吉利卓越ge多少钱 吉利ge多少钱
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吉利博瑞GE补贴后价格多少
吉利博瑞GE的三款插电混动车型补贴后全国统一售价分别为：16.68、17.98、19.98万元。2018年05月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市，此次上市一共推出了八款车型，其中三款为插电混动版本（新能源车型），五款为轻度混动版本，博瑞GE的三款插电式混合动力车型属于新能源汽车，可享受新能源补贴，其余5款油电混动车型属于传统燃油车，不属于新能源汽车范畴，不能享受补贴优惠。
其中PHEV版采用三元锂电池，当使用纯电动状态行驶时，最大时速为120km/h，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动，纯电模式下综合工况续航里程可达到60km。充电方面，博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。其充电口位于左侧翼子板上，来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上，电池容量为11.3kWh。
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吉利ge怎么样
今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下吉利ge的新能源电动。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们跟随边肖汽车一起了解吉利ge的新能源电动吧！
吉利ge:外观、内饰
博瑞GE不仅代表了吉利最高的造车水平，还创造了混合动力b级车的新纪录。仅在外观和内饰设计方面，博瑞GE就实现了革命性的突破，整体采用了“时光赛跑美学”的设计理念，从内而外基本充满了科技感和未来感。从家族式的水滴涟漪式进气格栅、飞翼式LED大灯、浑厚流畅的一体式轿跑车动感线条，到独具匠心和视觉效果的一体式中控台设计，无不展现出吉利汽车精湛领先的造车技艺，树立了汽车设计美学的新高度。
吉利ge:动力
动力方面，吉利博瑞GEPHEV车型搭载1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，7.32秒可破百，实测纯电续航里程58公里，可满足一周内往返城市上下班的需求。博瑞GEPHEV机型支持三种充电模式，充满电仅需1.5小时。你甚至可以智能设置充电，这样下降时间和经济成本都是正确的。MHEV车型搭载了吉利自主研发的48V轻混系统。也是国内第一款量产的轻混b级车。具有发动机智能启停、助力、导航模式、能量回收等功能，综合最大扭矩300N.m，最大功率142KW。在“一箱油挑战1200公里京沪极限行程”的实测中，百公里平均油耗低至4.3L性能、燃油合理性等。远超同级。
吉利ge:配置
在智能互联成为大势所趋的当下，博瑞GE在智能技术配置上可能不会不遗余力。作为国内首款实现L2自动驾驶技术量产的b级车，博瑞GE旗下拥有ICC智能导航系统、全速ACC巡航系统、AEB城市预碰撞系统、AEB-Pe-行人识别支持系统等。，涵盖无缝互联、智能控制、安全防护、人文关怀等诸多方面。此外，还有三种驾驶场景，让汽车不是冰冷的机器，而是高智商、高情商的智能管家或伴侣，让用户享受高效、智能的出行体验。
今天，有这么多关于边肖汽车的简介。听了边肖汽车的简单介绍，你的朋友们对吉利ge新能源电动车有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！
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吉利ge多少钱
全新博瑞GE车型外观采用了与全新沃尔沃S60相似的设计语言，前脸标志性的进气格栅得以保留，辨识度极高。从颜值、配置、动力系统来说，博瑞GE已经超越了同级别的大部分自主产品，甚至达到了b级车标杆的水平。尾部采用两侧双出的排气布局。
内饰方面，新博瑞GE也保持了现款车型的设计，但在细节上做了调整。到了博瑞的车上，虽然吉利博瑞的内饰没有采用吉利最新的家族式设计，但是这个中控台看起来很大气，做工也很出色。中控台上，保留了一些实体按键，方便我们在驾驶过程中操作。
当然还有大型全景天窗，后排独立出风口，全车无数USB接口，无线充电等设备。配置方面，我们可以看到博瑞有HUD抬头显示、全景天窗、自动泊车、座椅按摩、通风加热、殷飞立视音响，当然还有全景摄像头等高端配置。在中级车市场，只要配置堆起来，卖起来就不愁了。
其余车型搭载1.8T发动机，在参数上也领先于帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型，匹配7速双离合变速箱。这次新增了1.8TD 6AT的动力组合。9款博瑞车型搭载1.8TD涡轮增压和2.0L自然吸气发动机。
加速时，这套动力总成爆发力不错，虽然不是特别强，但乘坐舒适性很好。在智能安全配置方面，吉利博瑞提供了相当丰富的动力总成，足以给乘客带来足够安全的乘坐空空间。其余车型搭载1.8T发动机，在参数上也领先于帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型，匹配7速双离合变速箱。
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吉利博瑞GE车身尺寸多少
博瑞GE长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm。博瑞GE较现款博瑞车型车身长度更长，轴距更长。
博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型，其外观汲取了现款博瑞车型的设计语言，整体造型与现款博瑞较为相似，涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连接，这样的设计与家族其他车型形成了鲜明的对比，并采用了内凹凸设计。新车尾部也增加了很多时尚元素，和博瑞相比，镀铬装饰条改为横贯左右的形式，尾灯造型也变得更加狭长。
吉利博瑞gem动能回收L3好还是L2 L1
吉利博瑞gem动能回收L3好。
Level 3被称为“有条件地自动化”，是指系统完成大多数的驾驶操作，仅当紧急情况发生时，驾驶员视情况给出适当的应答的阶段。
此时，系统接替人类，对周围环境进行监控。
Level 1被称为“辅助驾驶”。
在Level 1阶段，系统在同一时间至多拥有“部分控制权”——要么控制转向，要么控制油门/刹车。
当出现紧急情况突发时，司机需要随时做好立即接替控制的准备。并且人类需要对周围环境进行监控。
Level 2被称为“半自动化驾驶”。
与Level 1不同，Level 2阶段转移给系统的控制权从“部分”变为“全部”，也就是说，在普通驾驶环境下，驾驶员可以将横向和纵向的控制权同时转交给系统。并且人类需要对周围环境进行监控。
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