福特蒙迪欧b级车吗 福特的新蒙迪欧属于什么级别的车
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于福特蒙迪欧b级车吗和福特的新蒙迪欧属于什么级别的车的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享福特蒙迪欧b级车吗以及福特的新蒙迪欧属于什么级别的车的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
福特的新蒙迪欧属于什么级别的车
福特的新蒙迪欧是标准的B级车，车辆品级一看平台，二看尺寸（长*宽*高轴距）。\x0d\x0a君威是B级，比它大很多的君越也算B级，因为平台相同。\x0d\x0a\x0d\x0a列举：\x0d\x0a常见A级车：速腾、福克斯、高尔夫、思域、卡罗拉、朗逸、宝来、捷达等；\x0d\x0a常见B级车：蒙迪欧、雅阁、思铂睿、睿翼、新帕萨特、新迈腾、凯美瑞、雷克萨斯ES、还有较小些的也是B级：宝马3系、奔驰C、奥迪A4、雷克萨斯IS、即将上市的凯迪拉克ATS；\x0d\x0a常见C级车：奥迪A6、林荫大道、宝马5系、奔驰E、凯迪拉克SLS、CTS（虽然比SLS小，但是同平台，在ATS出来之前、凯迪拉克在中国没有B级车）；\x0d\x0a常见D级车：奥迪A8、宝马7系、奔驰S、雷克萨斯LS、大众辉腾等。
蒙迪欧好吗你们B级车里买什么车
我是一个汽车企业的安全工程师，我最终选择购买了天籁xl舒适版，落地都不到20万。
讲讲我的选择过程，首先我不歧视任何国籍的车，包括日本车。
当时几乎所有的中级车都进入了我的备选栏，但是基于综合考虑，我重点看了考虑了以下几个方面。
预算，我的预算是20万以下上路的中级车！A+也可以考虑。
我是家用车，主要考虑舒适性，出于职业习惯，我几乎速度都不会超过80。
我需要一定的空间需求，由于即将组建家庭，并且我对自驾游比较喜爱，但是我不喜欢爬山，又本身是个江南水乡出生的人，自驾游普遍选择的只能到平原和丘陵。
对油耗要求不高，但是低总比高好。
这不是家里的第一辆车。
综上所述基本入围的有：蒙迪欧1.5T、K5、索纳塔8（当时）、迈锐宝、天籁、凯美瑞、博瑞等
首先，因为我的行业问题，韩系与通用系本身是最先选择，我所在公司是一级供应商，有比较不错的优惠，同价位的话本身韩系配置又很优秀，但是淘汰掉的原因是！在公司看太多的质量问题，虽然心里明白这些质量问题几乎都会在出厂前fix掉，但是……就是下不了手啊。
之后考虑蒙迪欧，1.5T发动机有很多人说不够用，但是对我来说，非常够用，我试驾过，完全正常的家用车感受，但是我最早还买过一辆嘉年华，虽然5年来一点问题没有，但是依稀记得，那车子的味道1年多都没有消退，而正好，蒙迪欧也有这味道。
日系的选择，其实我更倾向雅阁的，我是比较喜欢本田这种技术流的，但是雅阁在这个区间的车辆配置，真的都不对我胃口。
博瑞，其实我一直很看好这车，毕竟我单位也是吉利的供应商，而且第一次竞标还被砍了，要知道我单位的产品在业内都是数一数二的，并且技术同事跟我解释过这车，非常不错的，不过由于我买车的时候博瑞也刚上市，而且，这个车主要是给家里领导使用，想要做通领导的想法，还是算了吧……
最后选着选着剩下天籁和凯美瑞了，我在日产和丰田间其实更倾向于丰田，但是丰田败北的主要原因是……凯美瑞真不是我的口味，那个前脸真是要吐，当然家里也基本倾向凯美瑞太丑了……
对比帕萨特,新一代蒙迪欧才是年轻人的B级车
在20万级别的合资B级车市场，全新一代蒙迪欧凭借其酷炫的设计、智能有轨电车级别、宽敞的空间、可靠的安全性，成为年轻人的“新宠”。而B级车市场的另一位老将帕萨特刚刚升级。那么，对于越来越挑剔的年轻人来说，20万的预算，谁更值得买新一代蒙迪欧还是帕萨特呢？
相比帕萨特稳定的商务风格，新一代蒙迪欧“潜在美学”的设计理念更符合年轻人的喜好。前脸的大型多边形格栅辅以3D参数化的熏黑鳞片元素，具有强烈的视觉冲击力。此外，当用钥匙解锁时，天平上下翻转，充满仪式感。流行的分体式大灯也不缺席，尖锐狭窄的日间行车灯穿过LED灯带，营造出未来的科技感。底部贯穿的熏黑前保险杠进一步增强了层次感。
时尚的车身设计继续强调运动姿态，并提供双色车身，搭配隐藏式门把手，与帕萨特相比更时尚。此外，分段式的腰线还勾勒出肌肉力量感，贯穿式尾灯两侧加入了与野马同款的“三柱”灯组，搭配扩散器，甚至有着美系车般的性能感。车身尺寸为长、宽、高4935/1875/1500mm，轴距2945mm。与帕萨特（轴距2871毫米）相比，它有更多的优势和更大的空间。
不仅在外观上能吸引年轻人的眼球，任何一个进入新一代蒙迪欧的人都一定会被这块1.1米长的超广域高清巨屏惊艳到。与目前大多数汽油车相比，它不仅具有视觉冲击力，而且与大多数电动汽车屏幕相比，它也具有视觉冲击。与帕萨特相比，它可以说是两个时代的产物。同时内置SYNC®+2.0智行互联系统支持语音识别、手势控制和面部识别等多种交互方式。此外，它还配备了AR实时导航、10扬声器B&；amp；O音响系统和其他功能还具有帕萨特所没有的全车OTA功能。
另一个亮点是福特Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统配备多达18项功能，包括福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，以缓解长期驾驶压力。它与业界首个量产的V2I车路协同系统相结合，连接到城市智能交通系统，可以预先了解前方道路，缓解对未知路况的焦虑。同时，7个安全气囊、超高强度钢结构车身、“蓝盾”全时智能新风系统也为出行增添了安心感。
纵观国人最关心的空间方面，除了帕萨特车身的长度外，其他所有维度都落后于新一代蒙迪欧。特别是在轴距方面，帕萨特只有2871毫米长，而新一代蒙迪欧有2945毫米长。当实际骑行时，数据的差异最终会变得更加直观和明显。此外，几乎平坦的平台为中间的乘客提供了更多的腿部空间，而帕萨特显著升高的平台只能用于中间的紧急目的，这不是一种良好的长期骑行体验。此外，新一代蒙迪欧在同级车型中的最大行李箱容量为520L，并且在折叠比例的情况下，它可以轻松工作和旅行。
至于动力，新一代蒙迪欧全系标配2.0T大功率发动机。凭借238马力和376牛顿米的超级性能，再加上8速自动变速箱，它每100公里可加速6.5秒。帕萨特阵营中功率级别最高的2.0T高功率版本只有220马力和350牛顿米的级别，两者相差很大。此外，帕萨特采用7速双离合变速器，在频繁的加速和减速过程中不可避免地会出现一些顿挫。新一代蒙迪欧8AT变速箱的平顺性可圈可点，最关键的是它还可以通过添加92%的燃油来吃“粗粮”，与帕萨特相比更经济。
通过对比不难发现，新一代蒙迪欧在造型设计、智能科技、空间表现等方面均优于帕萨特；在动力方面，新一代蒙迪欧也以更好的性能和经济性说服了帕萨特。显然，新一代蒙迪欧更了解年轻一代的需求，更重要的是，新一代蒙迪欧更低的指导价意味着消费者可以用更少的钱买到更好的汽车。为什么不呢？
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蒙迪欧是b级车吗
蒙迪欧是b级车。
福特蒙迪欧是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。蒙迪欧“Mondeo”源于法语中“Monde”一词，是对优雅气质的描绘，是经典与尊贵的象征。
b级车的轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。有部分高端车型的排量要高于这个标准，而且b级车是占据国内市场主要的车型。
轿车分为a、b、c、d级源自德国，按照德国汽车分级标准，a级车是指小型轿车；b级车是中档轿车；c级车是高档轿车；d级车指的是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大。
关于福特：
福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。
公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。
B级车只卖A级车的价格,1.5T的福特蒙迪欧值得购买吗
去年上市的全新一代福特蒙迪欧，以2.0T的强劲动力、2945mm的超长轴距等，在B级车市场掀起一股风浪，而其15.98万元的起售价，更是给到凯美瑞、雅阁、帕萨特等对手带来了不小的压力。
进入2023年，在汽车市场掀起“价格战”的大背景下，福特蒙迪欧又放出大招，推出售价更低的1.5T车型，将售价直接下探到A级车领域，仅14.98万元起！
虽为1.5T，动力不弱、油耗更低
虽然蒙迪欧的全新车型将排量降低至1.5T，但这台全新的1.5T发动机却有着优化升级，有效的提升了动力、降低了油耗。其最大功率为140kW（190Ps马力）、峰值扭矩为258N·m，百公里油耗仅6.64-6.76L，每公里费用低至约0.5元（92号汽油）。
但和福克斯不同的是，蒙迪欧1.5T车型并非采用6AT变速箱，而是搭载的2.0T车型同款的8AT变速箱，其采用了福特主流的旋钮式电子换挡，拥有标准、节能、运动三种驾驶模式。
要知道，同级合资对手例如雅阁，主销车型都是1.5T+CVT，要么就是凯美瑞的2.0+CVT，要么是大众的7速双离合，入门动力就给涡轮增压发动机+8AT的只此一家。
越级空间，轴距媲美奔驰E
1.5T蒙迪欧的价格虽然是A级车的水准，但是产品力却是越级表现，尤其是它2945mm的轴距。作为对比，丰田亚洲龙的轴距仅有2870mm，而B级车的越级代表别克君越的轴距为2905mm，蒙迪欧比它还要长40mm。此外，进口奔驰E级（标轴版）的轴距为2928mm，由此可见，蒙迪欧的轴距已经达到了媲美豪华C级车的水平。
得益于媲美C级车的超长轴距，蒙迪欧也拥有了行政级轿车的乘坐体验。调整到合适的坐姿后，头部空间以及腿部空间的表现十分优异。除此之外。蒙迪欧的后排横向空间也比较宽阔，周末拉上朋友一同出游，每个人在车上都能拥有宽敞舒适的乘坐体验。
此外，蒙迪欧的前后排座椅均采用了皮质+翻毛皮的材质，触感舒适细腻，坐感相对柔软，同时也能提供不错的包裹性。值得一提的是，新车27英寸的大屏内置了自由秘境功能，在打开自由秘境后，屏幕可显示不同风格的动态意境，这时放倒前排座椅，在车内冥想、休憩或是放空自己都是再惬意不过的享受。
智慧座舱，极致安全
1.5T蒙迪欧将沿用2.0T车型上的“智慧座舱理念”。其中，1.1米超长连屏达到4K分辨率，并且内置SYNC+2.0智行互联系统，随着后期OTA的不断迭代，它还会继续精进。与此同时，在配上了行业内首发量产的车路协同功能之后，车辆还能与城市智慧交通体系互联融合，使得导航变得更智能。
虽然新车排量有所降低，但安全性是一点也没减配，毕竟这是福特品牌倾尽全力在做的领域。被动安全方面，新车采用高安全笼型车身设计，车身结构超过47%都用上了超高强度钢，车身强度高达1700MPa，并配备7个安全气囊，以保证发生碰撞车内乘员的绝对安全。
至于主动安全性方面，蒙迪欧搭载的Co-Pilot360辅助驾驶系统可让车辆拥有全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能，无论是高速巡航还是城市拥挤道路都能拥有一定的安全保障。
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