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五菱征程2021款 2021款五菱征程真实油耗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1247

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五菱征程2021款 2021款五菱征程真实油耗
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 2021款五菱征程参数是怎么样的
  2. 2021款五菱征程真实油耗***怎么没有五座
  3. 五菱征程2021新款价格七座商务车后面有没有钢板
  4. 五菱征程油耗是多少
  5. 2021款五菱征程参数

2021款五菱征程参数是怎么样的

2021款五菱征程长度为5150毫米,宽度为1840毫米,高度为1895毫米,轴距为3180毫米。

2021款五菱征程车顶集成高位刹车灯,灯采用双灯组设计。可选装前雾灯、后雨刮、前格栅、前组合灯、外后视镜等配置。2021款五菱征程搭载1.5T发动机,最大功率为108kW。

五菱征程配备主/副驾安全气囊、自动落锁功能等配置,而营运版还加装专属ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置,且可选装灭火器、GPS定位仪等安全配置。五菱征程还搭载带有引导轨迹线的倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等多项辅助驾驶配置。

五菱征程车型亮点

在上汽通用五菱三十年造车经验基础上,五菱征程更严格按照通用全球体系标准进行研发、制造,经过相当于正常行驶16万公里的里程的严苛综合路面测试,配合夏季高温耐久测试、冬季高寒耐久测试,制动系统耐久、防尘、密封性以及发动机的高原标定等专项测试,五菱征程拥有更高的产品耐用性及品质可靠度。

2021款五菱征程真实油耗***怎么没有五座

五菱征程,空间大,百公里综合油耗为7.6L。新车没有5座版本。新车凭借着性价比和实用性能,将受到创业人士的青睐。新车推出了两款车型,同时还推出了舒适型封窗版和豪华型营运版,满足了消费者货运和营运需求。

五菱征程介绍

外观部分,前脸部分采用了横幅式的进气格栅设计,并进行了熏黑处理提升质感,看起来时尚感十足,并且中间的银色镀铬条连接车标镶嵌于格栅中央,辨识度较高,层次感清晰,修长犀利的大灯组,视觉冲击力强,雾灯区设计非常别致,下包围的梯形进气口设计,凸显运动气息。

车身侧面,整体造型较为硬朗方正,凸显其成熟稳重的气质,后视镜下半部分黑化的处理,看起来层次感较强,多幅式轮毂设计,进一步增强了运动气息。车尾部分,1字形的尾灯设计,看起来辨识度高。

后包围设计非常简约时尚,层次感丰富。内饰部分,三幅式方向盘设计,握感舒适,中控台布局合理,嵌入式中控屏设计搭配上按钮的设计,层次感清晰。

五菱征程2021新款价格七座商务车后面有没有钢板

有。五菱征程前脸呈现出流畅的设计风格,加上多边形格栅,所以有。上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车工业总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业,于2002年11月18日正式挂牌成立,其前身为1958年成立的柳州动力机械厂。

五菱征程油耗是多少

五菱征程nedc综合油耗是百公里8.4至8.8l,官方试验是在受控大气温度和基准状态下,在试验室内模拟汽车实际道路典型行驶状态进行的油耗评价试验。影响油耗的因素有:车辆长时间在低挡位的状态行驶;车辆自重;发动机没有保养,发动机点火系统不正常;胎压不足。以五菱征程2021款1.5T手动舒适型封窗车为例,其车身采用5门2座mpv结构,长宽高分别为5150mm、1840mm、1910mm,轴距3180mm,最高时速165km,底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架结构。

2021款五菱征程参数

2021款五菱征程长度为5150毫米,宽度为1840毫米,高度为1895毫米,轴距为3180毫米。2021款五菱征程车顶集成高位刹车灯,灯采用双灯组设计。可选装前雾灯、后雨刮、前格栅、前组合灯、外后视镜等配置。2021款五菱征程搭载1.5T发动机,最大功率为108kW。

五菱征程配备主/副驾安全气囊、自动落锁功能等配置,而营运版还加装专属ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置,且可选装灭火器、GPS定位仪等安全配置。五菱征程还搭载带有引导轨迹线的倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等多项辅助驾驶配置。

五菱征程车型亮点

在上汽通用五菱三十年造车经验基础上,五菱征程更严格按照通用全球体系标准进行研发、制造,经过相当于正常行驶16万公里的里程的严苛综合路面测试,配合夏季高温耐久测试、冬季高寒耐久测试,制动系统耐久、防尘、密封性以及发动机的高原标定等专项测试,五菱征程拥有更高的产品耐用性及品质可靠度。

五菱征程拥有3205mm的超长轴距,成就了其宽敞、舒适的内部空间。另外,为满足消费者的多样化需求,五菱征程使用“2+2+2+3”等多种座椅布局,座椅位置的设计与MPV车型类似,中间两排采用独立分离式座椅摆放形式,不仅舒适实用,而且空间灵活。

关于五菱征程2021款的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

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