变速箱故障6个前兆 变速箱故障的6个前兆
大家好，今天小编来为大家解答变速箱故障6个前兆这个问题，变速箱故障的6个前兆很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
变速箱故障的6个前兆
变速箱故障的6个前兆有：变速箱漏油、变速箱顿挫严重、变速箱出现异响、变速箱温度过高、发动机在挂挡后熄火。
1、变速箱打滑
当在行驶的过程中，如果踩油门时可以感觉到发动机空转，并且车速提升不明显，加速无力。还有一种是在平坦道路行驶正常，但爬坡的时候无力并且发动机转速高。出现这两种情况，说明变速箱内可能液压油油面太高，在运转过程中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。还有可能是因离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过大或烧焦的原因。
2、变速箱漏油
在起步的时候车子比较费力，并且在行驶过程中踩油门出现转速提升但加速不明显的现象。可能是变速箱漏油，导致内部润滑不足。润滑不足就加重了齿轮间的摩擦，使变速箱不能正常工作。
3、变速箱顿挫严重
在行驶过程中，换挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈。又或者在急加速时感到明显卡顿。这是因为变速箱油温过高，箱内出现脏污与杂质，堵塞了阀体从而导致电磁阀运行不顺畅。对油压的调节无法顺序实现，所以会出现变速箱顿挫。
4、变速箱出现异响
车子在怠速或高负荷行驶过程中，可以明显听到异响甚至很大的噪音，并且在挡位切换时出现沉闷紊乱的声响。这是由于长期高温状态下，变速箱的油抗磨和润滑性能下降，导致内轴承和齿轮等部件出现严重磨损，或着齿轮侧面有损坏而引起的。
5、变速箱温度过高
在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高，或行驶一段时间后触摸时感觉变速箱过热甚至烫手。这是因为变速箱高负荷运转时无法有效控制温度，或者变速箱打滑也会使温度过高。
6、发动机在挂挡后熄火
当锁止电磁阀损坏，锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障时，就可能会出现启动汽车后，挂入挡位时发动机立刻熄火的情况。
汽车变速箱的作用功能介绍
1、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
2、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。
3、实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
变速箱发生故障前有8个个前兆你一定要了解
1、变速箱是一辆车的重要零部件，而且维修费用都比较高，如果真的需要更换变速箱，那么费用就更高昂了，所以老司机都知道变速箱一旦出现什么问题马上解决，不过对于很多小伙伴而言并不知道变速箱出故障之前也是有前兆的：
2、变速箱漏油的前兆：步费力，尤其是抵挡的时候，行驶过程中踩油门转速提升，可是车辆就是不怎么动，感觉没挂上档一样，这可能是变速箱漏油了。漏油原因：可能刮到了底盘导致变速箱漏油，还有一种是因为变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。变速箱油跟机油作用是一样的，都是润滑清洁，降温，防锈和密封的作用，变速箱油少了那么内部的润滑就会不够，造成干磨，时间久了变速箱就会报废。
3、挂档发动机熄火：车辆，P挡或N档静茹到其他档位，发动机就会熄火。又或者行驶中踩刹车，发动机也会熄火，前提你的车没自动启停，这种情况也可能是漏油了。
4、原因：可能是因为锁止电磁阀损坏了，或所致控制阀卡损坏了。这种情况会导致数次挂档发动机熄火，这时要检查入档冲击力是不是大，如果较大就要打救援电话了，不然多次尝试操作，原本换个阀门就OK了，结果却变成了变速箱大修，得不偿失。
5、变速箱锁档：车正常行驶，加油转速很高，但速度提的特别慢，踩刹车速度降到一定程度就不降了，换手动模式挂在一个档位无法升档，也无法降档，也就是说变速器所在某个档位，不动了。原因：变速箱的输入和输出信号不正确，或者各元件本身或是线路出现不良导致，有时候也可能是变速箱电脑和其他系统的通信有问题了。这种情况一旦出现会将自己置于危险之中，市区需要降速降不下来，高速提速却提不上去，容易发生事故。
6、入档汽车不动：动车辆，档位挂入D挡或是R档，松开刹车车辆没有反应，不前进。手动挂1档，松开离合，汽车也不行驶。原因：很可能是变速箱输入轴或是倒档离合器损坏了，或者D/R制动器损坏了。也有可能是变速箱漏油导致严重缺少变速箱油导致的，又或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱了，导致手动阀保持在空挡或停车挡上。这种现象一般车主都会情绪暴躁，多尝试几次，冷静一下，打电话求救最好。
7、换挡冲击：汽车正常驾驶正常换挡，动力总成扭矩传输的瞬态变化，导致的振动或是噪声在车内的感应，就是感觉换挡不顺，比如车辆顿了一下，挡杆震手。
8、原因：变速箱油可能太脏了，导致阀体卡滞而引发的，更换变速箱油就可以了。
9、变速箱异响：行驶中变速箱总是传来异响。原因：可能是轴承、变速原件磨损或损坏了，也或者是更换零件的精度过低导致的。
10、换挡时间过长或是过短：这个可能是以为内档位传动比出现了问题，行驶中也会听到变速箱异响的声音。
11、变速箱打滑：行驶中，如果加油能听到发动机空转的声音，车子速度却没有任何提升，还感觉加速无力，就是变速箱打滑。
12、原因：离合器片烧损或是油压太低了。这种情况车辆就不要继续行驶了，否则会造成变速箱的严重损坏甚至报废。
变速箱坏了有什么症状出现这6个前兆得小心
然而，变速箱是个大家伙，出故障会让人非常头疼。显然，通过一些迹象，提前感知是相当必要的。是的，当然是发动机、变速箱和底盘。但由于成本高，结构原理复杂，变速箱出现故障或损坏时，需要很大一部分维修费用。不过，提前预测变速箱的状态也不是不可能。没错，老司机刚哥今天就来告诉你，如何通过六大点提前知道变速箱故障的征兆，从而不去检修变速箱。第一大点：齿轮箱打滑汽车行驶过程中，如果在加油门时听到发动机空转的声音，同时汽车没有明显的提速和加速无力；或者上坡无力，发动机转速莫名其妙的高，平路基本正常，一定要小心。可能是液压油油位过高，行星排在转速过程中产生大量泡沫，离合器或制动器的摩擦片、制动带磨损或烧坏。这时候就应该停在路边等待救援，防止损失扩大。第二大点：变速器漏油你能明显感觉到车在挣扎着启动。虽然行驶过程中踩油门的速度会加快，但是汽车并没有明显的提速感。罪魁祸首可能是石油泄漏。漏油会导致变速箱润滑不足，导致变速箱无法正常工作。这种情况比较简单，换变速器油就行了。第三大点：齿轮箱故障症状是在行驶过程中，换挡会感觉到明显的顿挫和晃动。原因可能是变速箱油温过高，内部出现顽固污垢杂质，阀体行程受阻，导致变速箱顿挫。请到4S店或修理厂检查和修理。第四大点：齿轮箱异常噪音这表现在汽车行驶过程中变速箱莫名其妙的异响，无法查明具体声源，甚至是一声巨响。档位切换时，异响有时没有，非常沉闷。齿轮箱异响的原因非常复杂。可能是变速箱油在长期高温条件下抗磨性能和润滑性能下降，轴承、齿轮等零件磨损或损坏。此时应及时联系4S店或正规维修店，听取售后人员的建议后再进行下一步。第五大点：变速器油温过高如果行车电脑显示行驶过程中变速箱温度过热，甚至车主本人都能感觉到发热，必须立即引起重视。原因往往是变速箱打滑，高负荷下温控失效。在一些双离合变速箱中，由于离合器片产生的摩擦热导致变速箱过热。在路边停几分钟，然后再次启动车辆。如果情况严重，请立即联系4S商店。第六大点：换档后，发动机关闭。还有就是从P挡换到D挡发动机会立刻熄火的现象。原因可能是电磁阀和锁止控制阀损坏，或者输入轴转速传感器故障。立即停车并联系4S店或正规修理厂。
自动挡变速箱坏的前兆有哪些
变速箱是汽车的重要部件，在日常的使用中，如果长期操作不当，会很容易造成变速箱出现故障，因此，在使用中需要注意使用方法和保养，此外，变速箱在出现故障前往往都会有着一些征兆，那么自动挡变速箱坏的前兆有哪些呢，下面就一起来看看吧。
自动挡变速箱坏的前兆有哪些
1、变速箱异响
故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。
故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
操作：应及时联系变速箱专家人员，听取专业人员的意见再进行下一步操作。
2、变速箱温度过高
故障表现：在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
故障原因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度;或者变速箱打滑也会使温度过高。另外在一些双离合变速箱上，车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热。
操作：在路边停车休息几分钟再次启动车辆，如果情节严重应到专业维修店检查维修。
3、变速箱打滑
故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转(类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉)，但车子没有明显的速度提升，加速无力;另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。
故障原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡;离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
操作：应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。
4、变速箱顿挫
故障表现：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。
故障原因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。
操作：应及时前往变速箱专修店检查维修。
5、挂挡后，发动机熄火
故障表现：在启动汽车后，由P挡挂入其他挡位时，发动机立刻熄火。
故障原因：锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障，都有可能导致发动机熄火。
操作：应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。
6、变速箱漏油
故障表现：能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。
故障原因：漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。
操作：及时前往4S店检查并添加变速箱油，让变速箱齿轮有更好的润滑。
以上是自动挡变速箱坏的前兆的相关内容介绍，下面我们再来看看怎么判断一个变速箱的好坏吧。
怎么判断一个变速箱的好坏
1、变速箱供应商
所谓名师出高徒，好的变速箱供应商往往就决定了变速箱的品质。相对而言，合资品牌一般会选择如爱信、采埃孚、加特可这三大变速箱制造商供货，无论是品质和可靠性都有保证;自主品牌更多的是选择本土供应商，如重庆綦江、重庆青山、浙江中马等，在变速箱的设计火候上确实逊色于三大供应商。当然，也有自供自足的企业，例如大众，其水平也高于本土品牌。一句话：外资变速箱供应商优于本土变速箱供应商。
2、怠速体验
将车子打着火，观察水温表看发动机是否处于最佳的工作温度，如果水温偏低，较缓慢行驶1-2公里后即可，这时候停车但不熄火，D挡保持刹车然后感受车身的抖动情况，根据自己的判断是否剧烈，之后切入N挡比较两种不同的情况下车辆抖动的情况差别，反复两次到三次。
这个方法对普通拥有液力变矩器(AT/CVT变速箱)的车尤为重要，表现好的变速箱即使D挡靠刹车保持车辆静止的时候车身也不会有明显的抖动，跟N挡怠速时候的表现并不会有本质区别，倘若D挡怠速车辆抖动很明显就说明这款车的自动变速器表现并不好，别听信销售的话所有的车都抖。
3、齿比排布
一个好的变速箱，其“齿比”应该分布的更为合理才是，毕竟过大了就容易影响动力的衔接顺畅性，出现人们常说的那种“降档窜车”所以车主在挑选的时候，不妨着重观察下这点。
4、挡位清晰
一般情况下，档位清晰与否关系到换挡落位的成功率，有车主会说经常遇到那种挂不进档位的情况，这就是档位清晰度的问题了，所以一款好的变速箱，只要把档杆推到某个临界点后便会自动落位。所以车主在辨别的时候要记住这点。
5、换挡快不快
大师在以前的文章里说过，变速箱要完成换挡动作，都要有两个过程，一个是接受指令，开始执行换挡;另一个就是内部机械动作，完成换挡。这两个过程完成时间的总和，才是变速箱完成换挡的总耗时。接受指令快，就相当于变速箱“反应快”;执行换挡的机械运作过程快，就相当于变速箱“动作快”。作为挑选家用车，我们很难把变速箱换挡的时间具体量化来判断，只能通过自己的主观感知来判断，然后再结合自己的日常驾驶需求，判断能不能接受。
6、省不省油
变速箱影响燃油经济性主要体现在齿比设定、换挡效率、内部损耗等方面。我们通常无法仅仅针对变速箱来讨论燃油经济性的问题，因为这通常是由发动机与变速箱的共同匹配达成的。从实际体验来看，传统AT阵营中宝马 8AT、马自达6 AT和丰田 6AT表现较好，双离合阵营中大众 DS G通常能在油耗方面给人惊喜，而CVT阵营中普标油耗水平较好，又以本田和日产为代表。
@2019变速箱坏了有什么症状 出现这6个前兆得小心
然而，变速箱是个大家伙，出故障会让人非常头疼。显然，通过一些迹象，提前感知是相当必要的。
是的，当然是发动机、变速箱和底盘。但由于成本高，结构原理复杂，变速箱出现故障或损坏时，需要很大一部分维修费用。不过，提前预测变速箱的状态也不是不可能。没错，老司机刚哥今天就来告诉你，如何通过六大点提前知道变速箱故障的征兆，从而不去检修变速箱。
齿轮箱打滑
汽车行驶过程中，如果在加油门时听到发动机空转的声音，同时汽车没有明显的提速和加速无力；或者上坡无力，发动机转速莫名其妙的高，平路基本正常，一定要小心。可能是液压油油位过高，行星排在转速过程中产生大量泡沫，离合器或制动器的摩擦片、制动带磨损或烧坏。这时候就应该停在路边等待救援，防止损失扩大。
变速器漏油
你能明显感觉到车在挣扎着启动。虽然行驶过程中踩油门的速度会加快，但是汽车并没有明显的提速感。罪魁祸首可能是石油泄漏。漏油会导致变速箱润滑不足，导致变速箱无法正常工作。这种情况比较简单，换变速器油就行了。
齿轮箱故障
症状是在行驶过程中，换挡会感觉到明显的顿挫和晃动。原因可能是变速箱油温过高，内部出现顽固污垢杂质，阀体行程受阻，导致变速箱顿挫。请到4S店或修理厂检查和修理。
齿轮箱异常噪音
这表现在汽车行驶过程中变速箱莫名其妙的异响，无法查明具体声源，甚至是一声巨响。档位切换时，异响有时没有，非常沉闷。齿轮箱异响的原因非常复杂。可能是变速箱油在长期高温条件下抗磨性能和润滑性能下降，轴承、齿轮等零件磨损或损坏。此时应及时联系4S店或正规维修店，听取售后人员的建议后再进行下一步。
变速器油温过高
如果行车电脑显示行驶过程中变速箱温度过热，甚至车主本人都能感觉到发热，必须立即引起重视。原因往往是变速箱打滑，高负荷下温控失效。在一些双离合变速箱中，由于离合器片产生的摩擦热导致变速箱过热。在路边停几分钟，然后再次启动车辆。如果情况严重，请立即联系4S商店。
换档后，发动机关闭。
还有就是从P挡换到D挡发动机会立刻熄火的现象。原因可能是电磁阀和锁止控制阀损坏，或者输入轴转速传感器故障。立即停车并联系4S店或正规修理厂。
OK，关于变速箱故障6个前兆和变速箱故障的6个前兆的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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