汉兰达坡怎么回事 汉兰达坡
大家好，关于汉兰达坡怎么回事很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于汉兰达坡的知识，希望对各位有所帮助！
丰田汉兰达为什么总是前轮打滑爬不上坡
哈哈，汉兰达的后轮太重了，假如你给普通前驱小轿车后备箱超载、后排座三个大汉，副驾驶不坐人，你也爬不上去！
也就是说前后配重比更倾向于50：50，就是说一个前驱车搞成了后驱车的配重重心，这对于前驱车爬坡是致命的抓地力严重不足。你也可以理解为汉兰达的后部可能负重太大，比如备胎、更厚实的后保险杠等。
因为前驱车虽然不善于爬坡，但是由于严重的头重脚轻，前驱爬坡也是不可忽视的，拉着走更省力、效率也高，前驱就省油。比如走在泥泞的平路上，你开着前驱车要比后驱车更轻松，更不容易熄火，而且牵引力还不错，如果不猛踩油门轮胎打滑甚至超过了后驱。
除非后置后驱的后驱车，效率高了，才会省油，或者前驱车倒着开车，变成后置后驱，最强大的牵引力。
正常情况汉兰达可上坡吗
汉兰达可正常爬坡，而且所有的汉兰达2.7L都上不去20度以上的斜坡，因为2.7L汉兰达是由前轮驱动的，它本身就达到了2吨以上，所以爬坡时重心放在陡坡上，而后轮又不是驱动轮，任凭怎么加速，前轮只会空转打滑。
如果汉兰达是后轮驱动或四轮驱动的话，爬坡应该没问题。
特别是汉兰达3.5L在爬坡性能上是没有问题的。
汉兰达爬坡可以用加速踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡斜坡上的上下速度。
如果遇到长陡坡，自动挡汽车的新手应将选挡控制手柄从D挡换到S挡或l挡，为了避免下坡行驶时，由于高速挡动力不足而导致自动变速器循环换挡，可以利用发动机的怠速来控制车速。
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汉兰达的上坡动力不足还容易打滑,为什么还会有人购买
汉兰达爬坡门的事件也发生在温州，并且本人应邀温州广汽丰田4S店亲自体验了爬坡的真实情况。爬坡门的事件其实是温州**俱乐部故意炒作的。不明事理的人看到的就是2.7的汉兰达爬坡爬不上去，但是却没有几个人知道，驾驶员在爬坡的时候故意踩了一脚刹车。当然爬坡门的事件出来之后，有许多汉兰达（2.7）的车主也去那个坡试了，有的上去了，有的没有上去。其实没有上去的车主大多数是非常爱惜车辆的车主，我曾在车上亲身的体验了下爬坡，说实话，如果不是4S店的试乘试驾车的话，我还真没有勇气爬上的去，转数表在6000转以上，发动机发出的噪音非常的大（因为需要摄像的缘故，车窗全部都开着），而且爬坡之后对轮子的损伤也很大。
一、空间够大
汉兰达的长宽高分别是4890mm/1925mm/1715mm轴距2790mm。一般来说，日系车都是薄皮大馅（这里绝对没有贬低的意思，再说车皮厚薄其实跟安全没啥关系）和特点，如此大外形，就可以想象其内部空间多大了。
所以，汉兰达让日本人有非常好的发挥空间。不仅是乘坐空间还有储物空间够丰富，中间的扶手箱很大很深，可能放着手机充电；第二排的空间秒杀很多100万以内的车，放倒第二排，载货能力没得说，不少车主都说，经常可以当拉货车用了；还不仅如此，人们总认为鸡肋的此外，储物空间够多，中控有超大的储物格，门板的储物能力也很强，几乎能放下所有的东西。
更让车主们高兴的是，汉兰达的座椅不仅能通风加热，其座椅也够宽够深，不像有些车，为了显得与前一排座位空间大，而把座椅做得窄窄小小的。你可能一开始发现不了，等你坐上去了，长途，谁用谁知道了。
二、配置够丰富
方向盘加热、自适应巡航，主动刹车，尾箱的面窗可以单独打开，还有前后窗加热，后视镜加热，地板纯平，三区空调。
三、舒适性好
你想想这个车，空间大，纯平地板，座椅宽大，还有各种加热什么的，是不是已经觉得相当舒适了？如果我再告诉你，这车调校得更柔软，一般的坑坑洼洼几乎没有啥震动，120的时速巡航车里几乎没有声音，你是不是要觉得真是舒服极了。
四、操控一般。
日本车的特点，就是开着省心。刹车有点软，你要舍得刹，不过开习惯了就好了。动力嘛，2.0T的220马力的发动机，自重2.07吨，说加速多快是瞎说。但是你要舍得踩油门，其实也不会差到哪里去。但是这车就是你一大家人出行用的。
此外，这车的底盘高，方便不太好的路不会磕到底盘。但同时也会带来重心高的问题。所以，你就不要死命地跑快了，这不是人家的强项。
我知道为什么汉兰达爬不了坡
是重心问题，简单一点说，是他的前部较重，前轮受的压力大。后轮受的压力较小，而2.7版本的汉兰达又是后驱车，用力的正是后轮，后轮不能给地面较大的压力，地面就不能给后轮较大的摩擦力，车子就不能给车产生较大的推动力，所以他爬坡就爬不动。
***汉兰达坡***什么意思
汉兰达坡汉兰达坡
浙江温州市郊，瓯北镇塘头坡，因汉兰达爬坡门而闻名于世。
编辑本段起因
12月4日，温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路。夏先生说，前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，唯独自己这辆车，前轮一直打滑，爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。”在POLO、夏利、奥拓、甚至长安小面包均能轻松爬上去的情况下，唯独丰田汉兰达爬不上去。经某著名汽车论坛网友组织的测试活动，参加测试的丰田汉兰达无一能爬上此坡。该事件的视频和照片在网上发布以后，迅速成为近期互联网的超热话题。人们见面不再问“您吃了吗？”，取而代之的是“您爬坡了吗？”2009年最流行语也变成了“今天，你爬了没有？”有网友称：因其家电梯坏了，携女友走楼梯到三楼喘口气被女友耻笑曰：“你也太汉兰达了”针对汉兰达的各种雷人语录也如雨后春笋般涌出，例如：车到山前必有路，爬坡别超二十度开车，下坡别在凯美瑞前面，上坡别在汉兰达后面车到山前必有坡，丰田见坡就窝火阻挡汉兰达的不是坡，是寂寞各大汽车论坛的汉兰达版面达到了有史以来的火爆最高峰，全国各地的各品牌车友纷纷前来发表慰问，发来贺电一些唯恐天下不乱之网友纷纷表示要开自己的长安奔奔、奇瑞QQ、吉利熊猫、比亚迪F0等与汉兰达在此坡地PK还有一些好事之徒居然开东方红手扶拖拉机爬上此坡并录下视频发布在网上据说此段坡路已经成为中国最受欢迎的旅游景点据说该坡即将改名为“挡汉坡”据说该坡的下方即将建起收费站、饭馆、汽车旅馆、银行、医院等配套设施，专门接待汉兰达车主
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