第四代汉兰达新消息 第四代汉兰达什么时候上市的
大家好，如果您还对第四代汉兰达新消息不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享第四代汉兰达新消息的知识，包括第四代汉兰达什么时候上市的的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
终于确定了 全新第四代汉兰达于2021年1月1日海外率先上市
侃车家从海外媒体获悉，全新第四代汉兰达终于定于2021年1月1日上市，但是在英国市场，并于明年3月份陆续交付。据悉，第四代汉兰达在英国市场将推出两个配置，分别为50595英镑（约合44.48万人民币）的Excel版本和52275英镑（约合45.95万人民币）的ExcelPremium版本，预计这两款车型将搭载丰田双擎动力。
回归正题，第四代汉兰达绝不会让中国消费者“吃不着，干着急”。刚刚过去的2020广州国际车展它爽约了，但它预计会在2021年上海国际车展上亮相，届时我们将为您呈现实车解析。
根据海外发布的新车照片看，第四代汉兰达整体造型更加年轻了，梯形进气格栅上设置了一条贯穿式镀铬装饰，并在正中间放置了丰田的LOGO，有点像“飞翼”造型。同时两侧的大灯也进行了升级，微微上扬的灯尾增添了几分凶悍。
尾部最亮眼的就是全新设计的LED尾灯，纤细的造型勾勒出了凌厉的线条，比较遗憾的是新车使用了隐藏式排气管，可以说运动的还不够彻底，不知道这个细节是否会影响上市后的销量。
第四代汉兰达的内饰风格依旧很“丰田”，但可以看出来设计师很努力的让它变得年轻化。中控屏幕区域采用了非对称的设计，液晶屏、实体按钮和空调出风口被“揉捏”在一起，好不好看大家自己评价，不过这个造型确实是出自丰田的手笔。
动力方面，海外版汉兰达全系车型搭载2.5L混动系统，来到国内大概率会使用2.0T发动机，或者还会出现双擎版本。
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全新第四代汉兰达值得入手吗
我可以负责任的告诉你，这个答案是肯定的。评价一款车值不值得入手，最直观也是最有说服力的就是看销量，毕竟群众的眼睛是雪亮的。目前汉兰达累计销量已经破百万，这在同级别车型里绝对是“大哥”一样的存在，所以不管是哪一款的汉兰达都会出现供不应求的情况。
总结一下汉兰达如此畅销的原因，其实就是满足了国人对家用车的所有需求。空间够大，不仅实用而且舒适度高，毛病少，家庭用车更舒心，更省心。而且因为品牌以及保有量等方面的原因，保值率也非常高，日后换车也没有顾虑。
汉兰达经过了几代车型的更替各方面也都磨合的越来越成熟，全新第四代汉兰达整体来说是继承前款优势的基础上各方面产品力都进行了升华。车身更长，全车长度及轴距比上一代增加60mm，长宽高增加至4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，内部空间更大，这点也是更好的满足了中国人对大空间的追求。整个车身的造型也进行了较大的改变，不像前款车型那样给人一种偏中庸的印象，而是采用了全新的前脸，采用上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面设计，确实给人一种更运动、更时尚的感觉。侧身更加流畅的线条，烘托出十足的肌肉感，再加上20寸的大轮毂，极具力量感。其实这也迎合了现在消费者对年轻化、运动化的喜爱。
全新第四代汉兰达采用了2.5L的混合动力系统，虽然现在还没能试驾，但从数据上看动力表现应该不会差。而且混动系统的一大优势就是油耗相较于燃油车来说会低不少，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km，更符合家用车的需求。另外更值得一提的是全新第四代汉兰达是基于TNGA-K平台打造的，在车身的操控性能上有了很大的提升。尤其是安全系数方面，在经历了更加严苛的测试之后，更可靠更有保障。综合来看全新第四代汉兰达的产品力依然强悍，在市场上依然是无敌的存在，所以如果预算足够的话还是非常值得入手的，希望对你能有所帮助。
第四代汉兰达什么时候上市的
第四代汉兰达是去年上市的：
1、全新汉兰达将提供8座内部布局，动力也将比现款有所调整，同时还将推出一款混合动力车型。该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果；
2、内饰造型同样与老款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显挡次；
3、新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代，未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求；
4、动力方面，新车将搭载2.5L和3.5L发动机，现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型，将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。传动方面，普通车型将匹配6速自动变速箱，而混动车型则为一台CVT无级变速器。
全新第四代汉兰达怎么样
汉兰达是款好车，这个全世界都知道，自从上市以来就一直是标杆，口碑相当不错。如今已经成功的步入了百万销量的行列，这可是其他同级别车型望尘莫及的销量。
如今全新第四代汉兰达在上海车展亮相了，综合来看确实没有让人失望。新车基于TNGA-K平台打造，在各个方面都有比较明显的提升，下面我说几个个人比较喜欢的点。
首先外观设计让人眼前一亮，前脸的梯形进气格栅变得更加精致和时尚，一改原有那种略带沉闷的感觉，变身上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面设计，豪华感与运动范并存。整个车身也是运用了大量的柔性线条，结合加大的车身给人感觉就像是一个力量十足的“肌肉男”，气场十足，特别有安全感。内饰在继承了丰田传统的基础上，整体设计也更有科技感，首次搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，更加迎合现在消费者的需求，这点必须满分。
其次就是这次的全新第四代汉兰达采用了混合动力系统，这也算是一种与时俱进吧。毕竟在如今节能减排的大环境下，能兼顾油耗与性能的混动系统才是最合适的。再加上丰田的混动技术在世界范围内都处于领先水平，而且这次新车又是海外引进，通过层层测试安全性更高，故障率更低，可靠性有所保障。另外基于TNGA架构下打造出来的车型都有一个共同的优势，那就是安全性和操控性都很出众，这一点在全新凯美瑞、威兰达等车型身上都淋漓尽致地展示出来，所以可以相信全新第四代汉兰达的表现也一定很不错！有兴趣的朋友早入手早提车啦！
TNGA再添猛将 第四代汉兰达或于2021年上市
丰田汉兰达，作为不少国人心中的中型SUV标杆级车型，自引进以来已热销了十年，累计销量近百万台。现款汉兰达为第三代车型，也推出了至少五年有余，但热销排行依旧榜上有名。
在此前的洛杉矶车展上，我们终于迎来了全新第四代汉兰达，基于TNGA-K平台打造，提供2.5L混动与3.5LV6两种动力规格，价格为3.46万-5.02万美元，约合人民币25万-36万左右。
全新家族化设计一“颜”难尽
全新一代汉兰达将基于TNGA-K平台打造，与我们熟悉的RAV4荣放同平台。新车具备高强度钢打造的一体式车身，在舒适性与安全性上实现再进化。
既然采用了TNGA架构，那家族化设计自然得有所体现。全新一代汉兰达整体轮廓依然是魁梧的硬派造型，但颜值相较现款汉兰达，却有些一言难尽。
前脸来看，我们熟悉的梯形大嘴+横向格栅的设计被颠覆，取而代之的是面积更小的蜂巢状格栅，以及嵌有丰田LOGO的镀铬装饰条。前脸的其他部位则与现款RAV4荣放区别不大。从视觉感受来说，确实显得更为精致和时尚，但却少了以往的粗犷硬汉风。
车身侧面的变化并不大，但重新设计的腰线显得更加立体流畅。车身尾部相较现款更加扁平化，狭长的尾灯造型占据了相当大的面积。前脸、轮拱、尾箱门上的梯形元素相互呼应，整体效果依然是简约而犀利。
但从个人审美来说，全新一代汉兰达的颜值有所下降，整体风格由粗犷转向秀气，气场不够强大，甚至不如威兰达和RAV4能给到的震慑力。当然了，各花各入眼，变了画风的全新一代汉兰达自然也有人喜欢。
配置全面进化动力大幅升级
内饰方面，全新一代汉兰达经优化后拥有了更高的质感，在造型布局和用料方面都有了不小提升。真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致，中控屏也升级为悬浮式屏幕，有8英寸与12.3英寸两种规格。其中12.3英寸的中控采用了丰田最新的多媒体系统，深受老款丰田车机折磨的朋友们终于有救了。此外，新车的高科技配置也非常丰富。
全新一代汉兰达轴距达到2850mm，相较现款汉兰达加长了60mm，车身长度也来到了4950mm。车内采用8座与7座的空间设计，再搭配更加宽大的尾箱门，在使用空间上的体验会比现款更好。此外，汉兰达还第一次采用了20英寸大轮毂，搭配235/55R20的固特异轮胎。
动力方面，全新一代汉兰达在北美提供3.5L燃油版与2.5L混动版。其中3.5LV6自然吸气发动机拥有丰田的D-4S双喷射技术和双可变气门正时系统，匹配8速自动变速箱，最大输出可达到295匹马力。
而2.5L混合动力将采用丰田THS-II双擎混动系统，并和新一代RAV4一样搭载E-Four电控四驱技术。这套混合动力系统由一个2.5L的DOHC四缸发动机与一对电动机一起为前轮提供动力，此外后桥上还增加了一个电机用以驱动后轮，实现E-Four电控四驱。
预计2021年实现国产
喜欢全新一代汉兰达的朋友先别急着攒钱，还请容我细讲。
第一，全新一代汉兰达在中国开售的话，可能还得再等一等。毕竟现款汉兰达的火热程度并没有消退，没有必要急着换代。对于厂家来说，产出越少，生产线分摊成本越高。因此，现款汉兰达估计还得再坚挺一年，预计2021年全新一代汉兰达才会与我们见面。
第二，配置方面肯定会有所改动。根据国情，空间座椅方面，最有可能的还是6座与7座布局。此外，在大力推行国VI排放标准的当下，3.5LV6发动机也基本与我们无缘，不出意外的话，国内应该是2.0T燃油及2.5L混动两种版本。
以上两点稍令人失望但又实属无奈，不过其他方面的配置则很有可能被全盘继承到国产车型上，使用体验并不会差太多。然而我个人更关心的是，全新一代汉兰达的到来能否对加价现状有所改观。
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关于第四代汉兰达新消息的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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