君威别克gs报价 别克君威GS和君威有什么区别
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别克君威GS和君威有什么区别
君威gs是有运动外观套件的，并且车内还有运动座椅。君威gs的刹车卡钳是布雷博的，普通版车型没有配备布雷博刹车卡钳。普通版君威使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，君威gs使用的是2.0升涡轮增压发动机。
君威是别克旗下的一款中型运动轿车，这款车的1.5升涡轮增压发动机是四缸的并不是三缸的。
这款发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为252牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为192kw，最大扭矩为350牛米。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
别克君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是比较常见的独立悬架，这种悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车子的操控性和舒适性。
别克汽车大约多少钱
别克有很多不同的车系，价格都不一样。从十几万都六十几万都有。每个地区的售价又不一样，具体的可以咨询当地的4S店。
别克整合欧洲和北美先进科技与服务资源的中高档国际汽车品牌，秉承、心静、思远、志行千里的理念，构建了3大体系10个系列40余款车型的产品阵营，为社会主流精英带来智能，高效，舒适的驾乘体验。
其中别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重，别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
别克车简介：
别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
17款别克君威最新报价 君威GS多少钱
个人认为全新一代别克君威GS优势主要是车子外形相对大气，舒适性差，不过该车型缺点是车子维修保养成本偏高，相对费油。
别克君威gs和别克君威的区别(别克君威gs属于什么级别车)
相比君威GS，君威GS的外观更年轻。全新一代别克君威GS采用短前后悬设计，车身长度4.9米，轴距2829 mm，运动外观套件结合平躺的车姿让整车的轿跑车感明显。
内饰充满运动激情。内饰氛围上，君威GS只有全黑内饰搭配红色缝线，显示出一定的运动感。能让人一眼看出区别的可能是GS的专属一体式运动座椅，采用高强度钢和大面积玻璃纤维制成。它重量轻，强度高。可以说这已经是入门级的赛车座椅了。同时，GS采用带换挡拨片的平底方向盘；8寸米和高配版一样，显示非常精致。仪表方面，君威GS采用液晶与机械相结合。除了常规的转速表、水温、油表，还有电电压表、温度计，我很喜欢这种对称的布局！通用9AT是亮点。动力方面，通用自己的发动机调校一直都很出色。新款君威GS搭载了经过优化的2.0T涡轮增压发动机，最大马力较老款增加了7Ps，达到了261Ps，最大扭矩依然是350Nm。对于服务质量1535kg的汽车来说，这种动力已经很强了。新款君威最大的升级就是整个系统都换成了通用最新的9AT变速箱，比老款君威的6AT好很多。由于齿比接近，所以在行驶过程中齿轮非常平滑；当你想加速时，你只需要深深地踩下油门。此时变速箱会快速降挡提速，从而保证动力输出。君威GS和君威最大的区别在于，既然在底盘上叫GS，就要表现出一些运动风格。为了强化操控性能，新一代君威GS对底盘进行了全面升级，GS独有的FlexRide自适应驾驶系统可以实现NORMAL、TOUR、SPORT三种驾驶模式的切换，这是君威所没有的。试驾过程中最明显的感受就是在SPORT模式下，底盘悬架的支撑性有了明显的提升，阻尼增加，车身侧倾减小，加上EPS训练，转向力增加，反馈更加及时，驾驶员对车辆的控制更像是指向手臂。在TOUR舒适模式下，悬架阻尼最小，此时悬架性能非常“软”。通过颠簸路段时，悬架可以快速响应路面变化，车身波动很小，因此舒适性非常接近豪华车的减震效果，转向也会变得更轻。价格方面，虽然君威GS比普通版君威贵了一点，但我觉得还是比普通版更划算，因为除了这些区别，君威GS最大的秘密其实在于底盘，还有很多GS特有的设计和配置，比如CDC全时主动液压阻尼系统、Brembo大红高性能四活塞前制动卡钳等等。我们将在下一篇文章中详细分析君威GS底盘的秘密。
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别克君威GS怎么样
别克君威GS是一款高配车型，相对不错。
别克君威GS外观耐看，提速迅捷，指向精准，车够重，高速够稳，驾驶乐趣较高。前排空间挺满意，GS的包裹座椅在山路激烈驾驶时非常舒服，后面空间稍差。
君威GS全系标配由通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用汽车王牌动力组合，可爆发174千瓦最大功率，并可在1500-4000rpm的宽广转速范围内实现350牛米最大扭矩。
车型结构
全新君威GS车内腿部以上区域高比例采用软包覆材质搭；专属赛车式三幅平底多功能方向盘、金属换挡拨片展现赛道风格；首次引入的ETRS按键式电子排挡科技感十足，并能有效提高行车安全。
君威GS高配版本的悬架配备了全时主动液力减振系统，有三种模式调节，可以调整悬架的阻尼，但是就算是普通模式，这套悬架的支撑性也很强，配合抓地力很强的轮胎，带来了很强的操控稳定性。
以上内容参考：百度百科-别克君威GS
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