日报承认特斯拉没问题和人民日报、央媒接连发声，特斯拉连夜道歉，马斯克到底得罪了谁的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享人民日报承认特斯拉没问题以及人民日报、央媒接连发声，特斯拉连夜道歉，马斯克到底得罪了谁的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
入围特斯拉充电桩设备的国内供应商
深圳科士达科技股份有限公司。该公司成立于一九九三年，是专业从事UPS不间断电源、机房一体化、免维护铅酸蓄电池、逆变电源研发、制造和销售的国家级高新技术企业。据证券日报报道，以入围特斯拉充电桩的供应商。
特斯拉中国建厂计划首度确认，你怎么看
特斯拉将在中国建厂的传闻并非一日两日，其之所以备受关注主要是因为特斯拉是电动汽车领域的明星公司，其在中国建厂的消息本身就足够吸引眼球，而另外一个重点集中在了“独资”两个字上。
为了保护自有汽车工业，我国政府在1994年发布的《汽车产业政策》中规定外国车企必须与国内企业合资经营，且外资持股比例最高不超过50%的限制。
一方面，特斯拉不希望因为股比问题失去对合资公司的控制权利。另一方面，特斯拉也不希望向他人分享自己的制造经验。这也是有关特斯拉将在中国建厂的传闻一直是雷声大雨点小的一个重要原因。
一、特斯拉国产迎来政策春风6月份，发改委和工信部又发布文件规定，对于纯电动乘用车项目，允许外资企业在华设立第三家合资公司，再加上双积分政策的敲定公布，国内又出现了新一轮的电动车合资潮，江淮大众、众泰福特，以及东风日产雷诺（易特捷新能源）等新的合资公司先后出现。
8月，国务院印发《国务院关于促进外资增长若干措施的通知》，指出将放宽包括新能源汽车在内等12个领域的外资准入。
随后，彭博社援引内部人士的消息，称中国正在考虑允许外国车企独资在自贸区内设立新能源汽车公司，且最快将于明年实施。在这一传闻中，特斯拉被外媒认为是最有可能率先在中国独资建厂的公司。
9月，国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮在发布会上明确，下半年将在金融、新能源汽车等领域进一步放款外资准入，并还将支持北上广深等特大城市加强改革力度，再次引起外媒热切关注。
10月22日，华尔街日报称据内部人士透露，特斯拉已经与上海政府就建厂一事达成了一致意见，让自6月份起就开始流传的特斯拉将国产一事再次成了热议的话题。
10月23日特斯拉发布了回应，这一次不仅没有否认，更是明确表示正在与上海政府沟通，还含蓄地称“到年底会有更加明晰的计划”。
10月24日，中国汽车工业协会常务副会长董扬和中国汽车工程学会理事长付于武分别在汽车强国与低碳发展论坛与第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会上谈到了新能源汽车的政策问题。
《中国汽车报》报道称，董扬在会上传达出了明年我国自贸区或将允许外企独资建立电动车企业的消息。而付于武在上述会议期间接受新浪汽车采访时则说道，“特斯拉在上海自贸区内独资建厂，与我所得到的信息是相互矛盾的，我只能说合资股比会放开。”
两位行业组织负责人的说法不同，但是不管是自贸区将允许独资设厂，还是开放合资股比，对特斯拉落地中国来说都算的上是政策利好。
不过需要指出的是，按照自贸区的规定，即使特斯拉可以在自贸区内独资建厂，但是其还需要交纳25%的关税，仍不会是纯粹的“国产车”。所以其最好的选择还是与国内合作伙伴一起合资生产，这样才能真正的降低产品售价。
二、特斯拉实现国产的三大利好众所周知，2008年起中国逐渐发展成就是全球最大且最增最快的汽车市场，救活或是成就了许多外资车企，如路虎和奥迪。而在眼下这种中国政府大力推动电动汽车发展的背景下，作为全球目前最具实力与影响力的电动汽车公司之一，特斯拉在中国建厂进行本地生产本地销售将会为其带来三大优势。
（特斯拉在中国的展厅）
1、在中国建厂能够让特斯拉旗下车型在国内售价降低20%-30%，从而增加销量。
2、在中国建厂能够弥补特斯拉产能不足的问题。
3、在中国建厂能够帮助特斯拉降低成本提升利润。
结语：电动车市场的竞争加剧近年来，国内新能源汽车产业在我国政府的大力推动下正在蓬勃发展，北汽、长安等国产厂商纷纷将产品重点转向新能源汽车，蔚来、小鹏等新造车玩家不断涌现，而为了继续保持在中国的市场地位，在双积分政策的压力下，外国车企也开始寻求在国内设立第三家合资企业主攻电动汽车。
而随着我国汽车产业政策的变动，持股比例以及对外资投资的限制逐渐开放，像特斯拉这样的一直对持股比例问题“耿耿于怀”的公司也将加速自己入华建厂的脚步，在中国生产电动汽车销售。
他们的到来，一方面肯定会降低了产品价格，丰富消费者的选择，但是另一方面也必然会让国内企业以及新造车玩家们面临更加激烈的竞争。
人民日报、央媒接连发声，特斯拉连夜道歉，马斯克到底得罪了谁
如果道歉能解决问题就不用法律法规了，解决问题的办法只有把事情搞清楚，是谁的问题谁来承担，有担当的企业是不会随便帅锅的，所以，还原事情的真相才是首选。
特斯拉可以换大电池吗
特斯拉不可以换大电池。
特斯拉汽车的电池不能升级电池容量，只能依靠现有电池容量为汽车供给动能。特斯拉官方说明：“特斯拉不会做换电。”随后上海日报报道称，特斯拉的一位官方人员表示，该公司认为充电是为电动汽车提供动力的最佳方式，并且电池更换充满了问题，不适合广泛使用。
文章分享结束，人民日报承认特斯拉没问题和人民日报、央媒接连发声，特斯拉连夜道歉，马斯克到底得罪了谁的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
与本文知识相关的文章：
