广汽丰田雷凌双擎 广汽丰田雷凌新款混动是什么意思
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下广汽丰田雷凌双擎的问题，以及和广汽丰田雷凌新款混动是什么意思的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
雷凌双擎怎么分
通常，当我们提到混合动力技术时，我们会首先想到丰田混合动力。甚至在很多消费者的心目中，除了丰田混动，其他都被归为其他混动。可见丰田混动技术真的很受欢迎。从市场销售业绩来看，丰田混动车型23年全球销量超过1500万辆，是一项广受好评的技术。无论是消费者的口碑，还是实际的市场表现，丰田混动技术真的是首屈一指。
说到国内消费者为什么偏爱丰田混动技术，其实很多消费者都是从实际需求出发，希望更省油，技术更可靠，驾驶体验一定不输于传统燃油车。所以丰田混动车型在中国更受欢迎，相应的丰田也在中国市场布局了更多的混动车型。消费者可以选择十几万元价位的省油丰田混动车型，看起来还是蛮吸引人的。
广汽丰田雷凌就是这样一款经济实用的车。背靠丰田的混动技术，品质和技术毋庸置疑。当然，消费者最关心的问题是，选择雷凌双擎真的等于省钱吗？
雷双庆:真正的节油工具
目前雷凌双擎共有6款版本可选，官方售价为13.38-15.28万元，从价格上来看属于合资家用车的合理范畴。如果为了省油而选择雷凌双擎，自然值得考虑。初期购车成本不会太高，后续购车还可享受低至4.1L的百公里油耗，这是同价位燃油车无法达到的低油耗，完全迎合了消费者对节油的需求。
雷双青模特版
版本
官方售价
MIIT综合油耗
进取版
13800元
4.1升/100公里
领先版
16800元
4.1升/100公里
豪华版
14.28万元
4.1升/100公里
体育栏
14.88万元
4.2升/100公里
科技版
15.08万元
4.1升/100公里
尊伴
15.28万元
4.1升/100公里
除了普通版，目前的雷凌双擎还提供了特别的运动版，设计风格更加犀利，非常适合年轻消费者的喜好。所以选择双擎版还是可以享受专属运动风格的，这也给了年轻消费者另一个选择的理由。
配置方面，全系雷凌双擎标配丰富，包括8气囊、LED大灯、自动大灯、自动空调节等。，这是一种更加注重安全性和人性化体验的考虑，进一步彰显了雷凌双擎的家用属性。除了入门级进取型，雷凌双擎还能实现准L2自动驾驶辅助，13.68万起就能享受丰田先进的驾驶辅助技术，这是同级合资车很少能做到的。在预算有限的情况下，还能体验到极佳的出行安全保障，这自然是雷凌双清诚意的背后。
雷双清维护费用
当然，消费者在选车的时候，不仅仅看重诚意和产品力，更看重后续长期用车的成本。毕竟购买雷凌双擎的消费者应该非常重视车的成本。不让人失望的是，雷凌双擎的保养费用并不高，尤其是和朗逸、轩逸相比，它们需要5000公里保养一次，而雷凌双擎是1万公里首保，之后也是1万公里保养一次，既省事又省钱。
雷双清维护费用
里程(公里)
机械油
机油滤清器
空空气滤清器滤芯
汽油滤芯
空调整滤芯
润滑油
制动液
火花塞
防冻液
费用(人民币)
一万
●
●
零号
免费
20000
●
●
零号
●
零号
504
三万
●
●
零号
385
四万
●
●
●
●
零号
●
735
50000
●
●
零号
385
60000
●
●
零号
●
零号
504
总计达
2513
●更换/○根据需要更换。
以上表为参考，我们可以看到，更换机油和机油三滤时，每次费用约为385元，而常规保养费用达到6万公里时，总共为2513元。如果一年开2万公里左右，平均每年的保养费用在838元左右，这是一笔非常可观的保养费用。而且一年只保养两次，对车主来说更省事。
更何况根据广汽丰田的相关政策，官方还会为非营运车辆提供电池无忧保险。对于普通家庭消费者来说，选择雷凌双擎可以享受镍氢电池无限续航、无限里程的无忧保障，意味着官方为消费者免去了更多用车的后顾之忧，可以放心使用电池系统。
看来，丰田混动技术经过长时间的技术发展，不仅提升了技术实力，而且在后续保养中，保养成本也更加亲民。可见丰田混动车型已经达到了一定的市场份额，消费者在技术和价格上可以享受到更令人印象深刻的售后服务。说到小保养，只要385元。相比同级别的合资车，雷凌双擎的保养费用非常亲民，真正节省了车辆成本。
雷双庆燃料成本
除了必不可少的保养费用，汽车成本的另一个重要部分是燃油费用，这是丰田混动技术的最大优势。其经济省油的性能使得雷凌双擎比传统燃油车更省油。换句话说，选择雷凌双擎更经济，开的时间越长越经济。
目前雷凌双擎的工信部油耗最低，4.1L，如果选择运动车型，4.2L的油耗最低，是非常省油的水平。但实际车主使用后会多消耗一点燃油。即便如此，实际车主的平均油耗为4.6L，依然是非常省油的表现。
同样，如果你一年行驶2万公里，可以给雷凌双擎加92号汽油，这样可以为省油的雷凌双擎省下更多的钱。对比95号汽油的朗逸1.4T，很明显省油易撑的雷凌双擎胜出了。以北京地区92号汽油7.08元/L计算，雷凌双擎一年的油费为6514元，比普通燃油车一年的油费多出近一半甚至更多。因此，为了节省燃料，选择雷凌双引擎确实是一个明智的决定。雷凌双引擎确实可以节省很多开支。
至于保险费用，选择常规的保险项目作为参考。以运动版雷凌双擎为例。保险费用包括交强险950元、车船使用税400元、商业险3500元左右，其中商业险主要包括第三者责任险、车辆损失险、不计免赔特别险。其他项目可根据车主个人需求增加，以此参考为基础的保险费用约为4850元。
总结:
综合来看，一台2万公里/年的雷凌双擎成本约为12202元，远低于同级燃油车一年的成本。平均下来每月1017元左右，这是一笔可观的车辆费用。此外，雷凌双擎现提供0首付、3年首付60%、零利息等金融政策。这也减轻了消费者的购车压力。因此，对于看重经济性和实用性的消费者来说，雷凌双擎确实是一款车。
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卡罗拉和雷凌双擎怎么选
作为家用车市场丰田双擎的双子星座，一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田Ralink双擎其实在同一个平台和动力系统上与一汽-大众迈腾和上海大众帕萨特很相似。从表面上看，广汽丰田Ralink双引擎的性价比似乎更有优势。如果仔细对比配置细节，一汽丰田卡罗拉TwinEngine的性价比不输对方甚至局部更强，车型布局更合理。可以根据个人需求选择。
卡罗拉和Ralink双引擎哪辆车更好更值得入手
1.在内部
整体来看，一汽-丰田卡罗拉的双引擎走的是统一的上升路线，低、中、高、顶配。四挡配置可以说是四季分明，用户可以根据自己的预算明确选择车型，而广汽-丰田Ralink则是两级差异化路线，其配置属于低配、低配天窗版、中配版和中配增强版。
2.式样
一汽-丰田卡罗拉双擎在视觉效果上比广汽-丰田Ralink双擎更加精致高级，斜剑的Ralink双擎过于运动张扬，而卡罗拉双擎则更加大气稳定，其实符合中国人的需求。
3.配置
丰田卡罗拉TwinEngine以更低的价格实现了真实有效的起步，通过均衡的细节配置(如标配6喇叭音响、后视镜加热、中档环境光等)更加注重品质提升和整体“更高层次”的驾驶体验，并通过前挡风玻璃绿色UV防护、中空玻璃、LED组合尾灯烟感处理、LED前雾灯等TwinEngine独有的外观设置，明显提升了产品水平。也就是说，卡罗拉TwinEngine并不是卡罗拉的“TwinEngineEdition”，而是一款“更高级”的全新产品，可以避免内部竞争。不过，Ralink双引擎和雷凌的这种感觉并不明显，更像是雷凌的“双引擎版”。
总结:总的来说，卡罗拉TwinEngine和RalinkTwinEngine在价格和配置上是相辅相成的，从而避免了两款车型之间的恶性竞争。当然这样的布局也方便了他们每个人推出更多的车型。比如卡罗拉双引擎可以后期加入中低配车型，而Ralink双引擎可以推出更高级的车型。相对来说，卡罗拉TwinEngine的价格会比RalinkTwinEngine高一点，但配置上也会更丰富。选择主要是根据喜好和需求。
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广汽丰田雷凌新款混动是什么意思
首先我们来聊一聊丰田家族中的混动技术，一汽丰田和广汽丰田同属丰田旗下说以说他们的技术是相同的。呢我们就来聊聊一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌的混动技术。
丰田作为汽车研发的一个领军企业不知在汽车的耐用性上有这领先地位。而且在混动新能源领悟也是非常先进的。旗下有这两款不同的混动技术，他们分别是插电式混合动力和非插电式混合动力两款车型。到目前为止呢丰田旗下已经发布了这两款车型。一是双擎，二是E+，两款车型。
我们来解释一下这两款混动车型有这什么样的不同之处呢？
一是双擎这一系列的车型是混动车型不假但是它不能上绿牌其原因是他的混动装置是内置发电机电池组并没有达到上绿牌的标准。
而E+是一款插电式混动车型，它的动力来源是用再接电源给汽车的动力总成提供能源，在能源不足的时候在切换为发动机动力。
所以说他们的动力方式有这很大的不同，而且新款的雷凌也是双擎就不能上绿牌，而E＋就可以。
您所说的雷凌新款混动应该是指的雷凌双擎e＋
这款车和之前雷凌双擎最大的区别就是电池容量增加，可以外插电源进行充电，从国家标准上可以悬挂新能源号牌了。
丰田在混动技术方面一直属于领域排头兵，之前的雷凌混动是通过回收能量对车载电池进行充电，不能外接电源，在国内这种车型不符合新能源车辆标准，而新款e+的电池可以外接电源进行充电，满电时可纯电行驶50公里左右，同时这一改变也符合了我国新能源汽车标准，可以悬挂绿色号牌，对于想购买丰田混动车型的人群，但普通车辆牌号又有限制的城市无疑是一件好事。
"双擎"的混合动力，它的技术完全是属于混合动力技术,它和其他弱混技术是有很大的不同的事情，就是他同时具有的发动机还有电动机两个动力源。这样的他可以在大幅度提升动力性能的同时，而且它还可以降低油耗。
他还是传统与未来的一身技术，他将节能减排落实到实处的技术，因此呢，把它命名为"双擎"，而且呢它又称之为是混合动力。
对于混合动力，它的技术一直以来都被我们认为是汽车发展之中的最主要的一个环节，然而我们说到混动技术的话，那么就必须提到丰田，他在这个领域的创作，他从1997年全国第1辆混合动力车诞生开始之后，丰田已经走过了18个春秋的时间。
对于现在丰田他为我们带来了新一代的油电混合，双擎动力的技术，雷凌双擎，而且他还不忘节能环保出现的同时，对于动力性能驾驶体验都进行了非常大的调整。
是能上绿牌的PHEV车型。
然而在燃油版基础上增加了混动模块和插电模块。
也就说三种模式可以随机切换。
低速模式可以用纯电，城市走走停停可以用混动，高速工况内燃机直驱。
这个续航你算算，能不能吊打电动车。我负责的说，即便是开空调，850KM的续航能力绝对没有问题。如果家里有条件装充电桩的话，这车会是限号地区不错的产品。当然除了北京这种只认纯电的地方，其他地区等于不限号。
当然，由于新能源的原因价格偏贵也是个缺陷。
丰田的混动技术本来就很强悍，再加上不错的品控，我觉得如果您这里不限行或者说不堵车基本就普通燃油车就行了。
全系是E-CVT技术匹配阿特金森高压缩比发动机+双电机的形式。电池的8年或者20万公里的质保也挺不错的。
关键是充电桩免费赠送
现在自主车很多都不给了，我觉得这点非常不错。
混动就是油电混合动力，广汽雷凌和一汽丰田卡罗拉一模一样的孪生姊妹，他们速度在60以下用电机工作，超过60码的速度就变成了普通的燃油车，发动机工作，比较适合在上海北京这种一线城市可以上绿牌，不限行，拍照容易上，经济适用。
油电混合动力。
堵车，起步用的是电机，速度上去后自动切换到发动机工作。
不需要人为干预，切换是悄无声息的。所以越堵车越省油
可以理解为电池组加大号的混动！别的一样！
家用省1个油，贵两万跑的少没性价比，
是双擎E＋吧，可以上绿牌子的，插电式混动车.充满电，可以纯电行驶55公里（官方数据）
油电混合
就是双擎
广汽丰田雷凌燃油和混动怎么选合适
有网友问：燃油版雷凌和双擎混动版雷凌怎么选？它们有哪些不同？
我们首先来聊雷凌双擎和雷凌燃油版车型怎么选，首先我们要明确的知道，这两款车属于不同动力版本的车型，而且两车在价格上也不同，以及两个动力版本的车型对标的竞争对手也不同，燃油版雷凌对标的是大众朗逸和日产轩逸，雷凌双擎对标的是大众速腾和现代名图以及奥迪A3等车型。
所以说，两车的对标车型不同，从而受众人群也不同，对于打算购买奥迪A3和宝马1系以及奔驰A级的消费者，不妨去看看雷凌双擎，该车虽然不是豪华品牌旗下的车型，但是在行驶品质方面和燃油经济性方面，相比以上这三款车型具有很强的竞争力。
其次我们来聊雷凌双擎的静态方面，从外观造型来看，基本上和燃油版车型保持一致，仅仅只是在一些细节上进行了升级，例如：蓝色的丰田LOGO，车身侧面和尾部的装饰了HYBRID铭牌，彰显出了自己的身份，内饰方面，燃油版和双擎混动版最大的区别在于仪表盘。
取消了传统的转速表，换装了能量表，在驾驶双擎混动版车型的时候，没有传统燃油车转速突破红线的顾虑，尤其是在急加速的时候，顾虑也少了，内饰的做工和用料方面，双擎版本的车型做得也非常细腻，虽然雷凌双擎的内饰，设计的比较时尚简约，但是在质感方面，放在同级别当中，还是具有很强的竞争力的。
后排的空间利用率方面，也足够应付日常的家庭用车，值得一提的是，换代后的雷凌双擎，后备箱的空间和燃油版保持一致，不像老款，电池存放在后备箱，影响了后备箱的储物空间，而新车电池存放在座椅下方，从而有效提升了后备箱的储物能力。
最关键的，不仅是雷凌燃油版还是双擎混动版，都采用TNGA架构进行打造，全系标配八气囊，除了最低配车型，都配备了L2级别的自动驾驶系统，这样的配置方面同级别和同价位区间还是非常少见的，而且底盘悬挂方面，前后都采用独立悬挂。
其次就是动态方面，不仅是内饰的静谧性还是动力输出以及底盘的调校，相比燃油版雷凌有着一定的区别，甚至要比大众速腾1.4T和奥迪A3 1.4T动力版本的车型，有着一定的优势，同时，雷凌双擎不仅有着比较高的行驶品质，还兼顾了比较高的燃油经济性。
可能很多人会质疑雷凌双擎的整车可靠性，对于丰田旗下的车型，普遍在整车的可靠性和稳定性都非常高，加上广汽丰田旗下双擎混动车，提供了电池无忧的政策，完全无需担心电池的问题，而且雷凌双擎的口碑在国内表现的都非常不错。
所以说，预算在15万价格区间，雷凌双擎混动属于一款舒适性很高和实用性很强以及安全系数高的紧凑级轿车，雷凌双擎满足了以上几点的同时，还兼顾了比较高的燃油经济性，不仅仅体现在雷凌双擎，广汽丰田旗下的凯美瑞双擎和威兰达双擎也是如此。
其实我们可以理解为，广汽丰田旗下的双擎混动版本的车型，有着越级竞争的实力，可能在实际的动力输出，表现的没有同级别涡轮车亮眼，但是实际的动力输出也不差，应付日常的家庭用车还是绰绰有余的，甚至还会出现动力过剩的情况，不仅如此，在行驶过程当中的静谧性和高级感以及燃油经济性，是同级别其它车型给不了的。
总结：
预算15万左右，你会选择本田思域还是丰田雷凌双擎？至于雷凌双擎和思域怎么选，个人更倾向于雷凌双擎，虽然在实际的动力没有思域那么强劲，但是在行驶的质感和舒适性以及实用性/燃油经济性方面等等，雷凌双擎相比思域更具有优势。
丰田雷凌双擎怎么样
丰田雷凌双擎优缺点明显，优点：混动技术全球第一，油耗低、性价比高、起步安静动力好，操控方面的表现也不错。缺点就是隔音和内饰较一般。
19年上市的全新换代雷凌双擎是在丰田最新的TNGA架构下生产，从外观、内饰、智能、动力、底盘、安全等全面都有了作为换代车型的提升和进化。配的是丰田最新的THS II混动系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，压缩比高达13:1，综合工况油耗仅为百公里4.1L。匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，提升燃油效率和行驶性能，同时采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。比上一代表现更优秀。
加上全系标配LED前后大灯、GOA高刚性车身、8安全气囊、电子手刹和电子驻车、双叉臂式后独立悬挂、四门防夹卷功能、tpms胎压监测，以及全系标配丰田最新TSS安全套装（除入门级外），可以实现准自动化驾驶。如果选购科技版的话，还有hud三屏联动功能（12.1英寸的中控大屏、10.8英寸的抬头显示、7英寸的仪表盘），配置丰富，加上广丰会持续提高电池终身质保的服务，个人是非常推荐新款雷凌双擎的。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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