宗申摩托车旗舰店 宗申的产地是哪里
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宗申的产地是哪里
宗申两轮摩托车位于重庆,另一家合资企业宗申比亚乔位于广东佛山,另一家宗申三轮摩托车工厂位于江苏徐州。
宗申:
宗申工业集团由左宗申于1992年创立。是一家集研发、制造、销售为一体的大型民营科工贸(高新)集团。旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的30家全资及控股子公司。
宗申的经营范围:
首先是制造业板块,包括摩托车发动机、通用动力机械、微型车发动机、船用发动机、mini-aero空动力、摩托车、电动车、摩托车减重部件。年产摩托车200万辆,摩托车发动机400万台,微型汽车发动机10万台,通用机械产品500万台。
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宗申三轮摩托车价格表是怎样的
宗申三轮125普通后桥2.0厚底长1.7宽1.2价格在5200左右,150C 5400左右;
150油刹汽车全浮后桥长1.7宽1.2大概价格在6400左右;
200发动机分水冷和风冷两种状态;地盘就汽车底盘和三轮的两种,车厢有加长和标准的,还有花板的区别,价格在7000元左右。
山东蓬莱的宗申车,可能是进的重庆宗申的货,或是徐州宗申的货,不过两地差不多,出厂价基本在5300-5500,零售价要看销售商了,一般都在5600-5800左右。
发动机也要看是油冷还是水冷,价格有所差别,但区别不大!
宗申还有排量800ml 1000的方向盘式,200ml手把式的,还有简易棚的。品种全,车架好、动力好。
宗申摩托车官网是多少
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宗申摩托车的相关信息为:
宗申官方网站
宗申论坛
宗申官方淘宝店
以及宗申微信:微信号为 zognshenmotor
如有其他问题,欢迎到宗申论坛进行提问
宗申大三轮摩托车质量怎么样
宗申大三轮摩托车质量很好。
宗申产业集团始建于1992年,创始人左宗申。是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸(高科技)集团,旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。
制造板块,包括摩托车发动机、通用动力机械、微型汽车发动机、船艇发动机小型航空动力、摩托车、电动车、摩托车关重零部件。具备年产摩托车200万辆、摩托车发动机400万台、微型汽车发动机10万台、通机产品500万台的生产能力。
2004年4月,宗申集团与意大利比亚乔集团正式合资合作。 2007年,宗申集团与意大利塞尔瓦公司成立合资公司。此外,与美国、法国等国际知名企业展开了良好的合作。
车队
成立于1999年的宗申摩托车队是中国第一支参加世界摩托车锦标赛的车队,并于2002年夺得世界摩托车锦标赛耐力赛年度总冠军。
2004年,车队以中国宗申车队的名义参加世界超级摩托车锦标赛(WSBK),并进入年度前10名。从2005年赛季开始,中国宗申车队连续参加世界摩托车锦标赛的顶级赛事——摩托GP大赛。
国产摩托车发动机哪个比较好
这个国产不知道包括合资车吗?我使用过的摩托车有巧格,这个是100的排量,化油器的发动机,初段提速快,配合比较短轴距的车身,灵活轻巧,很适合新手或者女孩子;喜悦100,广本的经典车型,发动机安静,省油,运转平稳,车子又比巧格长,行驶的感觉更加好;海王星,125的排量,发动机点火怠速情况下你都可以感受得到“车震”,加油起步,继续“车震”,速度上到50公里以后,发动机的震动终于变得平顺了,提速有力,皮实可靠!我现在使用的是宗申和意大利比亚乔合资的都市飞翔125,化油器版本的,先说缺点:50公里以下时速震动大,市区行驶走走停停低俗状态下油耗高,车子座包高(我170身高,坐在座包前段才能双脚前掌着地);对我来说,她最显著最吸引我的优点就是,她是一万块以内拿来摩旅最让我放心的踏板车广西柳州去湖南凤凰,大约是600公里,均速50公里这样,除了加油,吃午饭停车,她带着我一直在跑路:没有热衰减,轮胎比较宽跑得很平稳,底盘比较高,当时进凤凰的一段路大约有十公里都是石渣,我只要维持好比较平顺的油门就好,她直接碾压过去!现在我的蓝精灵(她是蓝色的)已经陪着我跑了四万多奔五万公里了,换过一次电瓶,一次启动马达头,3万公里的时候换了已经到期服役的原装胎,继续装的是正新胎;去年加装了电热把手和黄光灯去桂林龙胜和湖南邵阳南山牧场的时候早上的大雾,我的主灯射出的白光会被雾气反射回来的,我去所以还是装个雾灯安全点!
严格意义上来说目前为止纯国产的摩托车发动机都是仿造,除了水冷发动机以外。那么现阶段能够制造水冷摩托车发动机主要厂家有春风,力帆,宗申,隆鑫,大运,银钢,银翔等厂家。
其中力帆是国内第一家开发出水冷发动机的厂家,前期投放的发动机质量都非常不错,但现阶段的发动机质量下降很厉害。虽然是这样但人家的研发能力还是很强的。
春风摩托车的发动机也是不错的但这只限于大排量。
隆鑫摩托车发动机质量也可以,曾经还为宝马650代过工所以发动机的装配能力还是比较可以的,但有车友反应产品后期使用中会出现漏水漏油问题。
现阶段发动机质量最好的其实还是宗申,不管是两轮车还是三轮车都是发动机的产销量了大户,其中的左师傅系列主打两轮车发动机市场,而海啸,捍威系列主打三轮车发动机市场。
我是修车师傅老陈。从我20多年的维修经验上看。我看宗申,力帆,豪爵,隆鑫。这些品牌都是国家的名牌产品。在国内宗申三轮也算是高端品牌。以上的品牌在维修当中毛病也是比较的。结实耐用的。
隆鑫的也不错的,自己的GP150骑行了5年了,发动机没有动过一个螺丝,比合资车是有差距,没有本田雅马哈发动机静,噪音大了点,但质量也可以,可以信赖,毕竟隆鑫和宝马一直在合作呢!也在为宝马摩托车代工650发动机呢!隆鑫大单缸就是用的宝马同款的发动机的车型,所以信赖隆鑫的产品,
宗申,力帆,隆鑫,这三家都是国内摩托车发动机制造巨头除了搭载在自家车型上,还出售发动机总成给其他组装厂,我们常说的山寨组装车,地平线就用了很多这几家出产的产品,并不是说发动机不好,而是小厂组装其他配套件不能匹配达标,导致故障率高,其实一辆摩托车最耐用的就是发动机,闲话不表。下面老凯说说这三家的代表发动机。
1,宗申,比较著名的nc发动机,得过奖,参加过达喀尔拉力赛,还是很有实力的,最近又捣鼓出双缸八气门400排量的发动机,搭载在rx3s上,填补了自家一直大单缸的空白。有年产量500w台摩托车发动机的能力。
2,力帆,比较先进的nbf发动机,国内比较早的电喷水冷六挡机。kp系列也是最近热门产品。同时还有国内少数的v缸250产品,除了自家巡航用,还给龙嘉V咖在使用。
3,隆鑫,这个不得了,有宝马血统,当然是自封的。代工宝马650gs单缸发动机,用在自己无极650上,其他产品也很丰富,复刻了本田双缸500发动机,复刻了川崎300发动机,都给友商试水后也陆续用在自家产品上。比较早期的re223发动机可以说是万能机,被安装在无数车型上面。可以说是这三家里面老凯认为综合素质最强的品牌。
我的波速尔250,就是大名鼎鼎的nc机子,太暴力了,动力没得说,本人230斤给油就刨地!就是没时间骑它,痛苦啊!15年10月到现在了,才跑了不到1500公里,说出来你们都不信!上山,林道我不喜欢场地!(其实是我不敢跳哈哈!)
我是做机床设备维修的,接触过很多机加工行业的人,聊过很多国产的问题,最终答案是:只要出得起进口产品的价格,保证质量比进口的好,希望你明白我的意思!
国产摩托车发动机好的有下几个品牌,豪爵,钱江,宗申,隆鑫,大阳,个人从事维修行业十几年,这几个品牌都是值得信赖的,一般情况下,发动机的故障率也很低,以上几个品牌都可以选购,不管购买哪一种品牌的摩托车,我们首先保养是第一位,想要我自己的车子,发动机不出问题,一定要按时保养,才能让它的寿命更长久,更耐用。
国产摩托车质量最好的就是豪爵摩托车。其他的基本上都是垃圾。
我不想说太多的对比呀,感受的什么了,只想说现在合资的摩托车质量一般,而国产的比如豪爵非常的不错,质量好价格合理,因为我骑了从第一辆嘉陵70到现在共四十几辆车,行程至少一百几十万公里得出的心得。
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