宝马6系suv多少钱(宝马x6多少钱一辆)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于宝马6系suv多少钱，宝马x6多少钱一辆这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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宝马x6多少钱
价格欲超180万
宝马公司曾表示将在今年北京车展上展出全新的宝马X6运动型SUV，这款“Coupe+SUV”的交叉车型预计将在今年7月左右以进口方式在国内销售。目前，进口的前期准备工作正在有序进行中。作为一款“小众”车型，宝马X6并没有在中国市场确定销售目标。但据知情人士透露，宝马X6进口后的售价可能会是“天价”！
宝马X6顶配车型50i进口后，在售价上可能仅次于宝马顶级旗舰车型760Li（目前国内市场上760Li的售价在198万至200万之间）。同时，宝马X6的价格定位也可能会高于目前售价在178万元的宝马M6。笔者预计宝马X6进口上市后，其两款车型的售价将会在180万至200万人民币之间。这比大众途锐W12的158万和保时捷卡宴Turbo的152万的售价都要高出一大截。从这个定价信息看，宝马是希望X6能在中国开辟一个全新的市场空间。
性能方面，即将进口国内为宝马X6的旗舰型号：宝马X6 xDrive50i。50i搭载全新4.4L V8双涡轮增压发动机、6速手自一体变速箱和xDrive四轮驱动系统，最大功率400马力，峰值扭矩600Nm/1800~4500rpm；0-100km/h加速时间仅需5.4秒，限速为250km/h；百公里平均油耗约为12.5L/100km。
从2008年起，宝马将加速在中国市场的车型布局和扩张，除了已经知道的1系、X6将在年内进口上市之外，未来宝马X3、1系、Mini都有望国产。这对于那些喜欢宝马和Mini的朋友们来说，也许是个好消息。
但最终会有多少为这款天价宝马X6消费者买单呢？在德国市场，这款X6旗舰车型50i的起价为73800欧元（约合75万人民币），加上各种国内豪华车常见配置后，价格约在85万人民币左右，比未来进口的宝马X6要便宜近100万元。但作为一款小众车型，宝马品牌加上X6的天价也许就是最好的促销方式。毕竟，天价车在中国从来不必为销路发愁！
宝马6系为什么比5系贵这么多
因为6比5大嘛，不过可以科普一下宝马6系要新出的一款车。
宝马或许为了进一步过大自己的细分车型，在之前的车系的基础上扩大了命名范围，例如8系以及Z系列。近日，有海外媒体曝光出了全新6系GT的实车图，新车采用了全新平台打造，预计11月正式海外亮相。
6系GT其实就是现款5系GT的换代车型，因此从外观上来看不难看出两代车型的联系，如同轿车般的离地空间以及类似Coupe风格的车身都令这款GT看着与众不同。同全新一代5系一样，6系GT采用了CLAR后轮驱动平台，尺寸方面为5091*1902*1538毫米，轴距为3070毫米，可以说尺寸上与现款差距不大。
除了拥有更年轻化的颜值表现，6系GT对整车进行了进一步减重，放倒后排座椅后可以拥有1800升的空间，而后盖虽然拥有电动尾门设计，但在重量上比现款5系GT轻了150公斤。
内饰部分6系GT类似于全新5系，只是相比5系多出电动调节后排座椅，而前排则是增加了电动按摩、通风等这样的舒适功能。
海外版本宝马6系GT系列将以630i，640i，640i xDrive，640d和640d xDrive的形式出售。630i GT搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛米；640i和640i xDrive搭载3.0升汽油发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米。（文/优信新车孙铂龙）
宝马在国内一直都是年轻人的宠儿，以操控和驾驶乐趣著称，三系、五系、七系都是同级别的标杆车，宝马X车系在SUV中也有着举足轻重的地位。从全世界范围来看，宝马品牌影响力确实很大，但也有很多车系没有实现国产，销量也一直不高，其中就有这台最优雅的双门四座跑车——宝马640i。
宝马6系全车型都是进口车，分别搭载3.0T和4.0T两款发动机，最便宜的640iGran Coupe裸车价在80万左右，最顶配的650i四驱敞篷版则是160万左右，还区分的三厢车、硬顶跑车、软顶敞篷车。
下面这台宝马640i xDrive双门轿跑车裸车价90万左右，车主说：千万必要被它的外表迷惑，好看归好看，能够卖这个价格，动力也是一点不弱的！
这台车匹配的是3.0T直列六缸发动机，最大马力320匹，最大扭矩450牛米，最大功率235kw，百公里加速仅需5.2秒！一般C级车是肯定开不过它的，价格定位基本是豪华D级车。
车子内饰延续了宝马家族式设计，中间一块10.3英寸中控屏，台面都是真皮包裹，可惜的是这款车没有标配M运动套装，方向盘还是普通三幅式的，这种运动型跑车如果再来一个丁字方向盘和运动轮毂就完美了。
运动风格的真皮座椅有记忆功能，标配前座椅加热，安全带直接从座椅里面拉出来，前座空间非常宽敞。
无边框车门设计极具运动感，这款宝马6系和奥迪A7都算是运动界的标杆，一个外观更柔和，一个外观更硬派，当然宝马的价格要贵得多。
论操控一直是宝马的拿手好戏，这台进口640i更是标轴界的翘楚，匹配了8AT变速箱，换挡和提速绝对不会让车主失误，动力基本随叫随到。
扶手位置的设计和五系七系有点不同，鸡腿档把的右侧多了一层凸起的架构，旋钮操控要更顺手一些。
中控屏有车联网和蓝牙连接功能，车身标配了定位互动，安全性方面主动刹车和车道偏离预警都是选装，一个夜视系统加装都要2.5万左右，豪车光是这一点就让人望而却步了。
全液晶仪表盘和新款的宝马五系一样，中间一块行车显示屏，切换驾驶模式后还能改变整体颜色。
除此之外车内还标配有自适应巡航、电吸门、哈曼卡顿音响，选装有抬头显示、无钥匙进入、方向盘加热等等。
车子后排座椅空间不大，但舒适性依旧不错，非常适合身材娇小的女生哟。
宝马6系在国内保有量并不高，主要原因还是价格和实用性，同价位车型中，绝大多数人都会选宝马7系，这台6系轿跑更适合年轻人去玩，实用性还是有所欠缺的，当然，一般买6系的车主也不会在意实不实用，好看就行。
首先的确宝马5系和6系的关系相当于宝马3系和4系的关系，当时为什么会贵这么多，个人感觉还是有几点因素影响了价格的差距，一是因为宝马5系定位于一台行政级的C级轿车，宝马6系定位于大型轿跑车对标于保时捷panamera，奔驰CLS，奥迪A7之类的，6系的定位造成他的价格居高不下。二是宝马5系作为一台国产跑量车型，自然宝马想提升6系的价格来提高5系的性价比，还可以从6系中拉高自家的品牌形象，一举两得，毕竟宝马6系的销量真是局指可数，马路上遇到10台5系都不太可能遇到一台6系。三就是动力规格门槛相比于5系特别的高，宝马5系入门车型配备的是一台2.0L涡轮增压引擎，拉低了整体的售价，宝马6系可不同，因为他高高在上的定位，他的入门动力配置3.0L涡轮增压的直列6缸引擎，而且他的配置也并不像5系那么的丰富，基本上单独一个款式配置仅仅只有2到3个可以选择，但是6系的配置也和他的价格相仿，各种科技性配备应有尽有。四就是临近换代，就像雷克萨斯GS系列一样，换代会大大的降低产品的售价，所以有可能下一代的6系可能不会在像现在那样差价如此巨大。五就是因为6系是为有传说中的嚎准备的，毕竟很多购买6系的车主，需要的是一个个性化，不想在路上“撞车”的车型，所以说，这也可能是宝马6系比5系贵那么多的原因，毕竟买6系不差钱。（这其实是我瞎猜的！！
以前有6系，用的全部是7系的底盘，用料不一样肯定要贵不少，现在没有6系了只有6系GT，如果非要说是6系的话也行，听说这款车因为卖的不好要停产，但是到现在没有官方的通知，3系GT已经停产了。
我个人认为6系GT是一款非常不错的车，外形炫酷，三大件基本上都是宝马最好的了，还有个掀背造型，可能因为售价过高的原因，路上很难看到，导致保值率不是很高，有这个钱很多都会去买5系尊享或者行政了，配置也已经到顶了，而且城市舒适度也很高。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
宝马6系是一款中大型GT跑车，专门为考究的驾驶者设计的汽车，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。
从外观来看，新宝马6系依旧散发出强烈的运动气息，双肾型进气格栅开口更大，更宽的前后保险杠的设计以及尺寸更大的排气管让车辆更具凌厉之势。
内饰方面也要比5系好很多，科技感和用料都有档次，不过还是想吐槽的就是仪表盘了，半液晶的宝马仪表盘是真的不怎么上档次，不过现在的宝马新车型也开始使用夜景仪表盘，效果还是不错的。
动力方面，全新宝马6系提供两种动力方案，分别搭载3.0T L6涡轮增压发动机和4.0T V8双涡轮增压发动机，与之匹配的依然是来自ZF的8速手自一体变速箱。
宝马6系作为一款中大型GT跑车，其将动感的气质、奢华的内饰以及让人永远难以抗拒的驾驶体验完美的融合到了一起，注定是面向高端细分市场的小部分人群。宝马6系肩负着复兴的重任，它面对的竞争对手都是实力强劲，竞品车型为奔驰CLS以及奥迪A7。玛莎拉蒂COUPE等。
简单说一下，5系和6系就不是一个级别的车，或者说不能一起比较。
5系是宝马赚钱的家底，走量家用，是宝马利润的来源，常年也是霸占销量榜前线
而6系则是宝马轿跑或者说运动型轿车的车型，主打的是运动，速度与激情，所以销量少
而且5系是国产，属于合资车，当然也有一些纯进口的，但加长的基本都是国产，而6系是纯进口。
个人一点见解，大家可以参考
一般而言运动型的车子都会比一般的车子贵的多！就好比奥迪的单数一样，a5a7就比a6等等贵的多，而宝马的双数就是运动系列，所以自然而然的就比5系贵啦，当然，这些只是表象！内在的发动机调教，底盘调教也不一样！这些大家自己百度啦！就这样！
因为6系本来就是跟7系一个档次的旗舰型，考虑到性价比，6系比7系更奢侈。同样的6系7系放在一起，绝对6系吸睛。说6系是宝马的颜值担当一点也不过分，尤其是把敞篷打开，那个硬朗流畅的侧面，路上洋妞火辣辣的眼光射死你。本人开640敞篷已经被很多洋妞搭过讪了哈哈。有一次我刚停好车，走过来一个洋妞，直瞪瞪就奔我的车去了，一边说“omg this car is so beautiful! Such a gorgeous!”
宝马6系和奔驰cls可以说是对标车，而奥迪的a7只能说是跟着凑热闹，然后靠低配低价来抢热度。
6系最吃亏就在这个6，让人感觉比7低一档，所以宝马现在出8系了哈哈。
但是在国内6系敞篷很少，原因大家都懂的，一来空气差，二来仇富的人多，停外面容易被人用刀划车篷。
1.设计成本，所有的产品的售价都与其成本有关，汽车也是，但是作为汽车这样复杂的工业产品，研发成本占了很大一部分，所以销量越多，研发成本平摊的费用就越少，6系才卖出去多少……
2.制造成本，6系入门就比5系高，配置更丰富，很多5系高配上的配置是6的标配。
3.进口税收，6系全部进口，这上面起码差十几个点。
这主要原因还是和厂家的定位有很大关系的，宝马公司轿车定位是这样的，3系是入门级的轿车，然后就是5系中大型车，6系又比5系高，最后是7系属于豪华车。6系比5系贵很多，那肯定有理由的，配置，档次感，生产成本都能提现出来，所以没什么好惊讶的。
宝马x6官方报价多少
宝马X6的报价是多少？目前值得入手吗？
目前中国的汽车市场可以说是非常好的。正是因为销售市场好，各汽车制造圈的大牌在汽车行业被打得一败涂地。从性价比到外观再到品质，可以说每一件都是他们争取每一寸土地，展示才华的地方。就品牌知名度和各方面的比较而言，宝马是汽车行业中最好的。
宝马X6是一款中大型SUV，是宝马X5的升级版。可以说在宝马X5的基础上有很多创新！首先，和原来的驾驶有很大的不同，更容易被控制，转弯和转向变得更加顺畅和舒适，车身的稳定性也大大提高。加速方面也有所改善。接下来，我将向您介绍这款宝马x6。
价格:
这款宝马x6的价格在X5的基础上只涨了几万，官方价格在59.39-83.99万之间。相信看过这款车的人都会觉得它配得上这个价格。
外观:
看过宝马X6的人都会有同样的评价:死板无拘无束。的确，宝马X6采用了带有“I”字的大脸，搭配其菱角造型和厚实的车架线条感，给人一种霸气的感觉！
就权力而言:
2015款宝马x6搭载的是n55B30涡轮增压发动机，也就是
最大扭矩可达400N/m，配合其爱信8AT变速箱，可充分发挥其225kw的最大可达功率。
但是这款宝马X6也有一些缺点。首先，我个人觉得她没有全景天窗是最不能接受的。此外，由于其背部的设计形状，其内部空间隙不会太大。当然，对于真正喜欢这款车的人来说，这些都无关紧要。
宝马X6目前的价格在75.39-104.99万之间。
随着新一代X6的推出，外观更加帅气激进，内饰也变得更加豪华，更符合其高端定位。毕竟现在的车型已经服役7年了，应该更新了。虽然整体变化不是特别大，但这些细节上的变化足以让它带给人强烈的新鲜感，动力也在这一代得到了升级。最大的亮点是它的柴油发动机带有三个涡轮增压器，但是这款车以后应该不会推出了，只能遗憾错过了。不过，也没有特别遗憾。xDrive50i采用的4.4T发动机进行了调整，动力输出有了明显的提升。4.8秒0-100公里/小时的加速时间，足以带给你快感。
百万豪车中，注重操控的宝马肯定不会让你失望！
目前宝马(进口)-宝马X6官方报价为75.39-104.99万元，二手车价格为23.80-7.15万元。当然这只是参考价，具体价格是不断变化的。
至于宝马X6的价值值不值得买，就看你个人的意愿了。总的来说，X6虽然属于百万级SUV，但配置表现确实令人失望，配置跟不上需求。而且车后面的空车厢比较小，对乘客来说不是很方便，这类车的油耗还是比较高的。其产品强度仍未大幅提升，性价比仍不高。当然，值得肯定的是，它的外观比较新颖。
宝马X6属于进口宝马。这款车型售价75.39-104.99万。从2008年开始生产，车型将持续到19年。
去年，我家一个兄弟买了一辆宝马x6。记得有一天晚上，我们和大人一起下乡，用弹弓拍鸟，用一些非法道具抓鸟。我不记得当时抓了多少，但有一件事让我记忆深刻，那就是派出所民防队的人那天晚上刚下乡检查，正好看到我们在猎鸟。我们立即装备，奔向x6。当时车在外地，开起来不容易。只记得我哥踩油门的时候民防队的人吃了一波灰。回家后发现二哥不在车上，第二天去赎回的人是他。我所说的证明了x6有出色的越野性能。
我选择我比较熟悉的2018款XDrive28i，来谈谈这款车的性能，从而对比一下这款车是否能启动。这款车是一款中大型suv，最大功率180，最大扭矩350。发动机使用2.0Td245马力L4。变速箱采用八速自动手动变速箱，最高时速205，百公里加速7.4。这辆车能开得这么好也很好。但是油耗有点高，接近10油。全车2.2吨，还是挺重的，排量2.0，是涡轮增压器的进气形式。
我只喝95号汽油，很贵。标配车主被动部分使用的安全气囊和装备还是很多的，比如疲劳驾驶提醒、自动刹车等，但是并线辅助和车道偏离是可选的。控制器还可以配备可选的自动驻车和自适应巡航。只要把钱加到宝马上，也不是没有可能。
吐槽的是这款车不能配备方向盘换挡。如果有这个，驾驶体验会更好。座椅的材质是真皮运动风格座椅。一进去就觉得很懂事。腰部支撑调节依然人性化，长时间驾驶也不会那么累。扬声器可选哈曼卡顿。如果大灯用LED，那就完美了。
这辆车的性价比还是很高的。如果买家想买宝马SUV，这款车是不错的选择。当然，他必须接受它只能喝95%汽油的事实。
宝马X6现在的价格是多少？配置是什么样的？
售价超过180万的宝马曾表示，将在今年的北京车展上展示一款全新的宝马X6运动型SUV。这款“Coupe+SUV”的跨界车型预计将于今年7月左右进口并在中国销售。目前，进口准备工作正在有序开展。作为一款“小众”车型，宝马X6在中国市场并没有设定销售目标。不过，据知情人士透露，进口宝马X6的价格可能是“天价”！宝马X6顶配车型50i进口后，价格可能仅次于宝马顶级旗舰车型760Li(目前国内市场760Li价格在198万-200万之间)。同时，宝马X6的价格定位可能会高于目前售价178万元的宝马M6。笔者预计，宝马X6进口上市后，两款宝马X6车型的售价将在180万到200万人民币之间。这远高于大众途锐W12的158万和保时捷卡宴Turbo的152万的价格。从这个定价信息来看，宝马希望X6能在中国打开一个全新的市场空。性能方面，将作为宝马X6在中国的旗舰车型进口:宝马X6xDrive50i。50i搭载全新4.4LV8双涡轮增压发动机、6速自动手动变速箱和xDrive四驱系统，最大功率400马力，峰值扭矩600牛·米/1800~4500转/分。0-100km/h加速时间仅为5.4秒，限速250km/h；平均每百公里油耗约为12.5L/100km。从2008年开始，宝马将加速其车型在中国市场的布局和扩张。除了已经知道的1系和X6，宝马X3、1系和Mini未来都有望国产。对于那些喜欢宝马和Mini的朋友来说，这可能是个好消息。但最终，有多少消费者会为这款高价宝马X6买单呢？在德国市场，这款X6旗舰车型50i的起步价为7.38万欧元(约75万人民币)，加上各种国产豪华车的常见配置，售价约为85万人民币，未来比进口宝马X6便宜近100万人民币。但作为小众车型，宝马品牌加上X6天价或许是最好的推广方式。毕竟，高价车在中国永远不用担心销量！
一辆宝马X6多少钱？宝马X6报价表最新报价是多少？
8缸4.4L排量的运动型宝马X6V系，双涡轮增压混动版，加速时间:5.6秒(0-100km/h)，全国官方售价:216.8万人民币。
奔驰SLSAMG鸥翼车型，搭载V系8缸6.2升排量，增压发动机，加速时间:3.7秒(0-100km/h)，官方售价:起步价312万人民币。
宝马x6的大概价格是多少？
2009成都国际车展宝马X6最新报价:低97万，高173万。
7222-206万
宝马x6令人印象深刻的多功能性以及高舒适性和安全性使创新的宝马X6成为一款适应性极强的车辆。车身结构不仅能确保最大程度的乘员保护，还能提供非常高的驾驶动力。大倾角的后挡风玻璃，巨大的L型尾灯，退化的尾翼和凶猛的排气管，当然最重要的是有一个相当强大的Coupe造型，这是一种享受。
低价97W，好卡估计在107W左右/
一亿多！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
几千。汽车模型。
宝马x6报价多少？宝马x6加长版多少钱？
宝马x6售价105万-216万。宝马x6的加长版是经过改装的，但原版没有加长版。宝马x6外观霸气，内饰精致豪华，同时兼具运动感。3.0以上的发动机动力十足，操控感很好。宝马x6m报价约220万元。
宝马x6的宝马x6报价是多少？
以下是宝马x6对宝马x6的报价。我也攒了很久。我刚买了一辆宝马x6报宝马x6。我喜欢宝马x6报价宝马x6的多少。我每天开宝马x6上班。我觉得宝马x6报价多少宝马x6的性价比很好，报价宝马x6的车型也很好看。我知道宝马x6哪里有宝马x6的报价。我也查了网上宝马x6报的宝马x6特价信息。买宝马x6报的这个宝马x6便宜2万多元。希望你也能花最少的钱买宝马x6报的你最喜欢的宝马x6。
百万购车补贴
宝马X6报价是多少目前值得入手么
您好，您所说的这款宝马X6是一款进口车型，目前官方指导价格在75.39-104.99万元，但是具体到手价您还得去4s店咨询一下。
宝马X6的外观是第一眼就能抓住人的眼球的，极其夸张的溜背造型，从前大灯一直往后昂扬的腰线，以及车轮毂往上的宽体饱满的曲线，就像是一个蓄势待发的拳击手，这辆车的前脸采用的是宝马家族式的双孔进气格栅，搭配时下流行的分体式大灯，非常的张扬霸气。
宝马X6搭载的分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一个8档手自一体变速箱，最大马力分别能达到245匹和306匹，最大扭矩也做到了350牛米和400牛米，数据摆在这里，X6真正开上路之后你会发现，这辆车在加速的过程中能给你一些小惊喜，尽管这是一个车身将近五米的大家伙，但是动力的反馈还是很积极，并且这辆车的转向操作也是很精准的。人无完人车无完车，X6在开动的时候会让你觉得底盘过来的细碎震动比较多，减震效果有待提高。
这辆车的定位是中大型SUV，它的车身长度是4929mm，轴距也达到了2933mm，将近五米的一个车身长度和快三米的轴距，数据是非常惊人的，确确实实是一个大家伙，那它的内部空间如何呢，首先第一排的驾驶空间是非常充裕的，配合座椅舒适的包裹性和柔软度，加上座椅通风加热按摩等等豪华配置，前排的驾驶感受不用怀疑，但是由于X6这个非常夸张的溜背设计，必然会牺牲一部分的后排头部空间，这辆车的后排虽然说不上是拥挤，但是头部空间不充裕会给后排乘客带来压抑的感觉。
最后总结一下，这辆车有着非常优秀的做工，符合这个价位的豪华感，相当惹眼的霸气外观以及澎湃的动力，确确实实是一台性能怪兽，能给人足够的驾驶激情和驾驶满足感，这辆车经过几次更新换代，销量一直处于上升状态，还是很适合您入手的。
宝马汽车多少钱
截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以宝马7系为例，售价区间为82.80-242.80万元。
新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。
扩展资料
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列。
M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
参考资料来源：百度百科-宝马7系
宝马x6多少钱一辆
宝马X6概念车于2007年在法兰克福车展首次展出，一年后量产车型亮相并引入国内市场。X6第一代车型(E71)、第二代车型(F16)、第三代车型(G06)都是进口到中国市场销售。
毫无疑问，十几年前就有轿跑SUV外形的宝马X6是独一无二的。然而，在当时，100万左右的新车价格让很多人望而却步，而今天，在二手车市场只需20万左右就能买到一辆第一代宝马X6。
二手车市场价格在20万左右的宝马X6大多是09年的，其次是2011年的。今天以后者为例进行介绍。2011款宝马X6更年轻，拥有8AT变速箱。
原宝马X6的前脸造型与X5(E70)几乎相同，具有非常明显的家族基因。前脸的视觉效果非常饱满。当时的“双肾网”尺寸比较常规，与目前在售的第三代车型相比缺少一些气势。“天使眼”LED日间行车灯具有良好的辨识度，近光灯采用氙气光源。前包围造型很运动，很符合运动轿跑SUV的定位。
是宝马X6侧面最容易辨认的位置，原因是X6有一个像轿跑一样的滑动车顶，流畅动感。底部有车顶行李架和踏板。尺寸方面，2011款宝马X6的长宽高分别为4877/1983/1690mm，轴距为2933mm。
19寸五辐轮圈立体感不错，搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列轮胎，以运动操控为主，兼顾静音降噪和湿滑路面安全。
尾部视觉效果饱满敦实，尾灯组面积较大，右上角有车型logo表明身份。共两个双边排气符合整车风格。后外壳下方的银色铭牌与前外壳相呼应。
从今天的审美来看，第一代宝马X6的内饰设计显然有点老套，但仔细品鉴后会发现，这套风格简约、用料上乘的内饰很吸引人。不同的材质和配色将中控台分为不同的层次，横跨左右的银色装饰也起到了延伸视觉宽度的作用。多功能方向盘采用三辐造型，中央位置用近似V字形的银色装饰。你们应该都很熟悉电子停止杆的形状。
作为一款上市十几年的车型，第一代X6仪表盘采用常规的机械指针式仪表，现在确实有些时代气息。但作为一款售价过百万的新车，配备了HUD抬头显示、方向盘电动四向调节、换挡拨片、定速巡航等功能。
中控屏幕在原来的X6上并没有缺席，多媒体、导航、收音机、设置、蓝牙、倒车影像等等功能都集成在大屏中。
此外，原装宝马X6还配备了车身稳定系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯、大灯清洗装置、外后视镜电动折叠/加热/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动分区空调节等功能。
前排座椅侧翼和坐垫两侧有明显的凸起，增添了一丝运动气息。功能方面，前排座椅有电动调节和加热功能，主驾驶座也支持两组位置记忆。
国内市场原装宝马X6采用2/2座椅布局，后排两个座椅，座椅中间有杯架、储物格和中央扶手，后排空出风口也不缺席。
后备箱地板平整规整，可放倒4/6的后排座椅靠背让后备箱储物空间空灵活多变。后备箱常规储物容积570L，最大储物容积可达1450L。另外，外置尾门也不是没有。
2011款宝马X6有两款，xDrive35i和xDrive50i。前者搭载3.0T直列六缸发动机，后者搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。毫无疑问，20万左右预算能在二手车市场买到的X6车型多为xDrive35i车型，车源数量具有压倒性优势。毕竟xDrive50i当年的新车销量超过了190万辆。
XDrive35i搭载3.0T直列六缸发动机，代号N55B30。其最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为6.7秒。XDrive50i搭载4.4T V8发动机，代号N63B44。其最大功率为408马力，峰值扭矩为600牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒。传动系统方面，两款车型均采用8速手自一体变速箱，驱动形式均为全时四驱。
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即使初代宝马X6已经上市超过10年，但其后滑轿跑SUV的设计依然有着不错的辨识度。作为一款当年新车价格在100万左右的产品，虽然现在缺少一些技术配置，但是在舒适便捷的配置方面，原厂宝马X6并不落后。
在如今的小排量涡轮发动机中，原宝马X6的3.0T发动机妥妥的属于大排量阵营，2011款宝马X6 xDrive35i仅用6.7秒就“破百”，日常代步绰绰有余！曾经百万豪车，预算20万左右就可以入手。你兴奋吗？最后友情提醒，二手豪车也是豪车，日常养车费用比较高，要量力而行。
百万购车补贴
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