坐红旗l9什么人 开红旗车的一般是什么人
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红旗l9和l5有什么区别
两个型号主要就是尺寸不太一样，没发现太大区别：
1、这款红旗L9是民用版车型，它比政府专用版已经短了一些，但轴距依然长达3900mm，定位上可以说是比奔驰S级、宝马7系等都还要更高的超大型豪华轿车；
2、红旗L9搭载一款6.0LV12自然吸气发动机，最大功率大约300kW（408PS）、峰值扭矩大约550Nm。官方并没有公布它的正式售价，但有媒体预测其售价可能超过400万元人民币，而且数量肯定很少，一般渠道肯定很难买到；
3、红旗L5在我国民众心中仍然有着非常崇高的地位，它的起售价达到了700万元，其实红旗L5的尊贵不仅仅在于它的形象，当时研发这辆车成本用了500多个亿，更令人感到骄傲的是它的每一个零件都是国产，v12的发动机代表了我国最高的造车水平。L5这款车也一直有着“国车”之称，在这样的双重光环之下卖几百万也就10分正常了。但是从理性的层面来分析它的价值也就在150200万元左右。
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红旗l9有多少辆
400多万辆。
我想红旗这个牌子大家都不知道，作为最早的国产车品牌之一，红旗永远是国产车的骄傲，尤其是L系列，更是身份地位的象征，在接待外宾和国内高官的旅游中，红旗L5几乎是标准装备，价格方面红旗L5达到了惊人的500万，但是，这辆车即使有钱也买不到，最近，红旗宣布制作了豪华的红旗轿车。
从外形上看，这辆车继承了现在车型的设计理念，但细节上有一定的变化，前脸的瀑布式的古典中网设计，不过，Instagre的尺寸相当缩小，两侧的大灯内藏着圆形筒状的激光灯，你感觉到特别的霸气吗？
标志上的红色logo依旧闪耀着眼睛，那个经典的造型依然保存着，采用传统的双门和复古的设计，L9的车体都是用防弹金属做的，另外，窗户周围安装了防弹玻璃和钢板，这辆车的安全性非常好，车身尺寸为5555mm/2018mm/1578mm，轴距约4米，这辆车的空间真大。
内饰与红旗L5基本相同，主要以豪华风格为主，配备多功能座椅，具有调节、按摩加热换气功能，可减轻车主的驾驶疲劳，作为豪华轿车，没有舒适感，空间大，内饰也走的复古路线，所有能接触的地方都是真的。
开红旗车的一般是什么人
在上世纪60-80年代，开红旗的一般的是政府的高级人士，多是主席、总理的座驾。现在普通的人也可以开了。
红旗轿车始于1958年，不过当时它的名字并不是叫“红旗”，而是叫“东风”，据说这是因为毛主席对当时国际形势的著名论断：“东风压倒西风”，现在一看满满的政治色彩。在那年的8月，首款红旗轿车诞生了，取名为——CA72。
1、CA771，CA773等相继问世
1967-1968年，为扩大红旗轿车产品的使用范围，一汽相继开发了红旗CA771型的两排座车型和红旗CA773型的简装三排座车型，并都进行了批量生产。在这之后的很长一段时间里，红旗都是作为国家领导人出行或者国际交流的工具。
2、画上时代的句号
1981年，红旗轿车面临着停产的噩耗，其原因为油耗太高、质量差，且制造成本高不赚钱。但这么一款有浓厚政治色彩的车怎舍得丢弃呢？所以最后在国家领导人的协调下，一汽又借用了日产的底盘技术进行了新的研发，并于1992年在CA770的基础上复刻出CA7560，不过也只生产了20台左右，主要用于一些展览等特殊活动。至此，红旗这个品牌画上了时代的句号。
3、重新飘扬的“红旗”，走下神坛
1993年，红旗重新恢复生产，但是这次并不单单面向国家层面，而是开始走向大众。据悉，当时恢复生产后的第一辆红旗牌高级轿车，就被浙江省新昌县农民企业家王文千买走。而这也是红旗牌高级轿车自诞生以来第一次走下神坛、走向市场、走进普通人家。
研发设计
研发体系：目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，新组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院。
在北京，新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海，新设了新能源研发分院；在德国慕尼黑，新设了前瞻设计分院；在美国硅谷，新设了人工智能研发分院。
设计语言：以“尚·致·意”为关键，畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯，“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身，“流彩纷呈、定海神针”的轮标，“中华瑰宝、经典永恒”的汉字“红旗”尾标。
以上内容参考百度百科-红旗
红旗L9的介绍
红旗L9是一汽集团自主研发的6.0LV12发动机，其最大功率为300kW的一款轿车，相比之前曝光的292kW数据有所提升。在油耗上，因为其整备质量就已经达到了3.15吨，所以红旗L9当然也是相当惊人的，其工信部百公里综合油耗数值为20L。
红旗l9全国有多少辆
400多万辆。
红旗L9是一汽集团自主研发的6.0LV12发动机，其最大功率为300kW的一款轿车，相比之前曝光的292kW数据有所提升。在油耗上，因为其整备质量就已经达到了3.15吨，所以红旗L9当然也是相当惊人的，其工信部百公里综合油耗数值为20L。
2013年4月20日上海车展正式开幕，一汽红旗全新豪华旗舰级轿车L9在此次上海车展正式亮相，这款新车实际上就是之前的检阅车的量产市售版本，造型与检阅车如出一辙。作为国内有着历史积淀和口碑的品牌，红旗L9作为检阅车的市售量产版，在豪华程度上达到空前的高度，同时其售价也将不菲，预计会在500万元左右。
特点
量产版红旗L9与之前的概念版在外观设计上差别不大，引擎盖上的标志相比概念版变得更长。
车身尺寸上，红旗L9相比之前一汽申请的检阅车要短了不少，整车长度为5555毫米，宽度和高度分别为2018毫米和1578毫米，轴距为3435毫米。不过相对于当前国内市场上的一些奢华品牌而言，这样的尺寸已经足以傲视群雄。
红旗L9一汽自主研发的6.0LV12发动机，其最大功率为300kW，相比之前曝光的292kW数据再次有所提升。在油耗上，因为其整备质量就已经达到了3.15吨，所以红旗L9当然也是相当惊人的，其工信部百公里综合油耗数值为20L。
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