本田皓影混动版怎么样(本田皓影怎么样)
很多朋友对于本田皓影混动版怎么样和本田皓影怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
皓影的混动技术怎么样
广汽本田公布销量数据显示，该公司销售新车71730辆，同比增长0.53%，重回7万辆大关，诠释了什么是消费市场的“恢复性增长”。中国汽车工业协会公布数据显示，同期中国乘用车销量为153.6万辆，同比下滑2.6%，广汽本田跑赢大盘。
在整体车市销售动能不足背景下，广汽本田取得这样的成绩实属不易，虽然令人惊喜，但笔者认为，这早已在意料之中。
之所以这么讲，是因为除了广汽本田多款主力产品支撑外，现再添生力军——皓影。
自去年11月底上市之后，皓影市场表现可圈可点，今年4月销量达11012辆，占比广汽本田整体销量的15.35%，占比企业SUV矩阵总销量的36.84%。不得不说，皓影的加入，对于提振广汽本田整体销量意义重大。在新冠肺炎疫情影响下，皓影能够取得这样的成绩，绝非偶然。这背后，是广汽本田对中国汽车消费市场的深刻洞察，以及皓影产品力的集中体现。
事实上，以“光和影”为灵感，以STRIKING和SMART（引人注目和智能）为开发设计理念，延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，皓影一出手就实现了SHARP（锐利鲜明）和ELEGANT（优雅考究）的设计美学。简洁前卫的前格栅设计，点缀镀铬装饰条，使前脸更具立体感；前大灯组在细节设计上丰富且精致，其中远近光灯、日间行车灯均采用LED，此外装备的前雾灯也采用LED。
得益于凌厉的腰线、19英寸增强金属感设计的轮毂、电动折叠式外后视镜等，使得整车侧颜凌厉高级且富有冲击力。
熏黑光纤LED光带式组合尾灯与车身线条设计融合，双排气管与车体尾部结合，配以动感型尾翼、鲨鱼鳍天线、熏黑后扰流板、HEV专属蓝色车标（混动版专属）等，不仅增加皓影的质感，同时也提升了整车的观感。
幻夜版皓影的推出，更是让那些追求个性和表达的消费群体，有了绝佳的选项。
因此，从设计角度来看，恰到好处的线条、弧度和元素，不仅让皓影大度有气势，同时也不失高级感、时尚感和运动感。而这样一款SUV在北京、上海、广州……这样的一二线大城市里穿梭，有种莫名的和谐。“最美本田车”的称号不仅适用于外形，内饰方面，工程师也是独具匠心。肉眼可见的内饰搭配，也为皓影增分不少。
笔者有幸试驾过锐·幻夜版，在驾驶舱，除了依然间接直接的工程派设计，新车更加精致、有格调，同时科技感也更强。而SBW按键式换挡、智能HUD抬头显示系统、方向盘拨片、TFT彩色液晶仪表、触控式中控屏、多彩氛围灯、银色内饰条，让人印象深刻。
不得不承认，皓影具备让人一见钟情的“颜”。当然，萝卜青菜各有所爱，而它是笔者喜欢的那一类。
皓影锐·混动已全面到店，这对进一步提振皓影销量、锐·混动动力产品阵营、广汽本田销量无疑是有益的。
皓影4月销量环比增长44.6%。其中，搭载第三代i-MMD混动系统的皓影锐·混动4月销量达2871辆。
此外，由第十代雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动以及皓影锐·混动组成的混合动力产品阵营，4月销量达1.1万辆，环比增长178%。
值得一提的是，皓影锐·混动的到来，也会加速本田大规模在中国普及其混合动力技术的进程。
本田皓影混动优缺点
本田皓影混动优缺点包括：燃油经济性优异、后备厢开口高度比较低、座椅舒适度比较好、方向盘适配范围小和混动车型急加速效应慢等。
1、燃油经济性优异
在经济模式下，本田CRV的综合油耗在4.9L/100km左右，基于还不错的加速能力，这个油耗表现应该是能令人满意的。
2、后备厢开口高度比较低
后备厢开口高度这个事情可能关注的消费者不是特别多，但是对于家用SUV而言是挺重要的指标。SUV车型本身底盘就比较高，家用车后尾箱的使用频率又高，低矮的后备厢开口更加方便和轻松搬运行李物品。
3、座椅舒适度比较好
本田CRV前排和后排座椅都是小编一段时间以来坐过最舒适的座椅，不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处，而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适。
4、方向盘适配范围小
如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿，很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员，感觉就会端着方向盘开车，像开公交车一样。
5、混动车型急加速效应慢
踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机启动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时，还可以继续优化得更好。
本田皓影怎么样
广汽本田皓影是一款以品质口碑促成成交销量的主流SUV产品。
1、影响力高
广汽本田作为合资品牌在国内还是有着比较高的品牌影响力的，同时皓影这款车从外观上也能给人带来比较强的视觉冲击感，所以整车看起来档次感并不低，是一款中等档次的车型。
2、座椅舒适度比较好
本田CRV前排和后排座椅都是一段时间以来坐过最舒适的座椅，不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处，而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适。
3、动力强劲油耗低
混动版本零百加速是9.1秒，汽油版本零百加速是9.3秒，在紧凑型家用SUV阵营里（除了电动车和插电混动车）算得上优秀。
本田皓影
皓影（BREEZE）是广汽本田2019年发布的全新SUV车型。2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。皓影采用了本田家族式的设计，宽幅式镀铬装饰面板与两侧羽翼式的LED矩阵大灯融为一体，并带有自动头灯和大灯延时关闭；更加气派。
车身轮廓比CR-V更加修长、宽大，大量镀铬装饰条的点缀；双色造型的17英寸铝合金轮毂也比较潮流。车尾饱满圆润，L形的尾灯经过熏黑式处理后，更加炫酷。
本田皓影混动版上手感觉怎么样,这车性价比高不高
1、买车离不开“以貌取车”
许多人买车都会遵循以“好看”为前提，这导致了好看的车在市场上都会特别有优势。在SUV市场中，车事君认为广汽本田皓影锐·混动是一个很好的例子。
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市场上好看的SUV很多，但是好看的混合动力SUV很少。皓影锐·混动的好看，车事君认为首先是比例协调，这如模特的身材，除了肥瘦适宜外，还要能够显露身体独特的轮廓。
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其次，车辆上的元素设计得十分精致，例如羽翼式的前大灯，简洁的尾灯。这些元素正如模特上的眼耳口鼻，充分展现整体精气神。在车辆身上，你能感受到很强烈的活力，而不是死气沉沉的样子。
2、它不是“花瓶”，还实用得很
此前，车事君已经使用过皓影锐·混动一段时间，而且还撰写过相关的用车文章，对比文章。当中提及到，这款车的实用性，空间表现等都十分高。
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论好用方面的设计，首先这款车车门开度很大，能够实现90度开门角度，这一点很少SUV能够做到，乘客司机进出很从容。关于车内乘坐空间，它也是这个级别中最大的，后排空间表现是一个惊喜的存在。
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当然，无论前后排该车都配有USB充电接口，而且是2.5A电流，电子设备充电很快，也是如今自驾游最实际的配置之一。同时，车机系统支持CarPlay等方面的互联，长途驾驶听音乐、导航就最方便了。
安全配置上，它也拥有Honda SENSING一整套系统，包含ACC自适应巡航、自动刹车、车道偏离、交通标志识别……在高速公路上行驶，特别让人放心。
3、不得不说，混合动力确实好用
选择皓影锐·混动的朋友，车事君相信车主一定是被其混动系统带来的感受所吸引。它实际给人的体验感受确实很特别，当你尝试过后就很难摆脱。
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对于广汽本田皓影锐·混动，它搭载的是2.0L发动机与135kW驱动电机组成的动力单元，当中驱动电机的扭矩达到315N·m。由于i-MMD双电机混合动力系统的结构，让车辆在低速主要以电机驱动为主，因此车辆更像一辆纯电动车。
重点是，它拥有了纯电动车的轻快之余，它还能给你燃油车的那种动力的实在感受，让你在加速过程中感受到声音带来的同步。
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驾驶皓影锐·混动很惬意
当然，混合动力车型给人最大的感受就是“省油”。然而，有人表示买混合动力车型省出来的油钱都比不上买车（比纯汽油车）多出的那一部分钱。然而，不少混动车的车主认为其价值比开纯汽油车高很多。
首先，皓影锐·混动的车主，他们表示车子油耗确实很低，这是客观事实。堵车，深踩油门的情况下，车子油耗都处于6L/100km左右，省点开更是能下降到4L-5L/100km水平。
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其次，油耗低会让人心里十分舒畅，不会有“油耗"焦虑。平时开车，也不会因为仪表油耗数值高了而强迫自己佛系驾驶。正如此次车事君在山路驾驶，皓影锐·混动的油耗并不会像2.0T发动机的车型那样达至10L/100km甚至12L/100km，但是它能够给予的动力却很强。
再有，车主加油的次数也少了。由于车子的实际表现与传统的汽油车有很大的差别，这让车主产生一种优越感。
总结：
买车这件事上，每辆车都有其优点缺点，车事君认为广汽本田皓影锐·混动是一款不错的车，它适合许多家庭使用，特别是追求性价比的那一群人。想得到更大空间，更高配置外，还想足够的动力和更低的油耗，重点是皓影锐·混动设计足够让人动心。
皓影混动版怎么样有了解的嘛
广本皓影的混动版还不错的.搭载了第三代i-MMD混动系统已经是非常的成熟了.和燃油发动机比起来给我最直观的感受就是，启动时的声音和震动都大幅降低，而且动力反馈更加的灵敏。在70Km/h的时速高速行驶状态下，发动机才会以稳态输出驱动车辆，就算是高速状态的加速动态，也是由电机负责，不仅降低了油耗，而且2.0L自然吸气发动机搭配能达到315N·m峰值扭矩的电动机。百公里加速实测可以突破到9秒以内，甚至比官方数据还要快一些，动力性能可谓是出乎意料的好。正好最近广汽本田锐·混动联盟快闪店在广州开业了，这家限时体验店的营业时间是11月18日-11月29日，地址就在天河区天德广场，现场会有混动版的皓影展车，可以带着家人朋友一起去体验一下。据说，接下来锐·混动联盟限时体验店还将陆续降临成都、北京、上海三个城市，成为锐·混动技术的集中展示地，让更多人领略广汽本田混动“黑科技”的魅力。
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