东风风神h30有驾 风神h30怎么样(风神h302011款怎么样)
大家好，今天给各位分享东风风神h30有驾的一些知识，其中也会对风神h30怎么样(风神h302011款怎么样)进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
东风风神h30 空调格怎样换
东风风神h30空调滤芯位于副驾驶座手套箱下面的位置。
1、将副驾驶脚部上部有个黑色塑料板，板上有两伸缩卡掰着它弄下板子。
2、然后拆掉电瓶负极，再把车身电脑拆掉，并把固定车身电脑架拆掉（两个12的螺丝帽）。
3、再把副驾驶左脚左侧的板拆掉，有四个螺丝，然后拆掉就可以了。
空调滤芯可以使空调格栅靠近外壳，以确保未经过滤的空气不会进入车辆，可分离空气、粉尘、花粉、磨粒等固体杂质，它还能吸收空气中的水、烟尘、臭氧、异味等物质。
空调滤芯吸水能力强且持久，可使车玻璃不被水蒸气覆盖，驾驶员和乘客的视野清晰，行车安全；可为驾驶室持续提供新鲜空气，在一定程度上，可防止驾驶员和乘客吸入有害气体，保证参与道路交通的行车安全。
扩展资料：
空调滤芯的注意事项如下：
随着时间的推移，空调滤芯中活性炭的过滤功能将下降，可以在4S店购买合适的空调滤芯进行更换。
1、如果来自空调的空气流量显著减少，则空调滤芯可能堵塞，如有必要，应清洁或更换滤芯。
2、清洁频率取决于道路条件（多尘道路等）。
3、空调滤芯安装位置正确，拆卸空调滤芯时使用空调可能导致防尘性能下降，影响空调性能。
空调滤芯能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车内。能分隔空气中，灰尘，花粉，研磨颗粒等固体杂质。还能够吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味等物质。
东风风神H30 CROSS的轮胎是什么型号
东风风神h30轮胎型号为205/50R16。
东风风神h30是万力轮胎，越来越多的自主品牌开始使用这个品牌轮胎。2013款H30 CROSS使用的是万力AP028系列轮胎，采用多种降噪技术，在舒适性表现上比较出色。
按子午线乘用车轮胎规格的表示方法，照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。若一条轮胎的规格为195/55/R16 85V，则195代表轮胎的宽度为195 mm。55代表轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。
扩展资料：
东风风神h30汽车轮胎型号介绍如下：
东风风神h30汽车的轮胎越宽，其与地面的接触面积也就越大，汽车行驶的质感和稳定性也就越好，但越宽的轮胎，其滚动助力也会越大，相应的车辆油耗也会升高；反之亦然。
扁平比越低的轮胎，胎壁也就越低，而其接受路面信息的反馈能力和侧向支撑能力也就越强，相应的轮胎的操控性也就越好；而扁平比越高，轮胎胎壁也就越高，其对路面信息的反馈和侧向支撑能力也就越弱，但其舒适性能更强。
参考资料来源：凤凰网-凤凰网试驾2011款东风风神H30家用轿车好选择
参考资料来源：凤凰网-汽车轮胎尺寸大小与汽车油耗有关系吗？
东风风神 风神h30 2012款 1.6 手动 尊雅型 能用多长时间
东风风神风神h30 2012款 1.6手动尊雅型目前没有定论，从2010年上市七年以来，还没有听说过有什么大问题的，前两年已经有车主超过50万公里无大修。风神S30采用的是PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。风神S30底盘设计工作历时三年，在中德底盘技术专家的努力下，采用先进的计算机仿真模拟技术进行设计，并在中德两地完成了苛刻的底盘测试，先后对底盘进行了5轮优化设计，才最终呈现给风神S30的用户。风神S30悬挂风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计，在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾，从而保持车身稳定和驾驶平稳，增加乘坐舒适感，减小驾驶压力，有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计，有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。后悬架采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架，带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。扭杆强度经过精心调校，从而获得所需的扭转特性和固有的转向特性，在保证车辆纵向稳定性的同时，获得最优化的车辆舒适性。性价比高配置好，质量稳定可靠。
风神h30怎么样(风神h302011款怎么样)
东风风神H30能买吗？用过的人讲下真话
没问题。我现在就开S30，跟H30没有什么区别。
S30的发动机、变速箱以及地盘均来自法国PSA，说是自主品牌，但其实还是标致那一套。
可以说，10万以内，S30以及H30性价比是最突出的，这点一点都不夸张。
网上信息是提供你参考的，你看看哪款车都会有不同的毛病，但不能都发生在同一辆车上。而且网上信息，可能会来自托儿或者车黑，真正让你下决定，你还得亲自看看，开开，比比。
东风风神h30cross这车怎么样呀？
可以，不是。
东风风神H30的外观设计简洁，整车造型动感时尚，却不失大气时尚，内饰布局合理，但做工一般，车内塑料感比较明显；全黑的内饰很有动感。中控台上一条银色的装饰贯穿前排，形成了一道优美的曲线。真皮的多功能方向盘，手感很好，造型也很好看。
东风风神h30cross的动力
东风风神H30有三款车型搭载了来自日本爱信AISINStep-Gate的4前速自动变速箱，分别为尊雅型AT、尊贵型AT、电子导航版等。
该变速器仅有的四个挡位可能对于大多数消费者来说都嫌不够用，但转念想下，能与PSA1.6L发动机达到配合协调的话，就只有这款爱信AISINStep-Gate的4前速自动变速箱了。H30使用上了就代表不用花过多的人力、物力和时间来进行新动力总成的研发匹配了，也间接意义地减少了研发成本。
东风风神H30质量怎么样
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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东风风神H30好吗？
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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东风风神H30怎么样
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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11年东风风神H30自动挡的变速箱怎么样
很好。
自动挡的变速箱成本更低，传动效率更高，动力承载比CVT更高，得到了充分的市场验证，可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。
变速箱的类型大致可以分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱优点是结构简单、制造成本以及维护费用较低、省油。缺点是操作较为繁琐。自动变速箱的优点是操作简便省力，提高了驾驶的舒适性。
东风风神H30好吗
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数）。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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