2012年雪铁龙c5(2012款雪铁龙c5是前驱还是后驱)
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本文目录
- 2012款雪铁龙c5是前驱还是后驱
- 12年雪铁龙c5手动挡怎么样
- 12年c5雪铁龙2.0发动机是国几的
- 2012年雪铁龙c52.0质量怎么样
- 2012款雪铁龙C5和2011款雪铁龙有什么不同
- 2012年,雪铁龙C5 2.3 报警,发动机温度过高,在
2012款雪铁龙c5是前驱还是后驱
2012款雪铁龙c5是前驱。东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0,2014年以后有1.6T和1.8T二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档,2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。国产引的三款发动机都采用了多气门设计,其中2.3升排量车型为中国首发车型。c5定位于大气、尊贵和档次之中,更融合了动感、优雅和品位,为用户带来全新的体验和价值,引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技,为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士,带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。
12年雪铁龙c5手动挡怎么样
12年雪铁龙c5手动挡很好。主要体现在以下几个方面:
1、C5注重舒适度,提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。
2、雪铁龙不再将汽车作为一件工具,而是作为一种生活和体验。
3、C5的安全性也很高,通过了欧洲五星碰撞测试。
4、而且C5的油耗也很低,官方给出的数据90Km/h等速油(L/100km)5.9-6.0左右。
12年c5雪铁龙2.0发动机是国几的
12年c5雪铁龙2.0发动机是国四的,2008年之后的车都是国四,12年c5雪铁龙2.0发动机属于08年后的车,所以是国四,区分是国几的车的方法为:
1、最简单直接的就是看车辆的环保标志,标志的后面都有明显的标记的,
2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。
3、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询
4、是新车的话,可以找车辆出厂合格证,在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候,建议复制一份留着用。
5、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。2008年之后的车是国四;2007年上牌的车,有的是国三,有的是国四;2007年之前的车基本都是国四以下,也就是国三、国二车;2005年之前的车基本都是国二车;掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。
2012年雪铁龙c52.0质量怎么样
2012年雪铁龙c52.0质量好。根据查询相关资料信息显示,2012款2.0L雪铁龙c5外观流畅,大气,厚实,6挡手自一体变速箱,主被动安全配置丰富,耐久性好,故障率低,后期保养维修方便。
2012款雪铁龙C5和2011款雪铁龙有什么不同
2012款雪铁龙C5和2011款雪铁龙的区别:最大功率-功率值不同、最大扭矩-扭矩值不同、匹配的变速箱不同
一、最大功率-功率值不同
1、2012款雪铁龙C5:最大功率-功率值108kW。
2、2011款雪铁龙C5:最大功率-功率值100kw。
二、最大扭矩-扭矩值不同
1、2012款雪铁龙C5:最大扭矩-扭矩值200Nm。
2、2011款雪铁龙C5:最大扭矩-扭矩值190n·m。
三、匹配的变速箱不同
1、2012款雪铁龙C5:匹配5档手动变速箱。
2、2011款雪铁龙C5:匹配6档手自一体变速箱。
参考资料来源:百度百科——雪铁龙C5 2.0L手动舒适型 2012款
参考资料来源:百度百科——雪铁龙C5
2012年,雪铁龙C5 2.3 报警,发动机温度过高,在
最近,冷车起步没多久,行车电脑提示发动机温度过高,刹车的时候在D档自己息火了。然后,打了五六次火,才打着火。之前有人碰到过类似情况吗?最近,冷车起步没多久,行车电脑提示发动机温度过高,刹车的时候在D档自己息火了。然后,打了五六次火,才打着火。之前有人碰到过类似情况吗?发动机温度过高,仪表盘都会有提示。是一个类似于温度计的图标,叫做水温指示灯。这个图标亮起,说明冷却液不足了,那发动机温度自然就高了。有的车型在仪表盘上会有水温表,正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示,有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低,一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端发动机水温高——1.节温器损坏。冷却液只进行小循环,没有经水箱散热。2.冷却风扇不转。可能是温控开关没有打开,也可能是水温传感器失灵。3.水泵故障。叶轮打滑或卡死导致皮带断掉。4.冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水。5.点火正时不正确以及油压过高。水温表指针读数与实际温度有差值。6.水箱堵塞。外部有脏物堵塞,内部水道堵塞影响冷却液的循环。7.汽缸损蚀。造成水箱经常性缺水。汽车水温过高的解决方法1、用手触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。若两水管温差较大,即可认为是节温器不工作,若一时买不到配件,可以先拆除节温器应急,过后立即更换。2、发现汽车水温过高时,先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态,熄火后可能会造成软金属脱落,有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也会停转,冷却液不再循环,而此时发动机各部件都处于高温状态,如果得不到冷却,可能会损坏发动机。对此,正确的做法是打开空调暖风至最大,利用空调暖风帮助散热;同时打开发动机舱盖帮助散热,等冷却液温度下降到正常值后再熄火。3、行驶过程中发现水温过高,绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂;同时也不要急于打开水箱盖子,以免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再打开水箱盖子,然后加冷水应急。4、打开发动机盖,检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况,有条件的话大家可以添加冷却液,如果没有冷却液,也可以添加干净的水暂时代替。5、冷却系统中有空气,形成气阻使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用一下方法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感觉到将气体放完为止。故障排除后,应及时补充冷却水。@2019
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