新款君越2023款(2023款的君越什么时候上市)

频道：汽车知识日期：2023-09-12 12:19:23 浏览：1251

各位老铁们好，相信很多人对新款君越2023款都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新款君越2023款以及2023款的君越什么时候上市的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

（图片来源网络，侵删）

2023款蒙迪欧1.5T起售价跌破15万,买它值吗

现在中国车市太“卷”了，各种新能源车的问世让传统燃油车日子不好过，尤其合资品牌更是难上加难。现有雪铁龙C6狂降9万（据说补贴还没到位），后有新一代别克君越1.5T跌破18万起售，马自达3昂克赛拉2023款的2.0L+6AT更是卖到了9.99万起，合资：“我太累了，要卷不动了。”

老牌中级车蒙迪欧也加入竞争阵营，为了降成本，2023款蒙迪欧将2.0T动力降至1.5T，这样一来，起售价直接来到了14.98万元。历史上的蒙迪欧是有过1.5T动力的，但当时入门版的起售价也要接近18万元。而现在18万多的裸车价直接可以上新款顶配。

新车特点：

外观方面，1.5T动力和老款2.0T区别不大，轮圈样式根据配置不同提供三种样式与尺寸，分别为17英寸、18英寸与19英寸。此外，1.5T比2.0T多了两种漆面颜色，分别为暮雪灰与竹影绿。此外，2.0T车头的可呼吸鳞甲格栅在1.5T车型上没有了。

1.5T最大看点就在动力系统。这台发动机为四缸，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为258牛·米，扭矩平台为1750-4500rpm，添加92号汽油即可。与之匹配的变速箱为8速自动。

配置分析：

时尚型，售价14.98万元，标准配置包含：17英寸轮毂、6安全气囊、行人被动保护、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车影像、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、LED前大灯组、自动头灯、普通天窗、全车车窗一键升降、感应雨刷、13.2英寸中控双联屏、语音识别、4G车联网车机、8英寸仪表显示屏、织物座椅、6个扬声器音响、自动空调、后排出风口等。

舒雅型，售价15.78万元，相比较时尚型贵了8000元，增加配置包含：定速巡航、皮质/织物混搭座椅、前排电调座椅等。

豪华型，售价16.98万元，相比较舒雅型贵了1.2万元，增加配置包含：18英寸轮毂、膝部气囊、车道偏离预警、AEB主动刹车、前碰撞预警、后泊车雷达、全速域自适应巡航、车道居中保持、自适应远近光、27英寸中控三联屏、车载KTV、12.3英寸全液晶数字仪表、分区空调等。

至尊型，售价18.78万元，相比较豪华型贵了1.8万元，增加配置包含：19英寸轮毂、前泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、主驾座椅记忆、B&O 10个扬声器音响、7色氛围灯等。

推荐配置：

如果你对配置没有要求，就想买台中级车作为代步使用，那么入门版时尚型足够使用，基础配置不错，连倒车影像、自动大灯、无钥匙进入、远程启动、手机APP控制都给你配备了。进阶一点的话，角师傅推荐豪华型，预算还能控制在20万元以内落地开回家，同时你还能得到27英寸三联屏，内饰科技感满满。对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。

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别克君越是要改款了吗

2023款君越预计在今年8月上市。

此次申报信息未提及内饰方面，现款别克君越的内饰设计已经被吐槽很久了，新款车型有望对内饰作出顺应群众的升级，其中内嵌式中控屏幕可能会换成比较潮流的双联屏或者大尺寸悬浮屏，这将大大提升了车内的科技感。材质方面除了采用大面积软质材料包裹以外，新车预估还会用到木纹饰板进行装饰，让车厢的档次感也得到升级。

尺寸方面长宽高依旧保持5026mm×1866mm×1459MM，轴距为2905MM。所以2023款别克君越并非是消费者期待的换代车型，仍然是年度改款。

动力方面，2023款别克君越大会继续沿用现款车型的动力系统，新车依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，不过发动机在调校方面进行了进一步的优化，让用户体验到更出色动力的同时还能享受到较低的油耗表现。但是，此次申报的动力总成是1.5T发动机，后续会继续申报2.0T版本。

雅阁PK凡尔赛 2023款,从众与个性,你会怎么选

各位发现没有，这两周对于B级车市场来讲，可谓是非常热闹。前有别克新君越以17.98万的定价杀向中级车市场，这种做法有点“为表诚意，我先自砍一刀”的意思，随后比亚迪汉DM-i冠军版也紧随其后上市。同样，十一代雅阁虽然在价格上没有带来多大的惊喜，基本为此着一贯的调性。另一日系B级车代表之一亚洲龙，也在推出新款车型。

由此可见，如果说4月份是纯电小型车的斗争，那5月份便是中级车的相斗。不断下探的价格，除了令市场更卷，对消费者而言，其入手门槛也变得更低。基于此背景，该细分市场和相关车型的关注度也变得更高。

那么，在众多的B级车当中，大部分车型走的还是偏向于商务、稳重的风格。而法系车一直以来都是给消费者一种性格十分鲜明的印象，所以这自然也就是使得其推出的B级车型，在同质化严重的市场里显得格外瞩目，凡尔赛C5 X便是当中的一员。

作为东风雪铁龙2021年推出的重磅B级车，凡尔赛C5 X是近年来该品牌较为成功和热门的车型，上市当月订单即突破一万。并且，除了命名上自带“凡尔赛”，它还体现在产品配置层面。入门车型即配有12项主流B级车中高级配置，同时拥有PHC自适应液压稳定技术、3D彩色eHUD抬头显示等功能。

为进一步提升产品力，凡尔赛C5 X 2023款也早在4月17日正式上市。起售价相比老款车型仅仅贵了1块钱，配置方面却有了大幅度提升，且都是较为实用的高价值配置。例如在享不凡版本上，新增了后驻车雷达，势不凡版本新增了前超声波雷达，并且，凡尔赛C5 X 2023款全系增配前排3.96毫米双层夹胶静音玻璃等。不得不说，凡尔赛C5 X 2023款“更凡尔赛”。

据先前东风雪铁龙总经理受访时透露，按照以往东风雪铁龙的销售状态，编者所处的广东地区应当是最为薄弱的。没想到的是，凡尔赛C5 X反而产生了不错的反响。同样，雅阁在广东地区的影响力更是不低。那么，凡尔赛在雅阁这种“街车”面前，又会具备哪些竞争优势？我们且往下看。

“没有卖不出的产品，只有不到位的价格”，这说明了定价对于产品的重要性，如何在实现性价比的同时又能让用户感受到质价比，这是目前所有车企摆在面前的难题。再好的产品力，价格始终是用户最为敏感和介意的点。

首先在售价方面，凡尔赛C5 X 2023款全系价格相比雅阁2023款更低，更为亲民。从起售价来看，雅阁17.98万起虽然没有给用户带来多大的惊喜，但也是在预期内。如果对于预算吃紧的消费者来说，雅阁已经输在了起跑线上。而凡尔赛C5 X更低的售价，带来的最直接效果，便是用户能够以更低的门槛成为有车一族，为整体生活品质带来质的飞跃。

以两车入门版车型为例，凡尔赛C5 X 2023款在实用性配置和使用频率较高的配置上，都给足了用户。例如后驻车雷达、定速巡航、悬架软硬调节、车载智能系统等，这些都是雅阁2023款入门版车型所不具备的。

说到车载系统，凡尔赛C5 X 2023款对车机软件进行了升级，采用骁龙™820A汽车平台，版本升级到最新的20.93。大幅度提升了其操控的流畅性和响应的灵敏程度，同时画面UI布局和车机逻辑都得到了进一步的优化，在使用便捷性和观感上更佳。

而日系车在智能互联方面，也是近一两年来才开始加入这方面的配置。此前，无论是本田还是丰田，摄像头清晰度和功能单一的车机，成为了用户买车后后期改装的首要部分。

并且，即便拥有智能配置，大部分也仅限于顶配车型。在势不凡（2级车）指导价大幅低于雅阁2023款260TURBO舒适版下，其所配备的科技配置更为丰富，用车便利性进一步提升。对于追求智能化的消费者，在对比两者之间，无疑凡尔赛C5 X 2023款会是首选。

综上来看，在用户的角度上，凡尔赛C5 X 2023款更加符合其心中产品完成度较高的。除了反映当下消费者挑剔的需求外，“既要还要”的要求更是突出。既要价格够低，还要配置够丰富。

另外，如果大家对比过凡尔赛C5 X 2021款的配置，就能发现2023款其实还将部分配置进行了下放。例如在上新之后，以同样的价格选购势不凡（2级车）版本，能享受到领不凡（3级车）的配置，性价比更高的同时，也带来了越级感。部分新增的配置甚至在同级合资车型25万左右的产品上才配有此功能。比如360度全景泊车影像、脚部感应电动尾门。

在价格和科技配置占优的同时，凡尔赛C5 X 2023款另一个吸引点，则还是离不开法系车独特的设计魅力，这也是我们要谈的第二个方面。以往说起法系车，个性、超前等词语，总是我们绕不开的形容词。

在凡尔赛C5 X出现之前，我们也见过不少的跨界车、旅行车和猎装车等等。但能将多种车身形态融成一体，凡尔赛C5 X可以说是独一份。从侧面来看可以发现，车身腰线以上像轿车、腰线以下是标准的SUV，离地间隙达到了19.3cm，甚至比一些SUV的通过性还要强。而车尾则是旅行车的造型，这也是编者觉得凡尔赛C5 X外观造型上最美的部分。

可见，对于这样一款特别的车，其完美融合了轿车的优雅、动感，和SUV的稳健还有通过性，以及旅行车最大的实用性，几乎每个人都能在凡尔赛C5 X身上发现不同的心仪之处。

值得一提的是，在耀不凡（4级车）版本配置上，同样显示出了“独特”。该版本增加了欧洲版装饰套件，包括行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、行李箱12V电源以及4门迎宾踏板，在提升便捷性与实用性之余，更是进一步强化了凡尔赛C5 X的旅行属性和旅行车属性。在当下露营文化持续火热的背景下，外放电不再是新能源的专属，凡尔赛C5 X 2023款增加的12V电源取电，提升了车辆不少可玩性。

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回看雅阁，不得不否认自第十代开始，其设计风格有了翻天覆地的变化，整体更加贴合如今的消费年轻化需求。来到第十一代，不同于上一代略显老气的大面积镀铬，这一代更加运动简约。六边形前格栅挺具有代表性，但整体车身设计看下来，依旧走的是稳扎稳打的路线，不惊不喜是多数人的反应。而要在严重同质化的B级车市场里脱颖而出，与众不同，凡尔赛C5 X便是很好的例子。

编者认为，虽然这样做有点冒险、激进，但不否认寻求创新、突破仍然是符合大部分事物的发展规律。幸运的是，东风雪铁龙赌对了。凡尔赛C5 X将个性、实用、潮流融于一身，很好契合了作为主力26-30岁客户群体的需求与审美。

在价格和配置上得到满足之后，安全性方面也是用户购车着重考量之一。根据《2020道路交通事故统计年报》显示，追尾事故占所有事故的比重为7.17%；追尾碰撞占所有事故形态的比值为42.61%，伤亡人数与财产损失占比均居首位。凡尔赛C5 X 2023款在国内开启首次高速连环追尾主被动安全测试，并在试验中，以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩，获得“3A”评价。

除此之外，也曾荣获2021中国十佳车身大奖。且凭借在主动安全、被动安全和行人保护三大安全领域的综合实力，也荣膺C-NCAP五星安全评级。荣誉的背后也正是产品实力的反映，“良心车、安全车、放心车”均在凡尔赛C5 X上体现得淋漓尽致。

有了出色的硬件实力，加上智能化带来的加持，凡尔赛C5 X在辅助驾驶方面，也有不错的表现。在凡尔赛C5 X 2023款势不凡、领不凡版本车型上，均搭载L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统。其中，领不凡拥有5个摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达，智能硬件更具实力。

以15万价格为基准线，在价格相近的前提下，凡尔赛C5 X 2023款可实现L2.5辅助驾驶功能，包括自动紧急制动系统、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示等。出行过程中，能够及时预警消除安全隐患，大力提升出行安全。

而雅阁2023款260TURBO舒适版，在驾驶辅助功能方面较为缺失，主动安全系数不够完善。同时，售价也来到17.98万。而上面提到的凡尔赛C5 X所具备的辅助功能，价格为15.8701万，更加能够满足用户对安全出行的需求。

而每每谈及法系车，除了让人联想到天马行空的设计之外，其带来的舒适性也是让那些感受过法系车用户难忘的。当然舒适性除了能表现在配置上，更重要的还是对于底盘的调教和技术。

众所周知，雪铁龙多次在WRC赛事上获奖无数。雪铁龙也被称为“底盘大师”，好的调教不单能产生更舒适的乘坐感，也会带来操控性上的提升。凡尔赛C5 X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统。在减震器内有多个大小不一的阀孔来控制液压油的流动速度，因此不同的悬架压缩或者拉伸幅度，可以带来不同的悬架阻尼特性，在应对不同程度的侧倾和颠簸时，可以提供更强的支撑和滤振能力。有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音。对车辆行驶品质的影响，带来“长途不累、弯道不飘，簸路不颠”的体验。

另外，在座舱舒适性配置上，不仅有前文提到的新增前排双层夹胶静音玻璃，此外还有座椅通风/加热、座椅腰部支撑调节、10扬声器HiFi音响系统等。

以座椅材质为例，凡尔赛C5 X采用了同级独有的三层发泡材料，侧翼的支撑更加有力，能够确保用户在高速过弯或者长途驾驶乘坐中，均能感受到良好的包裹性和舒适性。通过对比雅阁2023款260TURBO舒适版，其仅配备仿皮座椅、塑料方向盘，整体质感与乘坐舒适感欠佳。凡尔赛C5 X 2023款升级后的诸多舒适性配置和用料上，带来的最直观效果，便是提升了驾乘舒适感，在出行上更加惬意。

写在最后：向来一直有“得B级车者得天下”一说，可见在该细分市场上能够站稳脚跟，对企业和品牌而言的重要性。相关产品不仅要承担产品销量贡献的参与者，也是品牌向上的展示。而随着各家产品不断下探的价格，力求在B级车市场能够“存活”。但如今已不是单纯打价格战，在打造性价比的同时，还要兼顾到品质、配置、做工等等方面，对于考量产品综合实力提出了巨大的挑战。

凡尔赛C5 X作为东风雪铁龙树立的B级车新标杆，不断提升产品高价值感，升级带来用户实用、常用的配置，直观诠释“加量不加价”。要想在竞争激烈的B级车市场分得一杯羹，与畅销的竞品相争，唯有具备全方位能力。由此可见，凡尔赛C5 X在颜值、配置上还是能打。

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2023款的君越什么时候上市

在2023年年初上市。全新别克君越的申报信息日前曝光，新车有望在2023年年初上市。个性化表现非常突出，全新的2023款别克君越获得了很多年轻人的关注。2023款君越其中内嵌式中控屏幕会换成比较潮流的双联屏或者大尺寸悬浮屏，这将大大提升了车内的科技感。新款别克君越除了采用大面积软质材料包裹以外，新车还会用到木纹饰板进行装饰，让车厢的档次感也得到升级。同时，2023款别克君越将会继续沿用现款车型的动力系统，新车依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，不过在发动机调校方面进行了进一步的优化，让用户体验到更出色动力的同时还能享受到较低的油耗表现。