林肯大陆为什么停产 林肯大陆将于年底停产
大家好，关于林肯大陆为什么停产很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于林肯大陆将于年底停产的知识，希望对各位有所帮助！
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林肯大陆正式停产 未来全力发展SUV新能源
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来林肯的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
据外媒报道，在福特FlatRock工厂装配的林肯大陆（Continental）于10月30日正式下线，据悉，这是最后一辆林肯大陆。据悉，在未来将全力发展SUV和新能源车型。
外观上，新一代林肯大陆（Continental）的车身尺寸和奔驰S级相当，流畅的车身线条，复古而优雅。前脸依旧采用了镀铬装饰的全尺寸水箱格栅，上扬的矩阵式LED大灯。尾部，贯穿一体的尾灯搭配双出的排气，增加了整车的动感气息。
内饰上，采用经典复古的设计风格，用料方面，大量真皮与实木详相融合，座椅的调节达30多种，后排乘客也可以舒适地享受到按摩、加热、支撑等功能，三种模式可调节的Revel?音响，可以满足你挑剔的耳朵，另外，在隔音上，还装配了主动降噪和夹层玻璃等。
动力上，2.0T车型匹配6速自动变速箱，国VI排放，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩386N·m。2019款为3.0TV6发动机与之匹配6速自动变速箱，国V排放，最大功率278kW(378PS)，峰值扭矩570N·m米。
选车君观点：历经80年来，算上这次停产，这已是林肯大陆（Continental）第三次停产。林肯大陆（Continental）诞生于1938年，在1956年的时候推出第二代车型，将其正式命名——Continental。遗憾的是在2002年林肯大陆（Continental）宣布退出市场，2009年林肯MKS取代了林肯大陆（Continental），而后在2016年的时候，第十代林肯大陆Continental复活。
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林肯大陆轿车将于2020年底停产
7月2日，据外媒报道，林肯将于2020年底结束大陆（Continental）轿车的生产。林肯大陆停产以后，林肯将不再保留轿车产品线，未来专注于SUV这些更受欢迎的产品。
林肯表示，林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容，包括全电动汽车。将继续保持SUV产品开发和更新。随着全尺寸高级轿车市场在美国销量的持续下降，计划在今年年底结束林肯大陆的生产。
林肯的产品阵容将完全放弃轿车。除了冒险家和航海家、飞行家和全尺寸领航员，该公司将投资即将到来的豪华纯电SUV车型，这款车原本应该与Rivian R1S共享平台，但这些计划已被取消，林肯将为纯电SUV打造专属平台。
轿车产品在美国市场的销量萎缩，导致福特也放弃轿车业务，仅提供SUV、皮卡、Mustang产品。别克也将在2021年只销售SUV产品，君越和君威车型都会被砍掉。梅赛德斯-奔驰SL和SLC跑车也被取消，雷克萨斯GS和讴歌RLX也宣布停产，各家对于轿车产品的阵容都在缩减甚至彻底放弃。
林肯目前产品阵营有冒险家、飞行家、航海家和领航员，林肯的SUV产品阵容比以往任何时候都丰富。冒险家、飞行家、航海家都已经在长安落地国产，国产以后会提高林肯SUV家族在国内豪华SUV市场的竞争力。
林肯大陆将于年底停产
7月2日，据外媒报道，林肯将终结大陆轿车产品，到2020年底林肯大陆将停产。林肯大陆停产以后，林肯将不再保留轿车产品线，未来专注于SUV这些更受欢迎的产品。
林肯大陆的停产一方面是在产品线上的聚焦，另一方面是向纯电动汽车上的聚焦。
此前，福特先后停产了嘉年华（Fiesta）、福克斯（Focus）和金牛座（Taurus）、Fusion（国内版称蒙迪欧）以及同平台的林肯MKZ等轿车车型。
最后一辆林肯MKZ将于2020年7月21日在墨西哥索诺拉的福特赫莫西洛工厂下线。在同一天，福特Fusion的生产也将在这家工厂结束。
此次林肯官方宣布停产林肯大陆之后，林肯品牌旗下再无轿车产品，所剩的只有以冒险家、飞行家、航海家和领航员组成的SUV产品线。
不过，在大陆正式退市之前，还会在中国市场再销售1年，直至2021年。
1939年，林肯基于林肯Zephyr打造了全新大陆车型，当时的生产一直持续到1948年，随后在经历了长达8年的停产后，大陆又继续生产了9代车型。
现款大陆车型作为福特豪华轿车的布局最初作为概念车于2015年纽约车展上首发。但自其2016年重新上市后，销量并不好。
2017年在市场上的第一个全年销售期共卖出12，012台，是大陆Continental的最佳表现，而刚刚过去的2019年，其销量仅为6，586辆。
在2019年美国D级轿车销售数量上来看，奔驰S级、宝马7系分别销售1.2万辆和0.9万辆，并且林肯大陆的终端售价相比于以上两款车型要便宜得多。早在去年8月便曝出林肯大陆停产的消息。
据了解，福特计划在2022年-2023年间推出两款全新纯电动SUV车型，被视为集团迈向电动化的重要产品，新车将会在密歇根州的FlatRock工厂投产。而该工厂目前主要生产福特Mustang和林肯大陆两款车型，为了两台重磅的SUV车型让路，大陆停产也是预料之中。
未来首款纯电动跨界车将是MarkE，预计将于2021年末或2022年初问世，2022年正式投放市场。
近几年来，SUV的以大空间、高底盘等优势在消费市场受到热烈的追捧，销量迅猛崛起，大有取代轿车老大地位的架势，SUV也越来越多的成为各大车企主要布局的产品线。
这一点上在中国市场尤为突出。
受疫情影响期间，SUV销量的下滑速度要低于轿车的下滑速度，且在疫情逐渐稳定后的4月、5月，SUV销量已实现同比增长，但轿车的需求同比下滑明显。
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林肯大陆正式停产,同时未来将不再生产轿车
其实每一个国家都会有至少一款代表着自己民族的汽车品牌，可以称之为国车，例如中国的红旗、韩国的现代、日本的丰田世纪等等，还有美国的凯迪拉克和林肯。
说起林肯汽车，以总统的名字来命名的品牌还真得是少数，它在欧美国家混得还行，但是在中国市场就不行了，曾经两次进行国产，但同样的是，都没有达到林肯汽车的理想目标，至少现在还没有。
此外，近日，林肯汽车发布公告表示，旗下中大型豪华轿车Continental大陆将会在2020年年底前正式停产。一款车停产很正常，但是大陆停产就意味着直接砍断整个轿车的生产线，与此同时，未来将会专注于SUV车型和Crossover跨界车的研发。
至于停产的原因也是很简单粗暴了，销量太差。据官方统计数据显示，林肯大陆去年在北美市场仅仅售出了1845辆车，在本土市场已经这样了，其他市场也不会有多好。另外，还有消息称，林肯大陆或将会在中国国产，成为一款中国特供车型。
不得不说，真的是造化弄人啊。此前风靡全球的林肯TownCar，其热度直接超过了当时的奔驰S级和宝马7系，成为人们心目中典型的豪华座驾。而时至今日，林肯品牌中活得最久的大陆汽车却要面临停产的命运。
而且停产之后，直接不再生产轿车，届时林肯汽车阵营中将会只有航海家、冒险家、领航员、飞行家等SUV车型。林肯自己深知，目前最重要的是活下来，而砍掉轿车生产线也是无奈之举，毕竟轿车干不过BBA，SUV还有风口，所以只能赌一把了。
至于林肯在国内市场的表现，目前，全新的冒险家已经国产上市，24.68万元的价格加上品牌定位，即使在二线豪华汽车市场也没有绝对的话语权，不过未来还会有飞行家和航海家相继国产，届时会带动销量的增长。
写在最后：随着时代的发展，林肯汽车早已经不再是以前的林肯，而"二进宫"的林肯汽车想要在中国市场赢得一席之地，实在是太难了。
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林肯大陆停产后会升值吗
林肯大陆停产后会升值。林肯大陆在国内的好评还是蛮多的，更多的还是依靠其突出的产品力，不过销量却不尽人意。小编总结了一下，林肯大陆最大的缺点就是品牌影响力跟不上，没有凯迪拉克铺天盖地的广告以及营销，导致很多人对林肯不了解，甚至根本不知道这个品牌。车子虽然可以用92号汽油，但平时的“开销”也不少，百公里基本要13个油左右，虽说车主一般都能承受得起，可总是跑加油站也让人烦恼。
关于本次林肯大陆为什么停产和林肯大陆将于年底停产的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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