广汽三菱suv价格 三菱汽车suv价格是多少
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三菱suv汽车价格是多少
你好，目前三菱新车suv12万的应该是三菱和广汽合资生产的三菱劲炫车型，三菱只有这一款suv车型价位大体在12万左右，希望我的回答可以帮到你。
广汽三菱旗下有哪些suv
广汽三菱的suv车型炫ASX、欧蓝德、逸格、帕杰罗是旗下的多款车型。其中，金萱ASX是一款紧凑型SUV，长4366毫米、宽1780毫米、高1640毫米，轴距为2670毫米。金萱ASX采用两款发动机：1.6升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率为124马力，最大扭矩149牛米，最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用MIVEC技术和多点喷射技术，铝合金气缸盖和缸体，与5速手动变速箱匹配。2.0升自然吸气发动机最大功率为166马力，最大扭矩201牛米，最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4200转/分。该发动机采用MIVEC技术和多点喷射技术，铝合金气缸盖和缸体，与CVT变速器匹配。CVT变速器是一种结构相对简单的自动变速器，包括两个锥形轮和一根钢链。钢链可以在斜齿轮上移动。金萱ASX的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
消失的广汽三菱:下一步何去何从
5月5日晚，广汽集团发布产销快报，4月全集团生产汽车17.7万辆、销售汽车17.7万辆，同比分别增长37.65%和42.57%。1-4月，广汽集团累计实现产量74.1万辆，同比增长1.95%；销量71.7万辆。
但是，在产销快报中赫然缺少了一个我们熟悉的身影，广汽三菱。在如今这个市场大势和竞争态势下，“消失”并不是一个好兆头。继缺席上海车展之后，广汽三菱到底去哪里了呢？
广汽三菱“停产”背后
广汽三菱的“消失”，从某种程度上印证了此前停产的传言。
4月底，三菱汽车官方曾表示，由于中国业务销售放缓，新欧蓝德销量低迷，三菱汽车宣布在2022财年（截至2023年3月）的合并财报中计入121亿日元的营业外费用和105亿日元（折合6.13亿元人民币）的特别亏损。
“在中国国内市场本身发生变化和竞争加剧的情况下，销售目标继续无法实现，盈利能力预计持续下降。”三菱方面对广汽三菱的困境直言不讳。
在此背景下，有媒体报道，三菱决定停止中国当地的新车生产，广汽三菱位于湖南长沙的工厂已经停产近两个月。长沙工厂是广汽三菱目前唯一的生产基地，设计产能是年产20万辆。但在2022年，广汽三菱的产销分别只有3.5万辆和3.3万辆，同比下滑超过40%，产能利用率仅3.33%。而今年1-3月，广汽三菱的产销量分别只有3368辆和3969辆，同比继续下滑超过50%以上。
对于停产的传言，广汽三菱方面一直没有给出明确的回复。但是从广汽三菱被“剔除”出4月产销快报这个动作来看，停产应该并非传言。据悉，广汽三菱在5月会继续停产。6月是否恢复生产，将视库存和销售环境而定。
但是，广汽三菱今年1-3月的产销分别为3368辆和3969辆，销量高于产量，已经在消化库存，而且2022年的余下的库存也就是大约2000辆的水平。这个库存量应该还不至于到需要停产的地步。
销量低迷导致三菱正在做战略上的选择或许才是停产的主要原因。
退出中国市场？
2018年-2022年，广汽三菱的销量从历史巅峰的14.4万辆一路下滑，到2022年销量只有3.3万辆，5年间跌幅接近八成。
在燃油车时代还能与各路竞品一较高下的主力车型欧蓝德，时隔八年才得以换代，等到换代上市时，市场环境早已物是人非。面对一个比一个凶狠的新能源品牌，整个燃油车市场都节节败退，欧蓝德也难以幸免。
被视为战略转型希望的纯电SUV阿图柯，2022年上市之后月销量就从未突破过100辆，在整个车圈几乎“销声匿迹”。过高的价格、内里用的广汽的技术、品牌缺少强硬背书，无法掀起风浪也在意料之中。
曾经的广汽三菱也一度是财大气粗，赞助和冠名了包括《歌手》、《爸爸去哪儿》、《极限挑战》等多档国内热门综艺。但是截至2022年末，广汽三菱资产总额59.61亿元，负债总额59.53亿元，资产负债率高达99.87%，已经处于资不抵债的边缘。广汽三菱的困境，也让三菱汽车的战略也出现了微妙的变化。
2020年，雷诺-日产-三菱联盟共同发布了2030远景。其中，三菱汽车的运营重心被放在了东南亚和大洋洲。同年，市场上就首次出现了三菱汽车将要退出中国市场的传言。尽管后来官方紧急辟谣，但从后续的发展看，至少说明当时三菱高层已经萌生了退出的念头。
今年2月，雷诺-日产-三菱联盟正式签署了关于联盟重组的约定性框架协议，续约15年。其中提到联盟将在拉美、印度、欧洲投入创造高价值运营项目，但却对中国市场只字未提。之后，有关三菱退出中国市场的消息再起波澜。
这次的消息有板有眼，某车圈大V在微博上暗示一家日系品牌将要退出中国市场。同时有媒体称广汽三菱将退市，长沙工厂会被广汽集团旗下的自主品牌收编。广汽三菱不得不再次出面辟谣。
退出或是一种好的选择？
以广汽三菱目前的负债率、亏损情况、销量表现来看，已经符合了破产和退出的标准。那么，结合停产、缺席上海车展、被剔除出产销快报这一系列的动作，很难让人不联想到是股东双方已经在做“撤退”前的最后准备。
其实，生意有时候是门玄学。企业再强大，总会有衰落的时候。中国车市的规律是，强势品牌可以依靠技术和品牌力维持7-8年的长周期优势，二三线品牌凭借爆款车型能够保持三四年的短周期优势。近20年的发展历史中，所有国内汽车企业概莫例外。
以这个规律看，三菱在中国市场兜兜转转已经坚持了27年，以今时今日的处境，放弃未必不是一种好的选择，并没有什么好遮遮掩掩的。
除了中国市场之外，三菱汽车在全球市场的表现并不拉胯。2022年三菱日本本土产量超过44万辆，在海外共生产了超过100万辆新车。而且，在整个三菱集团的业务板块中，汽车板块也并非其核心业务。所以，即使是放弃中国汽车的合资业务，对三菱的整体影响也不大。
合资车企靠着合资光环就能卖车的年代已经一去不复返，特别是二三线品牌，与其硬撑倒不如退而求其次，避免被这一波旷日持久的油电大战拖垮，将来等到时局稳定再重新谋求中国市场的发展。
Jeep在与广汽分手后，仅仅只过了3个月就以进口的方式重返中国；捷尼赛思、雷诺都是两进两出中国市场，甘于做小而美的品牌；福特在前不久的财报会议上已经放话，要减少在华支出，专注高回报的业务领域。此时此刻的三菱，退出又有何不可呢？（文/优视汽车老炮）
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三菱的车怎么样
三菱汽车品牌在国内市场的影响力正在一点点被削弱，WRC的三菱EVO，运动市场的翼神，跑车领域的日蚀，达喀尔拉力赛和越野市场的“山猫”帕杰罗。三菱曾经在各大性能领域都留下了自己的名字，但现在只有帕杰罗还在越野领域苦苦挣扎，大部分产品都成了收藏品。
在广汽三菱的工厂中，只有三款SUV还在生产，分别是城市SUV鼻祖欧蓝德，继承了日系Eclipse名字的逸格，以及最便宜的日系紧凑型SUV金萱ASX(以下简称金萱)。今天我们的主角就是这款紧凑型车。
实际上，三菱金萱这个看似中国的名字并不是中国的专利。它真正的英文铭牌是欧蓝德运动版。没错，就像发现和发现运动版一样，定位更低更年轻的金萱，都是欧蓝德的运动版。
与欧蓝德的山猫相比，金萱作为一个运动版，是专为这座城市而生的。即使依然刻有运动基因，也绝不是针对复杂路况，而是更接近汽车的跨界味道。
内部和外部设计
一年多前，三菱完成了金萱的中期改款，全新的家族设计语言再次证明了其与欧蓝德密不可分的关系。开放式的进气格栅在硬度上看起来比CR-V和RAV4更强，但它包含了厚重的镀铬金属装饰，独立的分区保险杠，像装甲护板一样的进气格栅网，这些都让三菱金萱的硬朗气质透露出十足的前卫感。
有人肯定会觉得金萱前脸的设计会略显复杂。但是，无论是SUV中很常见的分体式大灯，还是提升档次感最直接的方案——镀铬金属，不得不说三菱金萱的处置的确恰到好处。既能突出这两个设计想要表达的个性和档次，又不会因为是比较传统的设计而偏离当下的流行趋势。
同样，机舱内部也进行了大幅升级。虽然它的设计没有新RAV4和琦君那么前卫，但10.1英寸的液晶触摸屏看起来相当有说服力，它的磁铁接口设计也不会太华丽或复杂，无法重新处理。一切都很简单，一切都是为了方便。
而且我们还看到中控台下方传统的大尺寸旋钮，让空调制系统即使是盲控也能方便准确。
机械装配
金萱还有三菱现代留下的两个看家本领，一个是发动机，一个是底盘。
在金萱2.0L车型中，这款纯进口4J11 2.0L自然吸气发动机(166 PS/201n·m)是目前三菱品牌最先进的发动机系统。采用现在很少使用的SOHC顶置单凸轮轴设计，配备智能可变气门正时和升程控制系统，全铝结构。在丰田和日产面前，三菱MIVEC发动机和马自达创驰蓝天、本田地球梦一样有名。
当然，4J11 2.0L发动机的纯进口身份，会是金萱的特殊光环。在合资汽车市场，本田等厂商选择了国产发动机，如广州生产的地球梦、重庆组装的创驰蓝天、成都制造的大众EA211等。，而金萱的纯进口2.0L发动机是这个价格区间的首款。
从实际的动态驾驶测试表现来看，无论是2.0L发动机还是CVT，整体输出过程都比较平顺，但说实话2.0L的起步并不是很积极，尤其是和地球梦相比，低速起步甚至有些肉。但是随着平稳的线性加速，2.0L的优势会一点一点体现出来，尤其是在超车的时候，深踩油门的时候，推背的感觉就来了。
底盘方面，别看金萱是10万级别的紧凑型SUV，但它的后悬架是真正的多连杆式独立悬架。或许是因为里面还是有一些山猫的基因，它的悬挂响应没有其他日系SUV那么软。相反，它有一种德国汽车的坚固感，这就是为什么许多金萱车主可以认可它的耐用性。
评论在最后
那么，为什么三菱金萱这么难卖呢？答案很简单。一方面，三菱汽车在中国市场的品牌力连年下滑，缺乏支柱型轿车产品，其纯SUV难以说服消费者。另一方面，广汽三菱的品控不如广汽丰田，尤其是欧蓝德和逸格的零部件，比如车机、音响、天窗等。，其投诉危机也拖累了金萱的市场地位。
要走出泥潭，三菱急需改善品牌在消费市场的印象，通过改革为金萱等车型寻找出路可能还是有点困难。
百万购车补贴
三菱汽车suv价格是多少
你好，三菱新车suv1应该是三菱和广汽合资生产的三菱劲炫车型，三菱只有这一款suv车型价位大体在12万左右，希望我的回答可以帮到你。
OK，关于广汽三菱suv价格和三菱汽车suv价格是多少的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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