奥迪q3上路多少钱 奔驰gla200办起上路多少钱
其实奥迪q3上路多少钱的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解奔驰gla200办起上路多少钱，因此呢，今天小编就来为大家分享奥迪q3上路多少钱的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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宝马x14缸裸车最低多少钱
宝马x1专属版2020裸车22.5贵吗？
根据车辆信息和配置，相对来说性价比高，不贵。
2020款宝马X1最低配置多少钱？
2020款宝马X1共有四款燃油车型在售，分为20L和25i两种动力级别。今天，我要和大家谈谈最便宜的入门级机型sDrive2OLi。厂家指导价27.88万元，采用1.5T三缸发动机，7速双离合变速箱，马力140匹，宝马售价不到30万。很多人都买了。
2020款宝马X1属于中期改款车型，外观的很多细节都加入了最新的家族元素。肾形进气格栅不仅尺寸更大，而且纵向更宽。两个独立的格栅也连接在一起。X1配备了全LED大灯，功能相同。自动大灯、高度可调和延时关闭功能均已配置。
前保险杠两侧设计有风道，可将空空气导向前轮两侧，梳理两侧气流。两款尊恒车型上通风旁边的装饰板是银色的。外后视镜具有电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、自动倒车、车锁自动折叠等功能，这些功能在整个系统中都是标配。
宝马X1的轮廓相信大家都很熟悉。毕竟这一代X1的数量不小。车身尺寸方面，X1在紧凑型SUV中算是比较大的车型。除了顶配19寸轮圈的车型，其他车型都配备了18寸轮圈，但入门车型是单色轮圈，其他车型都是两种颜色涂装。X125Li车型标配前排无钥匙进入功能，这款20Li车型可作为选装配置，选装价格为3600元。
2020款宝马X1的车尾几乎没有变化。除了尾门上增加的车标，尾灯的结构有所变化。与大灯一样，尾灯采用全LED光源，并采用深色设计，使视觉效果更具运动感。X1为双面排气布局，两侧为直径90毫米的排气尾管。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
宝马X1的最低落地价是多少？
帮你找到业主近三个月的真实成交价格，供你参考。
2019款xDrive20Li专属车型
车主的裸车价格是三个月。
2.73万元
车主全款
30.07万元
制造商指导价格
3.98万元
不会很贵。豪车就是这样。好车。值得信任。
记住，这是三缸前驱，那种震动剧烈的三缸。
现在的B级合资轿车价格在20万元左右，更不用说别的品牌了。
2020款宝马X1顶配值得买吗？
从产品实力来看，2020款宝马X1只有顶配值得买。
2020款宝马X1仅有4款车型上市，分别为1.5T和2.0T。其中1.5T为三缸发动机，改装后变速箱由6AT改为7速双离合，而2.0T两驱版变速箱由8AT改为7速双离合，只有顶四驱车型保留了8AT变速箱。
从实际表现来看，新款宝马X1的2.0T发动机虽然最大功率只有141kW，峰值扭矩280n·m，但日常表现还算不错，动力输出线性，中后段加速也不弱，甚至有一定的推背感。爱信8AT的表现一如既往的出色，日常驾驶舒适性好，运动模式换挡积极，愿意保持低档位。同时，有了四驱系统，新款X1top的驾驶稳定性也很出色，但不要指望这套四驱系统能带你“翻山越岭”，毕竟它只是一款城市SUV。
宝马X1的缺点是底盘调校比较硬，整体乘坐体验不舒适。其实这种风格和X1的定位并不匹配。是一款以“大空房”为卖点的家用SUV，舒适应该是基调。
总的来说，新款宝马X1的顶可以买，但是整体实力不如奥迪Q3，只有空比较大，Q3在价格上有一定的优势。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
宝马x1的最低价是多少？
宝马x1即将登陆中国市场
预估价45万元。
预计售价为45万元”
虽然x1在产品定位上属于宝马的入门级svu车型，但是X1和x3并没有太大的区别。从数据来看，x1的长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距为2760mm，与x3的4569mm、1853mm、1674mm、2795mm基本处于同一水平
与glk相比，虽然x1在长宽高方面略逊于对手的4528mm、1840mm和1689mm，但x1在轴距方面有5mm的优势。
预计售价为45万元”
与之前只有四轮驱动的x3和x5车型不同，x1还可以以更低的价格提供两轮驱动车型。在名称上，四轮驱动车型命名为“xdrive”，两轮驱动车型命名为“sdrive”。受柴油乘用车更受欧洲消费者欢迎的影响，宝马在本届日内瓦车展上带来了两款柴油x1车型，分别是四轮驱动xdrive23d车型(150kw，400nm)和两轮驱动sdrive18d车型。
(105千瓦、320牛米)。考虑到国内柴油的质量以及部分城市的限制，这两款柴油x1车型基本都脱离了中国市场，汽油车型无疑会成为x1在中国市场的主力车型。
预计售价为45万元”
预计售价为45万元”
在首批宝马x1车型中，只有一款汽油车型——xDrive28I。这款搭载直列6缸3.0l发动机的车型也是x1系列的旗舰车型。最大功率190kw，最大扭矩310nm。对于宝马的这款发动机，国内消费者肯定不会陌生，因为它的出现除了(
)在所有宝马车型上。
宝马x1最低售价约28.3万元。
宝马X1现在上路要多少钱？
你好，裸车最低价格在20万出头，路上的车价格在22.5万左右。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳答案。
百万购车补贴
标致308abs传感器维修多少钱
神龙富康风光之后，法系车一直是一个有争议的存在。
神龙福康
有人说，法国车的市场份额太差了。建议他们趁早离开，不要在中国市场浪费时间。有人说，就操控性而言，驾驶乐趣最少的法国车也能和大众媲美；有人说法国车是特立独行。如果轮子造成一个三角形，它也能跑。还不确定一辆法国车真的能做到这一点。有人说法国车很耐用:一个是耐用——神龙富康曾经是神。一个是强大的——即使你撞上了其他车，你自己受了点伤，对方流了一地也是基本特征...
如果你没接触过法国车，除了销量，以上说法对大家来说有点假，不知道真假。
而我，一个做了将近七年法国车主的人，还是可以对上面的论点评论一二的。
我的车是2013年3月开始的东风标致308 1.6L自动乞丐版。目前里程超过11万公里。由于保养比较规范，所以车子状况良好。在这辆车之前，我开了三年的手动东风日产骐达。现在回想起来，觉得当初换308这个和骐达同级的车有点莫名其妙——最大的原因可能是手动自动换车。在经常堵车的深圳，开车可以省点心。现在看来，这个“无忧”真的是要加一对大引号——这个后面会说。
经常有人说中国人不懂车——什么叫“懂车”？
对于这个问题，当年打算买第一辆车的时候，我真的是一脸懵。之后接触的车多了，相处的时间长了，渐渐对“懂车”有了一些肤浅的认识。
在我看来，所谓“懂车”，首先就是要知道什么是“好”的车，什么适合自己。可以理解买车和用车的目的，不要人云亦云。了解可以被媒体吹嘘的“好”车，了解自己的“好”车，才是真正的“好”。知道别人说的“好”对你来说是否也是一种“好”。
另外，对于“懂车”，有这样一句话——一个人至少在长期接触两三辆车之后，才会对车有更深的了解。仔细想想，这确实有些道理。因为不管你的第一辆车对不对，当你换车的时候，你会总结你长期使用最后一辆车的经验。那么在换车的时候，你会更有经验，更了解自己的需求——“懂车”离不开经验。
有点远。回到法国车上去。
市场上有一种说法——“买法国车的人都懂开车”——法国的制度是和“懂开车”挂钩的，也算是很高的评价了。
真的是这样吗？从我国法律体系中车主的立场来看，有两种说法。以下是我对自己308的一些褒贬。总的来说，槽点多，优势少。
先说优点。
就转向和驾驶品质而言，法系车完全符合“懂车”人士的要求，很少有差评。在法律体系中，即使是10万以上的车，方向盘也能做到有力准确。而且高速稳定，底盘质量不逊于豪车——你可能会对此嗤之以鼻:杂货车的行驶质量怎么能和豪车相比呢？但是，车多了，你会发现，一辆车的价格不可能和质量绝对对等。像人一样，汽车有外部和内部特征。豪车，有些部分是摆阔的，比如体格和配置，内在的机械品质往往与之无关。
另外，法国车的机械部分使用的材料比较扎实。即使在车辆越来越轻的当下，法系车依然有自己的坚持。敬这个。我说不上是好是坏，但我觉得有它自己的道理。
说到机械零件所用的材料，安全这个话题是无法回避的。而说到这，我又不得不回忆起一段让我害怕的往事——那是一场车祸！
关于这次车祸，我再说一件事，这里就不说了。简单来说，买车不到一年，就发生了四车追尾事故。四辆车中，我是第二辆车，前面一辆奥迪Q3，后面一辆五十铃面包车。第四辆车，事故方，是一辆泥头车，载重空。当时堵车，事发车道交通停滞，而右侧车道交通开始移动。我后面的五十铃准备向右变道。当它的半个身体越过车道线时，后面的泥头车颠簸起来，将它开到远离事发车道的右侧。五十铃左前撞了我右后车，我追尾了前车。
在碰撞的瞬间，两个前安全气囊都爆开了——当时车内冒出一阵白烟，我至少花了两三秒才恢复意识。之后我赶紧下车，看到后面四辆车的损坏情况。
其实我的车头受损并不严重(前保险杠有点凹，但没伤到水箱，发动机和波箱。引擎盖上的一个小凹槽可以用简单的钣金修复)，但是气囊爆了，说明这车的气囊还是很灵敏的。受损严重的是右后车——行李箱盖、后保险杠横梁、备胎舱、右后翼子板变形，右后灯损坏，右后纵梁弯曲。
我前面那辆奥迪，后防撞梁变形了，有没有伤到备胎仓？当时也说不清。后来才知道修车也要八九千块钱。我后面的五十铃，前左部分撞了我车的后右部分，变形很明显。货柜左后部的货箱被泥头车撞凹了一大块。而造成事故的翻斗车，驾驶室挡风玻璃被撞裂，车头凹陷，掉落了很多零碎。
在这次四车事故中，我的车是体型最小的，而且是前后夹击，所以完全没有伤到主车架。事后很长一段时间都不想主动提起这个意外。过了这么久，说到车的安全性，我又把事故扯了出来，不是为了展示308有多强多安全。毕竟事故发生的时候，我和前面的车还在。如果路上发生追尾会怎么样？无法想象...
让汽车安全真的很重要，但最影响安全的还是人。如果你开车上路，对交通规则，对自己和他人的生命都没有敬畏之心，那么再坚固安全的车也是徒劳的。
关于308的安全性，我就说这么多。我不想给出任何结论。只有一个建议——开车上路，还是多点敬畏少点鲁莽——互相鼓励！
夸完了308的行驶品质，现在又要开始说308甚至是法系车的一些问题了。
首先要说的是法国车的电子电气设备的可靠性。就抛结论——真的不好！
7年，10多万公里的车，更换了相当多的电子电器元件。
7年时间，汽车使用了10多万公里，更换了相当多的电子电器元件。我们先列个清单:
刹车灯开关——6万公里后第一次保养时发现，踩下和松开刹车踏板后，过一会儿刹车灯就会熄灭，影响后车在行驶时对车辆的判断。需要更换制动踏板连杆后面的制动灯开关。改完了，师傅还留了一句话。这一次，以后就坏了。
电风扇阻力——前年夏天去湖南探亲。有一天，我正要上高速的时候，突然报警了。仪表灯上的“停止”警示灯亮了，水温表显示水温高。所以停下来检查一下冷却剂。之后，拖车去了4S店，检查发现电子风扇的电阻开关坏了。它被替换并恢复正常。幸好当时没上高速，不然报警求助就更麻烦了。
被突如其来的失败弄得措手不及
电风扇阻力——前年夏天去湖南探亲。有一天，我正要上高速的时候，突然报警了。仪表灯上的“停止”警示灯亮了，水温表显示水温高。所以停下来检查一下冷却剂。之后，拖车去了4S店，检查发现电子风扇的电阻开关坏了。它被替换并恢复正常。幸好当时没上高速，不然报警求助就更麻烦了。
两个右后门的喇叭——先是右后门的喇叭没响，过了两年多，左后门的也没响。
空调整压缩机离合线圈——那天带家人去公园，途中发现空无法制冷。停车后发现按下车内空调开关后，半天听不到空的咔哒声，初步判断是压缩机不工作。所以我让家人在超市里开空调，冒着热浪跑到最近的4S商店。他们给我的回答是压缩机坏了，需要更换总成，5000多元。我觉得奇怪，就给外面的专业店打电话，说压缩机的离合线圈很可能坏了。最后去专科店换一个线圈，300元。
变速箱档位开关——汽车启动后，在D档没走多远，一声警报声响起，横杠显示在仪表上原来显示档位的地方。关闭点火开关，恢复正常。三天后复发。换挡没有问题，就是不显示当前档位(不显示P、R、N、D档，但是在前进状态下切换到手动换挡模式时，可以显示1、2、3、4档号)。后来在装修店换了档位开关。这个开关在电池的底座下面，更换需要拆下很多东西。
左右后轮ABS轮速传感器——行驶里程超过11万公里后，半个月内左右后轮的两个ABS轮速传感器相继出现故障。听专修店的师傅说，不管是308、408还是508，只要是10万公里的里程，大部分都会有这个问题，而且大部分是后轮。
除了以上问题，这个308还有一些比较莫名其妙的小问题。像主驾驶座的自动玻璃升降功能有时会失灵。要把杯子升到顶部或降到底部，你得按几次开关。解决方法是根据说明重置升降开关。还有就是雨刮器，刮的时候有时候会停，或者停到底后会短暂上升。问机械师，说是接触不良。摆弄几下很正常。
除了我的308，其他的法国车在这些电子电气问题上做的并不好，很多消费者的口碑就是明证。除了电子电气设备故障率高，法国车的一些零部件也容易出现问题，比如气门室气缸垫漏油，比如发动机冷却液出口腔渗水等。
小毛病是一方面，硬伤是另一方面。这款308最大的缺陷就是感人的油耗。1.6的排量刚好百公里平均油耗9L多。别跟我说什么开车，保养习惯，车内环境。因为我还是一个开车习惯很好的人。按时保养，不要猛踩油门，不要急刹车，不喜欢堵车或者变道。通常大部分都是快速或者高速路。而且因为是自由职业者，一年高峰时间也体验不了几次。
既然开车、用车习惯、路况都好，为什么油耗高？原因是这台从富康时代就开始用的1.6L发动机，在高转速和低转速下个性非常分裂。当然，还有这台4AT变速箱，很有存在感。
当车速在70km/h以上时，这款车非常经济。即使车速为100km/h，发动机转速接近3000，一箱油的指示续航里程仍然可以达到700km以上。这里面没有水分，事实也证明了这一点——我从深圳开车到湖南老家，里程近700km，全程高速90%。出发前加满油，到达目的地后还有油。但在低速时，这车的油耗高得离谱。在闹市区，有点拥堵。多几盏红色路灯，说明百公里油耗可以达到11L-12L。在买这辆车之前，有人告诉我法国车是什么高速发动机。当时对此毫无概念，但买了之后深有体会。至于法系车常用的1.2T和1.8T车型，我没接触过，无法评论。
PSA集团在欧洲前景光明。
先说这个308的第二大缺陷——那就是被诟病已久的4AT变速箱。我之前说过它有存在感。为什么？因为换挡的动作真的有点大，尤其是一挡换到二挡的时候，速度和油门都控制不好，感觉像被直踹一样。二变三，三变四的时候，大部分时候都是平稳的。但是有一个问题我一直不明白，就是在车速40以上，档位已经稳定到4档之后，为什么在车速60以上，油门较浅的情况下，发动机转速会突然下降，然后会有轻微的顿挫。是变速箱搞硬连接吗？另外这个4AT箱踩油门降档慢。如果长时间走山路，最好把档位固定在3档。
至于这个乞丐版308的配置，我就没什么好说的了。基本够用了。至少不像某些车的乞丐版，省了雾灯和倒车雷达。而且车内的功能布局，也没有什么反人类的设计。但是后座中间没有三点式安全带和头枕。这个需要吐槽一下。
我写了很多。要我说，这308是我心目中的“好”车吗？我只能说，不太会，因为它真的很省心——尽管我用了它这么久，尽管我认可它的底盘性能。
至于整个法系，在我看来，在中国市场依然会是一个边缘的、小众的存在。法系虽然在努力加大对中国市场的投入，但放弃了4AT，引入了先进的发动机和平台，在外观和内饰设计上也是先行者。但是这么多年了，法制在中国市场没有找到自己的方向。作为高端品牌，它没有那种气质，但它做不到BBA。对于家用来说，它缺乏良好的质量声誉。除了当地的消费习惯，欧洲法制成功的原因之一是那个市场的竞争没有中国激烈。因为比较少，暴露的问题少，所以改进的动力会不足。就像更开放、竞争更激烈的美国汽车市场一样，法律体系已经灭绝。
知道了这一点，我也知道了自己下一辆车的调性——应该是一辆省心、可靠、有一定驾驶品质的车。另外，它不会是一辆法国车。
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奥迪车哪里买最便宜的
奥迪最便宜的车单有哪些推荐？
奥迪作为经典车型的代表，在中国专注于中高端车。目前市场上最便宜的产品前三名是奥迪A3和奥迪A4L。接下来我将从动力、空房间、操控、油耗、外观等方面具体介绍下两款车的优势。
奥迪A3:裸车17万左右；首先是动力:1.4T发动机，但加速方面绝对没有肉，这款车的动力在市区和郊区绝对够用；空车厢:驾驶空车厢很大，180的高度完全可以容纳。个人认为，空的整体车厢比高尔夫大，A3的后备箱空的车厢在A级车中相对不错。如果你一定要放东西进去，就把后座放下。
操控:奥迪A3方向盘很轻，车内操控很精准，转弯半径很小，刹车日式，舒适；油耗:磨合期间平均每百公里油耗8L；最令人满意的外观是它的大灯。远近光都是LED大灯，比卤素灯好很多。典型两厢车的车漆也很有质感。值得一提的是，它的内饰做工也非常细致。唯一美中不足的是设计有点老套，需要改进。
奥迪A4:裸车价格25万左右；2.0T发动机，只要你肯轰油，推背感很强，190马力随叫随到，每天超车都不在话下；空房间:驾驶空房间足够大，座椅调整到185°高度最舒适的位置时，头部空房间恰到好处，后排空房间足够大，可以单独睡觉。
操控:A4的方向盘适中，不太轻也不太重，转向也很精准，刹车很软，反应灵敏，不会经常出现突然刹车的感觉。最棒的是它特别实用的多功能方向盘。如果造型好，还是要把拉风的流线灯抬起来。花瓣轮毂的形状很好看。全身给人修长、端庄、低调、内敛的感觉。没有太多突兀的造型，很耐看，有绅士的感觉。
这是目前市面上比较便宜的两款，大家可以根据个人喜好购买。
作为奥迪在中高端汽车市场的品牌，没有低价车。例如，不可能有超过10万辆汽车。即使你是以最便宜的价格上路，也得拿到20多万。这就是差距，简单说一下奥迪的廉价车名单。
奥迪的车和宝马差不多，价格和车的数量关系很大。比如从1到7，价格越来越贵，奥迪也是。目前奥迪的最低价是奥迪A3。厂家知道价格在18.86-250.900之间，价格区间还不错。差距不大。发动机采用1.4T和2.0T发动机，颜色有很多种。作为一款紧凑型车，非常适合女性驾驶。
价格最低的第二款车型是奥迪的Q2L，是一款小型SUV。其实我个人很喜欢这款车，因为太小了，而且这款车和奥迪Q3的价格差也不是很大。Q2L厂商指导价在21.77-26.85万之间，Q3价格在24.69-34.07万之间，最低差价在3万元左右。所以如果你再考虑Q2L，那么我建议你。
第三款车型是奥迪A4L，这是目前年轻白领非常喜欢的一款车。厂家指导价在2868-4070万之间，价格区间比较大，因为这款车已经算是中型车了。有了奥迪品牌，这款车的配置有很多选择。虽然只有1.4T和2.0T发动机，我个人建议直接买2.0T，但是价格其实也不是很贵。
个人来说，如果你手里没有30万，就不要考虑BBA。买一辆日系合资车挺好的。如果你花30多元买车，再考虑一下BBA。不然真的买回来还真是个烦恼。个人建议。
众所周知，奥迪属于BBA豪华汽车品牌之一。虽然一直在追赶，但步伐还是比奔驰、宝马慢。奥迪已经逐渐赶超奔驰宝马。通过各种技术创新和品质提升，逐渐成为豪华车品牌的标志。接下来我想推荐一下这个排名不错的奥迪车型系列中比较便宜的车型，那就是国产奥迪A3两厢版。作为国产奥迪最便宜的车型，奥迪A3的起步价为18.86万元。
，被市场上称为小钢炮。
A.动力:这款A3搭载的是2.0TFSI的4缸发动机，是大功率版本。它带给你强劲的动力性能和动感的驾驶体验，同时注重更高的能效比，出色的燃油经济性和运动特性相得益彰。这款动力总成最大输出功率可达140kW，最高时速可达230km/h，百公里加速时间为7.4秒，但其百公里综合油耗仅为5.7LL，不得不说是一款小钢炮，确实名副其实。
b外观:A3外形尺寸为长*宽*高=4312*1785*1426，最大轴距为2629。新款奥迪A3看起来比上一代更强劲，更具运动感。汽车声音上勾勒出的直线和凌厉的腰线赋予了A3肌肉的灵魂和雕塑般的图案。在闪光灯的照射下，奥迪A3的灯光清晰可见。对于一些痴迷于大众体系中线条极致运用的粉丝来说，毫不夸张地说，就是视觉享受。
C.高端多媒体交互系统:奥迪在多媒体交互方面也下了不少功夫。新一代MMI多媒体交互系统升级了车载娱乐系统和人机交互系统，界面表现更亲民，交互更智能。最有特色的，不得不说它的7英寸彩色显示屏简单却不简单，触控响应非常好。在音乐享受方面，奥迪A3为了拥有更加愉悦的音色，配备了Bang·Olufsen音响系统。想想看，它配备了14个扬声器和15通道功率放大器。是一种享受，不是一种纯粹的听觉感应。还有一点我要提的是，它还增加了主动降噪的功能。它会根据不同车速产生的不同频段的噪音，计算出不同频段的悦耳声音，从而获得声音掩蔽效果，达到主动降噪的功能。
总结:随着国产汽车技术和质量的提高，BBA等豪华品牌汽车的价格也在下降。只要不到20万元，就能买到一辆非常好的豪华品牌汽车。不知道上面说的奥迪A3是不是在你眼里。
奥迪A3虽然是最便宜的奥迪，但是开出去经常被别人看不起，所以推荐大家买小众q3。
虽然Q3的小尺寸让它操作起来很方便，但是还有其他的SUV整体性能更好。Q3的发动机也不是很厉害。不过在内饰方面，奥迪对于采用高品质材料的出租车更有吸引力。客运和货运空与竞争对手相当。
奥迪Q3采用标准真皮材质，可容纳5人。前排座椅上的乘客将舒适地乘坐，十多种可能的调整使其很容易找到适合长时间驾驶的位置。座椅提供更好的侧面支撑，但标准座椅也会让您保持舒适。
它驾驶更容易，操控稳定，通常转向准确。Q3的体积小，便于在狭窄的地方操作，如拥挤的停车场或城市街道。
2018款奥迪Q3是豪华品牌中最小最便宜的SUV。在竞争激烈的小型豪华SUV市场，这是一个引人注目的入口。它与奔驰GLA、宝马X1、雷克萨斯NX和英国菲尼迪QX30竞争。全新Q3提供全轮驱动、豪华内饰以及奥迪传奇的高标准贴合度和材质。
最便宜的奥迪车型是什么，多少钱？
房东明年会买。
奥迪明年将上市Q2L，中型SUV和性价比车，已经在国外上市。
只有15万。
最便宜的应该是奥迪A3和Q3，各大软件都有。低价的有14-17万，但性价比还是需要楼主慎重考虑。
到目前为止，最便宜的奥迪车是奥迪A1和奥迪A3，最低价格在12w左右。据说奥迪q1q2未来可能上市。对于奥迪目前的A1A3车来说，虽然除了动感的外观和知名品牌外，比其他车更高档，但同价位价格略高。
这就是即将上市的奥迪q2。价格在15万元左右。
奥迪目前最便宜的车是哪一款？
奥迪A119万
奥迪a4
121.8TFSI舒适1.8LCVT29.1万27万-29.1万
12款2.0TFSI(132千瓦)标配2.0L无级变速30.98万28.2万-30.98万
121.8TFSI手动舒适1.8L手动27.28万27.28万-29.1万
奥迪A1
最好买二手A4L什么的。五年后，价格将减半。
A1，22.38
最便宜的奥迪车是什么？
尺寸与大众Polo相近的奥迪A1，也是利用大众Polo的PQ24平台开发的。在日内瓦车展上，奥迪正式发布了奥迪A1，奥迪A1在英国的起售价为11527.66英镑，折合人民币约12.8万元。最高配置S-line1.6L的TDI版报价为14348.94英镑，折合人民币约15.9万元。
国内最低的A3价格，官方价格19.99万，各地不一。
奥迪里哪辆车最便宜？
所以你打算买A6。
或者A4。
如果打算买A6，2.0T有手动变速箱，优惠可能只有34万左右。因为是布质座椅套，所以可以选择装真皮座椅，这样除了变速箱之外，和奥迪2.4舒适性配置一样。
如果你打算买A4，它的手动挡才25万多点，也是布质座椅。
其实和奥迪的配置差别不是很大。想要自动挡的车，可以在我给你的基础上加+2万左右。
奥迪最便宜的车多少钱？什么型号？
现在生产中最便宜的是A4L1.8T，售价29.1万。
预计未来两年内A1不会进入中国。
A31.8T下半年进口。A3国产的时候，应该是奥迪车型中最便宜的。
但是我真的无法估计价格。
多加注意。
百万购车补贴
奔驰gla200办起上路多少钱
30W左右。
奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，再上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。
对于它有望被国产上市的消息，从价格方面就会有不小的优势，这无疑对于消费者比较利好，又多出了一个选择空间。但是此款车型是否能够在国内竞争激烈的SUV市场赢得一席之位，只能看其国产上市后的表现。
奔驰提前发布了旗下全新紧凑型SUV概念车GLA的官方图片，该车亮相上海车展，量产版预计会在法兰克福车展首发。
该车标志着奔驰介入了第五款SUV车系。奔驰GLA将充当奔驰SUV产品线中入门级的角色，并将于2014年初开始正式上市。
以上内容参考：百度百科-奔驰gla
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