丰田埃尔法算豪车吗 丰田埃尔法为何被称为
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于丰田埃尔法算豪车吗和丰田埃尔法为何被称为的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享丰田埃尔法算豪车吗以及丰田埃尔法为何被称为的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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新款丰田埃尔法还是不是有钱人的社交名片
一位客户走进广汽丰田4S店，问销售埃尔法加价10万能否提车，销售不失礼貌的回答到没有这么大的优惠。虽然只是一个段子，但埃尔法当初最高要加价50万才能提车，直到威尔法和雷克萨斯LM的上市，埃尔法的光环才逐渐褪去。近日，2020款丰田埃尔法双擎上市，共有两个版本，豪华版售价81.90万，尊贵版售价87.00万。让我们来看一下，新款埃尔法是否还是有钱人的社交名片？
外观：凶猛霸气
虽说MPV外形都是“大面包”，但埃尔法还是有它百万的气场，3D立体造型大前脸，中间为埃尔法的专属徽章，倒梯形纵横交错的镀铬格栅，配上两侧一体化的LED大灯，整体奢华大气，底部两侧的雾灯被三角形镀铬饰条包围，起到点缀作用。车身长宽高尺寸分别为4975*1850*1945mm，轴距为3000mm，其实尺寸上要比别克GL8小一些，但二者价位又不是一个级别。
双色的外后视带电动折叠、加热、记忆及倒车辅助功能。前排门把手带无钥匙进入功能。后排两侧均为智能防夹电动侧滑门，并支持多个模式开启和关闭，但不要轻易尝试防夹功能，还是自己上下车多注意更安全。B柱外侧还有一块三角形的金属门板，设计比较独特。轮胎规格为225/60R17，较高的扁平比，保证了舒适性。
尾部顶端为带LED高位刹车灯的尾翼，三维立体L型尾灯通过贯穿车尾的镀铬饰条连接，后备厢带电动开启功能，但不是感应开启，底部为隐藏式排气设计。
内饰：头等舱座椅
进入内饰，虽然车主大多数情况下坐在第二排，驾驶员一般都是司机，但在丰田家族里，前排也是相当豪华。方向盘、换挡区域及副驾驶中控台都有木纹饰板装饰，豪华感倍增。四辐式真皮多功能方向盘，带加热功能。双环式LED仪表盘配中间4.2英寸彩色TFT多功能显示屏。这么大车身，流媒体内后视镜更加安全。10.5英寸触控屏嵌套在中控台中央，并支持Carlife功能，两侧为竖排独立空调出风口，下方为丰田家族传统的蛇形机械换挡杆。前排座椅带电动调节、加热及通风功能。
第二排座椅绝对是最大卖点，车顶13.3英寸液晶显示屏，侧窗遮阳帘，滑动式天窗，最重要的是电动Ottoman头等舱座椅，带电动腿托、可调节头枕、全倾倒及加热功能，而高配车型贵了5万元，除了后侧车窗防红外线及紫外线降噪玻璃外，电动Ottoman头等舱座椅还增加了可伸缩电动腿托、座椅通风加热记忆、独立手枕控制面板、可收纳小桌板、独立杯架及笔记本储物空间等功能，可以说是最全面的头等舱座椅。第三排座椅可以折叠收起，扩展后备厢的使用空间。全系标配17扬声器的JBL音响系统。
动力：相当省油
埃尔法双擎采用2.5L四缸自然吸气发动机和电动机的混动系统，2.5L发动机最大功率为86kW（117马力），峰值扭矩为198N.m，采用电动四驱系统，前电机最大功率为105kW（143马力），峰值扭矩为270N.m，后电机最大功率为50kW（68马力），峰值扭矩为139N.m，系统综合最大功率为120kW（163马力），传动匹配E-CVT电子无级变速箱，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，工信部综合油耗百公里7.1L，对于MPV来说，这个油耗还是很优秀的。
总结：
早期因其宽大的空间和舒适的座椅，丰田埃尔法成为港台明星大佬的保姆车，后来进口到大陆，受港台风的影响，埃尔法又成了有钱人的社交名片，进口到大陆的埃尔法基本都是高配车型，而且进口名额又有限，也没有竞争对手，疯狂加价买埃尔法的现象才会出现，毕竟买埃尔法的车主是真的不差钱，已经开腻了法拉利、兰博基尼等跑车，奢华的劳斯莱斯又太高调，埃尔法对于他们来说，是最低调但又不跌份的一款保姆车，所以，小编如果有一百万的买车预算，肯定选择奔驰S级，不选埃尔法，因为车库里还没有法拉利。
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（运营人员：小罗）
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丰田埃尔法最贵的一款
丰田埃尔法2023版双擎。
根据汽车之家查询，丰田埃尔法最贵的一款是丰田埃尔法2023版双擎2.5L臻享黄金版，官方售价为92.8万。
丰田埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成，第一代埃尔法于2002年诞生。
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埃尔法在日本的价格区间为320万日元-704万日元左右，折合人民币下来约在20.5-45万元，目前日本普通正式员工的平均月收入约在32万日元，若非正式员工平均月收入约在21万日元，以埃尔法低配为例，算下来，大部分日本人在1-2年之间的收入，就可以购买。由于高舒适性以及实用性，价格也并不昂贵，埃尔法这类型的MPV，在日本街头是非常常见的车型。
但是，埃尔法来到国内后，境况却完全不同了。目前国内进口埃尔的价格在77.2-85.6万元，但别以为这个价格就能买到，需求大，货源少，供不应求的状态，让它长期处于一种加价状态，最终购买下来的车主，不多花个20-30万的，恐怕还没有出现。
国人现在的平均月收入在6千左右，按照这个水平来算，不吃不喝至少要13年时间，才能买得起一台埃尔法，低配。
差距之大，好比一个天上，一个地下，令人费解，这是为何呢？
除了关税、排量税等客观因素，主观原因才是根本。最开始或许是因为明星效应，由于经常需要赶通告，很多明星经常处于奔波的路上，埃尔法因强大的舒适性与实用性很受他们的青睐，因此也经常出现在荧屏上，名气更是随之水涨船高。
更多的人加入了这个购买群体，但是丰田又很精明，它只给国内提供一定的配额，更是把埃尔法推向了一个被神化的位置。当供给开始慢慢满足不了市场需求，类似拍卖的情况就出现了。想要捞更多钱的经销商，肯定会把商品卖给那些出价更高的人。
在想要购买埃尔法的那些明星、老板们眼里，只要能买到就好了，钱不钱，无所谓的，他们有的是。仅仅是那加价的30万对于我们来说，可能都是攒了N久的一套房子的首付，但对他们来说只是一个数字而已。所以说到底，加价的行为，也是被消费者给惯出来的。
埃尔法是被炒起来的一款产品，也是被炒得最成功的一款产品。当然，埃尔法确实有一定实力，这一点我们不置可否，本身同类产品就少，被誉为移动头等舱般的舒适性，更是少有车型能与之相比的。
但如果仅凭本身产品力，真的撑不起百万价格，还有一些无形之中的东西。它不像是挂着奔驰、宝马等豪华车标的那些车型一样，显山露水的，它低调而特别，因为它仅出自丰田品牌。但它又不低调，仅凭埃尔法三个字，就已经是一张名片了。
在很多国人的认知里，埃尔法的地位或许比宝马7系这类型D级豪车更高。买得起宝马7系的人，不一定能买埃尔法。但是买得起埃尔法的人，家里肯定不止一台豪车。
开丰田埃尔法有面子吗
开丰田埃尔法有面子吗
丰田汽车埃尔法（Alphard）是一款高档奢华MPV，于2002年问世。埃尔法被称作大牌明星“保姆车”，遭受了许多影星的亲睐。埃尔法这款车较大的特征便是贵，随后便是做为一款奢华MPV的舒适度配备设计方案十分及时，十分暖心。
开丰田汽车埃尔法有面子吗？
可以说，坐着埃尔法上边乃至比坐着奔驰S级里边还需要更有面子。丰田汽车埃尔法是除开GMC和福特汽车那类大中型豪华房车之外，中国的汽车行业上唯一可以购买的奢华保姆车了。坐埃尔法的主要是全是一些大牌明星、富豪和风云人物，终究是一款使用价值上百万的奢华MPV。
买埃尔法有自已开的吗？
买埃尔法非常少有自已开的，买那么一款车的人一般都是有私人司机。终究那样一款车全部的重视点全是搭乘的舒适度，这款车的重心点高，操纵性并没有非常好，尤其是远途。买这款车的一般全是有网约车司机的社会精英或是明星大V。自然也不会清除一些为了更好地亲人搭乘舒服的人士，买一辆埃尔法自驾游。
丰田汽车埃尔法那样的一款奢华MPV，便是面子超过内里的一款车，中国卖100多万元，日本直卖19万。我们中国人好面子，越贵越要抢着买，也没有人在意这款车的性价比高低而耗油量较高。买这类车的人，她们的要求便是一定要贵，贵才可以彰显真实身份，自然它确实很舒服。
开封限行时间和范围
为降低机动车辆污染物质排出，持续改进空气指数，减轻城市交通工作压力，依据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的要求，融合开封市区路面具体情况，决策2021年再次执行机动车限行对策。
开封限行的轿车品牌包含外地燃油车、当地燃油车、外地纯电动车、当地纯电动车、外地插电混动、当地插电混动。
一、外地燃油车、当地燃油车、外地纯电动车、当地纯电动车、外地插电混动、当地插电混动
（一）限号一
限行时间
2019年09月26日起，24小时
限行区域、范畴
开封宋都龙城旅游度假村：人民法院街与大兴区街交叉口东侧、刷绒街与东明街交叉口往西、龙亭东街与里城南区门街交叉口南面、龙亭南街清明上河园丹凤门南面、御街与西大街交叉口往北包抄成的地区（含以上路面）
限行规定
之上地区内严禁机动车辆（包含电（机）动三轮车、电（机）动四轮车）上道行车。有秘密任务的车子，需经公安部门公安交通管理单位准许即可进到。
大伙儿要对开封限行的时间、地区、要求加多注意，不必由于这一被罚。
免责协议：本网站出示的开封限行信息内容仅作参考，假如与官网信息内容存有误差，要以官方网组织公布的全新限号标准为标准。
下列车子不受到限制号对策限定
1）“绿牌”新能源车；
2）军车、巡逻车、消防车救火、急救车、工程项目抢险车;
3）大客车、中型客车、公共汽车、校巴、出租汽车、拥有两证（互联网预定出租汽车运送证和网上预定出租汽车驾驶人员证）的合规管理互联网预定出租汽车、伤残人专用汽车；
4）车体外型喷漆统一标志并执行任务的各种综合执法车子和路面清淤特种车辆;
5）车体外型喷漆统一标志的环境卫生、园林景观、市政工程(含淤泥运送)、供热、供电、供电系统、气路、提供的油、通讯、邮政快递(含报刊发行、快递公司)、押款、商业保险现场勘查、采访新闻、医疗废弃物装运等特种车辆;
6）宾仪馆的殡仪车子。开丰田埃尔法有面子吗开封限行时间和范围@2019
普拉多算豪车吗
丰田普拉多当然算是豪车了，除非在你眼中奔驰GLC、宝马X3等这些车都不算豪车。单纯从售价上来说，国产普拉多指导价44.38-61.58万元，比奔驰GLC、宝马X3等车型的价格更高。而且在品牌溢价比奔驰、宝马更低的情况下，也就意味着普拉多的实际价格更是远胜奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌车型。
豪车看的不是品牌，更多的是看价格。实际上像BBA的入门车型包括像奥迪A3、A4L以及宝马1系、3系以及奔驰A级、C级等。虽然都是豪华品牌车型，但是都不能称之为豪车。在国内的消费场景下，豪车的门槛起码在落地40万以上。也就是差不多从豪华品牌中大型轿车或中型SUV开始才能算。
所以像丰田普拉多、埃尔法、雪佛兰科迈罗、日产GTR等虽然挂的是普通汽车品牌的车标，但是都能称之为豪车。
安装机械增压以后既不会影响原车寿命，也不会影响验车，油耗变化也不大，在不破坏发动机结构的前提下进行安装，提升40%动力以后，让你想超车就可以超车。
推匠神动力的JSIM机械增压给大家，上门安装，而且安装近千台了。
好车不一定是豪车，豪车不一定是好车，普拉多的内饰可以说是豪车无缘，因为普拉多这款车要求的就是变态的稳定性，有很多的人买了普拉多2700，然后改一些机械增压，这种情况反而会导致了它的原来自吸发动机的不稳定性。所以说普拉多这个词语不存在什么性价比，他主要的就是硬派越野车，适合的也是小众人群。而且普拉多这款车现在被炒得火热，二手车的保值率比较高，新车还需要加价进行购买，再加上它的内饰肯定不存在性价比，但是这种车一般的也是极致的玩家才喜欢买的。
关于丰田埃尔法算豪车吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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