斯巴鲁brz改装 斯巴鲁brz改装合法吗
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斯巴鲁brz改装合法吗
不合法，私自改装车辆是违法行为。
根据《机动车登记规定》规定：
第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
扩展资料：
相关法律责任：
根据《机动车登记规定》规定：
第二十条有下列情形之一的，不予办理转移登记：
（一）有本规定第八条规定情形的；
（二）机动车与该车的档案记载的内容不一致的；
（三）机动车未被海关解除监管的；
（四）机动车在抵押期间的；
第二十一条被司法机关和行政执法部门依法没收并拍卖，或者被仲裁机构依法仲裁裁决，或者被人民法院调解、裁定、判决机动车转移时，原机动车所有人未向现机动车所有人提供机动车登记证书和行驶证的，
现机动车所有人在办理转移登记时，应当提交人民法院出具的《协助执行通知书》，或者行政执法部门出具的未得到机动车登记证书和行驶证的证明。车辆管理所应当公告原机动车登记证书和行驶证作废，并在办理转移登记同时，发放机动车登记证书和行驶证。
参考资料来源：上海政府网-机动车登记规定
斯巴鲁BRZ新老对比
斯巴鲁BRZ新老对比
作为一款双门硬顶跑车，老款斯巴鲁BRZ给人最大的印象就是短小精悍，但是在运动方面，总感觉差了一口气，设计的并不太纯粹，或者说有些保守。这种点到为止的做法，也让不少车迷朋友在买到老款斯巴鲁BRZ之后，对其进行了很多改装，例如更换大尺寸铝合金轮毂、加装尾翼等等。新款斯巴鲁BRZ整体延续了老款车型的设计，但大灯、前后包围有变化，给人的感觉更精神了。另外，新车全车长宽高尺寸分别达到4265/1775/1311mm，轴距2576mm，在尺寸方面也有一些提升，车长和轴距更长了，但车高更矮了，显得更低趴。
除此之外，215/40 R18的轮胎相比老款车型205/55 R16轮胎，无论性能还是视觉效果，都有较大提升，至少用户不需要买到车就第一时间去更换大尺寸轮胎了。在细节方面，新款斯巴鲁BRZ取消了尾翼，换装了更整体的鸭尾，稍显低调了一点。而更大的提升在空气动力学方面，相比老款车型，新款斯巴鲁BRZ取消了雾灯，并在雾灯原有位置，以及翼子板处加入了导风口，优化了空气动力学性能，这一点确实让人激动与意外。新款斯巴鲁BRZ距离初代车型发布，已经过去了8年时间，虽然初代车型也进行过几次小改款。
但变化始终不大，车内始终保持着一贯的运动风格，没有任何花哨的地方。新款斯巴鲁BRZ的内饰和老款车型保持了一致，整体风格以纯黑为主，战斗气息依旧浓烈。只是在中控台造型上，将弧形线条，换成了平直的线条，看上去更有层次感。与此同时，新车依旧采用了运动风格方向盘、皮+翻毛皮的运动座椅、机械手刹等“传统”设计。作为新款车型的配置增量，新款斯巴鲁BRZ新增了7寸液晶仪表盘以及8寸中控液晶屏，支持手机互联，更符合当下潮流。7寸液晶仪表盘比老款机械+液晶仪表盘的显示效果更好。
包括G值在内的一些车辆数据都能显现，另外，切换赛道模式后，仪表盘还会有不同的显示效果。值得一提的是，新款斯巴鲁BRZ配备了斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统，能大幅提升车辆的行车安全，在动力方面，新款斯巴鲁BRZ的提升最为明显，由此前的2.0L水平对置发动机，升级为2.4L水平对置发动机，最大马力由200匹，提升至234匹。而这台2.4L发动机依旧是和丰田联合研发，使用了丰田混合喷射技术（直喷+歧管喷射）。
底盘方面依旧搭载的是前麦弗逊+后双横臂的四轮独立悬架，并配有6MT和6AT变速箱，LSD后桥限滑差速器也没有缺失。当然，相比34匹动力的提升，保留6MT才是斯巴鲁BRZ的精髓。对于提升动力后，所增加的车头重量，进而影响到整车的重量分布，厂家对新款斯巴鲁BRZ也进行了相应的升级，虽然车身主框架的造型没有太明显差别，但车身的横向弯曲刚度提高了60%，扭转刚度提高了50%。更重要的是，新车在引擎盖、车顶、翼子板等位置使用了铝合金材质。
利用轻量化材料削减了车头的重量，从而优化了车身重量布局。因此，在提升动力的情况下，新款斯巴鲁BRZ的车辆重量配比并没有被影响，依旧是一款运动性能出色的小跑车。
丰田86和斯巴鲁BRZ对比
丰田86对比斯巴鲁BRZ
丰田86和斯巴鲁BRZ，在很长一段时间里给汽车圈制造了麻烦，比如你买了一台86，别人会问你为什么不买BRZ，反之你买了BRZ别人也会问你为什么不买86，总听别人说起86比BRZ转向灵敏，又听别人说BRZ比86舒适度好，而想要搞清楚86和BRZ到底有什么不同，那应该多问86/BRZ车主的买车、用车经历了。
86和BRZ是由丰田和斯巴鲁共同研发的，丰田负责产品的前期定位，确定要制造一台双门四座，水平对置发动机，后驱的跑车。丰田负责外观和内饰，斯巴鲁负责底盘以及工程开发，后悬挂是以斯巴鲁翼豹为基础，发动机以斯巴鲁的缸体架构嫁接上丰田燃油直喷系统。开发最后阶段，两家根据自己的想法进行底盘微调以及最终设定。最后产品在斯巴鲁的群马工厂进行制造，它们是同一条生产线出来的产品，但分别贴上丰田86、斯巴鲁BRZ或者北美名称（ScionFR-S）的商标。
由此可见，说它到底是丰田还是斯巴鲁，似乎是个技术活，没有丰田就不会有这台车的诞生，但斯巴鲁也参与了底盘以及发动机设计。或许可以这么去理解:丰田赐予这台车容貌外观以及生命，斯巴鲁给予了它躯干和内脏，使它能高速驰骋，这么理解我认为还是很贴切的。
在外观方面，最大的差异就是两台车的进气栅，以及雾灯。86的两侧雾灯和进气口形状相似与三角形，BRZ的中网以及两侧雾灯为矩形。外观颜色，两台车各有千秋，斯巴鲁是自家著名的拉力蓝，丰田是橙色。两车之间的真正差异，在于底盘调教。丰田与斯巴鲁的工程师都承认两车的调校有别，但官方从来不肯说区别所在。虽然官方没有答案，但在海外论坛有人引述，斯巴鲁流出的技术文件揭开了秘密，BRZ和86的前悬挂弹簧和减震器阻尼有区别，BRZ的前悬挂，比86硬20%，后悬挂则比86软8%。
这反映了两者不同的调校思路：86力求营造容易甩尾的效果，使得驾驶者比较容易做漂移动作，BRZ则更注重入弯的精准度和整体过弯的稳定性。简单来说，86更加适合漂移，BRZ更适合快跑。
对于现如今的国内玩家来说，改装无异于最大的乐趣，避震、刹车、外观套件、刷阶特调等等。现在看来两台车总体相似，除一些外观套件有差异，其余买谁的都一样。
总的来说，买86的原因大多数受日漫的影响，认为开着86漂移非常的酷炫，带着心仪的那个她跑跑山漂漂移风光无限。买BRZ的原因是觉得开BRZ比开86更有个性，尤其是水平对置发动机更是点睛之笔。
最后，BRZ和86之间其实不难选择，因为两者最大的区别还是在于底盘的调校上，如果喜欢玩漂移那么86就是很好的选择。如果想在赛道里驰骋一番，我相信BRZ能够助你一臂之力。
brz能改涡轮增压吗
对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。在这里，我想介绍一下BRZ能否改变涡轮增压的问题，以帮助一些新手朋友少走弯路，更好地享受汽车生活的乐趣，同时也为用车和出行带来方便。好吧，让我们言归正传。斯巴鲁BRZ是一款双门跑车，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率147kw，最大扭矩205Nm。对于想要更强劲动力的驾驶者，BRZ可以改装成涡轮增压发动机，也就是一台装有涡轮增压器的发动机。涡轮增压发动机的工作原理是借助发动机在工作过程中产生的废气推动涡轮运动，以提高发动机的燃油合理性和功率。涡轮增压发动机具有强大的动力输出，比自然吸气发动机更加强劲，因为涡轮增压发动机有增压器。但是，需要注意的是，搭载涡轮增压发动机的车辆后期维修保养成本会更高。这是由于涡轮增压器本身就是一个额外的零件，且发动机内部结构相当复杂，因此成本相对较高。总之，对于喜欢驾驶体验的人来说，BRZ改装成涡轮增压发动机是一个不错的选择。但是需要权衡利弊，考虑成本因素，综合考虑后再做出决定。
斯巴鲁brz马力多大
根据斯巴鲁官方介绍，斯巴鲁brz的最大马力为200马力，最大功率为147kw，最大扭矩为205N·m，对于2门4座的小型跑车来说，这款发动机的动力完全足够。当然车主也可以通过后期改装来提升车辆的动力。
提高车辆动力的方法有很多，主要是刷车载电脑的ecu和修改硬件。
截至2019年10月，市场上多家汽车改装厂将为汽车提供动力改装服务。最简单的就是刷ecu，俗称“一阶”。第一次刷车的行车电脑后，动力会明显提升，汽车的油耗也会降低。但是刷车一级会影响汽车的发动机寿命，会中断4s店的保修服务。
然而，有许多硬件修改来提高车辆动力，包括修改进气、排气和减压阀。车主在改装时一定要根据自己的需求进行选择，防止因改装后硬件不匹配而造成车辆行驶过程中的安全隐患。
当然，汽车改装必须在合法的前提下进行，否则车辆将无法正常上路。
好了，关于斯巴鲁brz改装和斯巴鲁brz改装合法吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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