全新宝马五系新消息(宝马五系2021款最新消息)
大家好，今天小编来为大家解答全新宝马五系新消息这个问题，宝马五系2021款最新消息很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
宝马5系多少钱
1.宝马5系是一款非常豪华的中大型车。现在在售的最新款为2022，其指导价为4289-55.19万元。那么宝马5系多少钱？这款机型的落地价格是多少？我们来看看详细的解释。2022款宝马5系售价42万。
2.2022年宝马最新5系共有10款车型在售，指导价为428-55.19万元。下图是所有在售车型的详细信息以及最新宝马5系的报价。可以看出这款车型的价格比较高，其中宝马5系运动套装版最受关注，这款车型的裸车价为42.89万元。宝马5系落地48万。
3.根据上面对宝马5系多少钱的描述，我们可以算出这款车型对应的落地价格。以裸车价格42.89万元计算，花费了购置税37956元、牌照费500元、车船使用税400元、交强险950元、商业险11854元。最后宝马5系落地价48.05万元。全险购买
4.为了提高驾驶宝马5系的安全性，建议购买全险。全险包括第三者责任险1270元，车身划痕险900元，司机责任险84元，乘客责任险216元，玻璃破碎险815元，车辆损失险4360元，全车盗抢险2222元，自然损失险643元，不计免赔专项险1126元，涉水险218元。通过这次说宝马5系多少钱，可以看出这款车型价格比较高。另外，强烈建议车主购买一切险。
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宝马五系没有助理怎么修
1.更换前挡风玻璃需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:5767元。
预计工时成本:960元
附件示意图如下:
2.更换左右后视镜总成需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换左右后视镜总成的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:6510元/件
预计工时成本:720元
附件示意图如下:
3.更换左右雨刮臂需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换左右雨刮臂的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:左941元，右767元。
预计工时成本:240元
附件示意图如下:
4.更换前门外把手需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前门拉手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:847元
预计工时成本:360元
附件示意图如下:
5.更换后门外把手需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后门外把手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:847元
预计工时成本:360元
附件示意图如下:
6.汽车挡风玻璃更换后多少钱(材料工时费)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后挡风玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:3760元
预计工时成本:780元
附件示意图如下:
7.更换这款车的中控台需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换中控台的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:23500元
预计工时成本:5760元
附件示意图如下:
8.更换车门内把手需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换门把手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:2300元
预计工时成本:960元
附件示意图如下:
9.更换前雾灯需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前雾灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:552元
预计工时成本:300元
附件示意图如下:
10.更换后雾灯需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例。由于该车型的后雾灯已经集成到尾灯组中，如果后雾灯损坏，需要更换后尾灯组总成(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:4209元
预计工时成本:320元
附件示意图如下:
11.更换高位刹车灯需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换高位刹车灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:1830元。
预计工时成本:1120元
附件示意图如下:
12.更换仪表盘空和调节出风口需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换仪表盘空出风口的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:1180/件
预计工时成本:480元/台
附件示意图如下:
13.更换这辆车的仪表盘要多少钱(材料工时费)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，仪表更换费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:12000元
预计工时成本:2200元
附件示意图如下:
14.更换这辆车的音响系统需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换音响系统的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:45000元
预计工时费用:7200元
附件示意图如下:
15.更换这辆车的天窗需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换天窗的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:前8750元，后6970元。
预计工时:2490元。
附件示意图如下:
16.更换前门玻璃需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前门玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:2570元。
预计工时:2250元。
附件示意图如下:
17.更换后门玻璃需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后门玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:3860元
预计工时:2250元。
附件示意图如下:
18.更换前门升降器需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前门升降器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:2730元。
预计工时成本:980元
附件示意图如下:
19.更换后门升降器需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后门升降器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:2190元。
预计工时成本:980元
附件示意图如下:
20.这辆车换个轮胎要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换轮胎的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:1890元/件。
预计工时成本:240元/台
附件示意图如下:
21.更换这辆车的轮毂需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换轮毂的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:6750元/件。
预计工时成本:360元/台
附件示意图如下:
22.更换这辆车的刹车盘要多少钱(材料工时费)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换刹车盘的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂建议零售价:1188元/件，958元/件。
预计工时成本:960元
附件示意图如下:
23.更换ABS控制泵需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换ABS控制泵的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:37800元
预计工时成本:4608元
附件示意图如下:
24.更换这辆车的前防撞梁需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前防撞钢梁的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:4459元。
预计工时成本:1920元
附件示意图如下:
25.汽车更换后防撞梁多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后防撞钢梁的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:5129元。
预计工时成本:2200元
附件示意图如下:
26.更换这辆车的引擎盖需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机罩的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:12000元
预计工时成本:2400元
附件示意图如下:
27.更换这辆车的前翼子板需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前翼子板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:4750元，喷漆1800元。
预计工时成本:1860元
附件示意图如下:
28.汽车的挡泥板更换后多少钱(材料工时费)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后翼子板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:11981元，喷漆4500元。
预计工时成本:8460元
附件示意图如下:
29.更换这款车的主气囊需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换主驾气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:11900元
预计工时成本:1500元
附件示意图如下:
30.更换乘客安全气囊需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换副驾驶安全气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:8265元。
预计工时成本:5080元
附件示意图如下:
31.更换这款车的前排侧气囊需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换前排侧气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:4390元
预计工时成本:1880元
附件示意图如下:
32.更换这款车的后排侧气囊需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换后排侧气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:4390元
预计工时成本:1920元
附件示意图如下:
33.更换这辆车的转向器总成需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换转向机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:38099元
预计工时成本:5500元
附件示意图如下:
34.更换这辆车的发动机需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:128400元。
预计工时费用:18500元
附件示意图如下:
35.更换气缸垫需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换气缸垫片的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:1450元。
预计工时费用:11000元
附件示意图如下:
36.更换这辆车的发动机油底壳需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机油底壳的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:5089元。
预计工时:2450元。
附件示意图如下:
37.更换这辆车发动机的底胶要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机脚的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:1358元/件
预计工时成本:980/台
附件示意图如下:
38.更换冷却水箱需要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换冷却水箱的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:6235元
预计工时成本:1760元
附件示意图如下:
39.这辆车更换发动机氧传感器要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换发动机氧传感器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:前3980元，后3880元。
预计工时成本:860元
附件示意图如下:
40.这辆车更换电池要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换电池的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:3030元。
预计工时成本:360元
附件示意图如下:
41.更换这辆车的电机要多少钱(材料工时费)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换电机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
原厂配件建议零售价:7690元
预计工时成本:1680元
附件示意图如下:
42.更换这辆车的电控系统需要多少钱(材料工时费)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换电控系统的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:9875元
预计工时成本:3190元
附件示意图如下:
43.更换这辆车的变速箱要多少钱(材料工时费)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换变速箱的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:104080元
预计工时费用:15800元
附件示意图如下:
44.更换这辆车的变速箱油底壳要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换变速器油底壳的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:2941元
预计工时成本:1550元
附件示意图如下:
45.更换这辆车的离合器片要多少钱(材料工时)？
以宝马5系2021款530Li尊享M运动套装为例，更换离合器片的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)
配件原厂建议零售价:18690元
预计工时费用:12000元
附件示意图如下:
百万购车补贴
宝马五系2021款最新消息
近日有国外媒体曝光了2021款宝马5系混合动力的碟照路尝试，现阶段正在销售的2020款宝马5系于2019年10月发售，而且是归属于更新换代车系，因此2021款宝马5系应当归属于中后期改款，预估会在2020年年底至2021今年初这段时间内推出。
从在网上曝出的照片图看来，2021款改款宝马5系对前脸也有臀部做出了改动，在其中前脸有希望应用更大容量的双肾进气格栅，而后侧会对后尾灯的外观开展再次设计方案。
驱动力层面，现阶段宝马5系混合动力应用的是2.0T48V轻混系统软件，而2021款的宝马5系混合动力用到上3.0升的直六汽车发动机配电机，预估较大能够做到375大马力。
因为是中后期改款车系，因此宝马5系的车内饰层面预估并不会有很大的转变，而配备层面很有可能会获得进一步的提升，以提升车系的高性价比和竞争能力。
依据宝马集团公布的2020年计划，宝马会在未来三至五年内将产品研发重心点从汽柴油机衔接到新能源技术，并且在与此同时发布的2020年新汽车计划之中，宝马5系改款推出是榜上钉钉打卡的事儿，但是因为今年初遭受新冠疫情危害，改款宝马5系的推出也很有可能推迟到2021年今年初。
百万购车补贴
是价格是内饰全新宝马3系为何能在多国走红
[汽车之家新闻]?我第一次对宝马3系产生系统的印象是在2004年底，是因为看了《天下无贼》。刘德华扮演的贼公王薄开着一辆骗来的深蓝色宝马3系带着刘若英一路到了青海，由此展开剧情。当时还在念初中的我在此之前对于宝马车的印象完全来自每月的汽车杂志，二维且小尺寸的画面很难产生具体的印象，毕竟身边也没有这样高级的车。所以在电影中一开头就出现的汽车足够在脑海中留下“这车有点高级”的形象。
感觉也是从那部电影之后，路上的宝马开始多了起来，后来当我关注杂志上的销量信息时，发现宝马的车尤其是3系，销量确实不错。再后来开始通过互联网了解全世界的汽车时，我知道了各个国家的人似乎都对3系这款车格外钟情。这不，随着公司海外业务的逐步开展，我有机会和英国和德国的编辑们一同交流关于汽车的大事小情，借着这个机会正好了解一下来自发达国家的人民是如何看待宝马3系这款产品的。为了避免篇幅过长导致各位失去耐心，本文只针对最新一代宝马3系展开。
产品特性上的异同
全新一代3系首次亮相是在2018年10月举办的巴黎车展，隔年6月便在祖国上市，至今上市刚好满一年。在这段时间里，全新宝马3系在中、英、德三国都受到了热捧。其中在今年4月，宝马3系售出1.47万辆，对比去年同期上涨11.6%。而根据宝马集团公布的今年第一季度销量数据显示，宝马在德国售出58114辆，略少于梅赛德斯-奔驰与奥迪，但3系售出13155辆，同级别第一，同期在英国售出了34262辆新车，其中3系8166辆，两项数据均为同级别第一。
当然，一个季度的走红还不足以称得上畅销，根据宝马集团公布的数据显示，2019年宝马在德国售出了279243辆新车，其中3系售出了43327辆，同年在英国售出了169753辆车，3系为品牌中第二畅销的车型。2019年中国市场上全新3系的销量表现更为强劲，在年中上市经历产能爬坡之后，销量从7月的4261辆上涨至12月的10982辆，当月超过了奔驰C级排在了中型豪华轿车销量榜的第二位。
新车在国内的走俏有一部分原因要归功于国产版本外观的原汁原味。相比于上一代车型的俊秀内敛的外观风格，全新3系用充满力量的阳刚设计进一步提升了视觉效果，尺寸更大的格栅与孔武有力的线条让新车看上去更像一位身材健壮的运动员。同时，祖国版新一代长轴距车型的侧面设计特征除了后门加长的110毫米外，与标准轴距版完全一致，上代加长车型上的C柱装饰条在新车上被取消了。
不过我相信，全新3系最令广大消费者激动的部分不是外观，而是焕然一新的内饰。全新3系内饰的风格与元素有很大一部分可以追溯到全新8系上，简洁明快的中控台分区设计配合上分布缜密的功能按键、由饰条点缀的空调区域和10.25英寸的中控屏幕，整体风格精致且带有丰富细节，若是选择了时髦的水晶挡把，整体的豪华感又会更上一层楼。而呈现在驾驶员面前的不仅有最新设计的方向盘，还有显示风格更为竞技的12.3英寸全液晶仪表，明快的的配色方案、整洁的UI设计和主次分明的信息显示可以让人更专注于驾驶。
单从宏观的视觉效果上看，中国市场上的全新3系与海外尤其是英、德两国市场的产品大致相同，不同点在于，海外市场会提供配置较为入门的基础车型供需求不同的客户进行丰富的选装，由此造成的配置、外观细节乃至动力形式的不同都让英、德两国市场上的车型选择看上去更多变一些。
『德国官网上全新3系的所有可选车型』
『图为德国市场最低配3系的外观』
在宝马的老家德国，全新3系可选的外观组件、内部配置乃至动力总成都堪称是五花八门。6种不同的基础外观配置等级、9种轮圈造型、15种动力总成方案和丰富的内部选装配件让德国市场上的全新3系丰富多彩。如果说官方网站上逻辑清晰的车辆配置器就足矣让人眼花缭乱，那德国当地车辆销售网站上的可选车型就更加让人举棋不定。
『图为德国市场最低配3系的内饰』
别的不说，光是仪表盘就有三种不同形式可选，入门版车型搭载了还拥有物理指针的模拟仪表盘，虽然听上去有些跟不上时代，但简明易读的布局在基础需求的满足上毫无问题，如果车上没有自带的导航系统，全液晶仪表盘也确实不是很必要。
『由于布局原因，英国官网外展的可选车型仅分为两种』
类似的情况也出现在了英国市场的全新3系上，不过要论入门版车型的配置，确实没有德国市场低，轮圈选择上也不如德国市场丰富，不过外观上依然有4种规格，不同规格也有一到两种对应的轮圈和保险杠、包围和灯组设计。动力总成方面与德国完全一致，汽油、柴油、插电式混动一应俱全，上至M340i下达318d，后驱、全驱完全覆盖，连入门版的318d也有6速手动变速箱可选。
其实从中国市场上现有的全新3系来看，虽说动力总成相对单调，但车型选择还是比较丰富的，同样的B48B20发动机拥有3种不同的调校形式，搭配后驱、全驱与两种不同的轴距，再加上运动套装、M运动套装、M运动耀夜套装和首发版等，也有近20款车型在售。并且值得注意的是，祖国版本车型的起步配置都非常高，哪怕是一个基础车型的舒适配置也非常够看，完全不像海外市场那样用“丐中丐”车型拉低门槛，然后选装配置的价格快赶上三分之一车价。
『英国市场上的车型起价低，配置也低，选配价格高』
从这一点上看，各位在研究海外车型价格时还是要仔细比对入门车型的基础配置、选装件价格和当地税率等因素，要知道英国购车的VAT高达20%，起步价26916英镑（约合人民币23.3万）的318d轿车在仅选装价值625英镑（约合人民币5400元）18英寸轮圈的情况下算上税后的落地价就要34130英镑（约合人民币29.6万）。总体上看，海外市场上的全新3系门槛更低，天花板也更高，相比之下国内3系的价格区间更小，不过细分程度也不逊色于英、德两国。
而作为汽车消费中的传统市场，英、德两国目前都提供全新3系的旅行轿车，这种更为实用的车型在两国都还有一定的用户基础，因此上市时间也与三厢轿车同步。不过有小道消息称，全新3系的旅行版将在下半年引进国内销售，虽说目前还完全没有官方回应但这种听起来就令人蠢蠢欲动的车型，会让多少人真的“引进了就买”呢？此外，根据数月前获得的谍照，插电混动版的全新三系长轴距车型已经在进行最后的路试，在国内上市指日可待。
用户喜好上的异同
宋朝诗偈有云：春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪，车企开发出丰富的车型与配置就是为了满足不同消费者的喜好。而对于在不同国家销售的同款车型来说，不同的配置选项与级别划分也是消费者喜欢的真实反映。根据汽车之家的数据显示，全新宝马3系的用户口碑得分为4.45分，在同级别中排名第四，低于2020款奥迪A4L、2020款梅赛德斯-奔驰C级和2020款凯迪拉克CT5。不过要是把参与口碑评分的人数门槛提高到50人，那么排在3系前面的就只有CT5了。
参与评分的用户对于全新3系的好评可以归纳为以下几点：内饰优秀、加速强劲、座椅舒适、后排空间充裕以及燃油经济性出色。当然，车主们对于新车的表现也有吐槽之处，例如胎噪较大、风噪较大、换挡时偶有顿挫甚至优惠幅度较小等等。从车主真实的评价可以看出，全新3系对于中国消费者切实需求的升级收到了很好的回报，空间、舒适性上的提升以及革命性的全新内饰着实是让用户埋单的优点。
而对于英、德两国的消费来说，全新3系的舒适性并不是打动他们的首要因素。通过英国的用户口碑网站我了解到，全新3系目前可以获得较为理想的PCP方案（PersonalContractPurchase,一种类似融资租赁的先租后买购车形式，目前英国约有85%的新车都是由此种方案完成交易），同时相比于上代车型大幅升级的内饰让不少消费者对全新3系顿生好感，由此促成了全新3系在英国市场的一路走俏。当然，除了价格与内饰方面的优势，全新3系丰富的配置也让不少消费者尝到了甜头，比如很多型号都可以选择的全液晶仪表盘、抬头显示、驾驶辅助系统甚至插混车型在保险和税费和拥堵费上的优势都是让英国消费倾心的原因。
『英、德两国车主对于全新3系的部分评价』
德国用户与英国用户类似，丰富的配置和相对合理的价格使得全新3系在当地圈粉众多，当然，大幅升级的内饰也广受好评。有趣的是，从德国消费者评价网站上的反馈来看，优秀的驾驶性能和二手车容易转手的特性也是当地消费者所考量的因素之一。
英、德两国编辑们怎么看全新3系
说了这么多，依然需要一些海外编辑们的视角来对全新3系做进一步了解。英国分站的编辑TylerHeatley是这样描述自己在全新3系上的经历的：
相比于上代车型，全新3系内饰的设计和做工用料都取得了长足的进步，这一点在坐进车内的一刹那就可以感觉到。并且内饰部分的提升不仅是视觉与触觉层面，新车的隔音、静谧性都相较老款提升了不少。新车继承了3系一如既往地优异底盘调校与动力性能，新车在动态上的表现可圈可点，只是更精进的操作体验使得人与车之间的交流相比上代车型少了一些，不过依然是同级别中在操控上的佼佼者。
『图为英国规格330iMSport』
如果让我在同级别车型中选择，自然而然会买全新3系，不过我会要一辆实用性更强的旅行版。毫无疑问地，如果你想要在这个级别中找一辆开起来行云流水的车，要么是新3系要么是捷豹XE，不过3系更优秀的耐久性应该会是它更胜一筹的法宝。
『图为英国规格330iMSport』
要说缺点，新3系也是有的，稍稍偏硬的底盘调校偶尔会给舒适的旅途带来一些滋扰。同时，新车的选装配置非常长也非常贵，不过这个级别的车都是如此，如果想配出一辆十分舒适豪华的新3系，价格还是比较昂贵的。
而来自于原产地的编辑MathiasKeiber对于全新3系是这样看待的：
当我们讨论豪华中型车时，我总是会在心里默念宝马3系的名字。因为3系之于BMW就像高尔夫之于大众，911之于保时捷，E级之于梅赛德斯-奔驰。每一代3系都会在各方面进行优化提升同时把自己设立的标杆再次向上提一点。我对于3系的好感确实就来源于BMW品牌自己的口号："FreudeamFahren"(“sheerdrivingpleasure”)纯粹的驾驶乐趣。
『图为德国规格330dxDrive旅行版豪华套装』
我个人来说，全新3系更阳刚更动感的外观是吸引我的有点之一，在这一点上它比同级别的对手做得更好。同时新3系在驾驶时给我带来的愉悦令我印象深刻，可以说是对于车型乃至品牌精神的最佳致敬。相比于上代车型，新车在动力和操控上的提升都是明显能够感知的，同时内饰上的进步也非常喜人。不过要说我心中最美的3系，始终是E30那一代哈哈。
『图为德国规格330dxDrive旅行版豪华套装』
如果让我在同级别中选择一款车，毫不犹豫会是3系，因为在我心中3系的个性相比于对手来说更加鲜明，如果你是一个热爱驾驶的人，选择全新3系吧。
编辑总结：
就三个国家用户反馈的结果来看，全新宝马3系最为突出的特点便是大幅升级的内饰设计以及更上一层楼的豪华质感，同时丰富的车型为消费者提供诸多选择时也在一定程度上保证了价格的合理性。当然，作为一辆3系，一辆以驾控性能为先导的汽车，我们最想做的还是将三个国家的同款车放到一起对比一下性能与操控，不过这种测试的可能性很低。
退而求其次地，我们还是希望能够在疫情结束可以自由旅行之后，将三国的编辑聚在一起，共同测试不同国家的车型，如此的操作难度还是低了很多，这样便能更详尽地对比在三个国家均畅销的汽车。有趣的是，英、德两国编辑都对自己国家规格全新3系的操控与动态性能赞誉有加，这与国内车型收到的评价有一些出入，这更让我们对探索全新3系在不同市场上操控性能产生了浓厚兴趣。
在今后的日子里，我们还将挑选更多在三个国家均畅销的车型进行盘点和对比，有什么想看的车型也欢迎各位在评论区留言告诉我们，感谢各位观众的关注和支持。（文/汽车之家丁伯骏）
宝马5系几次改款时间
宝马5系的改款时间史如下
七次改款
1、第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展；
2、第二代5系在1981年推出，引入柴油涡轮增压发动机；
3、三代5系在1994年开始引入国内；
4、四代5系的四眼大灯被融为一体；
5、五代5系首次搭载天使眼大灯；6、六代5系发布于2010年；
7、七代5系发布于2016年并延用至今。
文章到此结束，如果本次分享的全新宝马五系新消息和宝马五系2021款最新消息的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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