奇瑞瑞虎3车祸看质量(奇瑞瑞虎3的车质量怎么样)
大家好，今天来为大家解答奇瑞瑞虎3车祸看质量这个问题的一些问题点，包括奇瑞瑞虎3的车质量怎么样也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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奇瑞瑞虎3重大车祸现场
伴随着中国汽车品牌的兴起，愈来愈多的顾客在购车时逐渐注意自有品牌，而一款用户评价好的设备是拥有较好的产品品质和售后维修服务。而现在大家来谈一谈瑞虎3，这也是一款客户认知度较为高的车系，顾客对奇瑞汽车瑞虎3的品质也特别关注。下面咱们从一些奇瑞汽车瑞虎3车祸看品质怎样。
最先咱们来了解一下瑞虎3安全性配备怎样，全系列标准配置esp、主辅主驾汽车安全气囊和后雷达探测，一部分车系或是高配配置倒车后视和前座侧气襄。安全性配备上瑞虎3做的还不错，对比一些小气生产商或是非常有诚心的。下面是瑞虎3重特大车祸当场照片。
从这张车祸照片中还可以见到，瑞虎3是被一辆疑是拉运碎石子的大货车翻车而压着，幸运的是瑞虎3窗框或是较为坚固的，在车祸中都没有发生被挤扁的激烈情景。
图上车祸见到，瑞虎3是遭遇翻车，边上泥泞不堪的当场说明瑞虎3是在较为快的速率中导致翻车的，并且很有可能旋转了几回，能够见到瑞虎3车前毁坏较为严重，但是车身或是维持详细的。
图上这堆废金属是瑞虎3在行使中一不小心掉下了峡谷，车身毁坏是十分比较严重，但是大致窗框维持详细，_有松掉，而且乘驾工作人员在此次车祸中是逃过一劫的。
之上实例都反映瑞虎3的车身品质在重特大车祸中是可以给与一定适用的，但是这并不表明安全性配备在车祸中是百分之一百起效的。下面看这个实例：
来源于河南省的一位瑞虎3买车人在行使中与他车产生追尾事故，而产生碰撞后瑞虎3的汽车安全气囊并_有弹出来。而令买车人觉得疑惑的是，生产厂家提供的答复是没遇到安全性点，碰撞幅度不足。可是从车祸的损坏水平看来，这一碰撞是挺大的。
因此总体来说，奇瑞汽车瑞虎3的车身窗框在碰撞中是主要表现出色的，_有松掉，形变的也很少。自有品牌能超过如今的造就，离不了顾客的适用，而生产厂家是必须再次去保证质量和维持售后维修服务上通关的。也有便是，不可以由于一辆车的车身性价比高就任意妄为，要了解安全性配备也会出现无效的一天，因此在安全驾驶时一定要遵循道路交通法。
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奇瑞瑞虎3优缺点有哪些
优点：
奇瑞瑞虎3这款车，从整体上来说还是比较不错的，比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后，老款的内饰是米色的，材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。
缺点如下：
缺点一、作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。
缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑，头部空间和腿部空间并不是很充足，相比同级别车型，瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节，如果对空间需求比较在意的只能自行改装。
缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。
动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。
缺点四、舒适性方面，瑞虎3的胎噪比较明显，这跟路面有一定的关系，一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。
缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜，千遍一例的设计，大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响，使用和捷豹路虎同样的验证架构，减少车内部件发出异响的可能性，但是还是有不少用户反映中控台存在异响。
试驾感受
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60 R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65 R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动。
外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。
进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。
以上内容参考百度百科-瑞虎3
奇瑞瑞虎3昨天车头撞伤严重,会伤到发动机吗
有可能波及到冷却液换热器也就是水箱，发动机还在后面差点，但是撞狠了肯定是能伤发动机
车头被撞如果是伤到了大梁的话,因为要校大梁,那么维修需要差不多一个月左右。如果说只是撞到水箱、前杠之类的,需要五半个月左右的时间才能修好。
如果是前置发动机的汽车，那车头有发动机，水箱等重要部件。汽车的车头还有前杠，前防撞钢梁，前纵梁，翼子板，翼子板梁等。如果车身框架受到了损伤，那维修起来是比较耗费时间的。
车身框架受到损伤后，需要矫正车身框架，并且需要切割坏掉的部件，焊接上新的部件。焊接完之后还需要喷漆打胶等工序,也是需要一定的时间的。如果出现了比较严重事故导致车头受到的损伤比较严重，建议去4s店维修。
奇瑞,瑞虎3质量怎样,油耗高不高,车主能否发表一下看法
瑞虎3第六年了，我应该有发言权，总结一下：皮实耐用做工粗糙，动力弱爬个陡点的坡太他么恼火了，如果中途减速再想把速度拉起来把脚踩进油箱都没用，前段时间一家人去附近山上游玩，发动机居然热衰爬不动了（不是水温高），吓得劳资一身冷汗，后来停车打开引擎盖晾了半个小时，才把车开回来……油耗我手挡长期郊区路所以只有大概7升/百公里的样子。其它小毛病和缺陷：两万公里时换了一个油泵，然后就是车内异响（没管它），胎噪风噪大，减震悬挂硬但过弯支撑并不好，倒档不好挂，后排空间局促，车漆薄，驾驶位包裹性差。优点：耐操，真心耐操，虽然有一堆瑕疵，但这车真心可靠，跑了多次长途，没掉过链子！这也是我开了这么久最认可虎3的地方。
能买两台奇瑞汽车！是真的穷人啊穷的怕车毛病多，怕整天跑4S店！所以才又选择奇瑞，它没有优点，也有缺点，唯一能让放心的就是它能安安全全带你回家！第一台奇瑞QQ6，是买朋友2手的！两万，现在跑了27万多公里，现在还天天给公司拉菜用！奇瑞瑞虎3是17年买的16款！现在2万多公里，两台车开，所以新车公里数不多，主要跑外地用，一次一直跑了1500公里，就服务区休息20分钟！这车没有太多优点！外观仁者见仁吧，空间我把二排后移了，淘宝有卖的！特别大，坐300斤一个人都没有问题。轮胎大，高速稳！缺点就是娱乐配置低！好在安全配置奇瑞没有拉下。如果你是一个过日子的人就买奇瑞就对了！如果想着装逼就算了！它是需要一个懂车的才了解的车！没有那些让别人能夸的东西！唯一能的！就是你让你安安全全回家，发生事故不虚的！
我2021年元月新买的瑞虎3，是2020新款手动精英版，我新手，不会开车，刚拿驾照，加了二百块钱的油，跑了三百一拾多公里，不知道瑞虎3是不是很费油，我对车也不懂，大家看看是不是非常费油？
我的虎3，两年4万多公里什么毛病都没有，就正常保养换机油，油耗大家自己看。国产奇瑞真不错，准备明年换新款虎7。
油耗高得吓人，我18款百万全球手动版，加满一箱油大概220块钱，6.17一升，跑市区五公里六个红绿灯，一天两个来回四趟也就是20公里左右，一般可以跑20来天，也就是一箱油可以跑400公里，这样算下来油耗9.4左右，跑长途惠阳到珠海应该170多公里，出发的时候加了150块油，跑一个来回正好用完，所以油耗看你跑什么路，如果全部高速没有红绿灯一箱油550，如果全程市区限速60，没有跑一公里一个红绿灯一箱油最低的时候我跑到350。买这车基本就是穷，保养也不矫情，每年买保险送的保养基本就够，三年了保养只花过210块，
买车之前我也是有这样的疑问，但08年9月份买了奇瑞瑞虎3以后，真心认为奇瑞瑞虎3非常不错！我是次低配版的，包上牌落地，啥都不管7w6,分两年付清，个人认为按照价格能买到瑞虎3，已经非常不错了，目前一万多公里了，车子越开越得心应手啦！油耗看你走什么路，我平时上下班开县城的路8.5个油六毛差丁点，唯独不满意的是瑞虎3的外观十多年了，还不整整，太圆润了，配不上名字的霸气。车身尺寸和轴距完全放长点嘛！后排座椅为什么不整平整一点？宣传也不到位，营销策略滞后！真的是狠铁不成钢啊！
大家好，作为14款奇瑞瑞虎3车主，里程超15万公里的车主，我谈下对这车的感受。14年7月裸车价7.6万，手动智尚版。车子确实还可以，时速最高突破了设计最高时速，最高载重超900斤。车子除了发动机怠速500过低抖动，高速发动机响，胎噪大。其他没什么毛病。本人保养也很简单，半合成机油一般跑1万2换一次，没有任何问题，上一次跑了15000，烧了1升机油。目前高速油耗7.7，省道最低5.9。市区油耗还是很大的10-12个油。加油11万公里都是私油[捂脸][捂脸][捂脸]
虎3丐版车主，18年11月购车，行程1万5千公里，郊区夏季平均油耗6、5升，高速时速120时，油耗近8个，动力方面在郊区没问题，但在高速上，在开空调的状态下，动力稍弱，总体来说，性价比很高，是辆好车。
8万公里的虎3车主告诉你，同等价位里面最有性价比的车。价钱摆在那里，做工差一点，异响多一点，动力弱一点，除此之外其它都是优点。皮实，省油，保养便宜，耐操耐操耐操，跟坦克一样耐操。把后座改后移加折叠，空间大的一批，五菱宏光都要叫大哥。
三年了，没毛病，喔，换了一个尾门内饰灯，底座坏了，小毛病不应该。
这图是夜里才下高速拍的，定速巡航真心好用，性价比无敌，钓鱼神器。当然，只推荐手动挡车型，因为自动挡油耗比较高。。。一倍
奇瑞瑞虎3的车质量怎么样
奇瑞瑞虎3的质量还不错，比较耐用。而且奇瑞瑞虎3在安全性上也做了很大的提升，性价比也很高，总体而言，是一款不错的车。
在消费者格外关注的安全配置上，瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。
舒适配置方面，瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。
扩展资料：
车型特点
5月21日，2016款新瑞虎3正式上市，奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理高新华表示：“‘新瑞虎3’通过12项183处升级，产品更加成熟，品质更突出，。
针对年轻消费者提供了更强大的智能互联体验，是一次全面的进化与蜕变，并且配置十分有诚意，其价位在同级车型很有竞争力，相信会给消费者带来更高级别的价值体验。”
作为自主SUV的试水者，瑞虎自11年前伊始，以自主创新的精神，见证了中国汽车工业的发展。瑞虎产品的更新换代史，是自主品牌追赶合资品质的历史，也是不断正向精耕研发体系、向国际化标准看齐的历史。
在奇瑞战略2.0体系下研发生产的”新瑞虎3”在外观、底盘、内饰、配置、科技、互联等多方面品质得到了大幅提升，相信一定能得到消费者的喜欢。
奇瑞瑞虎3质量怎么样
奇瑞瑞虎3质量不怎么样。
作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。
从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。2016瑞虎3质量问题主要为车身生锈、门窗异响、漆面起泡开裂、车身异响、发动机抖动等。
瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。
动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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