保时捷macan档次(保时捷macan是什么级别的车(保时捷macan是什么车型))
大家好，今天来为大家分享保时捷macan档次的一些知识点，和保时捷macan是什么级别的车(保时捷macan是什么车型)的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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保时捷与玛莎拉蒂哪个档次高
如果说品质的话肯定是保时捷更好，不过因为现在保时捷卡宴和MACAN销量不错，大街上比较常见了，而玛莎拉蒂数量相当就比较稀少，所以很多人会觉得玛莎拉蒂更加显档次！
玛莎拉蒂最著名的可能就是总裁系列，玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车和跑车生产商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，这是一家百年品牌，也获得了很多赛事胜利，为玛莎拉蒂赢得了名誉，因为有意大利“两皇一后”之“后”称号。
不过玛莎拉蒂的知名度在国内不如保时捷，而且现在玛莎拉蒂价位不断降低，现在已经有比较平民的车型，不过产品质量控制方面不如保时捷做的好。
保时捷的品牌文化：
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市。
商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方。
商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱。
由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
保时捷macan算豪车吗
保时捷macan算豪车。
虽然Macan是保时捷品牌起步售价最低的车型，但在同尺寸级别内（奥迪Q5，奔驰GLK，宝马X3，路虎揽胜极光等），无论售价还是品质，肯定算豪车。
保时捷Macan定位是一个中型SUV,主要是年轻和时尚个性，对于许多年轻人可能不需要卡宴的空间，保时捷Macan很好满足他们的需求，个性的外观和内饰设计，这一部分的消费者也有一定的消费潜力，所以更加注重车辆的细节。
保时捷Macan受众群体正是这样的，一群年轻消费者追求个性。其中，高度匹配的保时捷Macan2.9T车型加速100公里仅需4.5秒，比卡宴更强大，可以在很大程度上体验到极致的操控性能。
保时捷macan的车型配置
保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。
动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6TV6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。
玛莎拉蒂档次高还是保时捷高
玛莎拉蒂档次高还是保时捷高？
现如今豪车越来越便宜，BBA满大街都是，而超一线豪华品牌不断推出入门级车型，也拉低了品牌入门门槛，吸引了不少消费者的目光。超一线豪华品牌不再那么遥不可及，而这其中最受年轻人喜爱的莫过于保时捷和玛莎拉蒂两个品牌，独特的魅力和品牌文化，以及相对年轻化的外观设计，都备受年轻消费者青睐。但如果要说这两个品牌来比较，究竟谁的地位更高？
从价格来看，保时捷是有优势的。
目前保时捷在售车型中最贵的就是911，最高售价高达389.8万，而已经停产停售的918 Spyder最高曾卖出1463.5万的售价，再看玛莎拉蒂，现款在售车型售价最高的是GranCabrio，最高指导价302.8万，基本没有超过500万售价的车型。从这一个角度来看，显然保时捷要更有档次一点。
从最低售价来看，玛莎拉蒂在售共计五款车型，最低售价是Ghibli车型，而保时捷在售共计8款车型，最便宜的是保时捷718和保时捷Macan，最低起售价都是54.5万，如果从入门门槛来看，玛莎拉蒂入门门槛要更高，看上去更有档次，不过保时捷品牌的选装也不能忽视，实际落地价格不一定就比玛莎拉蒂的Ghibli低多少。当然，说的玛莎落地价就低多少一样……
从产品架构体系来看，保时捷是要有明显优势的。
在售共有8款车型，涵盖了跑车、轿车以及SUV，还有新能源产品，而玛莎拉蒂就相对匮乏一些只有5款车型在售，其中SUV只占一款。品牌侧重点更倾向于轿车，目前还未涉足新能源领域，选择和种类多样性层面表现不如保时捷出色。
从品牌认可度层面来看，显然也是保时捷要强。
在刚结束的2019年保时捷在国内市场年销超8.6万，同比增幅高达8%。其中Macan和卡宴是销量主力军，为品牌贡献了不少销量数据，玛莎拉蒂2019年销量数据虽然没查到，但是从往年数据来看，还不是保时捷的对手，显然国内乃至全球消费者更青睐保时捷。
当然保时捷的影响力和背后的大众集团也有密不可分的关联，比起蒸蒸日上的大众集团，FCA现如今整体情况并不乐观，玛莎拉蒂也受到不小的限制。
除此之外，德系车在多数消费者印象中都是工艺严谨，加上保时捷在可靠性排名中非常靠前的排名表现，这些都是保时捷品牌的加分项。
当然严格意义上来说，两款车都是超一线豪华品牌，定位高于BBA这一点毋庸置疑，但玛莎拉蒂目前车型架构较为单一，SUV领域刚有一款车型上市，影响力和认可度还是要略低于保时捷的。
保时捷属于几线豪车
一线。
很明显，保时捷是一线豪车。一般来说，一线、二线、三线豪华车的区别主要体现在销量上。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷品牌历史
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计还有广泛的市场。
它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。
极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。
保时捷macan是什么级别的车
这是一辆中型豪华suv。
保时捷macan的长宽高分别为4696mm、1923mm和1624mm，轴距为2807mm。
保时捷macan采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升双涡轮增压发动机和2.9升双涡轮增压发动机。
三款发动机均匹配7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6800转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为354马力和480牛米。这台发动机的最大功率转速为5400至6400转/分，最大扭矩转速为1360至4800转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.9升涡轮增压发动机的最大扭矩为440马力和550牛米。这台发动机的最大功率转速为5700至6600转/分，最大扭矩转速为1800至5600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
这款车前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
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保时捷macan是什么级别的车(保时捷macan是什么车型)
Macan虽然是保时捷品牌起步价最低的车型，但绝对是同尺寸档次(奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3、路虎极光等)的豪车。)，无论价格还是质量。
新款保时捷Macan的外观变化很大。全新保时捷Macan采用全新一代家族设计完全替代，集成式LED大灯技术和设计符合当下潮流。去掉雾灯使前格栅更宽，全黑哑光材质使整个格栅更有层次感，LED日间行车灯变薄，位置也从两侧格栅顶部向中间移动。
新款PORSCHE Macan的尾部换成了采用全新PORSCHE设计语言的贯穿式尾灯。三段式立体条形尾灯是保时捷对目前最热的贯穿式尾灯的理解，尾部的保时捷标志也包含在尾灯组中。
新款保时捷Macan的内饰整体布局没有变化，但整个仪表盘进行了重新设计，配备了11英寸的触控高清显示屏，全系标配。空出风口从屏幕两侧移到屏幕底部。同时，保时捷跑车的选装GT方向盘也列为新款Macan的选装配置，方向盘右下角增加了Sport Chrono系统的开关。
根据中国消费者的需求，为了提升车内空燃气的品质，保时捷新款Macan还标配了带负离子发生器的空燃气净化器，后排安全气囊和后排隐私玻璃也是中国车主的标配。挡风玻璃加热、PASM(主动悬架管理系统)、空空气悬架、PTV(扭矩引导系统)升级版等配置也出现在新款Macan的选装列表中。
动力部分的变化是保时捷新款Macan中期改款的亮点。入门级车型的2.0T参数保持不变，最大输出185kW(252PS)，峰值扭矩370n·m，但音波进行了优化，2.0T入门级车型一发布就有售。全新Macan S采用了全新开发的3.0T V6发动机，与全新奥迪S4相同，最大功率260kW(355PS)，峰值扭矩480N·m，全新Macan Turbo的发动机升级为与Cayenne S同类型的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率323kW(440PS)，峰值扭矩550N·m，发动机仅需4.3秒即可从0加速到100 km/h
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OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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